Rick Lookebill is een man uit Indiana die 24 jaar geleden noodgedwongen zijn geliefde Ford Mustang Mach 1 moest verkopen. In deze video krijgt hij hem terug van zijn zoon.
De man was al 24 jaar op zoek naar de inmiddels wat, ehh, patina ogende Mustang Mach 1 uit 1972. Sinds een poosje stopte hij nog wat meer moeite in de zoektocht naar zijn eerste echte eigen auto, niet wetende dat zijn zoon de Mach 1 al gevonden had en hem voor hem teruggekocht had van de eigenaar.
Wat volgt is een man die nietsvermoedend thuis in de keuken is met zijn familie op het moment dat er buiten iemand flink het gas intrapt. Tissues erbij, popcorn, en kijken die video op emojunk.nl.
Heeft jouw vader ook een auto gehad die je voor hem terug zou willen kopen? Of heb je een auto die je van je kind hoopt terug te krijgen? Vertel!
Mijn pa had vroegah een Ford Sierra die ie niet van de lease kon over nemen, baalde hij wel van. Denk echter niet dat ie daar nu blij van wordt :)
Dit is echt een geweldige actie van zijn zoon.
Zou zeker nog eens de oude Porsche 912 Targa van m’n pa op willen sporen. Prachtig gebroken wit uit ’68. Helaas ooit verkocht met een doorgeroeste bodem vanwege het gebrek aan plaats en tijd om hem weer op te lappen..
@ferrari250gto: waarschijnlijk weg geroest en het blok is in een kever gelepeld
@timdrogt: Dat weet ie zelf ook wel maar moet je er nou zo bot over zijn? =(
-edit: check, dank-
Supervette bak zo’n Mach 1, zeker zo in het groen!
Ik denk niet dat er nog veel franse auto’s uit zijn tijd rond rijden….
@marinepower:
Nee
Alle Citroën DS’sen liggen op de sleaup
De 404 en 504 Peugeots zijn verdampt
Lelijke Eend, niet te vinden
Ga varen sukkel !
@desjonnies: Ga leren foutloos te tikken, sukkel!
@marinepower:
Niemand beledigt sjonnies en komt er mee weg :@
Wij eisen excuses, anders stuur ik mijn getrainde otters op je af.
@bozewolf: And they will eat his entrails on their tummies!
@bozewolf: Pas maar op dat jullie niet worden overvaren! Er gaat wel eens een otter door de schroef…
@marinepower: Ik denk dat er in Californië niet veel auto’s wegroesten.
Mooie actie van die zoon, maar ik denk dat de vader zijn herinneringen over zijn oude wagen beter zijn dan de wagen zelf is.
Loopt niet mooi, bak schakelt allesbehalve, laag roest aan de wielkast, verf matter dan mijn schoenzolen…
Ik voel een resto projectje komen.
@Bartholomeo: de emotionele waarde is dan ook de belangrijkste factor. Alles is te repareren aan zo’n bak!
@CasperH -edit: check, dank-
Mijn vader heeft een Austin Healey 3000 Mk I gehad en een Honda S600. Spreekt er nog regelmatig met de mooiste verhalen over. Als ik één van die auto’s terug zou kunnen kopen had ik het gedaan.
Of ik ‘m ermee zou laten rijden…
@Rick-dos: lol – dat had ik bij dit filmpje al, eigenlijk. Leuk zo’n pa. Maar om ‘m nou in een muscle car te zetten… Je moet ’t maar durven.
Een zeer mooi gebaar richting je vader is zoiets.
Ik zou voor mijn vader ook wel zijn oude Triumph spitfire willen terugkopen, maar dat wil hij denk ik niet.. Hij had hem verkocht omdat de auto eigenlijk niet meer hoorde te werken, was blijkbaar helemaal gaar en dus tijd om weg te doen. Zal inmiddels al gesloopt zijn waarschijnlijk..
Dan beter een soortgelijke kopen die wel goed is, maar die zijn helaas zo duur..
Ik zou de Opel Commodore B Coupé 2.5S Automatic in het knaloranje uit 1972 graag terugkopen. Niet voor mijn vader overigens, enkel voor mezelf.
Ik zou graag met mijn vader zijn oude E39 M5 willen terugkopen. Carbonschwarz met een cognac interieur en chrome line (best zeldzaam, de meesten hebben shadowline). We hebben hem inmiddels weer getraceerd (na zo’n 10 jaar), we kwamen hem stom toevallig een paar maanden geleden tegen bij de Ring.
