• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de eerste sidebar
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

RubenBaeten

Video en audio: muscle cars doen Road America

Auteur: RubenBaeten, gepost 31 januari 2010 om 18:48 – 41 Reacties

Aan boord bij een Shelby GT350

Op Road America in Wisconsin rijden af en toe wel eens een paar klassieke muscle cars rond. Afgelopen zomer bijvoorbeeld, tijdens de Kohler International Challenge. Zie hier een paar indrukken van Group 6, misschien wel de mooist klinkende raceklasse die er bestaat.

Ja, het is kunst: de Hummer H2 als paardenkar

Auteur: RubenBaeten, gepost 31 januari 2010 om 17:57 – 38 Reacties

Hummer H2 paardenkar

Nu de groene samenleving auto’s als de Hummer H2 volledig heeft weggepest, moet je toch iets anders verzinnen als je zo’n ding op de oprit hebt staan. Omhooggevallen sloper Getalenteerd artiest Jeremy Dean heeft de oplossing: zaag ‘m in tweeën, zet er een paard voor en noem het kunst.

Vier mythes over elektrische auto’s slopen

Door Branded content op 7 november 2025

Vier mythes over elektrische auto’s slopen

Iedereen heeft wel een mening over elektrische auto’s. Er bestaan ook hardnekkige mythes die nu maar eens de wereld moeten worden uitgeholpen.

Wald gaat nog meer luxe sedans tunen

Auteur: RubenBaeten, gepost 31 januari 2010 om 16:21 – 30 Reacties

Wald Jaguar XJ

We kennen het Japanse Wald vooral van hun visueel opgesmukte Mercedessen, maar tegenwoordig zijn ze hun horizon aanzienlijk aan het verbreden. De GT-R, de IS-F en zelfs een paar BMW’s zagen we de afgelopen tijd de revue passeren. Hun laatste idee is om zich volledig op de luxe sedans te storten, getuige de Panamera die […]

Video: GRIP test de Ferrari 458 Italia

Auteur: RubenBaeten, gepost 31 januari 2010 om 15:05 – 57 Reacties

GRIP test de Ferrari 458 Italia

We zagen al eens hoe Ferrari hun nieuwste V8-monster zelf over het circuit jaagde. Nu hebben de mannen van het Duitse RTL-programma GRIP dit raspaardje aan een uitgebreide test onderworpen. Matthias Malmedie, naast presentator ook coureur, laat ons even zien en horen hoe geweldig de 458 Italia is.

GM gaat premiumbashen: BMW aangeklaagd

Auteur: RubenBaeten, gepost 31 januari 2010 om 14:14 – 83 Reacties

GM vs BMW

Schokkend nieuws: BMW blijkt niet zo premium te zijn wanneer het aankomt op het nakomen van afspraken. Laat de fanboys het maar niet horen, maar de Beiers maken al tijden gebruik van de automaatbakken van General Motors in hun auto’s. Ze waren daar zo tevreden over dat ze GM in mei 2004 hadden gevraagd een […]

Een Murciélago Roadster LP650-4, maar dan unieker

Auteur: RubenBaeten, gepost 29 januari 2010 om 22:59 – 32 Reacties

Lamborghini Murciélago Roadster LP650-4 improved

Er zijn niet bepaald veel Lamborghini Murciélago Roadster LP650-4’tjes op de wereld. Met vijftig stuks heb je het wel gehad. Probleem is dat ze alleen maar in het grijs met oranje accenten zijn geleverd, en dat zag de eigenaar van dit exemplaar niet zo zitten. Dus bracht hij z’n nieuwe auto vanaf de dealer in […]

Video: Ken Block gaat hard door sneeuw met Fiesta

Auteur: RubenBaeten, gepost 29 januari 2010 om 22:01 – 42 Reacties

Ken Block in z

Ken Block heeft sinds kort een snelle Fiesta en die moest even uitgelaten worden. Zijn eerste ritje maakt Block op deze Sno*Drift Rally America-route in Gladwin, Michigan. Hij doet een oefenrun en gaat daarbij zo achterlijk hard over de sneeuw heen dat je je afvraagt of die man überhaupt angst kent.

