Kan de jonge hond (430 Scuderia) opa (F40) een beetje bijhouden?
Het Britse Autocar leek het wel een goed idee om de 430 Scuderia eens te vergelijken met de F40. Allebei zijn het namelijk hardcore Ferrari’s die ontdaan zijn van nutteloze zaken zoals een luxe interieur. En ze hebben ook nog eens allebei een V8 achterin liggen.
Zal het de moderne Scuderia lukken om in de voetsporen te treden van de auto die misschien wel beschouwd kan worden als de eerste supercar? (via: Jalopnik.com)
Die zal vast sneller zijn anders hebben ze 22 jaar lopen slapen :)
Wat een hark.
sinds wanneer weegt een 430 scuderia 1400kg? die weegt toch 1250 kg?
@ Mao
lopen slapen = slaapwandelen :)
Nogal logische conclusie die ze eruit trekken…
Een hoop bla bla, maar de auto’s worden niet daadwerkelijk naast elkaar gezet. Of heb ik nu iets gemist?
@ barracuda_82
je ziet ze wel naast elkaar rijden, maar echt racen of zo doen ze niet, nee.
@ Lout
Nice :)
@Barracuda_82
Volgens mij niet. Vond ook een beetje een saai filmpje, hij heeft alleen de specs genoemd :) Verder weinig actie.
hmm, ik gok dat als je kijkt naar een circuit als de nurburgring, de 430 scuderia toch net wat sneller is. Jammer alleen dat de f40 nooit een officiele tijd er op heeft gereden
wat een bullshit test eigenlijk..maja ik pak elke gelegenheid aan om die F40 te bekijken. Wat een stance heeft dat ding
ik dacht te weten dat de F40 een V6 heeft met twee turbo’s klopt dat?
Ontopic: Ik ga ook voor de F40 echt een icoon daar ga je niet overheen met al je elektronica en moderniteit bovendien ziet de F430 er een stuk saaier uit.
@ floryn
nee, een 3l v8 met 2 turbo’s.. met 478pk! :D
Die presentator heeft de dag voor dit gebeuren niet kunnen slapen, zo zegt hij zelf. Dat is goed te merken…want van dit presentatie werk val je echt in slaap.
zo een F40 blijft toch een dikke dikke überdikke sportbak!
de emoties die vrijkomen bij het zien van zoiets..
wooow
we zette rustig 2 turbo’s op de scuderia dag f40 :p
geef ze tog maar allebij ^^
Waar de F40 vroegere dé natte droom van elke autoliefhebber was, lijkt hij op deze video maar ouderwets en gedateerd… MAAR in werkelijkheid, als je ervoor staat, is dit een ongelooflijk brute auto… Terwijl een F430 minder ‘Ferrari’ is en vergeleken met de oer-F40 lijkt hij zelfs een saaie, klinisch gemaakte serieauto van 1000 in een rij. Onlangs nog een F40 gezien en ik was wederom verbaasd van de pracht die deze auto uitstraalt als je ervoor staat, dat heb je niet als je er een foto, video of poster van bekijkt… Met de F430 heb ik dat wel, als je er één in het echt ziet, is het exact hetzelfde als die op het web te vinden.
Ben ik misschien bevooroordeeld? Waarschijnlijk wel :D
Maar als je toevallig een 430’je op overschot staan hebt, geef toch maar een belletje, ik kom er wel achter :D
de auto die misschien wel beschouwd kan worden als de eerste supercar?
Ik vind die F40 ook hardstikke leuk hoor, maar ‘eerste supercar’? Wat was de 13 jaar oudere Lamborghini Countach dan, een family hatchback?
@ Mairsil
de Miura was toch net wat ouder en ook al een supercar mid jaren zestig gelanceerd geloof ik.
Begrijpelijk dat de auto’s vanwege hun setup vergeleken worden, maar die 2 turbo’s van de F40 zijn toch wel een flink verschil.
Maar die F40.. Hubba hubba hubba!
Blablabla en niet eens Scuderia op de juiste manier uitspreken.
@ Yeelen..
het is een 2,9 liter V8 met 2 turbo(otjes)
-edit: check!-
F40 eerste supercar? Volgens Top Gear is dat de sl300 gullwing.
@BAAP
2,9l = 3l
filmpje doet het niet meer?
-edit: heb het Vimeo filmpje al even vervangen door een JoepTjoeb variant-
@ Peer
2,936 cc
Die F40 is wel tien keer vetter dan de 430. Veel rauwer.
Idd de Sl300 is de eerste echte supercar, maar als we het over supercars zoals ze nu rond rijden hebben is toch de Ford GT40 de eerste volgens mij.
owowowow lekkere autootjessssssssss.
ik verheug me op de 460!!!!
De F40 was de eerste auto die ik mooi vond en ook nog kon onthouden…dat was toen mijn lievelingsauto! dus voor mij de F40 want ik vind de 430 of F430 sowieso niks aan ook niet als ie lightweight is. ik hou niet van moderne ferrari’s!
@bozewolf
2,936cc=3 liter. Je noemt het gewoon als afgerond.
De F40 zou ik elke keer kiezen.
