Lotus Limo-Green: hybride Jaguar

Gepost op 17-06-2008 om 9:27 door | 23 Reacties »

Jaguar XJ
Lotus heeft bekendgemaakt dat ze bezig zijn met een project om een “large luxury hybrid executive saloon” te ontwikkelen. Als basis zal een Jaguar gebruikt worden.

Het project is bekend onder de naam “Limo-Green” en zal zich focussen op een geavanceerde aandrijving met een klein battery-pack en een extra (Auxiliary Power) unit.

Het project is een samenwerking met Jaguar Cars, MIRA Ltd en Caparo Vehicle Technologies. Het doel is om te demonstreren dat ook een exclusieve limo makkelijk onder de emissieregel van 120 g/km kan blijven.


Specificaties van de Jaguar XJ-serie op autowiki.nl:
ModelPrijsVermogen0-100km/uautowiki.nl
3.0d luxury aut € 102.430,- 275 pk 6.4 sec »
5.0 v8 supersport supercharged lwb aut € 199.910,- 510 pk 4.9 sec »
Trefwoorden: , , , , , ,
«

Lease de Jaguar XJ vanaf € 1769.49

23 REACTIES

Grumnorch [ reply ]
17-06-2008 om 9:37

Ik ken wel de groene Lotus Omega (Carlton), maar dat had niets met zuinigheid te maken ;-)

Willy1 [ reply ]
17-06-2008 om 9:41

Ik zeg: Schoenmaker blijf bij je leest.

Waarom doet Jaguar dit zelf niet?

Gijs [ reply ]
17-06-2008 om 9:41

Grumnorch : What’s the point ?

DonDito [ reply ]
17-06-2008 om 9:45

Wat een onzin… Meetse luchtvervuiling komt van die 2 tact rommel uit “de nieuw wereld” die relatief weinig menesen die een nieuwe jag kopen kunnen best wat meer uitstoot geven…

DonDito [ reply ]
17-06-2008 om 9:45

mensen dus :)

Chris [ reply ]
17-06-2008 om 9:46

Ik vind het allemaal maar de verkeerde kant op gaan :(

Ik hoop op auto’s die op waterstof rijden, niet op auto’s die op elektriciteit rijden gehaald uit waterstof…

GeoBem007GeoBem007 [ reply ]
17-06-2008 om 9:54

Caparo? Leuk.. Kunnen ze er misschien een hypersnelle bolide van maken. :P

Grumnorch [ reply ]
17-06-2008 om 10:04

@Willy1

Dit is juist wat Lotus (Lotus Engenering, niet Lotus Cars) doet en waar ze goed in zijn. Nieuwe technieken bedenken en toepassen in race-, sport- en straatauto’s van alle merken. Lotus Engenering is een van ‘s werelds grootste adviesbureaus op autogebied. Er rijdt bijna geen moderne auto rond waar geen Lotus-techniek in zit.
Jaguar doet het zelf niet, omdat ze er de know-how niet voor hebben, maar een “zuinige” auto staat wel mooi op het CV tegenwoordig.

Jurrian [ reply ]
17-06-2008 om 10:06

@GeoBem007, Jah, die na elke bocht in de fik vliegt :P

maar ehm kom op mensen. een door lotus gemaakte jag klinkt toch interessant? ook al is het een hybride.

floryn [ reply ]
17-06-2008 om 10:18

Als dit dan weer door jaguar verkocht gaat worden is het natuurljik heel interessant. Het is natuurlijk bekend dat Lotus op het gebied van technisch advies, een heel sterke partner is.

Phils [ reply ]
17-06-2008 om 10:19

Leuk, geven ze hem dan meteen ook een echt Lotus-koetswerk?

Nick [ reply ]
17-06-2008 om 11:20

@Willy1: Omdat Lotus nou eenmaal begon met het fijne afstellen (lees: tunen) van bestaande productieauto’s naast hun Formule 1 avontuur.