Nog een unieke Duitse station: Mercedes 560 SEL Kombi

Auteur: RubenBaeten, gepost 29 januari 2010 om 20:41 – 51 Reacties

Mercedes 560 SEL Kombi

Eergisteren trakteerden we jullie op een bijzondere klassieke BMW 7-serie Touring, waarop prompt een tip in onze mailbox belandde met een linkje naar dit gevaarte. Dit is een Mercedes 560 SEL Kombi (W126) uit 1990, voor als het allemaal nog net iets groter moet zijn.

Steeds meer autodiefstallen sinds september

Auteur: RubenBaeten, gepost 29 januari 2010 om 18:43 – 22 Reacties

Autodief

Sinds september 2009 is er een duidelijke stijging in het aantal autodiefstallen waar te nemen. Nu sneeuwt het de laatste tijd onbehoorlijk veel, dus zou je misschien denken dat de inbrekers het koud hebben. Maar dat kan het niet zijn; er worden namelijk ook steeds meer motoren en scooters gestolen. Wat is er aan de […]

Deze 8 Toyota’s worden in Europa teruggeroepen [updated]

Auteur: RubenBaeten, gepost 29 januari 2010 om 17:36 – 64 Reacties

Toyota Avensis on the run

Toyota op je oprit? Kijk dan maar even of het een van de volgende modellen is, want dan moet je echt even je gaspedaal laten fiksen.

Volvo 2.0T-motor met 203 pk: einde vijfcilinder?

Auteur: RubenBaeten, gepost 29 januari 2010 om 16:13 – 82 Reacties

Volvo viercilinder p0wns vijfclinder?

“Deze viercilindermotor is net zo sterk als onze 2,5-liter vijfcilinder, maar veel efficiënter.” Noooo!

Pininfarina brengt Alfa Romeo-conceptcar naar Genève

Auteur: RubenBaeten, gepost 29 januari 2010 om 15:11 – 31 Reacties

Pininfarina Alfa Spider concept

Op 2 maart overstroomt Genève weer van het autonieuws en Pininfarina is erbij. Al sinds jaar en dag maken ze leuke tweezits Spiders voor Alfa Romeo, maar het huidige model (Gay Car of the Year) begint inmiddels een beetje te schimmelen. Nu hebben ze deze tekening van een mogelijke opvolger de wereld in gestuurd.

Kies maar: Alfa Romeo MiTo of Kia pro_cee’d?

Auteur: RubenBaeten, gepost 29 januari 2010 om 14:00 – 237 Reacties

Kies maar: Alfa Romeo MiTo vs Kia pro_cee

Zie hier de meest eerlijke vergelijking die je als automobilist kunt maken. Ga je voor emotioneel Italiaans of voor rationeel Koreaans? Voor 2 of voor 7 jaar garantie? Voor een redelijk hippe of een héél erg hippe MSN-modelnaam?

Hamann kan niet van BMW X6 M afblijven

Auteur: RubenBaeten, gepost 27 januari 2010 om 18:43 – 32 Reacties

Hamann X6 M

Hamann krijgt een behoorlijke harde plasser van de BMW X6, dat hebben we al vaak kunnen zien. Logisch dus dat ze de X6 M ook even mee moesten pakken.

Spyker en Saab: gaat het werken?

Auteur: RubenBaeten, gepost 27 januari 2010 om 17:21 – 103 Reacties

Muller en Jonsson

Het is nu een dag geleden dat Spyker en Saab elkaar het ja-woord gaven. Inmiddels heeft iedereen er een mening over, van aandeelhouders tot stoffige analisten, van Saab-fans tot fabrieksmedewerkers in Trollhättan. Een beknopt overzichtje van wat er speelt.

