De Japanners zijn hard aan de gang op het gebied van exclusieve auto’s. Ze willen nu eindelijk eens af van het burgermans imago. Begin jaren negentig hebben ze het geprobeerd maar sloegen de modellen maar sporadisch aan. De GT-R heeft zich inmiddels meerdere malen bewezen en heeft de regels herschreven (Porsche ga maar tekenen). Lexus heeft wat meer moeite om duitsers van zich af te houden.
Na de vorige keer van een wel erg oude Audi te hebben gewonnen is er dit keer meer serieuze competitie gekozen. De IS-F moet het opnemen tegen de M3 en C63. Allemaal met achterwielaandrijving en een V8, zonder een flinke benzineslurper tel je niet meer mee. Er is immers toch te veel van dat spul.
Drie gezellige Britten hebben de supersedans tegen elkaar op gezet. Drijfnatte wegen in Wales vormen het decor en de tractioncontrol staat natuurlijk uit. Een prachtige demonstratie hoe je zo effectief mogelijk je tank leeg rijdt is het resultaat. Dit keer geen rokend rubber, wel watergordijnen. (bron: drivers-republic.com)
Met dank aan de vlaeminck voor de tip!
Persoonlijk snap ik niet wat die Coggiola T-Rex daar tussen doet…
-edit: de Lexus was tijdelijk gecensureerd ;) –
Ik wel. allemaal mooie auto’s
top site overigens DR,
Mooi filmpje, maar ik vind het wel tegenvallend dat je ze nauwelijks hoort (de C63 wel) als je erin zit.
ik heb in een bmw 3-serie gezeten en rij zelf met een lexus is-250, wat ie zegt over interieur is gewoon compleet fout. Don’t get me wrong, ik ben een bmw-fanaat, maar het lexus interieur is gewoon veel moderner, dat van een bmw is… sja het klassieke typische bmw-interieur hè. Over smaken valt niet te twisten, dus neem autojournalisten ook maar met een korrel zout, zij zijn ook maar mensen :-)
Als looks de doorslaggevende factor zou zijn dan zou ik zonder twijfel voor de Merc gaan.
Doet u mij maar een C 63 AMG, alleen al omdat die een stuk mooier is dan de andere 2. En we hebben zelf een C 320 CDI dus dan hoef ik niks meer te leren over het systeem want wat een opties kun je tegenwoordig in een auto zetten zeg.
@ Rick dos; Leuk, zo’n achterliggende boodschap. “Áls looks…” ;) Jaja, ik snap wel wat je wilt zeggen. :P
-edit: dank u, is gefixt-
@Citrofiel
Niks achterliggende boodschap. Bij Mijn Weten in ieder geval niet hoor. Blijf Maar Weg met je insinuaties. Als je me nu excuseert ga ik even wat Bier Met Worstjes nuttigen…. ;) :P
En toch blijft de Lexus het beste en het…. Shit, hoe ga ik deze auto verdedigen?
@mx5/rx8owner
Zeg maar dat ie betrouwbaar is.
Toe dan. Zeg het maar… ;)
@ Rick dos; Eindelijk hebben we het door. BMW is voor bier-met-worstjes-mannen! :)
@ mx5/rx8; Met hét pluspunt ten opzichte van de concurrentie natuurlijk: Hij heeft uitlaten boven elkaar…! :?
@ Rick dos; :lol: Aziaten vallen niet te verdedigen met andere argumenten… XD
@Citrofiel
But of course! ;)
Hee, krijg ik geen vermelding voor de tip?
Met dank aan de vlaeminck voor de tip!
Nu blij?
Ik ben weg hier, als ik niets beters dan reacties als dit te plaatsen, is het tijd om te gaan slapen… ;)
@Rick dos en @Citrofiel.
Zelfs je oma wil er in rijden. :D
Excuus. Alleen je oma wil er in rijden.
Wel een degelijk filmpje zeg. De AB-filmpjes mogen van mij ook gerust 18 minuten duren hoor!
Echt geweldig om op zo’n natte wegen, vol putten en bulten en met schapen in de buurt met zulke monsters te gaan rijden met de tractiecontrole uit!
Ik heb er totaal geen verstand van, want heb nog nooit met 1 van deze auto’s gereden, zelfs nog nooit met een écht snel apparaat, maar m’n hart gaat wel uit naar de M3…
@Citrofiel.
“@ Rick dos; Aziaten vallen niet te verdedigen met andere argumenten… XD.”
Kuch… Bullshit… Onderscheidende motortechniek.
Helaas geld dat niet voor deze pausmobiel.
Horay! :D
-edit: even ontopic blijven aub-
De M3 is gewoon een Meesterwerk en dan nog eens de goedkoopste!
