Acht dikke spots uit Japan - Deel 2
Mitsuoka Galue
Werp een blik op de goedgevulde straten van Tokio.
Spotter @ronald1 heeft ons onlangs voorzien in bergen fotomateriaal waarmee we een aardige indruk kregen van wat er in Tokio rondrijdt. Én van wat er bij de meer exclusieve autohandelaren staat. Nee, dit is niet het meest unieke dat Japan te bieden heeft op autocultuur. Dit is gewoon hoe de straten van de hoofdstad er anno 2014 uitzien. Hieronder een tweede selectie van zijn foto's. Het eerste deel vind je hier.
Toyota zadelt de wereld op met de gezapige Camry, maar geeft thuisland Japan deze Mark X, met een V6 onder de kap (2.5 of 3.5, met respectievelijk 276 en 319 pk). Dit is daar de GS-versie van, met geen gebrek aan uiterlijke opsmuk.
Mercedes-Benz Carlsson S-klasse
Het wordt er niet mooier op met deze Carlsson-kit. Unieker wel, maar mooier, nee.
BMW 7 Serie die zich voordoet als Alpina B7
Valt dat ook te zeggen voor de Alpina B7? Die vinden we eigenlijk best dik.
In het centrum van Tokio stuitte @ronald1 in de hoek van een showroom op deze 288 GTO. Een auto die oorspronkelijk werd gemaakt voor Groep B-rally's, maar maar daar nooit terecht kwam. 2855cc, 400 pk, 32 kleppen 8 cilinders en 2 turbo's. Het maakt hem een vuurspuwer in optima forma.
Verderop stond deze RUF. Een 911 zoals je hem maar weinig ziet. Hij kreeg van RUF de bijnaam 'Kleeblatt' (klaver) en werd op bestelling gemaakt voor Ishida Engineering.
Rolls-Royce Ghost & Ferrari 458 Italia
Een combo die laat zien dat zelfs de baby-Rolls enorm is.
Tegenover de Ghost & 458-combo stond de lekkerste cabrio die Ferrari tot dusver heeft gemaakt: een Scuderia Spider 16M.
De meest luxe Mercedes die geen Mercedes-badge draagt. Qua formaat is het de instapper van Maybach, maar het betreft wel een S-versie. Dus met 612 pk en 1000 Nm koppel in plaats van de 550 pk en 900 Nm uit de reguliere 57.
Foto bovenaan is de Mitsuoka Galue. Een Autoblog-favoriet.