@Joel_D:
Dat je die dan ook wegdoet, zag je toen toch al dat het een klassieker zou worden.
@Hupke: Mijn vader reed toen 40k km per jaar. En dat in een M5 die 1:8 rijdt en elke 1.500 km een liter olie wil is dan niet zo handig. En we hadden toen ook geen ruimte om hem ergens neer te zetten voor ‘later’.
@Joel_D:
Ruimte maken, wat fietsen uit de garage … mama’s autootje buiten laten slapen…
Zonde, maar je hebt hem nu alleszins terug gevonden. Vind het een enorm mooie wagen zo’n e39 M5.
@Hupke: Daar hebben ze te veel auto’s voor. Ze hebben nu al te weinig ruimte. ;)
@kickass: dit was 10 jaar geleden, toen hadden we nog ‘maar’ 2 auto’s een geen plaats voor een 3e.
@Joel_D: Hard geforenst in een M5?
Ballsy. Brandstofkosten kwamen hem toch op principebasis de neus uit zeker? :D
@Joel_D: Jammer dat ie verkocht is zeg! De E39 M5 blijft de mooiste M5, naar mijn mening.
Mooie actie!
Ik zou de gif groene c kadett coupe met een 1,2 motor terug kopen.
Mocht mijn pa het toch niks vinden hou ik hem zelf wel. Blijf een zwak houden voor de kadett c coupe. En dan komt er een C20XE in te liggen. Ag dromen mag :D
ik zie een totaal restauratie voor minimaal 2 jaar in het vooruitzicht van die vent ..
hoop ruimte ..
hoop grote schuren ..
en een hele hoop liefde ..
leuk voor die kwibus ..
Bij mij mag hij aankomen met mijn allereerste auto, een Fiat 500.
Bouwjaar staat in mijn nick.
@jrk68: Bestond die al in 1868 dan?
@E34M5Touring: Als in: eindeloos te personalisen bol autootje dat probeert klein te lijken, op basis van een Panda, vol met kekke details, en het gewicht en de afmetingen van een C-segmenter?
Nee, de Fiat 500 bestond nog niet in 1968.
Verder reden er al 500s rond sinds 1936.
@mout: Nee. Als in, even een harmless geintje uithalen met Jrk68. Dat de originele ‘rugzak’ er al een hele tijd is weet ik ook wel.
Ik heb op m’n werk nog een Fiat 850 coupé staan. Geheel identiek aan de eerste auto van mijn vader. Heb ‘m toen willen kopen om ook aan m’n ouders te geven. Na eerst wat erover te praten kwam ik tot de conclusie dat ie er nooit met weemoed aan terugdenkt en dat ie de luxe, comfort en snelheid van hun huidige auto’s 400x meer kan waarderen:p
@dragspert: lol. De weemoed zat ditmaal dus bij de zoon.
Weet hij dat je die wagen hebt staan, of heb je toen maar wijselijk je snoet gehouden?
@mout: Heb ‘m verteld dat er hier een staat. Achterin een loods onder minimaal een cm stof:p Hij is nog niet eens komen kijken, dus de interesse is er echt niet.Misschien dat ik ‘m nog een keer restaureer voor de verkoop als m’n bmw 2002 klaar is. Maar daar heb ik nog werk zat aan:p
@dragspert: Dan heeft ie echt geen belangstelling, nee.
Restaureren van een 850 voor de verkoop lijkt me niet iets waar de schoorsteen van kan roken… De algemene (dorps-) garage waar mijn auto in onderhoud is heeft trouwens een paar heel verschillende Fiats gerestaureerd / in onderhoud. 500, 124, en ik denk ook een 850.
@mout: Deze 850 is bunkerhard. Alleen het rechter voorscherm moet vervangen worden omdat er een te grote deuk in zit, en hij moet gewoon overgespoten worden. Toevallig ben ik zelf autospuiter, dus kost me ook erg weinig:)
@dragspert: Waarom heb ik geen autospuiters in mijn vriendenkring? ;-)
(kijkt treurig naar doorgeroest achterspatscherm + matig gerepareerde kokerbalk)
Ik zou zeker de nsu 1200 tt van mijn pa voor hem terug willen kopen, mijn dochter mag voor mij mijn urquattro terugkopen…
In 1999 is mn vaders Peugeot 505 familiale op export naar Egypte gegaan. Stoerste auto die we ooit met het gezin gehad hebben, wat een bak was dat. Kleine kans dat ik hem weer vind, laat staan dat ie überhaupt nog rijdt. Pa zou er wel happy van worden, van die deal heeft hij nog steeds spijt! Ik heb in elk geval de kentekenplaten nog :p
@p205xs:
ja .. die rijdt nog rond ..
dat kan ik je verzekeren ..
