Eerlijk is eerlijk, het duurt al langer dan de gemiddelde eeuw, maar het Chinese Geely en Ford hebben nu eindelijk alles op een rijtje wat betreft de verkoop van Volvo. Het laatste nieuws: begin 2010 is het zo ver. In het eerste kwartaal wordt de boel gefinaliseerd, zo geeft Ford aan.
Dan moet er wel eerst nog een en ander geregeld worden, de leningen bijvoorbeeld, en de goedkeuring door de overheden van beide partijen. Maar dat zijn *kuch* kleinigheden; in het tweede kwartaal van 2010 moet alles dan écht rond zijn. Het gerucht gaat dat de verkoopprijs zo rond de $2 miljard zal liggen; een stuk minder dan de $6,45 miljard die Ford in 1999 voor Volvo betaalde. Het gaat dus echt gebeuren: Volvo wordt Chinees. (via automotive news)
LOL dat zeg ik! zie vorige bericht over Geely/Volvo
China is taking over the world, waar blijft NL met hun auto’s dan :’)
dat gaat wat beloven….. zweedse gehaktballetjes met bami….
Zonde voor de geest van Volvo, maar heel goed voor Ford. Die Chinezen hebben wel staatsgeld, maar ze kunnen Volvo echt niet extreem winstgevend maken…
Zeer goed teken, hoewel het een chineesconcern is. Geely wil Volvo naar een nieuw leven brengen. Nu word Volvo een premium merk. Ze hebben de plannen om een nieuwe;
Volvo S80
Volvo S100
volvo V50/S40
Volvo V70
Volvo V100
Volvo XC90
Volvo XC30
Volvo XC50
Volvo mini C10
Kortom ze willen het gamma van Volvo een stuk uitbreiden en Volvo mag weer op eigen voet en vrijheid door zonder Ford. Denk aan nieuwe style, versnellingsbakken, motoren, veiligheid.
Daar gaat de Volvo kwaliteit dan, Geely zal waarschijnlijk inferieure kwaliteit verkiezen teneinde zoveel mogelijk te besparen en de volvo tegen een acceptable price te kunnen verkopen in China ;-(
@Audi A4 rijder: @Paragon: denken jullie dat nou echt? :S Omdat ze bij een ander concern zitten wil het nog niet zeggen dat alle afdelingen van Volvo opeens opgedoekt worden en dat Geely voor ze gaat bouwen en ontwerpen.. pff denk eens na
Haha, dat wordt lachen met Volvo-rijders! :P
@ Top Gear Live:
Waar slaat deze reactie nou op?! ;)
Misschien wel handig voor de veiligheid van Chinese auto’s. ;)
Leuk. Een Volvo S Hoendet-atte-vietig (S148)…
Oproep aan Spyker, doe een bod op SAAB en Volvo :D
Dan heb je via Volvo de naam DAF automobielen ook terug kan je een lager segment opzoeken :D
katsjing! Koop daarna Toyota en Fiat en I’m happy.
Helaas Utopie…
Klinkt als Zweedse loempia met achterlijke garnalensaus.
Eet smakelijk!
Nou, ik ben er nog niet uit!
Ik ben bang dat ze Chinese ‘kwaliteit’ en ‘design’ gaan invoeren bij Volvo. Zeker als ze een nieuw generatie modellen moeten ontwerpen.
Ik kan mij niet voorstellen dat dit een goede zet is van Fort en Volvo.
Volvo pastte mijn inziens perfect bij Ford.
Veiligheid bij Volvo en goede motoren en onderstellen bij ford.
Verder ford voor iets betaalbaarder en Volvo voor het hogere segment. verkopen voor 1.8 miljard (Koopje)
Stom, stom
Jammer dit, een chinees volvo, dat klinkt alleen al kut, en de verkopen zullen hierdoor echt niet stijgen…
Dit word wel lachen. Niet te hopen dat de Chinezen een voorbeeld gaan nemen aan een ander groot Zweeds imperium. Zo meteen mogen we onze eigen auto’s in elkaar gaan zetten. Dan zul je het zien, mist er altijd 1 schroefje en valt het binnen een jaar uit elkaar!! :P
Bami komt niet uit China, maar uit India of Indonesie :-) Weet het niet meer precies, maar niet uit China!
@ Willem_vd_Velde
Denk het wel…enorme markt daar in China.
