Kan je je nog herinneren hoe vaak je rijinstructeur zei dat je goed in je spiegels moest kijken? Dat soort zaken worden er werkelijk ingestampt, maar de chauffeur die we in dit Russische dashcam filmpje zien was dat even vergeten.
Het gevolg van iemand die niet in zijn spiegels kijkt voordat hij van baan wisselt laat zich raden: Een grote chaos! Het feit dat er ook net een bus rijdt helpt in dit geval ook niet echt.
Hou deze beelden dus maar even in je achterhoofd als je de volgende keer van baan wil veranderen of als je iemand inhaalt op de snelweg.
Dit is zo’n fijn artikel om te lezen als je morgen 1200 km moet rijden tot je vakantiebestemming ..
Au revoir !
@roestvrijstaal: goed opletten he ;)
@roestvrijstaal: succes dan en een fijnen reis ;)
@roestvrijstaal: goede en veilige reis en fijne vakantie dan maar!!
Only lipton thea can do that..
@rubenpriest: LOL! dikke +1.
Wat een achterlijke, dat ie dan ook niet doorheeft dat er iets achter hem zit.. Gevalletje “alleen op de wereld”
@mclarenmercedes: Gevalletje Rus. Onvoorstelbaar hoe die automobilisten daar in hun eigen wereld leven..
@sir_smokalot: Ik weet ’t niet, maar ik maak dit ook regelmatig mee.. En als ik dan vol in de ankers ga gaat diegene mij vervolgens achterna om te gaan bumperkleven en grootlicht-seinen.. LOL
@kaasboerin: Precies, ook in de beschaafde wereld rijden mongolen rond. Opa’s van wie de nek is vastgeroest enzo.
@potver7: Niet alleen opa’s, half Nederland heeft er last van. Idiote gewoonte om de zaak zo naar links te donderen zodat degene die daar rijdt weer een anker uit kan gooien.
@RoT___:
Yep, want het is jouw probleem, dat ik daar wil rijden.
Daar gaan ‘ze’ van uit.
@RoT___: ‘
Ik had er donderdag ook zo een. 2 banen in een richting en een afrit ernaast. ik reed op de rechterbaan en net schuin voor me reed er een op de afrit. Helemaal op het einde dook hij over het verdrijvingsvlak terug op de gewone rijbaan.
Dat was ook een gevalletje anker uitgooien en naar links (ik had toevallig net gekeken of er iemand reed, een stukje verder reed er iemand die ik in wilde halen).
En het was nog nutteloos ook. Als je toch rechtdoor had gemoeten had je gewoon we die afslag kunnen nemen, en 2 stoplichten verder kun je er dan weer op…
@kaasboerin: Haha inderdaad, moet ik altijd wel om lachen!
@kaasboerin: Spiegelen? Doen mensen dat überhaupt nog…? Krijg zo onderhand de indruk van niet…
altijd zo jammer dat ze niet laten wat er met de rest is gebeurd
Moet je die bus ook die berm in zien vliegen met al die mensen d’r in. Hoe fout kan ’t gaan.. Overigens wel bijna hilarisch hoe ‘rustig’ die Rus reageert..
@kaasboerin: Business as usual, een beetje Rus kijkt niet meer op van een glijpartij of crash.
@kaasboerin: Ik kan je vertellen dat die in shock verkeert… Heb het zelf een keer meegemaakt. Hoe rustig je dan bent is inderdaad heel onwerkelijk, maar daarna komt de klap pas!
Een van mijn grootste angsten. Als man zijnde ben ik ervan overtuigd dat ik zelf prima kan rijden, maar ben als de dood dat ik eens op een dergelijke manier van de weg geramd zal worden door iemand die niet op zit te letten.
@fant:
1e grote fout : denken dat je zelf kunt rijden……..
@desjonnies: Haha, ja, ach, was niet 100% serieus :) Ik heb aardige voertuigbeheersing, maar verder ga ik niet oordelen over mijn eigen rijvaardigheid.
