De af-fabriek lekkerste camper van allemaal is vernieuwd.
Een camper is zo’n onderdeel van de autowereld waarvan wij liefhebbers het niet direct heel warm krijgen. Ze zijn log, groot en zwaar. Maar als je dan toch een camper wilt hebben – of eigenlijk, als je levenspartner je opdraagt om een huisje op wielen aan te schaffen – en toch welkom wilt blijven op liefhebbersbijeenkomsten, dan kun je het beste voor de Mercedes-Benz Marco Polo gaan.
Dit is wat je nou noemt een glamping mobiel. De V-Klasse ziet er niet alleen tof uit, vanbinnen is er ook genoeg comfort voor een prettige vakantie. Voor 2026 heeft Mercedes de Marco Polo wat verbeterd. De makers noemen het de nieuwe Marco Polo, maar wij zien het meer als een uitvoerige facelift.
Veranderingen aan de Mercedes Marco Polo
Volgens het merk is het resultaat na de aanpassingen “comfortabeler en huiselijker dan ooit”, maar onder de streep gaat het vooral om een reeks gerichte updates aan een concept dat verder grotendeels hetzelfde blijft. De Marco Polo blijft bijvoorbeeld gebaseerd op de V-Klasse.
Het infotainmentsysteem krijgt een audioset die specifiek is afgestemd op de Marco Polo, met acht speakers en een subwoofer. Opvallend: via Bluetooth blijft muziek afspelen, ook als het centrale infotainmentsysteem is uitgeschakeld. Handig op de camping, minder relevant tijdens het rijden.
Mercedes heeft ook gekeken naar typische ergernissen van campergebruikers. De luifel is opnieuw ontworpen en kan eenvoudiger worden gemonteerd en gedemonteerd, wat bijvoorbeeld bij een bezoek aan de wasstraat handig is. De slinger wordt netjes opgeborgen in de luifelhouder, zodat hij niet los in de bus rondslingert. Voor de nachtrust zijn er nieuwe verduisteringsoplossingen, die magnetisch in de cockpit kunnen worden bevestigd. Geen geklungel meer met losse gordijntjes dus.
Tevens krijgt het hefdak een nieuwe, dubbelwandige aluminium constructie. Die moet niet alleen beter isoleren, maar levert ook 10 centimeter extra hoofdruimte op wanneer het dak volledig omhoog staat.
Ook de verlichting is aangepakt. In het hefdak is nu instelbare LED-ambientverlichting aanwezig, met verschillende lichtsferen. Daarnaast komt er een nieuw schuifdak dat overdag extra licht binnenlaat en ’s avonds uitzicht biedt op de sterrenhemel.
Functies zoals verlichting, het schuifdak en het audiosysteem zijn nu centraal te bedienen via het scherm in de auto of via een smartphone-app dankzij het Mercedes-Benz Advanced Control (MBAC)-systeem. Daarnaast zijn er kleinere verbeteringen doorgevoerd, zoals efficiëntere ladegeleiders, aangepaste bediening van de achterbank en een zuinigere koelbox.
V-Klasse Marco Polo Horizon
Naast de reguliere Marco Polo komt er ook een vernieuwde Marco Polo Horizon. Die mist de vaste keuken en kast, en richt zich meer op weekendtrips dan lange reizen. De meeste nieuwe features zijn wel aanwezig. Uniek voor deze versie is een magnetisch verduisteringssysteem voor de achterzijde en standaard zij-airbags van A- tot D-stijl. Toe maar.
Nog een verandering, maar waar je weinig van merkt: de ombouw gebeurt nu volledig in eigen huis. De V-Klasse wordt nog altijd in Spanje gebouwd, maar de camperombouw vindt plaats in Ludwigsfelde, Duitsland, in een speciaal ingerichte fabriekshal. Dat moet de kwaliteit en levertijden ten goede komen.