@ Dotternetta
Bami (soms geschreven als bahmi of bamie) is, oorspronkelijk, een Chinees ingrediënt. De benaming komt uit de Min Nan Chinese taal waarbij “ba” (ook wel “bak”) vlees betekent, en “mie” de Min Nan benaming is voor een soort noedels gemaakt van tarwe
@Bob: wat moet een volvo in geely handen gaan kosten? Als dat chinees laag moet gaan liggen denk ik dat er geen fatsoenlijke volvo’s meer gemaakt gaan worden. Worden ze gewoon gebouwd zoals nu, dan denk ik dat er weinig mensen een volvo kunnen betalen, dus ja, het 1 of het ander, maar winstgevend… Ik vrees van niet.
zal volvo dan wel die 2.0t van ford krijgen want ik denk niet dat geely alle technieken van ford mag hebben
Ik hoop dat het goed afloopt met Volvo. Een nieuwe dynamiek, naar het voorbeeld van Jaguar, zou toch wenselijk zijn…
Toyota’s uit Frankrijk en Engeland
Nissans uit Engeland
BMW’s uit Amerika
Mercedes uit Amerika
Opels uit Spanje
Peugeots uit Spanje
Fords uit Belgie
Citroëns uit Spanje
Suzuki’s uit India
Volvo’s uit België
Volkswagen uit Spanje
Als je gaat kijken waar iets tegenwoordig wordt gemaakt kom je redelijk bedrogen uit, iedereen die loopt te jammeren dat Volvo Zweeds is, de meeste voor NL komen uit Gent en daar is helemaal niks mis mee.
@de sjonnies: klopt, maar china?
lekker kutzooitje voor volvo!!
wat is die chinese kwaliteit dan ??
of is dat gewoon domme-wijsneuzen-nalullerij !!
want de “made in china” producten die ik heb functioneren prima ..
Goede zaak voor Ford.
Ford is een prachtig merk en heeft niks minder dan wat Volvo
te bieden heeft. Volvo is ooit groot geworden met ruime
en veilige auto’s. De meeste auto’s zijn veilig en vaak een stuk ruimer.
Volvo kostte alleen maar geld en heeft Ford nooit iets opgeleverd. Voor de prijs van een Volvo koop je ook een leuke Mercedes of Audi.
@ Jeffrey, een Mercedesje dan.
@ Lincoln: precies! Sommige mensen die zitten te zeuren op China vertellen daarna trots dat ze een IPhone hebben. Made in??????? China! Ignorance is bliss zullen we maar zeggen…
@ de sjonnies: Saab uit… Zweden!!
(ik ga gewoon door met ‘fan-boy’en’ hoor… :D)
@Svenska Aeroplan AB en @lincoln: Helemaal mee eens, maar kennen jullie auto’s uit China die op gelijke voet staan met volvo?
@Willem_vd_Velde: heeft er niks mee te maken. Volvo blijft Volvo.. ze worden slechts door Geely overgenomen..
@Ahura: Maar ze gebruiken ford onderdelen, straks mag dat misschien niet meer, dus moet dat zelf ontwikkeld worden, en hoe gaat dat komen?
@lincoln: Alleen die Landwind heeft hier bekendheid gekregen, maar niet in positieve zin, verder zou ik het zo 1 2 3 ook niet weten, wel zie je op autoblog wel es wat chinese auto’s voorbij komen, maar die mogen hier niet eens verkocht worden omdat ze niet genoeg sterretjes scoren…
Daarom maak ik me wel een beetje zorgen om volvo, ik vind het een topmerk, maak veel kilometers in een s80 d5 en ik zou het heel jammer vinden als de kwaliteit achteruit zou gaan. Wat het met amerikaans merk te maken heb volg ik even niet, zal em aan mij liggen…
@Willem_vd_Velde:
Volvo is Zweeds ..
Ford is Amerikaans ..
Geely is Chinees ..
sinds 1999 is Volvo van Ford .. wat is Volvo nu ??
@Willem_vd_Velde:
Ford verkoopt nooit voor 100% ..
en blijft verlopig wel even spullen leverancier ..
o,ja ..
ik heb heel sterk het idee dat die sterretjes met europeese protectionisme te maken heeft ..
er is echt geen enkele politicus geinterreseert in jouw veiligheid ..
@Willem_vd_Velde: Ford is ook maar 13% eigenaar van Mazda maar die blijven ook gewoon technieken en platforms delen. Voorlopig kunnen ze wel vooruit denk ik
@Willem_vd_Velde:
Helaas, de romantiek is weg, zoals ik als jongen ooit bij Simca in Poissy 4 noestige mannen in ruimtepakken zag, die iedere Simca voor 1/4 moesten spuiten, nu zijn het robots, de lassen zijn hetzelfde, de lak zit op iedere wagen even dik gespoten, het productie proces is niet romantisch meer en maakt het geen fluit uit waar je auto wordt gebouwd…..
Vroegâh waren Franse Renaults beter dan Belgische, dat gold ook voor Peugeots, dank zij de Japanners zijn alle productie processen geoptimaliseerd.
@Willem_vd_Velde:
ken jij uberhaupt chinese auto,s ??
en was Volvo dan een Amerikaanse auto ??
Hoe spreek je dat eigenlijk uit Geely ( klinkt als geel)
of Geely ( klinkt als gay )
Ford verkoopt al z’n kennis en kunde en op de verkeerde momenten. Het begon al met Aston Martin, dat toen door alle investeringen van Ford eindelijk winst maakte en ook LandRover dat het goed doet wegdoen klinkt niet slim. Misschien goed voor Volvo deze verkoop (of niet), maar van Ford is het sowieso niet slim!