@fant:
Grote +1 zelfkennis & zelfspot twee belangrijke ingredienten voor het ‘man” zijn
@fant: gewoon zo goed mogelijk anticiperen, je aanpassen aan de snelheid van het verkeer en vooral hoffelijk zijn, daarmee kom je al een heel eind :)
Bij rustig verkeer rij ik meestal zo’n 140, maar als ik zie dat een trager voertuig naar links gaat los ik gewoon was gas, dan hoef je niet ‘vol in de ankers’…
OT : Het belang van goed in je spiegels te kijken kan natuurlijk niet genoeg benadrukt worden. En zorg dat ze in de eerste plaat goed afgesteld staan! Hoeveel mensen zien vooral de achterkant van hun eigen auto in hun zijspiegels, met een knoert van een dode hoek tot gevolg…
Hulde hij blijft wel relaxed, wel een ei met die dacia zeg.
Lipton, houd je hoofd koel…
@matthijsie: Haha!
Ik hoorde hem anders niet eerst schreeuwen net als Cantona en Sneijder. Wat voor een wagen reed ie? Maakte toch een behoorlijke klap en salto maar stapt er klaarblijkelijk zonder al te veel kleerscheuren uit.
Dit gebeurt overigens niet alleen in moedertje Rusland, ook in Roemenie krijgen chauffeurs hun rijbewijs gratis bij een pak koffie….denk ik soms. Mijn instructeur toentertijd in Nederland leerde me diit: Rij defensief en doe niet alsof iedereen op de weg idioten zijn en expect the unexpected.
Veel gekke dingen gezien in het land van dracula, maar vooralsnog geen klappers hoeven incasseren, gelukkig maar.
Zo blijkt dus maar weer dat goed spiegelen van essentieel belang is. Op het eerste gezicht valt het nog redelijk mee maar het had dus veel erger af kunnen lopen, als die bus omgeslagen was bijvoorbeeld.
Die weg zag er wel heel goed uit, meestal zie je een soort Belgische weg op die dashcam videos
hoe is het met de bus passagiers dan? daar zaten aardig wat in en de bus ging met flinke vaart de berm in.
Speculeerplezier:
Kon ie em redden @ 0:47?
Bahbah! Blijkt maar weer wat een debielen er rondrijden.. rijbewijs zeker bij een fles vodka cadeau gekregen?
wat is er dan met al die mensen op die bus gebeurd? en die dacia rijder mag van mij part nooit meer achter een stuur zitten.
@4991: 1
6 maanden celstraf en een taakstraf van 200 uur! Laat hem of haar maar eens goed nadenken over de verkeerde handelingen!
Volgende keer gaarne met audio-warning; die over-gemoduleerde Russische Justin Bieber sound is niet om aan te horen :)
Natuurlijk heel dom van die dacia maar hij deed het niet expres, anders dan sommige haters op onze wegen; als je met 250 aankomt expres links blijven of nog gekker abrupt naar links onder het motto ‘je mag niet harder dan 120’.
@CL65: als je met 250 aan komt kakken verwachten anderen dat niet op ‘onze’ wegen. Moet je niet raar opkijken als je van de weg afgereden word. Zeker in de avond is die snelheid lastig in te schatten. Ik kijk altijd in mijn spiegels voor ik zijwaartse beweging maak, maar vorige keer kwam er een met 180 langsrijden, gelukkig had hij nog een baan over in de avond.. Maar je verwacht het echt niet. Dan is het niet de schuld van degene die met 120-130 naar links komt.
@jzaero: Duitsland. Van die vrolijke landgenoten die met caravan en al besluiten een vrachtwagen in te gaan halen.
@jzaero: Ik ben niet roomser dan de paus hoor, maar als je één ding niet moet doen in het verkeer is ‘verwachten’. Je moet weten, en als je het niet weet moet je nog een keer kijken of blijven wachten.
@sr71: Je spiegelt twee keer of blijft kijken tot je een indicatie hebt van de snelheid, de afstand die hij in die tussentijd heeft afgelegd lijkt voldoende om naar links te komen, maar ‘snachts zie je slechts twee lichtbundels op je afkomen, verder heb je eigenlijk niet heel veel referentiepunten. Met 130 (zijn snelheid) had ik die ruimte ruimschoots gehaald, ingehaald en teruggegaan, maar met 180 is die snelheid dus dusdanig hoog dat dat veel lastiger is. Ik snap dat je niet ervan uit moet gaan dat mensen altijd 120-130 blijven rijden, dat doe ik zelf ook niet laten we eerlijk wezen. Maar ik vind dat afgaande van de comment waarop ik reageerde begreep, dat je zelf die verantwoordelijkheid moet nemen dat er mensen voor je springen in Nederland als jij met een iets te hoge snelheid aan komt rijden en dat zij niet degene zijn die de ‘schuld’ hebben dat jij moet remmen..