@lincoln: ik kan mij voorstellen dat ze in die landen zo lang mogelijk met een auto proberen te doen. Aan de andere kant wekken al die nieuwsberichten ook niet een goede algemene indruk van de toestanden daar..
@p205xs:
Landcruisers worden beschoten ..
Land-rovers in de fik gezet ..
Nissans exploderen ..
maar voor een 505 heeft iedereen gepaste eerbied ..
@lincoln:
Love you !
@p205xs:
Nope
Achterwiel aangedreven Peugeots zijn sterk.
Beresterk
Zolang er geen zout en vocht aan te pas komt
En makkelijk te repareren voor die gasten.
Voor hun is de stevigheid van het onderstel het meest belangrijke
En dat had Peugeot toen gewoon als beste voor elkaar.
@desjonnies: Daar zeg je zo wat. Ik herinner me vaag dat in de ’80s Peugeot eigen schokdempers gebruikte, en daar levenslang garantie op gaf, of zo. Kwikfit kwam toen op, en verkocht veel schokdempers. Bood ze ook aan voor Peugeot. Kwam ze op publieke hoon van Peugeot te staan: Als je er ooit eentje stuk krijgt, krijg je van Peugeot gratis en beter dan elders…
Is dat legende, was dat alleen vroeger, of hebben ze bij Peugeot nog steeds een kwaliteitsvoorsprong in onderstellen?
M’n vader heeft alles nog waar hij aan gehecht is. Behalve z’n 2e wagen z’n opel gt dat was een total loss, heeft die nu nog spijt van, die zou ik hem graag terug geven.
En m’n moeder mist haar Karmann ghia nog altijd maar ook die bestaat nietmeer.
1 mooie actie van die zoon. zat met een glimlach te kijken naar dit filmpje. en wat een prachtige bak. die mag na 100 jaar nog wel teruggebracht worden bij me.
Ik kijk m niet in angst voor huilende mannen.
@coosbmw:
jij verdient een group-hug ..
@lincoln: Ik hoor nee te zeggen maar mijn gevoel zegt ja.
Actie blijft super tof
Maar dat slechte acteerwerk van die yanken t zou verboten mussen werden
Ik zou mn pa echt blij maken met zijn groene 1602. Helaas was dat ook een total loss.. Hij heeft nu zelf overigens twee rekords van het type dat zíjn vader weer had.
Ja zeker,
Een roestvrije W210 E 320 CDI avantgarde Sedan.
Poweeeeeer! En inmiddels al 12 jaar oud (2001 was facelift) maar nog steeds een goed doordachte wagen!
Hoofdsteunen die je dmv een knop op het dash kon laten vallen voor meer zicht naar achteren,
1 ruitewisser die bijna het hele raam vrij maakte,
Ding was zo stabiel en stil boven de 150,
Dat apparaat toverde echt een glimlach op zijn gezicht!
en beste van allemaal.. Ding zag er lekker ingetogen uit en type aanduiding was verwijderd.
Op 80 km/h weg wilde een subaru impreza ons eventjes voorbij… Kon die mooi op zn buik schrijven! (: awesome..
Wanneer mn bedrijfsplannen goed verlopen ga ik zeker weten op pad voor zo’n apparaat! (mits het op dat moment wel rendabel is om wegenbelasting van een v6 diesel te betalen voor mn vader..) hiephiep Den Haag..
@lamborgfan: Gave bak, maar werkelijk niets zo irritant als mensen die plots gas bijgeven wanneer ze worden ingehaald…
Ik heb liever dat iemand mijn verlengde en verhoogde (af fabriek) Nissan Patrol R 2.8 TD terug vind. Wat een mooie bak was dat en ik zo stom geweest om dat ding in te ruilen voor een auto met airco en elc. ramen
ik heb mijn droomwagen nog niet in handen gehad, maar ik belet niemand om een mooie donkergroene e39 530i met beige lederen interieur en handbak voor mijn deur te komen zetten.
Geweldige wagen zeg zo’n Mach 1!
Als 1 van mijn kinderen ook een Jappenfanboy of vintage-Amerikanen liefhebber wordt, dan zou ik de gelukkigste vader ter wereld worden.
Wel een mooi gebaar van die knul.
Mijn vader had vroeger een Mitsubishi celeste. Heb hem er vaak over horen praten, wat zou dat een verrassing zijn als ik daarmee thuis aan kwam.
