En dus uitermate geschikt voor mensen die in een Vinex-wijk wonen. Al die moderne supercars zijn natuurlijk superbruut, maar ze liggen zo dicht op de weg dat je constant je bumper eraf rijdt. Daar is dit de oplossing voor!
En we hebben het hier niet over een simpel nose-lift systeempje. De kont kan je ook lekker in de lucht gooien. Ik heb alleen geen idee of ze em ook zo tof kunnen laten dansen als die Snoop Dogg mobielen.
Bekijk de video op autojunk.nl:
Dan toch een terreinwagen van Lamborghini. :D
Als je de voorkant ver genoeg omhoog doet en ff de paardjes uitlaat dan kan die nog vliegen ook!
erg handig, maar ik vind het altijd stom als de bovenste deel van de wiel ik de auto steekt.
Supergoed voor de wegligging. :?
Dit is weer in the States zou het niet?! :P
dit is hartstikke interessant :) in combinatie met een aantal elektronica snufjes die de baan afscannen past de wagen zijn wegligging automatisch aan. Perfect bij een Lambo =D
Hmm ik dacht dat dit onderhand al standaard (of iig als optie) word geleverd bij veel supercars?
dit zijn duidelijk Airbags geen hydraulics je hoort het als hij naar beneden gaat, je hoort LUCHT worden weg geblaast…. en dan nog even wat uber slechte muziek op de achtergrond :roll: vergelijk eens met echte hydraulics
http://www.youtube.com/watch?v=-1wKHtVVdBQ&feature=related
haha lol
Jammer dat de carrosserie zo over die velgen heen zakt, zo valt die auto te laag.
Dit is geen hydrolics maar airride…
Handig man, kan ik eindelijk die airride op m’n Lambo zetten zodat ik hier met 100 door de Steengroeveweg kan :S
De overheid zal de wegen niet aanpassen naar de wensen van de eigenaars van supercars, dus moeten de supercareigenaars hun auto’s maar aanpassen… Logisch. Ik zou het doen.
@ six-trey
mijn favorite amerikaan de godfather of the low low’s imo
OT de Diablo had std. als een air ride syteem
@six-trey ..
ik ben eens bij zo,n “wedstrijd” geweest ..
er had wel iemand gewonnen .. en die was ook een soort van blij ..
en waarom weet ik nog steeds niet ..
waarom zou je een auto laten stuiteren ??
@lincoln
het gaat hem bij de meeste ‘riders’ niet om het springen maar om dagelijks met een grote, klassieke, amerikaanse luxe wagen te rijden en die mooier te maken door gebruik te maken van kleine velgen met dikke banden en een mooie paint job
in tegenstelling tot Muscle cars/Hod rods gaat het hem niet om snelheid of te drag racen maar om te cruizen, rijden met je V8 op lage toeren naar zachte hip hop beats luisteren… the good life.
maar amerikaanse wagens uit de 50s-60s-70s staan zo hoog wat nutteloos is als je enkel wilt cruizen daarom hoogte regelaars zo als hydraulics, je geeft je wagen de hoogte die aangepast is aan de weg. En natuurlijk kan je dan ook springen en op 3 wielen rijden maar dat is eigelijk gewoon maar om de show te stelen, en als je toch hydraulics zitten hebt waarom niet? :D
en natuurlijk heb je die mensen die hun wagen lichter maken en openslijpen en belachelijk grote pompen op steken om als kleuters om ter hoogst te springen of die 10.000 euro’s aan hun wagen hangen om hem dan voledig ge airbrushed, chormed out enz te hebben om hem dan in een garage te stellen en er enkel met buiten komen voor een show, die mensen zijn de betekenis van het lowriding kwijt.
tot zo ver onze lowrider les
i’m six trey good night autoblog
Op een Amerikaanse auto vind ik het wel ok, maar laat ze alsjeblieft die Lambo met rust laten.
@750i .. hallo ..
dit systeem zit zo ongeveer onder elke citroen ..
gewoon een beetje perslucht maar dan met takkeherrie ..
@six trey ..
ik kwam nog wel eens op die latino car-shows ..
heb mijn ogen werkelijk uitgekeken ..
maar snappen deed ik het nooit echt ..
en hydraulics rijden toch knalhard ??
of je moet echte balon banden hebben ..
anyway .. ik cruise ook graag ..
maar dan wel op van die lekkere slome coils .. en versleten schokbrekers ..
Ik vind dat 750i gelijk heeft: de Murcielago is al uitgerust met een neuslifter, dus drempels nemen moet wel lukken.