@CL65: Ik weet dat veel mensen maar ‘gewoon’ naar links komen ook al is de afstand dusdanig klein. Vaak dwingen ze dan mij om op te schuiven of te remmen en dat mag dus eigenlijk niet (leer je gewoon tijdens je rijles). Zelfde verhaal als met voorrang verlenen, gebeurt ook vaak genoeg dat ik maar in de ankers moet omdat anderen zonodig die oversteek net even moeten doen omdat ze anders 2 seconden te laat zijn voor het eten. Mind you, als ik niet rem en je vol in je flank raak, haal je het eten misschien helemaal niet meer. Ruimte nemen is goed, om zo de doorstroming te verbeteren, maar doe dat dan op zo’n manier dat je niet iemand daarmee dwingt vaart te minderen. Overigens klonk jouw comment alsof de ander schuld heeft dat jij moet remmen als jij met 250 aan komt, maar als dat niet de bedoeling was achter die comment dan snap ik je tweede comment wel..
@jzaero: Ik denk dat je mij niet begrijpt, los van de snelheid, ik heb het over mensen die voor ‘eigen rechter spelen’ en dat is echt iets typisch Nederlands lijkt het. Het zal ook wel wat met mijn auto te maken dat ik met zoveel trieste mensen (bijna) in aanraking kom. Natuurlijk heb ik het niet over in de spits met 250 langs razen maar over mensen die hem willens en wetens ervoor gooien. Gek dat ik dat nou nooit in m`n boodschappen karretje meemaak (C70).
@CL65:
Als jij meent dat je op onze wegen 250 moet rijden dan zijn de gevolgen geheel en al voor jouw.
Mensen die zich wel aan de regels houden haters noemen zegt voldoende over jouw intelect en inlevingsvermogen.
Ik ben het dan ook geheel eens met Jzaero.
@CL65: In Nederland moet je wel levensmoe zijn wil je 250 rijden. Zelfs met 130 op de teller waar 120 toegestaan moet met enige regelmaat bijgeremd worden omdat ze hem er zo voor donderen, om vervolgens door te sukkelen met 110. Door de vele op- en afritten is hard rijden hier onveilig, om over de mensen op de weg maar niet te spreken.
Hij heeft wel goede smaak tipton icetea peach en dat is toch wel een beetje Nederlandse trots!!
@pimmp: Als dat Nederlands trots is, dan ga ik emigreren hoor. Wat een gore troep is dat…
@potver7: 1
@potver7: je gaat me niet vertellen dat er andere Nederlandse dingen zijn om trots op te zijn!!!!
Persoonlijk kijk ik ook in mijn spiegels voor ik van vak wissel, maar hier in België is het verboden om op dit soort baan 2 voertuigen tegelijk in te halen, wat men hier wel duidelijk wil doen. Voor mij ligt fout bij beide bestuurders.
@fly666: als je goed naar het filmpje kijkt zie je dat hij aangetikt wordt door de eerste auto die hij inhaalt.. Dit betekent dat hij ook zal crashen wanneer hij alleen de rode auto in had gehaald..
Hij had hem op z’n minst aan horen moeten komen. Wat een Russische herrie, volume standje 30.
En wat doe je als je je auto in de prak hebt gereden en je de airbag leeg hebt laten lopen? Juist, eerst de ruitenwissers weer uit doen. We zijn wel zuinig op de rubbers he.
@lijphoofd: Ik denk eerder dat ’t muziek hem (eindelijk) uit z’n strot kwam hangen.
dit soort mongolen kom je ook tegen op de Nordschleife, en dat is geen prettig idee :(
effe melden dat je (zeker in België) maar 1 wagen mag inhalen en moet zorgen dat je na die éne auto direct weer kan invoegen (wat hier dus niet gebeurt)
niet dat ik het gedrag van die idioot zonder spiegels wil goedpraten, maar als defensief rijdend chauffeur begin je geen twee wagens tegelijk in te halen …
@stanval: Kijk het filmpje eens een keer GOED!