Doe mij maar een C63 AMG Estate
@ mx5/rx8owner
Dus je ligt met meer vrouwen te wippen?
@ mx5/rx8; Je weet toch dat ik je gewoon zat uit te dagen? ;) Inderdaad hebben sommige merken/modellen leuke motoren (laat nu toevallig ‘jouw’ merk daar een van zijn), maar als je aan een normaal massamodel als een Toyota Auris, of Mazda 3 denkt… Wat is er dan onderscheidend?
En dan denk ik toch dat met dit weer en op die weggetjes de ‘oude’ RS4 met 4wielaandrijving ze allemaal los gereden had.
Ik ben blij dat Lexus nu het stokje overneemt van Audi. Het was sowiezo geen gezicht om een Bmw M3, Mercedes C63 AMG en een zielige Audi RS4 naast elkaar te zien racen. De strijd gaat toch altijd om Bmw en Mercedes, Audi was het vijfde wiel, maar Lexus maakt het trio compleet.
En dat is een applaus waard.
@Majinstar
Omdat ze de Audi RS4 niet hebben getest maakt het de Lexus opeens de nummer 3? Ze testen de Audi RS4 niet omdat die een veel oudere auto is dan deze trio. Ik denk dat de nieuwe Audi RS4 of RS5 wel eens weer de nummer 3 word. Want het is overduidelijk (ze willen het gewoon niet toegeven) dat de C63 AMG de betere auto is dan de M3.
Lexus is geen nummer 3 waard, omdat zij de Lexus met een bmw 335i vergelijken.
Ha! Wat ben ik toch een doordrammertje he! :P Over de test: ik wist niet dat het interieur van de Lexus zo’n doorn in het oog kon zijn, die blauwe naalden lijken me nogal gelikt. En dat de M3 wint vind ik maar normaal, we weten allemaal hoe goed hij werkelijk is. Iedereen zegt het, en ze verdienen het, want de meest verfijnde motor van de drie zit dus in de M3. Variabele kleptiming op in- en uitlaat, dat heeft geen één V8. (voor zover ik weet :) )
@t Appieflappie: Nou ben ik niet helemaal Anti Audi en zonder meer zal de nieuwe RS4 het ver schoppen. De C63 AMG is completer,maar dat telt niet met dit soort auto’s. Je wilt bruut bekeken worden en bruut wegrijden, zowel bij Mercedes en Lexus krijg je dat gevoel niet. Daarom wordt Bmw vaker uitgekozen als allround winnaar en Audi is alleen bruut om zijn vermogen. Meer kan ik er niet van maken.
Deze strijd zal nog eeuwig voortduren. En dat Bmw de favoriet is. Komt door hun manier van aanpak. Sportief wanneer je los wilt gaan en toch zakelijk wanneer dat nodig is. De rest kan dat niet overbrengen.
@Appieflappie
Jij wilt de lexus IS-F met de 335i vergelijken daar is de IS350 voor. Heb jij misschien moeite met rekenen, 306PK en 423PK!
Welja….. er zijn wel duizenden/miljoenen meningen over de gehele wereld wat betreft de concurrentiestrijd BMW/Mercedes. Feit is dat het allebei fantastische merken zijn! En Lexus? Tja dat is een merk dat zich al 2 decennia profileert alleen ja het duurt eenmaal wat langer voordat je echt zo’n naam als bovenvermelde merken krijgt in de automobiele wereld.
Vooralsnog vinden heel veel mensen Lexus goed maat te Japans aandoend..
@ STJ
Ze bedoelen ermee dat de Lexus helemaal geen kans maakt tegenover de kwaliteiten en de rijervaring vergeleken de andere 2 auto’s. Het is net alsof je een BMW 760Li vergelijkt met een Maybach 62s en een Rolls Royce Phantom. Ze zijn alle 3 super gaaf. Maar de 760Li is niet tja. Geen woorden voor.
Daarom vergelijken ze ‘m met de 335i. Want die is niet bepaalt speciaal maar hij is wel lekker. En dat is de Lexus IS-F ook. Ookal heeftie meer PK. Maar een chipchuning erop en hij is miss sneller dan de IS-F. Geen grap. Want een kennis van ons heeft dat gedaan en hij blaaste bijna een nieuwe M3 eruit.
@ mercedes
helemaal mee eens dat BMW en Merc. gewoon top zijn!
Ik ben groot fan van de 5-serie daar kan bij mij geen E tegen op. Maar die GLK is gewoon een enorm stoer en gewaagd design na jaren van ronde vormen!
