“Highlander”, da’s wel een lekker mannelijke naam. Wat ons betreft wordt dit dan ook een men-only SUV.
Het is namelijk niet alleen uiterlijke schijn. Arden neemt de V8 met supercharger ook intern behoorlijk onder handen. De reguliere supercharger ruimt het veld voor een twin screw supercharger. Dat is nog niet alles, want ook de motorinhoud vergroot naar 4,5 liter. Het resultaat is een naar 520 pk gestegen vermogen en een hoger koppel van 701 nm. Daarmee sprint de Arden Range Rover AR7 Highlander in 6,5 tel naar de 100 en haalt een topsnelheid van 240 km/u.
Natuurlijk krijgt de AR7 Highlander ook een dikker uiterlijk: de voorspoiler is maar liefst 6,5 cm breder en Arden monteert sideskirts en spatbordverbreders. Een andere opvallende wijziging zijn de LED daytime running lights die Arden monteert. De Sportline velgen kunnen naar keuze in 22 of 23 inch worden uitgevoerd.
-edit: nutteloze bijdrage-
Jammer dat de LED-daylights overal worden gekopieerd tegenwoordig.
Direct een groot stuk van z’n klasse kwijt.
jammer van het kolossale stuur!
Ewel, dit is een lekkere suv, en dat zeg ik helemaal niet vaak :) Liever dit dan een Cayenne GTS.
De reguliere supercharger ruimt het veld voor een twin screw supercharger twin screw supercharger.
effe aanpassen jongens.
Totaal niet mijn smaak, zo’n SUV…
“De reguliere supercharger ruimt het veld voor een twin screw supercharger twin screw supercharger”
Typo, ofwel een quadruple screw supercharger?
Pff ook al van die veel te opzichtige kermisverlichting. Bah.
Stancke schrijft,
10 June 2008 om 11:23
.
Binnenkort verkrijgbaar bij Halfords voor uw Golf III en Honda Civic!!
:(
beetje laffe prestaties voor 520 pk???
Die led verlichting is idd waardeloos. op de nwe A4 ziet het er ook echt te treurig uit al die lampjes op een rijtje.
Dan sloven ze zich zo uit en dan rijdt een cayenne GTS alsnog in een halve seconde minder naar de honderd.
–edit: zozo, origineel zeg–
Rene1980: Was ik net zo aan het denken. Een Cayenne Turbo haalt veel betere prestaties met minder pks.
Ik blijf de Range een grotere klassebak vinden dan de rest van zijn concurrenten, maar als het mij om prestaties zou gaan, dan zou ik (uiteraard in de eerste plek geen SUV kopen :D) voor de Cayenne gaan.
Oeh wat getuigen die uitlaten van weinig smaak…
buitenkant lelijk. binnenkant prachtig!
Ik vind hout (echt of look-a-like) niet meer kunnen in een auto. In welke auto dan ook. (tenzij het een klassieker is)
Ik associeer hout in auto’s met oud-geld……Dan zie ik een oudere man met een pijp en z’n golf outfit in een auto zitten en dan zeker niet zo’n geupgrade Range.
Verder is het netjes maar het geld zou anders besteedt worden mocht ik het hebben.
@Peter
Op de Audi A4/A5/Q5 is het geintegreerd in de lampenunit en is het veeeeeeel stijlvoller en stoerder. Daarom is dit ook zielig omdat het op een slechte manier gekopierd word ;).
achterbumper jammer
uitlaten jammer
ledjes voorbumper jammer
interieur zeer mooi, echt engels met mooi hout enzo
alleen hout op het stuur vind ik altijd heel fout
verder vette SUV
Met die bumpers en spatborden en andere nest ga je echt wel op ‘high land’ geraken….
Voor de man met de kleine plasser.
Highlander is een amerikaanse toyota?
Is dit de zelfde Arden die je altijd op discovery al die highpowered muscle cars ziet komen tijdens veilingen?
Het censuur-beleid begint me wel te irriteren
Censureren doe je niet als een opmerking je niet bevalt
Censureren doe je als het echt moet
Een klasse-opmerking van een trouwe poster “Robin” mag wel precies wel van Ayatollah Wouter.
@wouter Vertel me eens … waarom is dit nou wel een asobak en die Porsche Cayenne niet?
Vind dit helemaal niks!! Wat een verschrikking.
Er is maar 1 tuner voor RR’s en dat is overfinch!!!
De enige tuner die de lijnen van de auto houden zoals ze zijn, maar toch net dat atletische tintje eraan toevoegen. Super!
Verkoop SUV mag dalen maar FACK die is lekker! Wel de Sport ipv de Vogue
beetje verkracht hoor. denk niet dat iemand twee broodroosters als uitlaten wilt
Ik sluit mijn volledig aan bij ‘landrover’. Overfinch is de enige tuner/autofabrikant die aan een RR zou mogen zitten. Ik vind het sowieso al onzinnig om een ‘off-roader’ te gaan verlagen. Laat de RR zijn statige postuur en uitstraling houden. Dat is de reden dat de meeste mensen die auto kopen.
Die paar rappers die deze auto zo onder handen willen nemen, nemen gewoon maar een Escalade ofzoiets. Is veel meer ‘bling-bling’ dus dat past veel beter bij ze.
Kijk, dit is nou mooi :D
http://www.autojunk.nl/pix/view/141181
Zo tune je een auto in stijl!
De nieuwe aero 2 dynamic pack by overfinch
(dame tegen meerprijs) ;-)
AND I LIKE IT !!! ,mooi interieurr
Gaaf met die LEDjes zo laag. Maar verder mot ik ‘m niet.
lekkerste Range Rover at the moment!
En iemand een idee wat deze volledige upgrade kost ?
ok.. twin screw supercharger? die heb een range rover (sport) supercharged toch altijd al..? of ben ik nu gek?
mooi ding, maar VIERKANTE uitlaat??!
Is echt heerlijk gedaan!
Laat de LED’s weg (is jammer om dat nu massaal te gaan gebruiken) en vind hem super!
Spoilers zijn niet te laag en scherp onderaan, zoals het bij meeste suv-tuners wel is. Deze is mooi in proportie en spoilers zijn geïntegreerd in de rest van het design. Vind uitlaatjes ook helemaal niet misstaan.
Is veel beter geslaagd dan een overfinch waat de bumpers er wel aangeplakt lijken.
Nee… dit is echt helemaal niets. Drie keer niets welteverstaan.
Die LED’s en die uitgeklopte wielkasten.. alsjeblieft zeg. Doe mij inderdaad Overfinch maar.
@matt, Als er iets aangeplakt is, dan zijn het deze wielkastverbreders wel.
Wat een gedrocht man.. Zon ding heeft tov de gewone range rover al een chopped roof.. een compressor en dikkere wielen,. De hele meuk.. Dat ding is standaard al af ouwe en geil genoeg.. En als je mn orgineel houdt kan je dit ook nog:
Je vindt het wat of je vindt het niets. Ik kan het wel goed pruimen. Als je met een Aston of Bentley zou durven pronken, waarom niet hierin. Het zuipt allemaal benzine, en het is allemaal overdadig.
Leve de vrijheid om ook zo’n bak te kunnen kiezen (als je tot de 0,1% gelukkigen behoort met bijbehorend inkomen).