  • Pagina 1
  • Pagina 2
  • Pagina 3
  • Interim pagina's zijn weggelaten …
  • Pagina 98
  • Ga naar Volgende pagina »

Primaire Sidebar

Winactie

Autoblog Spot van de Week

Autoblog Foto van de Maand

Autoblog rijtesten

  • De ENIGE ECHTE AMG: Mercedes-AMG GT43 4-door #test
  • Video: Lancia Ypsilon HF: een leuke poging, maar… #test
  • Hoe nuttig is de mogelijkheid om elektrisch te rijden met een Range Rover? Het is nog even wachten op een volledig elektrische Range Rover. Met de EV10daagse sorteert Autoblog alvast voor op wat komen gaat met de Range Rover P550e PHEV. Een plug-in hybride met een opgegeven elektrisch rijbereik van 120 kilometer WLTP. Dit is ook meteen het snoepje uit de line-up, het vlaggenschip. De P550e combineert een romige 3.0 zes-in-lijn turbobenzinemotor met een elektromotor. Het systeemvermogen bedraagt 550 pk en 800 Nm koppel, dat al tussen 2.000 en 5.000 tpm aanspreekbaar is. Ons exemplaar is een SV, met de fraaie Satijnglans lak. Licht heel fijn op het netvlies allemaal. De Range Rover P550e is geen nieuwe auto. Waarom dan deze test? Simpel. Ik wilde onderzoeken hoe nuttig de optie is om te stekkeren met dit model. Het Hollandse BPM-model beloont plug-in hybrides door de lage uitstoot op papier. De BPM op deze specifieke auto bedraagt slechts 705 euro. Daarmee komt de totaalprijs uit op 248.298 euro zoals de Range Rover op de foto’s. De echte kracht van deze aandrijflijn is de mogelijkheid tot snelladen. Steeds vaker zie je dat plug-in hybrides kunnen snelladen en ook deze Range Rover doet vrolijk mee. De 38,2 kWh accu is met 50 kW snelladen in 40 minuten tot 80 procent te laden. Nee, op de snelweg ga je normaal gesproken niet stoppen bij een Fastned om bij te laden. Maar steeds vaker kun je snelladen op plekken waar het wél nuttig is. Bij een restaurant, bouwmarkt, supermarkt. Noem maar op. In het kader van onderzoek ben ik met deze Range Rover P550e een weekendje naar Duitsland gegaan. Omdat je juist bij de grotere Duitse supermarkten steeds vaker van dit soort snelladers tegenkomt. In Nederland, bijvoorbeeld bij de Jumbo, begint het ook op gang te komen. Het was inderdaad bingo bij een Duitse Globus. Een hypermarkt waar je in kunt verdwalen. Denk aan een Walmart of een Target zoals in de VS. Op de parkeerplaats liet ik de Range Rover achter, met een lege accu aan de snellader. Het weekendje weg was met een stel mannen, dus de boodschappen waren redelijk “mannelijk”. Vlees zodat de barbecue kon draaien, broodjes, toch nog wat groente ter compensatie en wat wijn. We spendeerden 1 uur en 10 minuten in de Globus. Gewoon lekker op het gemakje, maar niet bewust tijdrekken of iets dergelijks. Bij terugkomst was de Range Rover P550e helemaal volgeladen. I rest my case dacht ik in mijn hoofd. Want dat is precies de casus die ik wilde testen. Bij het huisje konden we ook laden en daardoor heb ik in totaal behoorlijk wat kilometers elektrisch kunnen rijden. In Nederland laadde ik thuis bij een publieke laadpaal. Die 121 kilometer WLTP mag je meteen vergeten, zelfs de paus met een fluwelen rechtervoet gaat dat niet halen. Ik kwam uit op 82 realistische elektrische kilometers met een batterij van 100 procent. Niet slecht vond ik zelf. Ik heb pak ‘m beet 1.000 kilometer gereden in de periode met deze P550e. Het gemiddelde gecombineerde verbruik kwam uit op 7.5 liter op 100 km. Niet slecht toch voor zo’n bakbeest? Autoblog-lezers die mij een beetje kennen weten dat de rechtervoet soms wat zwaar is. Natuurlijk is in de naam der wetenschap het pedaal gevloerd in Duitsland. Die 550 gecombineerde pk’s is echt lekker. De elektromotor voorziet van direct koppel en het samenspel met de benzinemotor is uitmuntend. Bij sommige PHEVs voel je duidelijk wanneer de elektromotor stopt en de verbrandingsmotor het overneemt. Dit is zo goed als naadloos in de Range Rover P550e. De briljante zes-in-lijn slaat aan alsof je ’s ochtends uit bed stapt en op je tenen het huis verlaat, terwijl de vrouw des huizes zich nog een keer omdraait in bed. Het is dat je de toeren ziet klimmen en de zescilinder op de achtergrond zachtjes hoort brommen. En natuurlijk is het koppelafgifte merkbaar anders, maar de leek heeft die schakeling niet door. Echt fantastisch. Echt hard rijden is kinderlijke eenvoud, maar niet de kracht van een Range Rover. Zo’n woonkamer op wielen heeft een ledig gewicht van 2.880 kg. Dan is de 250 km/u aantikken even leuk, maar voelt niet heel comfortabel. Om nog maar te zwijgen over windgeruis. De lekkerste snelheid is doorjakkeren op een comfortabele 180 km/u. De stoelmassage voor de drie passagiers stonden aan (ook achterin) en voor je het weet waren we weer uitgerust thuis van dat weekendje weg. Een andere kracht van het PHEV-aspect is offroaden. Een elektromotor kan nog beter het gas doseren dan een verbrandingsmotor dat doet. Een Range Rover zit vol met snufjes dat de auto prima zelf jouw problemen kan oplossen op het onverharde, maar volledig elektrisch gaat dat nog lekkerder. En eerlijk is eerlijk. Het geluid van krakende takken, vogeltjes die fluiten in het bos en jij die als een gecamoufleerde commando door het bos tokkelt is toch fantastisch? Op dat soort momenten heb je geen verbrandingsmotor nodig. Met de Range Rover is ook een andere hindernis van de PHEV weggenomen. Vaak hebben plug-in hybrides een achterlijk kleine tank. Is de batterij leeg, dan sta je om de haverklap bij de pomp. De Range Rover heeft een 70-liter tank, waardoor je zelfs op een lege batterij nog zo’n 550 kilometer kunt rijden op benzine als je een beetje normaal doet. Conclusie? De Range Rover P550e heeft het spelletje van de plug-in hybride behoorlijk onder de knie. Riante tankinhoud, riante elektrisch range, snelladen. En: het werkt ook nog eens allemaal geweldig samen. What’s not to like? Als alle autofabrikanten de PHEV zo goed onder de knie krijgen voelt de PHEV niet als een handicap, maar als een uitstekende allrounder voor wie nog niet klaar is voor volledig elektrisch rijden. Ja, het prijskaartje van prestige rijden is niet voor iedereen weggelegd. Je krijgt er wel heel veel voor terug.
    Een stekker in een Range Rover, gebruik je die echt? #test
  • Alpine A290 GT, is de instapper leuk genoeg? #test
    Alpine A290 GT, is de instapper leuk genoeg? #test

