Wat komt uit München, is groen, exclusief, heeft meer dan 400 pk, en is toch geen BMW M3? Juist, de Alpina B3 GT3, gebaseerd op de E92 3 Serie Coupé, met 408 trappelende paardjes onder de motorkap.
Exclusief is deze Alpina zeker. Terwijl de M3’tjes maar van de lopende band bleven rollen blijft de teller van deze 3 Serie in de twee cijfers steken: niet meer dan 99 exemplaren worden er gebouwd van deze snellere B3-variant (standaard 360 pk).
Onder de motorkap een turbogeblazen 3 liter zes-in-lijn, die er, in combinatie met een stel Akrapovic-schreeuwpijpen 408 pk uit perst. We zagen het groene gevaarte voor het eerst in Tokyo, maar nu weten we ook hoe hij klinkt. In een nachtelijke doortrapsessie wordt hij bovendien even naar zijn maximumsnelheid gedreven. Hierbij klimt de teller door tot over de 300 kilometer per uur. Not bad..
Alleen die kleurstelling…Ik zou ‘m toch laten staan geloof ik.
Mmm.. Ik weet niet wat het prijsverschil is, maar doe mij maar een e92 m3!
@lamborgfan: want ?
Laten we eerlijk zijn, specs doen t em maar die velgen, stickers en kit zijn om te huilen.
@The360box: Voor veel minder haal je meer specs uit een normale 335i.
Heb zelf gereden met 1 toen hij 460pk had en daar ben ik gestopt bij 250km/h op openbare weg.
eigenaar zelf haalde in 507pk trim 340km/h
@bohica: ja, effe turbotuning van een 335i kost natuurlijk niet zoveel als een Alpina. Hier is wel wat anders aan verbeterd dan de pk’s hoor!
@bohica:
Dat is dus een compleet onzin verhaal.
De e92 heeft een weerstands coefficient… deze is vrij goed, echter boven de 300 neemt de weerstand bizar toe en krijg je te maken met het Veyron syndroom. 400pk van de 1000pk heb je nodig om van 300 naar 400km te komen.
Als je de weerstands coefficient en de versnellings bak verhouding van een e92 automaat neemt (Automaat heeft een verhouding die je een hogere top biedt dan de handbak in een e92/335 coupe) dan kom je op een theoretische top van tussen de 300 en 310 (op een GPS).
Deze Alpina ging waarschijnlijk ongeveer 300.
Waarom? Ik rijd zelf een 335 coupe met 550pk /700Nm op de wielen. Hiervoor heb ik de turbo’s, inlaat systeem, uitlaat, cooling en software significant aangepast en daar boven op methanol injectie voor octaan en koeling en een versterkte automaat (De ZF 6hp21). Harder dan 308 op de GPS is niet te doen… zelfs niet op een 20km lange rechte lege weg. Dus die 350km/u did not happen…
De 335 is daarnaast wel de allermooiste rijdersauto ever ;-) hahaha… wat een lol in dat ding.
Voor de liefhebber:
Gemeten met een VBOX:
3.7 seconden naar 100km/u
11.1 seconden naar 200km/u
14.9 naar 250km/u
meer dan 30 seconden voor absolute top en dan was er nog ongeveer 800rpm over in zijn 6.
Ik zou hem ook niet echt in deze kleur nemen. Dat groene op het dashboard vind ik afschuwelijk.
@rufctr01: Maar Kermit de kikker vindt het helemaal te gek ;)
Steeds dat gezeik over de kleur…. Dat is een promowagen, zoals in marketing tool , zoals in… “als het maar opvalt”, zoals in…als men er maar over spreekt…
Die 99 stuks gaan absoluut niet allemaal zo aangeboden worden. Het is gewoon de livery die Alpina gebruikt voor hun racewagens..
Ik vind dat groene wel geinig, een keer wat anders dan dat suffe kersenhout wat ze er altijd ingooien :P En de kleur van de xenon is ook baas. Prestaties, moah…OK LOL
Oh hij trekt hem trouwens wel te lang door in de 5, eerder naar de 6 en hij was sneller op top geweest. Turbomotortje is een beetje moe vanaf 6500 toeren.
@pier: je haalt deze top alleen, als je iedere versnelling maximaal ‘uitnut’…vandaar dat hij ook M(anueel) schakelt.
@Megakix: Disagree!
@pier: explain plz…
Vind t maar niks. Hoe die eruit ziet (bodykit etc) en de kleurstelling en tis uiteindelijk gewoon een bmw m3.
