![Afbeelding Ziehier de kleinste supercharged V8 ter wereld [video]](https://static.autoblog.nl/gallery/0_Divers/Conley_Precision_Engines_V8/Conley-Stinger-V8-01.jpg)
![Afbeelding Ziehier de kleinste supercharged V8 ter wereld [video]](https://static.autoblog.nl/gallery/0_Divers/Conley_Precision_Engines_V8/Conley-Stinger-V8-02.jpg)
![Afbeelding Ziehier de kleinste supercharged V8 ter wereld [video]](https://static.autoblog.nl/gallery/0_Divers/Conley_Precision_Engines_V8/Conley-Stinger-V8-03.jpg)
![Afbeelding Ziehier de kleinste supercharged V8 ter wereld [video]](https://static.autoblog.nl/gallery/0_Divers/Conley_Precision_Engines_V8/Conley-Stinger-V8-04.jpg)
![Afbeelding Ziehier de kleinste supercharged V8 ter wereld [video]](https://static.autoblog.nl/gallery/0_Divers/Conley_Precision_Engines_V8/Conley-Stinger-V8-05.jpg)
![Afbeelding Ziehier de kleinste supercharged V8 ter wereld [video]](https://static.autoblog.nl/gallery/0_Divers/Conley_Precision_Engines_V8/captions.xml)
Downsizing: ook het Grote Sprookjesbos ontkomt er niet aan. Vorige week hadden we nog een fulminerende Paulus aan de lijn, dat zijn V12 wat te duur werd in het onderhoud. Maar wij grote mensen denken mee met het kabouterleed, getuige deze mini-V8.
Dit staaltje precisiewerk heeft een inhoud van 100 cc, en haalt 9,5 pk bij 10.000 toeren per minuut. De maker, Conley Precision Engines, richt zich op radiografisch bestuurbare schaalmodellen, maar dan wel met een redelijk formaat, want in tegenstelling tot eerdergenoemde micro-V12, past deze mini-V8 niet bepaald in je handpalm.
In de gallery zie je enkele toepassingen van de Conley V8, die met een prijs van dik 7.000 USD niet bepaald goedkoop is. Maar leuk om te zien is het wel, en je moet wat voor je hobby over hebben, toch? (via Gizmag)
Check ook onderstaande video’s om het spul in werking te zien:
En Corvette claimt al een small block V8 te hebben…
Leuk dat je echt nog wel het v8 geluid er in hoort ondanks dat hij een stuk hoger klinkt als je normaal hoort :p
Zou wel graag een echte race zien met die fueldragster
Merlin V12, werkend, schaal 1 op 5
http://www.youtube.com/watch?v=0xe1LL1IC7Y
Vind de V12 lekkerder klinken…
http://www.youtube.com/watch?v=mutb7KgA9NM
@Stratos: …vanaf 1’27″…
(heeft ook een compresser, zit aan de achterkant van het blok)
Hoe vet is het om 2 van deze V8’jes op een kartframe te zetten, alleen al voor het geluid!
Een Honda-prokart heeft toch maar 2x 6,5pk, dus dat moet powertechnisch wel goedkomen:)
@CBR600rr: eentje is zat, meeste 100cc eencilinders halen de 9,5 pk niet denk ik :P
@dutchiehd: 100cc kartmotor haalt rond de 30pk hoor..
Nu nog hopen dat er ooit iemand komt die een replica 3 liter Ferrari V12 gaat bouwen voor al die mensen die in een replica GTO rondrijden. Dan heb je een nep GTO maar wel met het juiste geluid.
@midasracer:
Er zijn nog wel wat van die pareltjes.
De V8 van guzzi (500cc), de V8 van alfa (2l),… (wat er ontbreekt zit niet zo vers in m’n geheugen)
Zo’n replica alfa 33 stradale met het juiste geluid zou ik ook wel wat voor willen geven.
@Hupke: 1.8 V6 van Mazda. De oude 2l Ferrari’s (V8 uit de 208)
@E34M5Touring: BRM 1.5 liter V16
@Hupke: Ja zou super zijn. Ze maakten zulke mooie auto’s in het verleden. Ik ben blij dat ze geregeld worden opgepikt door kit car bouwers. En dan ook nog een replica blok erin, jammie! Beetje lastig om door de keuring te krijgen, maar waar een wil is, is een weg.