Pas vanaf de tweede helft van 2026 is de nieuwe Marco Polo beschikbaar. Prijzen communiceert Mercedes op dit moment niet. Wie liever nog even spaart voor een dikke Merc-camper kan wachten op de nieuwe V-Klasse. Op basis daarvan moeten er tegen het einde van dit decennium nieuwe campers overstappen op de Mercedes-Benz Van Architecture, met zowel elektrische (VAN.EA) als verbrandingsmotor-varianten (VAN.CA). Maar voor nu moet het met de vernieuwde Marco Polo ook wel lukken.
Als ik opgewonden zou worden van campers zou ik nu waarschijnlijk heel erg opgewonden zijn. Maar dat wordt ik niet dus dat ben ik niet. Mooie kleur blauw, dat wel.
Grootste ergernis van zo’n luifel is het windgeruis dat het veroorzaakt. Als je zon bus elke dag gebruikt en af en toe voor vakanties is het erg prettig dat je hem nu eenvoudig kan (de)monteren
Ik vind dit geen camper, maar een personenbusje met een extreem claustrofobisch bedje erop.. Ter** wat lijkt me dit een ellende op vakantie..
Dit is in de basis een V – klasse. Die weer afgeleid is van de Vito (bedrijfswagen). Electrische en/of afneembare trekhaak laten monteren en een dubbel asser caravan erachter hangen. Genoeg ruimte voor het gezin
Of een mooie james brian transport aanahanger met daarin een plezier auto erin. Of een waterscooter of dichte aanhanger met motoren.
Dit lijkt me de enig juiste manier om met een camper op reis te gaan. Je reist er mee, slaapt er in maar bent verder buiten. Veel beter dan zo’n wit plastic gevaarte met satelliet TV ontvanger, de gruwel.
Geen douche en toilet. Pas.
Lekker belangrijk. Dit type camper is niet bedoeld voor mensen die dat willen, dan moet je gewoon een grotere kopen.
Persoonlijk vind ik een douche zonde van de ruimte in een camper, en als die er wel in zit dan is het een vreselijk claustrofobisch hok. ik wandel wel naar het douchehok op de camping.
En voor een toilet kun je gewoon ergens een Porta Potti wegstoppen.
Precies dus waarom ik pas. Dus je opent met lekker belangrijk, en onderschrijft vervolgens precies waarom ik m niet wil.
Lekker hoor zo’n douchehok, de gruwel.
Hij zegt toch niet dat jij of iedereen moet passen?
Zo’n Vito is een strontbus ivm de Transporter. (tot 2025 /pre Ford tijdperk) Deze is veel beter afgewerkt, rijdt beter en kwalitatief stuk beter voor elkaar.
Een keer in zo’n Marco Polo gekeken. Meteen afgehaakt toen ik zag dat zelfs de achterbank elektrisch bediend moet worden. Dus wil je gaan pitten, ben je eerst een kwartier op knopjes aan het drukken om die bank naar voren te krijgen en dan de leuningen (meervoud, dus meerdere knopjes) plat te krijgen. Ik heb echt geen idee waarom je dat zou willen.
Verder… tsja als je een VW California te goedkoop vindt moet je vooral deze kopen
Ik heb echt geen idee waar je überhaupt een camper zou willen.
Voor het geld wat zo’n V-klasse moet kosten kan je heel wat jaren lekker in prima hotels slapen terwijl je een fijne roadtrip maakt, dan is de keuze voor mij snel gemaakt.
Ik zoek nog een camper om lekker tussen alle Duitsers te staan op de Brouwersdam. Maar zie zo’n ding maar eens te stallen waar je hem ook nog spontaan kan ophalen.
Voor mij is dit niets, want geen douche. Wel mooi verder.
Ik vind zo een uitklap tent echt er niet uitzien, het ziet er ook nogal fragiel en koud uit. Wat gebeurt er met wat wind? Of flinke wind.