Kijk, dan zijn serieuze bedragen. Maar hé, dit is dan ook een serieus zeldzame superduitser. Het gaat hier om een 300SL Gullwing waarvan de carrosserie volledig uit aluminium is opgetrokken. Gebouwd in een oplage van 29 stuks en onlangs werd er nog een stoffig exemplaar uit een schuur gered.
Op de meest recente veiling van Gooding & Company, eentje uit de categorie ‘superduur’, was dit de bolide die het meeste opbracht. Het eindbod kwam op 4.2 miljoen dollar te staan, en met alle veilingkosten erbij werd dat uiteindelijk $4.62 miljoen. Vandaag de dag is dat 3.580.000 euro. Hiermee is dit de duurst betaalde Mercedes 300SL Gullwing ooit.
De gevleugelde Mercedes heeft een aluminium lichaam en meer gewichtsbesparende toevoegingen, zoals ramen van plexiglas. Mede hierdoor kwam het gewicht uit op 1300 kg. Een besparing van ongeveer 200 kg ten opzichte van overige 300SL’tjes. Een aangepast onderstel en een opgevoerde zes-in-lijn-motor (240 pk) maken hier ook nog eens een betere rijdersauto van. En daarvoor zijn puissant rijke petrolheads best bereid om de knip te trekken.
Overigens ging er ook een Mercedes 300SL Roadster onder de hamer, met een eindbedrag van $693.000. De complete lijst met veilingresultaten staat hier.
Voor dat bedrag laat je een nieuwe op maat maken met nieuwe technologie (denk ik). Heeft inderdaad niet dezelfde geschiedenis, maar je moet toch gek zijn om zo’n bedrag aan een oude wagen te geven…
@stanny: een SLS? ;-)
@RudyV: bijvoorbeeld, met de rest van het geld kan je een mega-villa bouwen om de wagen in te parkeren ;-)
@stanny: Deze mensen parkeren hem als kunst in een megagrote villa natuurlijk. Naast al hun andere klassiekers en moderne supercars.
@stanny: Wie dit koopt heeft ofwel alle moderne supercars al in de garage staan, ofwel heeft die persoon geen interesse in nieuwe modellen.
@Rohrl-fan: dit is niet gekocht door een autoliefhebber, maar door iemand met te veel geld die niet weet wat ie er mee moet doen!
@stanny: Ja je kan ook een nep picasso of mondriaan kopen.. Is het toch net niet :)
@stanny: helemaal niet, ik zou hem ook zo kopen, moest ik genoeg geld hebben.
@stanny: voor een paar honderd kan ik een Van Gogh laten schilderen in China die als twee druppels water op het origineel lijkt. Is toch anders.
Wat een oogverblindend mooi exemplaar en met zo’n unieke koets ook nog is superexclusief. Mooie bekleding ook ;)
@E34M5Touring:
Ja inderdaad, Dit zou voor mij overigens ook een van de weinige goede modellen zijn om naar dat merk met de ster te kijken
Woow, hij is voor veel verkocht. Blijft toch een mooie auto
Hoge prijs voor een auto met een stel theedoeken over de stoelen heen…
@pjotr: +1 auto kan een icoon zijn, maar voor de normen van vandaag is dat interieur gewoon lelijk…
Zo’n ford V8 Phantom die ook is geveild, daar reden Bonnie
@meneersander:
Ziet er netjes uit.
Als je geld hebt is dit een leuke auto voor erbij… ;)
Kunst, het is maar wat een gek ervoor wilt geven
uiteraard een zeeeeer mooie auto (owja ook nog persoonlijk mooi/lelijk kunst)
Lees artikel: Kijk, DAN zijn serieuze…… mot dat niet DAT zun?
@pomfriet: ik ben een mierenneuker als het niet mijzelf betreft.
@pomfriet:
Wat is: mot & zun ?
OT: Mooie auto, alleen de koper moest 2 miljoen extra aftikken boven op de werkelijk geschatte waarde.
Liever een nieuwe modellen met verschillende kleuren, dan 1 klassieker waar je geen reet mee kan op na er alleen naar kijken ?
@bempi: mot en zun is plat nl. Zal het voor je vertalen. Mot=Moet en zun=zijn. Nu versta je mij.
@pomfriet: vind ik niet mierenneuken. Ik neem tenminste aan de autoblog zichzelf een serieus medium vindt! Dan mag je ook wel correct tasl gebruik verwachten van de heren journalisten!!! Kleine moeite om t een keer door te lezen en te corrigeren. Maar goed bij nu.nl maken ze d’r ook altijd zo’n puinhoop van. Staat ook altijd vol met schrijfvouten!
@jackass266: tasl = taal (hey ik verdien er m’n geld niet mee)
Prachtig, wat een ding.
Man man man… Die wil ik! Lijkt me prachtig om in een mooie garage te plaatsen naast m’n daily drive, in dat geval een SLS.
Zijn er eigenlijk optische verschillen waaraan je kunt zien dat het om een Aluminium uitvoering gaat? Al is het onder de kap een verschil in afwerking of zo, gewoon iets.
@E320cdi: Ik denk het niet, alleen de eigenaar merkt het verschil in de rekening van wegenbelasting, scheelt toch weer 200kg.
@E320cdi: De velgjes
Knap betaald voor zo’n apparaat. Maar de überbak is en tevens de duurste een Daytona Shelby, bruut!
Over dit soort veilingen gesproken, ik ontdekte van het weekend Chasing classic Cars op Discovery! Was eerst alleen op het HD kanaal, maar nu ook op het gewone net. Elke zondag 4 afleveringen. Helaas een paar gemist omdat AB er geen melding van had gemaakt ( :) ). Zeer boeiend wereldje waar onwaarschijnlijke bedragen voor auto’s worden uitgegeven, en soms ook heel weinig (zeer mooie Jagaur mk2 voor 15000 dollar!). Moet je zien!
@midasracer: dat had een :( moeten zijn
De BMW 507; 962k USD. De mooiste BMW ooit. Waarom moeten die dingen nou zo duur zijn; ik zou er graag een willen (ook al zouden er een miljoen van bestaan)!
slimme investeerder
@maxx1: belegger
wel vet dat ze ook gewoon nog gebruikt worden om mee te rijden ondanks de hoge bedragen, ik ben nog eens ingehaald op de autobahn door zo’n ding, echt prachtig
@wouterjeuring:
een gewone is nogal wat goedkoper, kost nog steeds 3 ton dnek ik maar toch geen miljoenen
Ja het blijft me droomwagen:P dus ik blijf lekker dromen:)
Ik heb in 1991 in een garage gestaan in Los Angeles, bij een verre oom.
Daar lag een volledig aluminium 300SL in onderdelen bij elkaar.
Projectje van hem. *slik*
@Redactie op de foto staat dat de auto €3.234.000,- kost en geen €3.580.000,-
Alleen om de auto’s te zien zou ik al zo’n veiling willen bezoeken.
1969 Iso Grifo 7 Litri $352,000
1965 Ferrari 500 Superfast $1,100,000
1971 Lamborghini Miura P400 SV $1,100,000
1930 Duesenberg Model J Disappearing-Top Convertible $2,640,000
1958 BMW 507 $962,500
1965 Shelby 289 Cobra $687,500
1961 Maserati 3500 GT Coupe Speciale $302,500
1967 Ferrari 275 GTB/4 $1,200,000
Om er maar een paar te noemen