Heeft het P4/5 Competizione project van Ferrari-fanaat James Glickenhaus nog een introductie nodig? Eigenlijk niet he? Zoals we weten is hij na zijn Ferrari P4/5 by Pininfarina sinds enige tijd bezig met een tweede project: P4/5 Competizione. Oftewel een versie die geschikt is voor de 24 uur van de Nurburgring. En aangezien James een regisseur is komt er een lekkere series video’s.
De eerste video van dit project is zojuist vrijgegeven en hierin zien we vooral wat teasers en geile beelden uit de verschillende garages van James voorbij komen. De P4/5 Competizione is ontstaan door een gloednieuwe 430 Scuderia te strippen, vervolgens te voorzien van de raceonderdelen (zoals de motor) van een F430 GT2 en daarna er een body overheen te zetten die doet denken aan de P4/5 voor de straat.
Momenteel wordt de auto gebouwd in Italie en volgend jaar moet de P4/5 Competizione enkele proefraces rijden in het VLN kampioenschap op de Nurburgring. En dat heeft allemaal als uiteindelijke doel eind juli mee te doen aan de 24 uur van de Nurburgring.
Wil je meer weten over dit toffe project? Neem dan een kijkje op de speciale website, Facebook pagina of het topic op Ferrarichat waar James zijn hele verhaal uit de doeken doet (79 pagina’s and counting!).
Deze video is overigens de eerste in een versie. Elke maand zal er een nieuwe video komen die de voortgang van het project zal tonen.
Wow, hoe snel gaat deze?
WOOOWWWW :) Vetttttt
regisseur*
ot: Dit is natuurlijk wel érg vet!
Hoe exclusief wil je het hebben (en hij is ook mooi natuurlijk)
Dit boven elke Enzo!
Ik vind de ‘gewone’P4/5 fantastisch, vind het geweldig dat hij met dezelfde motor sneller is dan een Enzo. Als je dan de basis gaat veranderen, zie ik niet echt het nut er van in, behalve meer variatie in het GT2 klassement(applaus).
@940: En na zijn racecarriere zal de racemotor weer vervangen worden door de aandrijflijn van de 430 Scuderia zodat de P4/5 Competizione road legal is. Op die manier heeft James 2 P4/5’s :D Eentje die gebaseerd is op een Enzo en eentje die een racehistorie heeft. Net zoals vroeger.
Sorry hoor maar dit ziet er dus echt niet uit.
@robbie
Een van ons snapt het niet en ik denk dat ik het ben. Ze gaan toch een 430GT strippen, met een op P4/5 lijkende carrosserie racen. De echte P4/5 blijft toch heel, omdat het chassis niet GT2 mag racen?
@940: Klopt helemaal. Maar nadat die race-P4/5 geracet heeft, gaan ze hem ombouwen naar een straatlegale versie. Dan zijn er dus twee straatlegale P4/5’s, maar met andere techniek.
@Citrofiel
Aha, dankje. Maar dan is voor mij wel een beetje de magie weg de snellere Enzo zonder sterker motor. En ik vraag me af in wat voor staat dat chassis dan nog is. Niettemin, meer P4/5’s is altijd beter, omdat ze mooi zijn, vooral de uitlaten en de 5-spaaks wielen.
@940: ik zou je willen aanraden om het complete topic op Ferrarichat.com even te lezen (link staat in artikel). Op die manier leer je het hele verhaal achter dit project kennen. En ik gok dat het dan plotseling veel logischer is voor je. Het leest soms als een spannend jongensboek ;)
Een paar zenuwachtige shots van auto’s en voor de rest veel zelfverheerlijking van dhr. Glickenhaus. Ik hoop dat de volgende filmpjes beter worden, want het is wel een erg mooi projekt.
@midasracer: Ik word idd ook niet heel erg blij van het filmpje. ik had meer willen zien van het proces, en hoe dit project tot stand komt in plaats van james glickenhaus al dan niet in zwart/wit staat te praten
maynnnn!!!
wat een auto hier word je tog wel geil van…
maynnnn!!!
wat een auto hier word je tog wel geil van…
ik denk dat de naam voor wat verwarring zorgt!
Het komt er toch gewoon op neer dat je gewoon 2 heel verschillende auto’s hebt? 1 op enzo basis en 1 op de scuderia.
Leuke video! En voor wie het nog niet gezien hebben:
De nieuwe SSC Ultimate Aero II bij 5:35!
@robbie
Ik heb het doorgespit, nu snap ik het helemaal. Ik vind het alleen nog frappant dat hij van een 430 GT2-racer een straat auto wil gaan maken, dat zou pas een echte supersportauto worden! Deze man stijgt enorm in mijn waardering, hij doet dit niet voor geld maar omdat het leuk is.
@940: hij gebruikt het chassis van de 430 Scuderia omdat daar na ombouw tot P4/5 Competizione nog steeds een kenteken op kan komen.
Als hij het chassis van de F430 GT2 gebruikt had dan had hij nooit een kenteken kunnen aanvragen. Heeft met chassisnummers en eerdere toelating etc te maken.
Daar gebruikt hij voor de race dus het chassis van de 430 Scuderia met de raceonderdelen van de F430 GT2. Na de race gaan de meeste van die onderdelen er weer af en wordt de originele Scuderia motor en bak weer gemonteerd. Net zoals bijvoorbeeld de airbags etc.
Is het desing van Pinifarina?