W0o0dy had het gisteren al over de Noble M400, een Britse supercar met geweldig weggedrag en een enorme hoeveelheid grip. Via de tiplijn werden we gewezen op een zeer interessante video over de Noble, met niemand minder dan Chris Harris van Autocar. Hij laat zien hoe fokking snel de betreffende Noble is, oa in vergelijking met een Lamborghini LP640 roadster!
De video toont beelden van de “Fighting Torque”-competitie, dit is een dragrace met twee auto’s over een afstand van three-quarters of a mile (1,2 kilometer).
Lees het volledige artikel hier: Then something unfortunate happens. As the Lambo pulls harder – passing 80mph – a silver silhouette appears to my right. Initially it’s framed in the Lambo’s drooping side window. Clearly some foreign body is swimming in my right contact lens…
Met dank aan Dink voor de tip!
Mooi mooi mooi!
Maar de echte smaakmakers heb ik niet echt gezien, een Koeningseggg, een Hennessy Viper en een Veyron. Toch een vet filmpje! :D
die noble is totaal modified
veyron is on a different level..
Er schiet me maar 1 woord te binnen bij de Noble M400 (580) GRUWELIJK !!!!!
Best ziek, een wagen van 420 pk naar 580 pk tunen, dat zal een bom duiten gekost hebben.
Volgens mij wordt er duidelijk vermeld dat er een andere motor in ligt, van Roush performance. Dat zijn die jongens die je ’s avonds laat altijd op Discovery ziet als ze samen met Chip Foose weer eens één of ander amerikaans monster bouwen toch?
Kijk dit was de Roush M400 waar ik het gister over had heerlijk zo’n karretje. Zie je de bugatti-eigenaar al in z’n vuistje lachen als je ‘m uitnodigd voor een stoplichtsprintje terwijl jij weet dat je de grootste lol gaat hebben in een auto die nog niet eens een kwart kost…. :-D
Leuk spul :-) Nu alleen nog even die 18,4 miljoen winnen !!
Je moet echt wel kunnen rijden om zoveel pk’s de vrije loop te geven: 170+ mph dames en heren! In een paar fokking tellen . . .
580pk is nogal veel, maar de motor is nog steeds een Mondeo 3.0 Duratec V6 met 24 kleppen en DOHC. De kleine turbo’s leveren niet superveel druk (per stuk) maar daarom heeft ie er ook twee. Iedere auto met 580pk en een gewicht van onder de 1000kilo zal extreem snel zijn, maar deze krijgt de pk’s ook goed op de weg. Overigens denk ik dat een boost controller wel een slimme zet is. Normaal gebruik met “maar” 450pk of zo en als je een keer echt los wil gaan dan draai je de druk omhoog :)
Het mooiste van de auto is echter het weggedrag, dat is op zeer hoog niveau en maakt deze auto tot een absoluut snoepje.
Zag ik daar (1:08) een 335d die sneller was dan een Cerbera? Moet kunne…
@Onehp: zelfs de langzaamste Cerbera doet 0-96 in 4,4 seconden, dus of die Beemer is flink getuned of de man/vrouw met de Cerbera kan er niets van (of de auto is stuk) maar ik denk dat de race al min of meer voorbij was en de TVR al gas los had, want een 335 maakt normaal echt geen enkele kans.
Hej Woody. De Cerbera was jaren lang mijn droomauto, vond het een leuke verassing die BMW daar te zien, hoort daar niet echt thuis en ik houd wel van een zuinige sleeper… das alles (ik versta dat een Cerbera, off the line, sneller zou moeten zijn ;-))