Mercedes C 250 CDI BlueEFFICIENCY: 500 Nm koppel

Laurens [ reply ]
10-09-2008 om 10:51

1 op 20 zal je niet halen als je die volle 500 Nm aanspreekt Maar ergt vet! Hoeveel Nm tovert BMW tevoorschijn?

Edman [ reply ]
10-09-2008 om 11:02

Now we’re talkin’!

59sec [ reply ]
10-09-2008 om 11:03

@Laurens schrijft,
“1 op 20 zal je niet halen als je die volle 500 Nm aanspreekt ”

Who cares..
Nog ff tunen, het wordt helemaal een feest!

Ton [ reply ]
10-09-2008 om 11:07

De ‘satansvloeistof’ (volgens verschillenden) neemt autoblog over!

BR de Wilde [ reply ]
10-09-2008 om 11:09

@ laurens

BMW 123d heeft 400nm dus mercedes heeft 100nm meer. best knap. maar de 1 zal ongetwijfelt beter rijden.

V8 Vantage [ reply ]
10-09-2008 om 11:12

Dacht dat Fiat de common rail had uitgvonden…

M-lover [ reply ]
10-09-2008 om 11:12

@laurens:
de 123d heeft 204pk@4400tr/min , 400Nm@2000tr/min koppel en 138 g/km aan CO2 uitstoot.

kvind die 2.2 eigenlijk laf van mercedes… waren ze ook met een 2literblokje aan de slag gegaan zoals BMW zouden we waarschijnlijk nog een pittiger monstertje krijgen in de toekomst… (gezonde concurrentie is goed voor de klant!)

@59sec:
idd, chippie erop en dan even een dikke benzine eruit trekken :p lol

PAN [ reply ]
10-09-2008 om 11:13

commonrail technologie is hellaas niet van Benz maar toch van de italianen: FIAT. Benz wou het al te graag hebben.

Mr. Marteen [ reply ]
10-09-2008 om 11:36

@ Pan, precies !! tevens de reden waarom internet zo gevaarlijk is, de meeste nemen alles voor waar aan.

johnnyt-jet [ reply ]
10-09-2008 om 11:39

maar goed dat autoblog geen abonnements geld rekent , een opzegging dan van mijn kant.

senna [ reply ]
10-09-2008 om 11:40

Fiat is inderdaad de bedenker van commanrail en heeft het daarna aan Bosch overgedragen om te ontwikkelen.Mercedes is pas later in het verhaal gerold.
Maar 500 nm uit een 2.2 liter waar gaat het naar toe en hoe lang zal de koppel strijd duren tot de versnellings bak het begeeft

BR de Wilde [ reply ]
10-09-2008 om 11:42

@ M-Lover

je hebt helemaal gelijk. de mercedes heeft 0,2 liter meer inhoud en dus geen 100 pk per liter zoals de 123d heeft. dat bewijst wel weer dat BMW toch de beste motorenbouwer is en blijft.

Incognito [ reply ]
10-09-2008 om 11:45

@ BR de Wilde

Ja inderdaad, BMW is daarom de beste?

Zucht, soms ontbreekt het AB bezoekers aan gezond verstand en enige ability to reason.

johnnyt-jet [ reply ]
10-09-2008 om 11:46

dus wie de meeste pk”s tovert heeft de beste motor. Het zal iets genuanceerder liggen .

Onehp [ reply ]
10-09-2008 om 12:10

De fabrikant die de meeste PK’s tovert uit een motor in massaproduktie (duurzaam, betrouwbaar, betaalbaar, geciviliseerd, emissienormen, etc.) heeft idd een goede kans op de titel “beste motor”!

IlCuoreSportivo [ reply ]
10-09-2008 om 12:24

als dat zo door gaat wordt ik nog mercedes fan.
Wie had dat vijf jaar geleden gedacht???
Mercedes de” beulen”fabrikant.

IlCuoreSportivo [ reply ]
10-09-2008 om 12:26

V8 vantage,
alfa zelfs, de 1vijf6 was de eerste wagen met common rail.

IlCuoreSportivo [ reply ]
10-09-2008 om 12:29

Als ik een duitser moet kiezen ist een mercedes of galf gti.
Zeker geen bmw, wie wil daar nu zijn imago mee om zeep helpen

Grote Smurf [ reply ]
10-09-2008 om 12:56

ik dacht dan weer dat BlueTec een joint-venture was tussen VAG en Mercedes-Chrysler.
@BR De Wilde: Merc zal mun motoren bewust minder scherp maken. Dat heeft dan weer te maken met de gemiddelde levensduur van een motor en de cilinderkoppakking. Als je spreekt over een motor met +500.000 km denkt iedereen aan een Merc. Als je spreekt over een nieuwe cilinderkoppakking aan -100.000km denkt iedeereen aan een BMW Рraar h̩?

Ronnie [ reply ]
04-10-2010 om 13:18

@Grote Smurf: Jij begrijpt het niet echt he. Google eens op motorproblemen bij de 250cdi en daarna op die van BMW 123d. De motor van BMW is veel solidener dan dat van BMW. Gek he, dat de VS meer dan 100’000 dieselblokken van BMW bestelt en niet van Mercedes. Gek he dat BMW altijd weer die Engine of the year awards wint. Gek he dat die 1 serie veel beter in de pannenstatistieken voor de dag komt dan die A en B series. Wordt wakker, mercedes loopt kilometers achter.

w0o0dy [ reply ]
10-09-2008 om 13:05

Tuurlijk degene met de meeste pk’s per liter heeft de beste motor. En degene met de grootste l*l neukt het beste… Wat een holbewoners niveau!
Er spelen nog wel een paar andere factoren een rol, zoals duurzaamheid, verbruik, koppelkromme, geluid, gewicht en tegenwoordig ook uitstoot. Niet te vergeten: degene met de meeste vriendjes in de jury van een engine of the day, week, month, quarter, year,century. Die maakt pas echt superieure motoren. “Nigga please…”

Yellomello [ reply ]
10-09-2008 om 13:30

@ W0o0dy schrijft,
10 September 2008 om 13:05

precies………..

dekster [ reply ]
10-09-2008 om 14:14

Speed isn’t everything.