Bijvoorbeeld de Austin 7, die BMW ook niet echt sportief aanpakte.
Later pas kwamen ze met de Lotus 6 en Lotus Seven.

Ik zie alleen maar positieve dingen sinds Jaguar de Tata Motors vaandel draagt, hoewel ik niet teveel mag juichen want over de continuïteit van zowel het bedrijf als de glorie twijfel ik nog steeds.
Dat Lotus Engineering samen met Tata Motors werkt vind ik alleen maar een goede ontwikkelingen.
Nu nog de Rover merknaam gebruiken, een nieuwe CityRover of Rover 75 (eat that Roewe/SAIC!) zou het gat wat men middensegment noemt van Tata’s assortiment kunnen opvullen…

Timmie [ reply ]
17-06-2008 om 11:21

Volgens mij doet Jaguar dit niet zelf, omdat ze er het geld niet voor hebben (alle verkoopsaantallen dalen, met uitzondering van de XF), en omdat het clientele er niet echt op zit te wachten.

Luc D. [ reply ]
17-06-2008 om 11:50

Dat sommige personen nog altijd het bestaan niet kennen van lotus engineering is mij een raadsel, als auto freak ken je toch eerder de engineering kant ipv de mooie plaatjes.

Fout [ reply ]
17-06-2008 om 11:50

Jaguar gaat zich zelf nog niet zo snel op hydrides en dergelijke gooien. Idd omdat ze daar niet direct de middelen voor hebben. En ook omdat het absoluut niet bij hun imago past, diesel was een noodzakelijk kwaad anders bestonden ze misschien al niet meer. én ook omdat het zever is; de volgende stap na benzine/diesel (met zijn slinkende voorraden) moet sowieso waterstof worden! Waarom steken ze al het geld die ze in hybride technologie steken niet direct in het verder ontwikkelen van de waterstof technologie…?!
Maar zo’n zuinige diesel XJ vind ik wel leuk maar hoeveel zuiniger dan een XJ 2.7d zal hij worden; 0,1 liter (benzine!) ‘gewonnen’ per 100km?

Esprit_de_FlandreEsprit_de_Flandre [ reply ]
17-06-2008 om 12:07

@Grumnorch:

Alleen kleine tip: het is ‘Engineering’ geschreven. Voor de rest heb je volkomen gelijk.

KlassiekerrallyKlassiekerrally [ reply ]
17-06-2008 om 12:22

Lijkt me een goed project zolang de kernwaarden van Jaguar behouden blijven. Moet natuurlijk niet door de eerste de beste Golf in te halen zijn op de snelweg…

Grumnorch [ reply ]
17-06-2008 om 15:42

@ Esprit de Flandre

slip of the keyboard ;-) twice :-S

Willy1 [ reply ]
17-06-2008 om 16:03

Ik dank u hartelijk voor deze uitleg. Dat het het deel engineering was was mij niet duidelijk. Maar ik had het kunnen weten. Het was nog ‘vroeg’.

@ klassiekerrally: blijkbaar valt de kennis van sommigen van de jongere generatie dan toch tegen :shock: Mooie site trouwens.

lincolnlincoln [ reply ]
17-06-2008 om 17:30

al komt er een 1.4 jtd in .. het blijft een klasse bak ..
zooooo veel mooier dan de concurentie ..

Zoef [ reply ]
17-06-2008 om 22:57

De APU moet liefst een heuse gasturbine zijn! Rendement tot 60%!!!

dekster [ reply ]
18-06-2008 om 13:02

@Klassiekerrally
De gemiddelde XJ-rijder wordt constant ingehaald op de snelweg en dat heeft niks te maken met de auto ;)

KlassiekerrallyKlassiekerrally [ reply ]
18-06-2008 om 13:55

@ dekster: waarschijnlijk heb je gelijk :lol:
Ik zou dan ook niet tot de gemiddelde XJ rijder gerekend kunnen worden ;)

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, aanmelden kan HIER!