@midasracer:
Des te meer budget men heeft des te kleiner dat de wil moet zijn om de weg te begaan.
Ik heb wel wat wil maar niet genoeg om (met een beperkt budget) aan zoiets te beginnen anders zou ik heel graag zo’n replica guzzi V8 en alfa 33 stradale maken.
Hoeveel koppel zou zoiets leveren. Flink wat pk’s voor een 100cctje
@E34M5Touring:
D’r is een formuletje waarmee je vermogen kunt omrekenen naar koppel. Je moet dan alleen het toerental kennen bij een gegeven vermogen. P = T 2 pi n. Wel even de juiste eenheden gebruiken. Succes.
@Bert Volders: Hey Tnxs!! Ga ik ff mee stoeien vanavond!
@E34M5Touring: Vind je? Ik vind 95pk per liter voor een supercharged blok nou niet echt heel veel.
@Mairsil: De marges zijn ook een stuk kleiner om zo’n miniblok optimaal te tunen dan bij een groot blok. Kleine veranderingen hebben een groot effect.
@Mairsil: Mag je dat zo doorrekenen dan? Dan valt het wel mee inderdaad. Maar volgens mij kan je dat niet 1 op 1 doorrekenen. Zoals @CBR600rr: zegt zijn de toleranties en krachten die je kwijt kan op zo’n constructie een stuk kleiner.
@E34M5Touring: 9,5 pk is niet veel voor een 100cctje hoor…
9,5 pk! Dat is meer dan de gemiddelde scooter, in grote oplage gaan bouwen, drukt de kosten, en dan kunnen mensen een scootertje kopen met een Small Block V8 haha
@jvthof: Idd, zo’n Vespa kost tegenwoordig ook al zo’n €5k dus veel zal ’t niet schelen.
-edit: nutteloze bijdrage-
Knap hoor zoiets priegeligs in elkaar zetten.In de Ferrarishop van Munsterhuis staat ook een Ferrariblok voor geloof 5000 euro maar weet niet of die ook echt werkt.
Dom ontwerp want optimale cilinderinhoud ligt zo rond de 500cc, kun je wel nagaan dat je met slechts 12,5cc per cilinder enorm veel verlies door wrijvingsweerstand hebt en dus een compleet nutteloos motorblok aan het ontwikkelen bent.
@alcantara:
We hebben het hier over RC-wagens he.
Die hebben écht geen 500cc nodig…
@carmasterr: Dan nog zal een 1 cilindermotor van 100cc veel beter presteren dan dit V8 geval. Een 100cc 1 cilinder haalt met gemak 25pk, dit ding nog geen 10…kansloos ontwerp dus.
@alcantara: Ik bespeur een zekere mate van jaloezie….
@406_v6: ik ben nooit jaloers op een slecht concept.
@alcantara:
Dus volgens jou had ie een 4 liter V8 moeten ontwerpen?!
Daar zijn er volgens mij al genoeg van.
@alcantara:
Iedereen kan wel een 100cc kartblok in een RC dragster proppen.
Het gaat niet om een goed ontwerp maken, maar een goede replica. Een RC Mustang met een Rotax motor is geen klap aan. Maar één met een mini V8 is dan weer een geweldig dingetje.
@alcantara: Bij Guangzhou JUWEI Motor Vehicle Parts Co., Ltd. hebben ze voor 50 euro een echte Honda 100 cc 1-cilinder, speciaal voor jou.
@alcantara: Waarschijnlijk heb je gelijk, maar het gaat hier toch niet om optimale vermogens? Het gaat om een ongelofelijk gaaf V8 blokje. Knap staaltje werk.
Onwijs vet natuurlijk alleen valt het vermogen me tegen.. Er worden uit scooterblokken ( weliswaar tweetakt ) uit 70 cc ruim 25 pk behaald
opzich wel super vet! Maar ik haal uit mn 50cc Zundapp (originele cilinder) al 9pk… Maar toch!! SUper vet!!!