@stanval: Goed vervelend dan als degene achter de trage auto niet de intentie heeft om in te gaan halen, ben je verplicht om er achter te blijven rijden. Voordeel is dan wel dat jullie mogen inhalen, in NL mag dat op steeds minder plekken.
@stanval: ben een belg, wist dit niet, heeft niemand mij ooit gezegd (stond ook niet in mn theorieboekjes van vroeger) niet dat ik altijd meerdere autos inhaal , maar heb al een keer 3 achterelkaar ingehaald
@stanval
Wat lul jij nou weer? Maar 1 auto tegelijk inhalen in België, hoe zit dat dan met rechts inhalen of via 3 rijbanen uitvoegen (van helemaal links naar rechts) moet je mij toch eens even uitleggen dan!
@jzaero
@CL65
@RoT___
250 rijden kan best heren, maar één advies; “be prepared”. Niemand maar dan ook niemand verwacht het, sterker nog wij zijn gezegend met een land waar men ook rustig opzettelijk de auto ervoor duwt als ze van mening zijn dat je te hard rijdt. Beiden onverantwoord, al vind ik opzettelijk mensen donderen wel exponentieel gevaarlijker dan een te hard rijden.
@kaasboerin
Hoe kalm die vent reageert, ik vind het gewoon bizar ik zou peentjes zweten! Tja en de mensen in die bus, amagawd… geen andere woorden voor amagawd ;-)
@koelkast: 250 rijd ik alleen in Duitsland, alles onder 200 meestal alleen ‘snachts op de meest linkerbaan indien mogelijk maar dat is heel zelden en op een compleet lege snelweg en dan ook nog eens kort (cruise niet op hogere snelheden). Op de een of andere manier voel ik me er nooit echt lekker bij in Nederland wanneer de snelheden boven de 150 uitkomen. Al is het maar om de heerlijke boetes die je op de deurmat kan krijgen.
@koelkast: Oh ja, het is ook hier trouwens regel (Nederland) dat je maar één auto tegelijk mag inhalen op andermans weghelft en dus niet een groep in één keer. Dus direct na de eerste auto weer terug, anders krijg je dus dit soort dingen, dat de eerste auto achter het langzame voertuig inhaalt terwijl jij ook al inhaalt. Snelwegen natuurlijk niet. Dit is in ieder geval op B-wegen waar je andermans weghelft betreedt het geval.
En we zijn weer lekker bezig *zucht* (…)al vind ik mensen die hem er opzettelijk voor donderen wel exponentieel(…)
Wederom excuses!
@redactie
Edit knop plx :$
Als er op 400 a 300 meter iemand aankomt met 160 en ik moet een vrachtwagen inhalen gooi ik hem er voor, maar alleen als er genoeg tijd is. Die persoon heeft dan nog meer als 20 seconden om te remmen. En ik ga niet remmen voor iemand die denkt meer rechten te hebben omdat ze hard rijden. Al denken die mensen vaak van wel en remmen pas op het laatste moment om mensen bang te maken. En in extreme gevallen rem ik nog ff bij om te kijken of ze wel echtbwakker genoeg zijn om te mogen rijden
@nickelb: Typische Nederlander dus. Ook al rijdt die gene harder dan toegestaan, dan heb ook jij het recht niet om de moraalridder uit te hangen en de zaak naar links te gooien. Sterker nog, zulk soort asociaal gedrag veroorzaakt juist extra gevaar. Even het gas loslaten is meestal al voldoende om degene je voorbij te laten komen, daarna heb je alle ruimte om de vrachtwagen voorbij te steken. Hardrijder kan lekker doorrijden, gevaar wordt voorkomen en ook jij zal lekkerder achter het stuur zitten.
@RoT___: waarom zou de hardrijder niet even gas lossen als hij kan vermoeden dat een tragere auto een vrachtwagen gaat inhalen?
@nickelb:
Als je gewoon goed inschattingsvermogen hebt hoef je zoals RoT__ al zegt vaak alleen maar even je gas te liften, of je kan eerder beginnen met inhalen en je geeft gas bij zodat je snel weer terug naar rechts kan zodat diegene geen last van JOU heeft..
