Er kwamen hier op de site al de nodige driewielers voorbij, maar over de Dagne EV hebben we nog niet eerder geschreven. Volgens de bedenkers is het een high-performance voertuig die de bestuurder een zeer unieke ervaring geeft.
Alle drie de wielen worden elektrisch aangedreven, want garant staat voor een enorm koppel. Accelereren en remmen doe je voor de verandering eens met een joystick. Sturen kun je doen door zelf naar links en naar rechts te hangen en/of door de joystick te gebruiken. Lekker vertrouwd voor de gameconsole liefhebbers. Deze besturing is volgens de makers veiliger en je wordt er minder snel moe van.
Het is een hybride tweezitter met een actieradius van 192 km op stroom en als de brandstofmotor meehelpt, moet 960 kilometer kunnen worden afgelegd. De acceleratie naar 100 km/u duurt ongeveer 5 seconden en z’n topsnelheid bereik je bij 144 km/u. Het verbruik is uiterst gunstig en ligt op zo’n 1:64.
De driewieler wordt door het bedrijf Revolution Motors ontwikkeld en het is de bedoeling om ‘m midden 2011 op de markt te brengen. Op het prijskaartje zal een een bedrag van minder dan 20.000 dollar staan. Ondertussen is de ontwikkeling nog ik volle gang, maar het prototype rijdt inmiddels al vrolijk rondjes. Zie hieronder een lading video’s die dat bewijzen.
Doet mij heel erg denken aan de Carver. Ik vraag mij af of ze patenten hebben.
@Maurice
Vraag ik me ook af :) Het is gewoon een carver alleen hebben ze hier de wielvolgorde omgeswitcht. In plaats van twee wielen achter 1 voor, hebben ze hier 1 wiel achter, 2 wielen voor. Natuurlijk is door deze switch de technologie anders, maar blijft hetzelfde principe. Alleen heeft de carver wel een normale stuur.
Maar dit ziet er een stuk beter uit dan de Carver.
1 op 64.. goeie shit man!
:-D Dat zie ik wel zitten!
Jammer alleen van de beperkte actieradius, want hiermee zou ik de Alpen wel door willen- vanuit Nederland.
@ Jandepandaman: “Het is een hybride tweezitter met een actieradius van 192 km op stroom en als de brandstofmotor meehelpt, moet 960 kilometer kunnen worden afgelegd.”
Een actieradius van 960 kilometer vind ik niet verkeerd hoor.
Wel handig, nog wat compacter zou handig zijn zodat je ‘m bij wijze van spreken in de fietsenstalling kwijt kan
Spijtig dat je niks te zien krijgt van die acceleratie prestaties in het filmpje, alleen maar gezapig rondtuffen in de woonwijk.
Leuk stukje speelgoed wel, alleen jammer van de matige topsnelheid, en van die joystick. Doe mij er maar eentje met stuur en pedalen aub ;).
Ha, een Feetz tandem met hulpmotor! Besturing loopt zo te zien niet lekker.
En de draaicirkel van een vrachtauto.
Oke Jan Rap- Ik was te kort met lezen en zag dat eerste getal. Met dat tweede getal erbij ga ik Nu beginnen met sparen voor dit speelgoed. ;-)
Het concept is dan niet origineel, Carver-roepende-mensen, maar de uitwerking is dat wel, met de joystick en het leunen. Daarbij, in principe zijn bijna alle auto’s in concept gelijk, dus waarom zouden er in deze klasse dan ook niet twee concurrenten mogen bestaan.
naar 100 km/u duurt ongeveer 5 seconden en z’n topsnelheid bereik je bij 144 km/u.
Sure, en anders maak je mij iets anders wijs zeker?
De carver werkt behoorlijk anders hoor… behalve dat de twee wielen daar achter zitten blijft dat gedeelte ook nog eens volledig overeind terwijl alleen de ‘cabine’ met het voorwiel kantelt. Hier wordt er iets leuks met de voorwielophanging gedaan waardoor het hele chasis helt en bovendien alle wielen ‘scheef’ komen te staan.
Er leuk project…
@ MArdec : wat is er zo ongeloofwaardig aan die specs? Het ding weegt geen drol…
Ziet er wel cool uit overigens, als ze dit ding voor de genoemde prijs op de markt krijgen kan het misschien nog wel iets worden. Niet voor mij though, doe mij maar een stuurwiel.