*zwaait met BMW vlaggetje*
Mercedes kan weer lekker comfortabele auto’s bouwen, en Lexus betrouwbare auto’s. Dan houdt BMW het op de beste auto’s.
:)
Geef mij maar de M3, het enige wat er super is aan die auto voor zover ik weet is die motor, maar een motor -TERUGschroeven- qua vermogen, kom op zeg..
*excuus, van die motor geldt voor de Mercedes
1 ding snap ik niet! waarom vinden die gasten het lexus intrieur altijd lelijk en BMW mooi???! Tuurlijk is een mening, maar ik kan niet begrijpen wat er mooi aan een BMW intrieur is?? ZO saai, zo fantasieloos!
@Majinstar
Was het niet voor de RS4 dan was de huidige M3 niet zoals die nu is.
Ja joh haal die oude gepensioneerde RS4 er ook nog even bij… Ik kies voor de C63 qua motor, en voor de M3 qua rijeigenschappen, en voor de IS-F qua compleetheid en zijn automaat…. Zo, zien jullie maar weer dat er niemand “beter” is, maar gewoon verschillend.
haha die stem van die kerel in die mercedes
Hij zegt : “This car(M3) is dorky as you can see” hahahah Nuff said.
@De vlaeminck: Ja hoor, zowel de M156 6.2 V8 van Mercedes-Benz en de BYH 4.2 V8 van Audi hebben variabele kleptiming op in- en uitlaat nokkenassen.
Sterker nog, ze hebben zelfs variabele lucht inlaat spruitstukken. Dit zorgt voor een vlakkere koppelcurve en een lager brandstofverbruik.
De S65 V8 uit de E90/E92 M3 heeft nog individuele gasklephuizen voor elke cilinder, die geeft een sneller gasrespons maar ergens moet je dan wat van je koppel inleveren.
Bijv. de Spyker C8 heeft ook individuele gasklephuizen, en is daardoor qua koppel niks bijzonders vergeleken met de Audi R8 met vrijwel hetzelfde blok.
Het nieuwe V8 blok wat in de B8 RS4 van Audi komt te liggen heeft ook variabele kleplichthoogte genaamd Valvelift, iets wat BMW van zijn lijstje moest afschrappen omdat hun Valvetronic systeem te groot was om te combineren met individuele gasklephuizen.
-edit: nutteloze bijdrage-
Ik rijd de E92 M3 nu een week of 6………………..en hoewel de concurenten allemaal goed zijn, wil ik echt niets anders……………………..mega fenomenaal wat een heerlijk apparaat………..:-)
Met respect voor de rest ( ieder zijn/haar keuze, die kan niet verkeerd zijn, allemaal supercars), maar voor mij de M3…………………..
@ Nick
:shock: Je kennis verbaasd me! Ik ben blij dat je me verbeterde! :P
ik ben het niet eens met de conclusie;
de sedan beter dan de coupe, kom op zeg coupe heeft carbon dak dus lager zwaartepunt en ziet er beter uit…
Alle 3 top auto’s. Die c63 is wel erg dik in het wit! Maar ook ik zou voor de M3 gaan. Alhoewel ik zeker weet dat ik met mijn geprogammeerde 335 sneller ben dan de M3!
Dus Romo lijkt me leuk om eens een rondje op de ring tegen je te rijden ;)
In die condities had de RS4 natuurlijk gehakt gemaakt van die 3 twitchy rwd-ers.
Wel fun om rwd te rijden in die condities..
@ Nick:
Ik zeg maar 1 ding: International engine of the year.
Wie? (al 6 jaar lang)
BMW
I rest my case.
de BMW graag, omdat hij ongetwijfeld het beste stuurt, drift, en een scherpe handling heeft..
@Sjeuf335
Een M3 maakt nauwelijks een kans tegen een gechipte 35iTT, is ook appels en peren IMHO……..Het voordeel wat ik heb; een 35iTT is zeer moeilijk te chippen, Alpina en ACS halen er ongeveer 360PK uit, maar het blok heeft veel meer potentie das duidelijk.
Toen BMW de 35i TT had ontwikkeld had ie standaard al 400PK ( dat weet ik uit zeer betrouwbare bron), die motor is dus gedownsized om de M3 niet in de weg te zitten. De op papier 306 PK voor dat blok zijn in werkelijkheid 330-340PK. Vandaar dat een 35iTT net zo snel is als een E46M3.
Mijn voorkeur gaat uit naar een NA blok en niet een TT blok, niet dat ie slecht is, verre van zelfs ( ik heb er meerdere keren mee gereden) maar de karakteristiek van een normaal ademend blok is meer mijn ding…………
@Romo
100% mee eens!
cheers