Wat ouwe Amerikanen betreft. Zoals jullie wel al weten hebben wij er thuis een en die staat toch écht niet hoog op z’n poten hoor. Anderzijds kan zo’n Impala coupé of convertible wel een paar leuke velgjes trekken, zoals in het filmpje hierboven. 17 of 18-inchers blijven echter uit den boze, net als paint-brush. Spuit ‘m gerust in een opvallende metallickleur, maar hou de vlammen en dikke boezems voor aan je livingmuur!
Dit vind ik dus verkrachting: http://www.autojunk.nl/pix/show/148547/1
@ six trey: Staat jouw Impala niet op Autojunk?
@ Tombnolz
idd gewoon een mooi kleurtje is zat.
kleine gouden 100 spaaks Dayton’s eronder.
chille West Coast HipHop erop
en dan half buiten boord hangen met een kop als of je moet poepen :lol:
@lincoln
dat valt goed mee hoor je hebt nog altijd je stock veringen ook zitten die nemen alle schokken op je kan het vergelijken met rijden met hardere schokdempers zo dat zweven dat je soms krijgt met amerikaanse luxewagens heb je niet meer maar daarom rijd hij echt niet hard, het is in ieder geval veel zachter dan kortere veringen steken. het beste zijn airbags maar die hebben dan ook veel nadelen
@Tombnolz
jah, die impala is wel verkacht maar nee de mijne staat er (nog) niet op
als je op mijn naam klikt heb je al een tease ;) ben nog opzoek naar model om op mijn motorkap te liggen http://www.autoblog.nl/archive/2008/11/09/zondagavond-toetje-vriendin-poseert-voor-auto
met een dansende auto had ik meer dit in gedachten http://www.youtube.com/watch?v=5DNoSe0oouc
Omdat ik aandelen KW heb (en het mocht/moest van robbie):
http://www.youtube.com/watch?v=u92ucshOEVw
Verkrijgbaar voor zowel voor- als achteras van je 360 Modena, F430, 599GTB, Gallardo dan wel 911. O.a. Novitec Rosso en Manthey rusten hun wagens ermee uit.
httpv edit?
@RX-7owner
haha, wtf! nigga ride!
@ six-trey
’64 Chevy Impala. Rood metallic. Geheel zwart interieur, leer, met rode accenten. 13” spaakvelgen van Daytons (11k per stuk!). Goede motor voorin leggen, en tot slot een setje hydraulics.
:)
Ben benieuwd wat deze shit met de wegligging van je auto doet…
Ik denk dat je de eerste beste bocht achterstevoren (of ondersteboven) staat als je een beetje gaat planken (waar de auto tenslotte toch voor gemaakt is).
Mooi hoor… “Inloggen is tijdelijk niet mogelijk… ” ???!!!
–edit: ja, even geduld aub–
Lelijk getuned zeg, het ziet er echt niet uit! Vieze kleur groen ook, lelijke velgen, dit is echt een mislukking! En dan heb ik het geeneens over die pneumatics, wat een verschrikkelijk geluid:O hydraulics waren nog ietsje beter geweest, maar dit klink voor geen meter en ziet er niet uit. (En ben ook geen Special D fan:P)
Airride..
’t mag niet eens in België ; je krijgt ’t gewoon nie gekeurd !
@ six trey:
Had je tease al bekeken hoor :) Ziet er als nieuw uit. Hij stond toch niet op de tuning-meeting in de Gentse Expo een jaar geleden? Ik ben een behoorlijke tuning-hater, maar moest mee om iemand te plezieren. En ’t was echt lachen.
Aangezien ik nog steeds in Gent studeer, zal ik je met deze mooie dagen toch weleens tegenkomen zeker?
@Nijntje…
Air ride zou ik niet weten maar met hydraulics heb ik nog nooit probelemen gehad, heb ook nog niet gehoord van iemand die problemen er mee heeft gehad, ze denken dat het shokdempers zijn :P
@BmwMPower
heb je die auto of zeg je zo maar iets ;) want wat je zegt klinkt echt geil hoor
de mijne is, 63 Impala blauw metalic lak, licht blauwe metalic trims,
licht bruin/beige Lederen interieur, cabrio dak in het zelfde kleur als zetels, met blauwe interieur trims, 4 hydraulische pompen met 10 switches, 13 inch gouden/chroom spaak velgen, aan het exterieur heb ik wat gouden trims toegevoegd, en de 5.3L V8 heeft andere luchtfilter en uitlaat voor een beter geluid en is voledig vernieuwd met choorm onderdelen.
@Tombnolz
Nee het was 50 euro per dag en ik wilde niet zo veel betalen, nu heb ik er spijt van maarjah, er komen wel nog meetings. En die kans is zeer groot hoor ;) Ik rij er zo goed als dagelijks mee vooral s avonds, cruizen met de vriendin 8) een auto om enkel in de garage te staan vind ik nutteloos :D
Ik denk dat de eigenaar overhauled is!
Mooi toch air ride :D