Er stond laatst eentje bij Donkervoort, mooie foto’s van gemaakt en het blijft een prachtige auto.
Ienemiene mutte… Ach! Cut the crap!
De F40 is gewoon de bruutste van de twee. Mijn keuze. Met ruime voorsprong.
En de cijfertjes? WHO CARES???
Ik zoek iets jongs en sportiefs…. Hmmm…doe dan de Scuderia maar als ik mocht kiezen. Ik voel me toch te jong om in een klassieker te rijden, hoe lekker de F40 ook is.
@Nokiaaaa
Dan is het geen standaard productie wagen meer.
bovendien is de f40 gewoon zo veel gaver dan de “massa” productie van de 430scud.
saai filmpje overigens.
Om te hebben doe mij de Scuderia maar, hoewel de F40 zijn tijd ver vooruit was!
Vind het geen saai filmpje, de man is duidelijk een petrolhead en probeert het verschil uit te leggen tussen een legende en een Ferrari in “GTI” versie !
De F40 wint het voor mij als het op emotie en uitstraling aankomt. De Scuderia is een hele snelle lichtgewicht racer (sneller dan de F40) maar de F40 is gewoon spannender, heeft een beter geluid, is meer emotie en was zijn tijd al vrij ver vooruit!
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ferrari-F40-COLLECTOR-Ferrari-F40-UNDER-2-400-MILES-LUGGAGE-BOOKS_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ65Q3a3Q7c66Q3a2Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318Q7c301Q3a1Q7c293Q3a1Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem1c0a54790dQQitemZ120432392461QQptZUSQ5fCarsQ5fTrucks#
Slechts 580.000 dollar @ ebay.
In ieder geval een mooie collectie pictures….
Ik zei sneller, maar dat lijkt mij erg nihil ook omdat de F40 een stuk lichter is.
@Barracuda 82
Ja ik had ook graag een directe confrontatie gezien…
Ik zou ook geen seconde twijfelen..
geef mij de scuderia maar heb het meer voor de F50 dan voor eenF40
@ ferrari599xx: Grappig hoe smaken kunnen verschillen. De F50 vind ik namelijk zo ongeveer de minst aantrekkelijke Ferrari ooit. Om te zien in elk geval. Ik vind zelfs de 308 GT4 leuker om naar te kijken… :oops:
@AWD: F40’s voor USDM zijn lelijk(er)
@ Klassiekerrally; Nog schokkender: Ook ik vind de F50 mooier dan de F40. Natuurlijk, de F40 is bruter, maar dat is niet mijn smaak. De F50 is beschaafder, en heeft toch het uiterlijk van een racer. (een beetje vergelijkbaar met de Porsche Carrera GT, maar dan niet saai ;) ) Maar misschien helpt het dat ik al van jongs af aan een 1:18 model van een F50 op mijn kamer heb staan. Langzaamaan wordt je vanzelf verliefd… ;)
Ik vond de F50 altijd het uiterlijk hebben van een trapauto voor kinderen. Bijna een karikatuur. Of een gesmolten F40. Ik kan er echt niet opgewonden van raken…
Ehhh… F40 voor mij en de 430 Scuderia voor mijn vriendin.
Probleem opgelost lijkt mij.
De circuitprestaties van de F40 zijn naar hedendaagse maatstaven zeer goed te noemen. Dat is nog steeds een echt snelle auto.
Een 430 Scuderia is erg klinisch. Desondanks een erg interessante optie.
Toch zou ik die liever inruilen voor een 360 Challenge Stradale. ;)
If I ever buy another Ferrari, it will be an F40. All modern Ferraris are boring (they are too good for public road use).
Doe de scud maar, kan ik tenminste ook fatsoenlijk rijden buiten het circuit.
For real actions about the FXX, F430 Scuderia and F40 go to http://www.youtube.com/watch?v=HuMTldbcy9k
@cavalino:
nice filmpje
grappig, sinds wanneer ronden we de motorinhoud naar boven toe af. dus een 1.8 is volgens jullie beredenering een 2 liter. natuurlijk!!!! de f40 heeft een 2936cc V8 biturbo. 2936ccm is 2,9liter, anders had er wel 2951ccm moeten staan. dan had ie afgerond wel een 3 liter gehad!?!?
nog steeds geeft de f40 de referentie aan voor alle moderne supercars wat performance betreft. zelfs de enzo, de carrera gt en de veyron worden/werden aan hem gemeten.
de F40 in straatuitvoering weegt 1250 kilo RDW gemeten.
dat is met alle vloeistoffen en accu, maar zonder brandstof. overigens zijn er uiteindelijk zo’n 1800 stuks van geleverd.
er is veel verwarring en misinformatie omtrent wagengewicht. ook zeer recente ‘professionele’ autoreviews (oa de nieuwe Z4) geven vaak niet juiste info.
de F50 is nog 5 kilo lichter dan de F40. de Enzo is hiermee vergeleken een zwaargewicht.
helaas zijn de crashtest en eurocap eisen steeds zwaarder, en auto’s dus ook.
daarom kan de FXX dan ook zomaar 200 kilo ‘kwijt’.
doe mij maar een 360 CS in TDF blue of silver. met streep.