@lincoln: Volvo is zweeds, wordt in zweden en Gent gebouwd, met ford techniek, en de amerikanen regelen het 1 en ander.
Zolang ze ford onderdelen mogen gebruiken en de productie op dezelfde lijnen doen als nu zal er weinig aan de hand zijn in chinese handen.
Tot het moment komt dat de chinezen het 1 en ander naar zich toe trekken omdat het goedkoper is en op den duur er geen zweedse volvo’s meer bestaan. Of ben ik nu niet reëel?
@Willem_vd_Velde:
ik heb meer vertrouwen in de chinezen dan in ford. het is wel duidelijk dat als het even slecht gaat, er geen binding is voor de amerikanen. voor hun is het eigen merk eerst. de chinezen zijn echter een stuk kapitaalkrachtiger en zien wellicht in volvo een produkt om voet te krijgen buiten china, zonder hun eigen imagoarme naam te hoeven gebruiken. net zoiets als jaguar heeft met tata…
@integralechubasco: Laten we het hopen.
@integralechubasco:
Jaguar/Aston Martin/Saab/Volvo/Range Rover en nog een heel zwikkie meer hebben dan weer niet zoveel vertrouwen in Europeanen ..
want toen het heel eventjes slecht ging mochten ze allemaal doodvallen van die emo-nichten ..
@lincoln:
gast, wat doe je hier nog, als je het zo fantastisch vind in amerika, dat land van melk en honing, dan ga je toch lekker daar wonen.
@super:
leg mij eens uit wat ik zo fantastisch vind in amerika ..
maw .. die ambtenaren-praat doe je maar tegen je collega,s ..
@integralechubasco:
ja, en ik heb meer vertrouwen in amerikanen dan in chinezen. Liever een dominante amerikaanse economische/militaire supermacht dan een chinese. De amerikanen zijn ons europeanen vanwege de geschiedenis tenminste nog enigzins gunstig gezind, ik denk niet dat je hetzelfde kunt zeggen van de chinezen.
Denk je nou werkelijk dat chinezen meer geintereseerd zijn in het welzijn van europeanen dan amerikanen? Je hebt zeker nooit gezien hoe chinezen “zaken” doen in 3e wereld landen.
@de sjonnies: dat is het ergste niet van de hedendaagse auto, ze zijn wel goed en betrouwbaar. En voor de romantiek hebben we onze oldtimers nog wel.
@Willem_vd_Velde:
Volvo is nogal heel goed behandeld door Ford ..
dat doen bedrijfen nou eenmaal ..
noemt men met een moeilijk woord “investeren in de toekomst” ..
mag jij me vertellen waarom iemand 2 miljard zou willen weggooien ..
He bah…. dat meen je niet he?
@fanboy SAAB:
Je vergeet de Saab 9-7X, dat een Amerikaans (Mexicaans?) product is.
Chinezen zijn niet achterlijk, anders zouden ze geen zo’n gigantische groei kennen. Dat in dachte gehouden denk ik dat Volvo nog premiumererer gaat worden dan het al is. En ze zullen de veiligheid en kwaliteit van Zweden naar China laten stromen, niet omgekeerd.
wat is dit voor shit man!
Volvo is een sterk en goed auto.
Met chinese kwaliteit wordt volvo klote.
@oomie: In china vinden ze volvo klote en goedkoop,dat klopt,dus ze gaan dat ding beter maken en goedkoper.
Dat kan jij niet, oomie. Oh, en we gooien het imago in een gele rivier, denk het niet,chinezen eten imago met rijst.
Wat staan er veel interessante comment`s bij.
Ik doe mijn best om niet te reageren op ab`s comments, dat valt niet mee. Volvo is alleen nog maar een naam. Perfect product-management. Volvo-Group heeft daar hoop nog heel lang plezier van en dan bedoel ik mensen. Terecht zegt dit artikel mij dat het om een gerucht gaat en dan bedoel ik het bedrag in dollars.In 1999 iets kopen is net voor de eeuw-wisseling. Er waren hele volksstammen in nederland die dachten dat alle computers zouden ontploffen.
Puur geluk dat het goed ging. Denk het niet. De wereld-leider in het aansturen van Internet macht is volgens mij nog steeds de vs. Een complete idioterie die Google heet.
Wil je iets weten, googelen, en je bent gelijk de professor. Ja, ja,dach het niet. Op een mooie dag 9/11 denderen idioten zich in de tweeling-torens.We hebben daar vandaag nog steeds naschokken van. De aandelen van meneer microsoft en dat was in nederland een paar dagen later,voorpaginanieuws,waren nog maar de helft waard.
De helft van mijn inkomen verliezen in voor mij een ramp. De helft van het aandeel microsoft is echt veel, gelukkig blijft er nog iets over en in mijn geheugen was dat probleempje 6 maanden na 6/11 weer opgelost.
Zo ongeveer 300 miljard van 1 persoon in de USA.
Met mijn verhaaltje wil ik zeggen dat een “misschien” verlies van 4 miljard dollar peanuts is.
We hebben het toch over Ford.