De Jaguar XJS-C V12. Laatste keer dat ik hem zag reed ie in Apeldoorn. Was ie helemaal gek van. Verkocht toen ie naar Suisse ging.
Ik heb één maand geleden de Mitsubishi 3000GT terug gekocht welke mijn ouders in 1992 in Orlanda hadden gekocht en vervolgens op de boot hebben gezet naar NL. Het bleek destijds bij de RDW de eerste 3000GT in Nederland te zijn..
Ja, een 1964 Ferrari 330 GT 2+2. Helaas heb ik er de centen niet voor :( Dat was zijn eerste oldtimer en ik was nog een klein ventje, ik kan me nog precies de geur en het geluid van die auto herinneren. Daarna een paar Amerikanen gehad maar die Ferrari zal altijd mijn favoriet blijven. Donkerblauw met cognackleurig interieur en multispoke velgen, echt waanzinnig!! Heb er nog een foto van in de kast staan..
Oeh, mijn vader had een Simca 1000 Rallye. Ik denk niet dat ie echt staat te springen om dat ding (hij is al jaren verliefd op Toyota’s), maar dan houd ik hem zelf wel…
Mijn vader’s eerst auto was een Ford Cortina Lotus. Een goudkleurige met houtafwerking op het dashbord en zwarte leren zetels. Een soort GTI van die generatie.
Ik geloof ook een houten stuurwiel en vierkante achterlichten (geen ronde zoals je soms op old-timer wedstrijden ziet)
Ik was 5 jaar toen ie hem verkocht. Het stuurhuis was afgebroken.
Daarna volgende veel Peugeot’s en nu VW’s. Maar m’n vader is niet echt een autofreak en een Cortina terugvinden …..
@ericc: In Stuttgart staat een plaatje. In de originele Lotus kleuren. Lijkt me fantastisch om een keer mee te rijden. Heb wel is beelden gezien van Jim Clark die er mee gooit en smijt in het BTCC van weleer. Klinkt super!
@ericc:
Was dus een MK II en die kosten een krabbel in vergelijking met de MK I
En Zijn nog regelmatig in de VS te koop, aangeboden door mannen die nauwelijks een idee hebben, van wat ze te koop aanbieden
Deze dus :
http://www.autopaedia.com/en/galleries/Ford%20Europe/Ford%20Cortina/Ford%20Cortina%20Mk%20II%201966-1970%20(1967%20Lotus%20Cortina%20sedan%202d)%20(01)%20%5BCC1%5D.html
Pa liep zijn levenlang te ouwehoeren dat de Panhard Z12 Tigre in zachtr lila met tijgerprint bekleding en wit plastic stuurjte en dashboard de aller beste fahr-machine is geweest die die ooit heeft gehad. uit 1958.
Mercedes, Rover, Princess, Peugeot, de Z 12 was de koning.
Kun je je voorstellen : 850 cc luchtgekoelde twee cilinder boxer die gewoon bijna 150 liep met een vier deurs carrosserie erop.
En voor mezelf heb spijt van de Innocenti 1300 Cooper en de Alfa Giulia 1300 Nuova.
Maar na de Dollemeid , wie weet. Die Triumph is eignelijk heel errug een Britse Alfa Giulia.
Met dikkere motor en plaatwerk , dus wie weet………………
De Impreza zal wel een blijvertje zijn en de R8S is er alleen maar voor de hep.
Die will ik geeneens ruilen voor zijn huidige Duitse naamgenoot.
@desjonnies: Klinkt goed.
Bij R8s gaat bij mij geen lampje branden. ’t Is dah?
@mout:
http://r1132proto.skyrock.com/1297733178-R8S.html
@desjonnies: Kwijl… Grappig, ik merk dat van de Renault 8 de Gordini inmiddels bekender is dan de gewone. Zo ‘mis’ ik op dit plaatje de dubbele koplampen.
Waarschijnlijk vooral omdat Renault die Gordini 8 steeds laat zien als PR rond de (eventuele) herintroductie van Gordini.
mercedes 280 s uit 76; donkergroen en op.belgisch belastingvrij kenteken. Als ik het geld zou ik er geen moment over twijfelen om die ergens op te pikken.
Martinez Sr. had een groene Toyota Celica coupé uit ’77. Een jaar geleden op het punt gesteen hem te kopen, was er van overtuigd dat het dezelfde was (zoveel origineel nederlandse mei ’77 groene Celica’s zullen er wel niet meer rondrijden), maar op het punt dat de knoop doorgehakt zou worden was de auto van internet verdwenen… Helaasch.