Incognito [ reply ]
10-09-2008 om 14:54

Wo0o0dy, die heb ik.

YK [ reply ]
10-09-2008 om 15:01

@W0o0dy,
Correctie: “… degene met de grootste OUWE l*l neukt het… ”

Het is hier wel een Mercedes-topic, hé.

CSL [ reply ]
10-09-2008 om 15:18

Ooh zeer nette prestatie weer. uiteraard uit Duitsland
Maar kan inderdaad niet tippen aan de 23d blok.
Weet iemand hoeveel die auto met deze blok gaat kosten?

Texter [ reply ]
10-09-2008 om 16:12

Sterk genoeg om in de S en G te gooien en flink te scoren. De G250CDI…ik zie het al voor me.

Ary [ reply ]
10-09-2008 om 16:55

een top van 250 uit een 2.2! en in 7 seconden naar de 100 en 500nm koppel! dat zijn echt geweldige getallen voor een dieselende 2.2 motor

johnnyt-jet [ reply ]
10-09-2008 om 17:28

toch begrijp ik de verbazing over het vermogen niet bepaalt : dit is nog wel het simpelst te realiseren voor een fabrikant . Vaak meer marketing dan iets anders .

SimonMc [ reply ]
10-09-2008 om 17:42

Ah t’is wel leuk, maar van mijn part mogen die diesels opzouten.

Laat die Diesotto maar komen !

http://www.autoblog.nl/archive/2007/07/24/mercedes-benz-introduceert-revolutionaire-motor

Sorcerer [ reply ]
10-09-2008 om 20:46

100 Nm meer, maar vanaf en tot welk toerental en hoe zijn de bakverhoudingen? Voordat je me dat vertelt betekent het niks…

Trouwens, ook indrukwekkend: Audi A4 2.0TFSi 211pk benzine: 1 op 15,2 (6.6L/100km) en 350 Nm koppel van 1500-4300 rpm. 0-100 in 6.9 sec. Benzinemotoren zijn ook lekker vooruit aan het gaan!

sus [ reply ]
10-09-2008 om 21:00

Ten eerste…Het is gewoon een knap stukje techniek.
En het gaat hier dan wel over Mercedes maar het is zoals gewoonlijk weer in een vergelijking met bmw ontsproten.
Ik ben pas sinds kort overtuigd van een dieselmotor door met een nieuwe bmw 320d coupé te rijden. Ongetwijfeld zal ik binnenkort nog met een mercedes c220 cdi rijden dus voorlopig kan ik nog niet vergelijken.
ik weet alleen dat bij deze motoren het vermogen niet het allerbelangrijkste is.
Zelfs het koppel niet ! Al is het knap dat hier 500 nm uitkomt.
Het belangrijkste is dat de behoorlijk smalle powerband van een turbodiesel over een breder gebied gelegd wordt.

Timmie [ reply ]
10-09-2008 om 22:38

Als je deze ziet rijden is het gegarandeerd een leaseauto. Geen gewone mens die hiernaar zal kraaien (te duur)

Haroddin [ reply ]
10-09-2008 om 22:45

Waarom wordt de C eigenlijk met de 1 vergeleken, terwijl het mij eerder om een vergelijk met de 3 vraagt? Maarja, daar lepelen ze die 23d niet in

Nog even muggenziften trouwens: ‘t is een 2.1 en geen 2.2 (zoals in ‘t artikel waarnaar gelinkt wordt wél correct vermeld).

Ontopic: leuke ontwikkeling

Benjamin1 [ reply ]
10-09-2008 om 23:35

En hoeveel gaat ie kosten??, dat is natuurlijk het allerbelangrijkste voor de leaseklanten……

Bangle [ reply ]
11-09-2008 om 9:06

@Haroddin
Je geeft zelf het antwoord al, het vergelijk met de x23d motor is interessant, en die wordt alleen in de 1-serie geleverd

Ik ben het ermee eens dat het een mooie prestatie van Mercedes is, maar iets dat BMW al lang goed voor elkaar heeft met 100pk per liter dieselmotoren in combinatie met efficient dynamics.

Onehp [ reply ]
11-09-2008 om 12:31

Geen concurrentie voor de 123d want andere klasse – prijsverschil zal rond 15000 euri zijn vermoed ik.

Licht vermoeden dat de 123d geen hoger koppel heeft omdat de versnellingsbak niet gemaakt is voor veel meer koppel. (ZF bak met max 425Nm, iemand die dit kan bevestigen?)
En ook omdat BMW bewust zijn koppelkrommes zo vlak mogelijk houdt.

tuup [ reply ]
11-09-2008 om 23:56

@ M-Lover

je hebt helemaal gelijk. de mercedes heeft 0,2 liter meer inhoud en dus geen 100 pk per liter zoals de 123d heeft. dat bewijst wel weer dat BMW toch de beste motorenbouwer is en blijft.

ENNE ? sind wanneer is een 220cdi 2200 cc je moet een goed je huiswerk doen want het komt op 0,13 liter neer