Ter leering ende vermaeck!
Kennen jullie die pizzareclames, waar een ambachtelijke dikkerd met snor je steenovenpizza’s hoogstpersoonlijk garneert in een rustieke kleine keuken in een schitterende Toscaanse omgeving? Die man moet het wel heel erg druk hebben als je kijkt hoeveel van die units in het vriesvak van de supermarkt liggen. Nee, dan kun je beter bij Ferrari werken, dan draai je wat minder volume. De Italiaanse fabrikant gunt ons een kijkje in zijn keuken in een drietal video’s.
Een (gecontroleerd) kijkje achter de schermen is altijd interessant, programma’s als Megafactories drijven er op. En aangezien je met dit bewolkte weer toch niet naar het strand gaat kan je ze net zo goed even bekijken. We zien hoe de motorbakkers met rode padvinders-neksjaaltjes op ambachtelijke wijze aluminium gieten, onderdelen fabriceren, en het hele zootje uiteindelijk assembleren tot weer een 570 pk sterk hoogtoerig beest.
Dat moet toch een goed gevoel geven, als je aan het einde van de dag iets concreets hebt geproduceerd, waarvan je weet dat mensen er intens gelukkig (of verdrietig) van worden.
80% van de koop prijs gaat dus in het uurloon van die langzame donders zitten,dus eigenlijk zou een Ferrari veul goedkoper moeten zijn.
@norge: niet echt, wat doe jij ook alweer voor werk?
@sebasjuhh:
@norge: Ik heb geen idee waar de koop prijs in gaat zitten (boeit me ook niet zo).
Maar snel zijn ze in Italie inderdaad niet. Ik wacht al 17 maanden …
Dat heet exclusiviteit. Eigenlijk staat je auto al 16,5 maand klaar, maar een klant laten wachten is veel premiumerderder.
@sir_smokalot: sterker nog; die spaghettivreters gaan er eerst 15 maanden mee cruisen langs de McDonald’s, bandjes oproken, naar de disco, naar het strand etc. Daarna poetsen ze de tomatensausvlekken eruit, sprayen ze met new car scent en resetten ze de boordcomputer en wordt ie naar de dealer getransporteerd.
Knelfittingen aandraaien en toiletpotten monteren ….
;-)
@rechercheur: had al zon vermoeden… dank rechercheur!
Wil het trouwens de laatste tijd een beetje lukken met boeven vangen?
Sowieso is de prijs van een Ferrari niet alleen gebaseerd op louter onderdelen en uurlonen. Uiteraard betaal je ook het merk, imago, plezier, exclusiviteit en allerlei niet concrete en tastbare zaken. Daar heeft norge echter moeite mee, en beschouwt dat als ‘gebakken lucht’. Prima natuurlijk. Er zijn gelukkig ook mensen die er dat wel graag voor betalen, maar die zijn van een ‘andere soort’ ….
Zo zijn er blijkbaar ook mensen die een keer extra overstappen (met vrouw en twee kinderen) als ze een vliegvakantie boeken van Noorwegen naar Nederland. Om zo honderd euro te kunnen besparen. Je bent dan wel een paar uur langer onderweg naar je vakantiebestemming, de kinderen zijn na de eerste overstap al lastig en vervelend, en dan moet je nog een vlucht.
Ik denk dan: betaal die honderd euro extra, en geniet van dat stukje comfort wat je krijgt door in één keer te vliegen. Maar ja, het kan ook goedkoper, dus waarom niet. -=edit: hier stoppen we de Hyundai flame war=-
:-)
@rechercheur: kan ik me wel in vinden wat jij zo beschrijft… Norge lijkt met meerdere dingen moeiten te hebben of?
@rechercheur: 100 euro per stoel ja…
400 euro verdienen met 3/4 uur extra… is het overwegen waard
@kjeld: kan zelfs oplopen tot over 500 euro met een gezinnetje, ik weet.
Een Maserati Quattroporte (2e handsje) is zeker geen slechte keuze, als ik dit zo zie !
@Megakix: zowiezo is dat geen slecht idee
Erg interessant om te zien. Vooral het gedeelte van assembleren, dan begint het te leven, wordt het echt een blok.. en wat voor één.. zo mooi zeg. Ik zat er helemaal in.. wel verrekte jammer op het laatst. “zo we gaan de motor revven, torque meten, etc..” ..ik ga op het puntje van mijn stoel zitten, neus tegen het scherm.. afgelopen.. zucht.. waarom nou?
Interessant filmpje. Ik vind alleen die presentator een beetje vervelend. Hij praat er elke keer door heen als iemand verteld wat hij/zij doet op dat station.
zeer leuk filmpje ..
mooi ambachtelijk werk .. plus puntje voor Ferrari ..
vooral het eerste filmpje is stoer ..
en om toch nog wat te zeuren ..
ik vind die bomen echt not done in een fabriek ..
was toen best wel een grappige gimmick ..
maar ik zie er geen toegevoegde waarde in ..
leuk om te zien, maar tempo kan wel wat omhoog..
Prachtig als je ziet hoeveel ambacht nog in zo’n motor zit ! De fabriek ligt er ook zo kraaknet bij…
De bomen en het vele directe licht creëren naar verluidt een heel aangename sfeer. Als ik mij niet vergis heeft Ferrari zelfs prijzen in de wacht gesleept met de inrichting van de fabriek. Ook zijn er beroemde architecten bij te pas gekomen.
Je ziet ook dat de mensen echt betrokken zijn bij het product dat ze vervaardigen.
Ja jongens en meisjes, dit even iets anders als die duitse rommel he? Een product vervaardigen….hoe doen ze dat nou hier in NL? Oh wacht even, dat kun je hier niet vinden. En nu snel maar dat pijpje buigen voor de kachel he, hup hup kunnen jullie veel sneller dan de Italianen.