Je bent gewoon een lul als je dit soort gedrag uithaalt, en ook nog is remmen, zo ontstaan er dus ongelukken/files, ze zouden jouw rijbewijs gewoon moeten afpakken
@nickelb: als jij denkt te weten wat degene denkt in een auto 400 meter achter je.. Dan gedroeg je je wel anders in zo’n situatie.
Je zou wat minder bezig moeten zijn met te denken wat een ander kan denken. Helemaal achter het stuur.
Je hebt het niet door, maar juist jij houdt zulk huftergedrag in stand.
@nickelb: Iemand als jij noemen we dus een verkeershufter.
Is gewoon ’n viral van Liptonice… ;-)
Mooi filmpje van een zeer beheerste cameraman: airbag afstoffen, motor af, sleutel uit het contact en dan rustig uitstappen. Indrukwekkend na zo’n klapper!
@benzinehoofd: Logische plek voor deze reactie. NOT!
@rijbewijzer
En vandaag ben ik het roerend met je eens.
@nickelb
Sneu hoor.
@rotarypowah
Niet zelden word er daarom voor gekozen dit soort mensen gewoon snoeihard rechts in te halen om vervolgens weer snel terug op links te duiken.
Jaja. En jullie kunnen ook geweldig lezen. Staat toch duidelijk dat ik dat alleen met genoeg afstand doe. Ik hou er niet van om iemand voor het blok te zetten. Maar een verschil van 300 meter met 40kmu verschil is 11 meter per seconde. Dus iets van 28 seconden om te reageren. Dus ik moet meer als 40 seconden wachten waardoor ik al 80 rij. Mooi niet. Nogmaals lees eerst goed
Natuurlijk is die Dacia bestuurder erg fout maar dat uitwijken de berm in?????.
In dit soort gevallen nooit uitwijken maar gewoon stuur recht, zoveel mogelijk remmen en de aanrijding voor lief nemen. Auto´s gaan dan beide dezelfde kant op maken volledig gebruik van de kreukelzone´s en dus minste letsel.
Ook op die Duitse autobanen als je met 180plus links rijdt en en vanaf een invoegstrook zo´n NL (in Duits Nur Links)meteen 2 banen opschuift met 120 dan gewoon de klap laten komen en nooit nooit uitwijken. (met uitwijken grote kans dat je geen rechte aanrijding krijgt en dus gaat “tollen”).
(een ervaren hardrijder met rijstijlcursussen e.d.)
@SpiderIV: En wat draag je nu bij dan? Want je theorie is geweldig, maar hoe vaak wijkt de theorie af van de praktijk? 100 van de 100 keer.
@jeffreym3: snap je reactie niet.
Natuurlijk was die Dacia rijder erg fout maar die bestuurder met Cam zat in mijn optiek ook te slapen, en had zo’n heftige aanrijding kunnen voorkomen. Je ziet die Dacia naar links komen, dan remmen, stuur recht en een rechte aanrijding. (dan overigens geen mooi filmpje ;-) )
@SpiderIV: en heel hard tuuten en je middelvinger uitsteken zodat hij het niet nog eens waagt, werkt altijd
@SpiderIV: leuk in theorie inderdaad, van achter een bureau is dit heel makkelijk bedacht. Maar in de praktijk hebben 99 van de 100 bestuurder geen slipcursus gehad en reageren dus puur instinctief: de ander niet raken. En dan krijg je die slippartijen, omdat ze in paniek het stuur omgooien. Jij zou in zo’n geval dus bijna “opzettelijk” de ander raken om erger te voorkomen? En die berekening heb je gemaakt in een fractie van een seconde? Ik zet er m’n vraagtekens bij, zeg maar.
Die vent kijkt ook niet goed uit, die vent met cameraa blijft wel rustig.
Ja een kneus in een dasia die niet in zijn spiegels kijkt maar sjongen jonge wat ook een kluns in die camera auto zeg. Anticiperen…? nog nooit van gehoort.
Bij ons rijden er ook dergelijke gevallen rond. Anderen kijken enkel op het laatste moment in hun spiegels en dergelijke chauffeurs zijn volgens mij veel gevaarlijker dan alerte mensen die bvb iets sneller rijden dan toegestaan maar vertel dat maar eens aan de beleidsmakers in België.