Meld je nu aan voor de Autoblog Nieuwsbrief

Mis niets van Autoblog! Schrijf je nu in en ontvang elke week de beste artikelen en video's in je mailbox.

  • Tip of vraag voor de redactie
  • Upload jouw spot hier
  • Mijn Auto Aanmelden

Hete discussies

De 5 autoplannen van D6641 Gelekt: dit is de nieuwe Renault Twingo!38 De nieuwe Renault Twingo is hier: schattige EV voor minder dan € 20.000!35 Voilà, dit is jouw nieuwe leasebak met M Performance Parts!34 Elon Musk is officieel een biljonair en geeft meer duidelijkheid over de Roadster27 Niemand wil een elektrische Maybach, dus je krijgt 50.000 korting!1!!24 Mercedes CLA-instapper komt naar Nederland! Dit is de prijs21 Ziehier, de eindbaas van alle Mercedessen20

Podcast #126: Renault Twingo + Flitsmeister verbod

Laatste Autoblog Spots

  • Lotus Exige V6 Roadster
  • Maserati Levante Trofeo
  • Mercedes-AMG GT Black Series
  • Mercedes-AMG CLE 63
  • Porsche 992 Targa 4S

VIDEO: Nog even snel de afslag pakken

VIDEO: Tip: rij nooit te stevig door in een dichte mist

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Algemene voorwaarden
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2025 Autoblog · Powered by Truer than North