Mjammie! De MiTo is wellicht niet de meest mannelijke Alfa die er ooit gebouwd is, maar deze uitvoering kan absoluut de goedkeuring wegdragen!
Het nieuws van Alfa was beperkt tot een serie van drie nieuwe MultiAir motoren in de MiTo. De 1.4 met en zonder turbo zijn niet alleen zuiniger, maar ook krachtiger dan voorheen. Zo lost de 105 pk versie lost de 78 pk variant af, een interessante MiTo voor leaserijders, want deze valt in het 20% bijtellingstarief. De matwitte (porno natuurlijk) MiTo is een 170 pk sterke Mito Quadrifoglio Verde, een mooie verwijzing naar het verleden. Alle MultiAir versies van de MiTo zijn verder te herkennen aan hun donker gekleurde koplampen.
Zo lost de 105 pk versie lost de 78 pk variant af.
misschien de 2de lost weg laten dat het beter is.
ziet er wel mooier uit in het mat wit en 170 PK een mooi bommetje
heeft iemand ooit al gehoord van de 1.6 JTD met 140 pk?
Reeds besteld door Gordon.
Wat een prachtig interieur toch!
Bah mat, dan heeft auto poetsen dus ook geen zin meer…
jahoor, kevin (en gordon) verpesten hem weer…
ot: mooi wagentje, en voor de leaserijder zal de diesel ook niet oninteressant zijn, ik weet niet of die al 140pk levert, maar de chiptuners van Nederland willen daar vast wel een gepaste bijdrage aan leveren
Charmante juffrouw vroeg gisteren aan mij: “ja, u mag er in zitten, mits u mij vertelt hoe de radio uit gaat!” :)
Overigens vind ik de afwerking van het klavertje vier echt belabberd: het zit op een soort dik driehoekje in plaats van direct op de carrosserie. Erg jammer.
Lees overal dat wit zoooo 2007 is. Mijn GT-R 2009 is wit! En nu zie ik op de IAA zo’n beetje alles in het wit. Is wit dan weer zoooo 2009?
altijd al Mito fan geweest, maar deze is toch wel een superwagentje :D Ga zeker kijken of deze gunstig voor de Lease valt ;-)
@ Jochempie, misschien valt de witte achtergrond van de quadrifoglio niet zo op op een witte auto. Overigens zie ik zelf ook liever een platte versie.
Wel gaaf wagentje,
p.s. Wit op je auto is eigenlijk zó 1990 ;)
De 170 pk versie heeft ook maar een uitstoot van 139 gram per Kilometer DUS OOK 20% Bijtelling. Ofterwijl een lease bommetje….
@ Simpson,
ja hij moest wat, hij moest zijn bentley inruilen. Die was niet meer te betalen nadat hij uit de toppers gestapt is.
Lelijke auto, lelijk wijf…
Wat kost ie?
Laat maar
Quadrofoglio Verde = groen klavertje 4
Een groen klavertje 4 op een driehoekige witte achtergrond is het voormalig embleem van Autodelta, zegmaar de officiële race afdeling van Alfa Romeo.
Dit was altijd op de flanken van de voorspatborden geplaatst. Zoals nu dus op de MiTo QV.
Verglijkbaar met het cavalino rampante in een geel scudetto op de zijkanten van alle Scuderia Ferrari wagens (die ook op pre 1938 Alfa’s te vinden zijn toen Enzo’s Scuderia nog met Alfa’s racete)
Ik vind ’t een geweldige knipoog naar het verleden en een teken dat Alfa zijn rijke race historie nog niet vergeten is.
Die Quadrifoglio zullen we weinig gaan zien. Interessanter vind ik die gigantische (in verhouding dan) vermogenstoename van de basisversie. Van 78 naar 105!
Als ze een mannelijke Mito willen maken, moeten zie de Mito GTA gaan bouwen. Want hier wil een beetje man nog steeds zijn mannelijkheid niet voor op het spel zetten hoor.
Chille chick trouwens.
@Kevin van Gorp
Nee hoor gordon rijdt nog steeds in een auto van het fag concern, daarvoor bmw. Snap de alfa connectie niet. Wel een beetje triest als je mannelijkheid uit een auto moet halen.
Wat je er ook mee doet, het blijft een lelijk knorretje met goedkoop uitziende details.
78 is geknepen , moet 95 zijn. Multiair geeft nog meer vermogen.
ps. sommige mannen hebben het nodig hun eigen tekortkomingen uit een auto te moeten halen…..waar is trouwens de grens wat wel of niet mannelijk is…een boekje zou welkom zijn.
Damn, wat verschrikkelijk geil zeg!
Heerlijk autootje wordt het zo, en dat is het ook al zonder al die matte poespas.
Multiair is de toekomst. Hoop dat andere autofabrikanten dit snel zullen overnemen zodat we niet over 20 jaar allemaal in een Primus hoeven te rijden..
@ TweetyV6
Officieel is de Quadrifoglio Verde het embleem van Alfa Corse. Dit embleem werd voor het eerst in 1923 gebruikt door Ugo Sivocci, om hem geluk te brengen bij de Targa Florio.
Daarbij is het Autodelta logo een finishvlag in een driehoek.
Maar Tweety zat wel dichtbij.
De prijs is bekend, 26.950