Oftewel gewoon een beetje jammer
Zonder navi :(
@ThomasBol: Veel mensen kunnen op een circuit redelijk de weg vinden.
Dit mag wel op de openbare weg, maar is in deze uitvoering niet precies de zakelijke auto waar Alpina bekend om staat.
Voor mij een Laguna Seca Blauwe e46 M3. De V8 uit de e92 heeft lang niet zo’n geniaal geluid als de 6-in-lijn met ITB’s en airbox.
@240sx: dit IS een 6 in lijn, twin turbo weliswaar.
@breakingpoint: het was een reactie op de mensen die een M3 boven de B3 verkozen. En het ging me om het geluid dat S54 produceert in combinatie met ITB’s en een airbox. En trouwens, op een E92 horen geen turbo’s imo.
Lekker korte 1e versnelling, ding haalt krap 50. Mijne doet bijna 70 in de 1e versnelling. Daar is de Alpina wel weg want man wat jankt dat ding nog door bij 180.
@E34M5Touring: Mijne haalt ook net aan 50 in de 1ste ;)
@jzaero: Ppfff speelgoedBMW’s hahahaahahaha ;)
@E34M5Touring: Echt he, bijna zoals 1:18 modelauto’s! De automaat versie haalt wel 65-70 in de eerste en trekt in de tweede door tot aan 120. Mijne haalt in zijn 2 net niet de 100.
@jzaero: Die van mij idd ook 50 en 100. =D
@jzaero: Ik red 115 in de 2e 170 in de 3e 225 in 4 en 268 in 5. Lekker heur zo’n 5 bak lange halen snel thuis.
@E34M5Touring: Vind de 4e heerlijk op de snelweg, ik rijdt nooit 1 constante snelheid omdat ik het gewoon veelste leuk vind allemaal. Had overigens een ander verhaal geweest als ik de auto voor woon-werk gebruikte overigens. Zuipt veel maar ’t is niet anders.. :D
@kaasboerin: Ik gebruik op de snelweg alleen de 5. als er een zit te duwen wil ik nog wel is naar 3-4 gaan, ligt er een beetje aan wat er rijd. De meesten red ik in de 5e versnelling wel.
@kaasboerin: Ik gebruik hem wel voor woon-werk/studie ;) Dan is de 5de wel fijn voor de portemonnee! Maar als ik sportief rijd op een bochtig weggetje dan meestal 3 tot aan de 120.
@E34M5Touring: Haha wel nette waardes in zo’n M5 inderdaad, maar die heeft de power er ook voor!
1: 50km/u
2: 100km/u
3: 150km/u
4: 195km/u
5: 240km/u
Zoiets denk ik ;)
@jzaero: Ik weet het niet zeker maar volgens mij kwam ik verder in z’n 4. (Jij dus ook dan)
@kaasboerin: Ohja, 205 zie ik nu, niet veel filmpjes van de 328i E46 die lopen tot max snelheid ;)
Ja, lekker bij 290 nog even doorschakelen naar z’n 6… heerlijk. Maar inderdaad: doe mij een wat minder opvallende livery, en ik neem hem.
“Wat komt uit München(…)”
Buchloe ligt nog 75km van München af hoor. :P
Ja, maar we hadden het natuurlijk over het donorvoertuig :)
Die 6e versnelling zit er dus alleen op voor die laatste paar kilometers topsnelheid?Denk dat je voor dat geld toch beter een Maserati kunt halen.Rij je tenminste in style.
@Alfarobert: ook…maar méér nog voor het weldadige koppelvolle rijden, onder weinig brandstofverbruik…meer een overdrive dus.
@Alfarobert: Een Maserati hoekt waarschijnlijk niet net zo hard, maar de 6 is eigenlijk meer een overdrive. De 5de versnelling heeft in BMW’s meestal een 1:1 ratio, weet niet hoe dat bij deze zit.
Ik vind de kleuren wel mooi!
Deze kleuren werden immers vorig jaar gebruikt bij de 6-serie alpina @ 24h ‘ring.
@Sir_smokalot: standaard was het inmiddels al 400Pk…dus ff corrigeren plz
@Megakix: corrigeer meteen even de “in Tokio” link want die doet het ook niet…
Deze auto is op basis van de B3s biturbo die standaard 400pk heeft…. (op basis van de facelift namelijk)
Het gaat hier om gewichtsbesparing plus een minimum aan pk winst….
Het leuke aan de B3s is dat je er ook een touring versie van kunt krijgen..
Hebben ze bij de muppetshow ook een kamp? Zo ja, dan vat ik deze wagen wel.