Afgelopen weekend vond er een zware crash plaats tijdens de 24u op Spa. Gelukkig raakte er niemand zwaargewond bij dit incident.
Lees Interacties
Reacties
Geef een antwoord
Je moet inloggen om een reactie te kunnen plaatsen.
Autoblog.nl
Dé autosite voor petrolheads
Gek idee misschien, maar misschien goed even in de tekst te vermelden dat er hopelijk geen mensen overleden zijn door deze crash.
check!
Ook wel even fijn om te weten: Alle vier de betrokken coureurs zijn er naar omstandigheden goed vanaf gekomen en hebben geen levensbedreigende verwondingen opgelopen.
De coureur van de Lamborghini die er zelf af ging is Aitken en werd direct na de crash naar het ziekenhuis gebracht. Hij heeft een gescheurde ruggenwervel maar maakt het goed. De Ferrari die, nadat hij tegen de Lamborghini van Aitken is gekomen, werd geraakt door de Porsche is door de klap in de bandenstapels ook naar het ziekenhuis gebracht maar ook hij maakt het goed.
De tweede Lamborghini coureur en de Porsche coureur mochten na controle op het circuit zelf weer terug naar het team.
Overigens, zie ook hoe het motorblok van de Lamborghini van Aitken uit het chassis is los gekomen en op de bandenstapels ligt.
@speedgeek Naast een gescheurde ruggenwervel, liep Jack Aitken ook een gebroken sleutelbeen en een longkneuzing op
De schuld van Mercedes.
Dat sowieso. ’t Is net de Rabobank.
Afgelopen weekend was er ook een zeer zware crash op Brands Hatch waarbij een Marshall verongelukt is. Treurig nieuws. https://www.itv.com/news/meridian/2021-08-01/volunteer-marshal-dies-in-accident-at-brands-hatch
De volledige crash: https://youtu.be/FZAH5CAyvps
Kunnen ze de uitloop stroken / bandenstapels daar niet wat aanpassen.
Blijft een levensgevaarlijke situatie daar elke keer.
Nee, direct achter de vangrail loopt het nogal steil naar beneden.
@Ferry_76: ook daar valt genoeg aan te doen als de wil er is.
Anthoine Hubert F2 piloot liet er in 2019 het leven op die beruchte Raidillon. Hoog tijd dat daar eens aanpassingen gebeuren dat zulke ongelukken er niet meer kunnen voorvallen.
Tis gewoon wachten tot er daar weer doden vallen. Om dan kennelijk zoals met Hubert, niks te doen en weer te wachten tot er doden vallen. Waarom kunnen ze dat stuk niet minder gevaarlijk maken? Verschuif die bandenstapels een stuk!
@alassad: dat kan helaas niet vanwege de natuur van het circuit en de omgeving. Deze video legt het goed uit: https://youtu.be/71swR2GsWLY
@leukmaaronbetaalbaar: dat kan nochthans perfect. Vroeger werdt de raidillion niet zo genomen. Aan eau rouge(onderste knikje naar links) liep een lus met een scherpe haarspeldbocht(anciënne douane) rond een voormalig doaunegebouw. Dit stuk is er tussenuit gehaald in een tijd waarin ze de circuits sneller en sneller wouden maken. Als ze dit zouden toepassen(asfalt ligt er trouwens nog) verliezen we wel de meest legendarische bocht van dit circuit en is de uitstraling van Spa ineens wel een pak minder…
Racen is gevaarlijk. En gezien het feit dat pas de laatste 4 coureurs fatsoenlijk vaart minderen, willen de meeste anderen dat blijkbaar graag zou houden.