Bespioneren en afluisteren is hip en upcoming. BMW, trendgevoelig als het is, wil deze boot niet missen, en is daarom ook maar aan het spioneren geslagen.
Hoe moeten we ons dit voorstellen? Je begrijpt: Norbert Reithofer zal niet bij je ramen naar binnen komen loeren, maar het gaat helemaal des Skynets, via de machinerie.
De auto van tegenwoordig is ‘vernetzt‘, zoals de Duitsers dat zo mooi in één woord kunnen omschrijven. BMW probeert in deze trend voorop te lopen met diverse innovaties die onder de paraplu ConnectedDrive worden geschaard. Echter, zitten er geen nadelen aan al deze connectiviteit?
‘Ja’, zeggen Duitse media. Fabrikanten gebruiken de dataverbinding die jij in je auto met hotspot hebt om zichzelf van gegevens te voorzien over de toestand van het voertuig, en hoe deze gebruikt wordt. Maak je bij BMW gebruik van je internettoegang in combinatie met het “Professional”-navigatiesysteem, dan wordt er een verbinding met München gelegd, die zich niet laat verbreken.
Uiteraard, veel data zijn van technische aard, om de ondersteuning te verbeteren, maar je weet niet wat de toekomst in petto heeft. Misschien kan je in de toekomst boze telefoontjes verwachten omdat BMW zag dat je bij een Audi-dealer was? Of krijg je sneeuwkettingen en skikleding uit de BMW-shop aangeboden omdat je nav aangeeft dat je regelmatig op wintersport gaat?
Dit soort persoonlijke aandacht kan je missen als kiespijn wanneer je weer eens op een van je maitresses ligt af te rijden natuurlijk. Voor zover je motorkap dat nog niet toonde.
Of je auto vertikt het gewoon om naar de Mercedes showroom te rijden.
NWO
Reacties van BMW-haters in 3 2 1…
@thowmas97: 0, -1, -2, -3
Onzin. Deze verbinding is gewoon uit te schakelen, maar wel verstandig om te behouden voor het gebruik van de automatische noodoproep…
@cupsport: ja vast, maar wat dacht je van het verliezen van je garantie omdat ze zagen dat je 120 over een onverharde weg reed?
@cupsport: de noodoproep is een gewoon GSM gesprek, dat gaat niet via een dataverbinding. Er kan ook inband data (positie gecrashte voertuig) verstuurd worden.
Komt goed uit….hier wordt BMW ook wekelijks bespioneerd.
i spy with my little bwm-i
Ik wil en moet geen internet als optie in m’n auto! Daar heb ik mijn smartphone voor als ik klaar ben met geconcentreerd autorijden…
@VeniVidiVici: helaas. Per 2015 ecall verplicht in alle nieuwe auto’s.
@n1co: maar ecall gaat niet via internet. Het voice deel van het 3G netwerk is veel stabieler. De meeste telco’s laten voice bij 4G ook gewoon via 3G gaan, dat is stabieler.
Top spul van BMW. Sinds mijn telefoon een keer geconnect is met een BMW krijg ik BMW ads als voorgestelde berichten op Facebook.
Kijk iedereen weet dat met de komst van “social media” en het toenemend gebruik van het Internet gevolgen heeft. Autoconstructeurs willen gewoon met deze manier beter inspelen op de vraag van de consumenten (wat zij net verlangen van een auto). Al dat gezeik en ruzie zoeken over het wel of niet naleven van de privacy-wetgeving of ruzie maken over uw persoonlijke privacy vind ik tijdsverspilling.
Indien je niet gevolgd wilt worden, geen verspreiding van gênante foto’s die gemaakt zijn van u en dergelijke feiten dan moet ik u terug gaan verwijzen naar het stenen tijdperk. Ik wil gerust voor u een krijtbord en wat krijt kopen.
3 2 1 …. let the comment war begin !
@brayen: precies, morgen krijg jij als eerste een chip in je hoofd die alles wat je doet bijhoudt…
Wees er blij mee enne geef mij nog ff snel zo’n krijtbord met krijt aub..
@spylegion:
Wat jij zegt kan de realiteit worden. Men wilt radio frequency identification technologie inplanten bij mensen om zo gegevens over hen op te slaan. Dit vind ik dan meer te ver gaan. Een mens moet immers zichzelf blijven want dat maakt ons zo uniek.
Als jij denkt dat bedrijven u nu niet zitten te monitoren dan denk je verkeerd. Ik heb er niks op tegen dat producenten hun consumententevredenheid verder willen optimaliseren. Er zijn natuurlijk vele methodes om dit bij het publiek te gaan polsen maar observatie en field research is het enigste dat een goede resultaat geeft ookal gaat dit ten koste van onze privacy.
Nogmaals als jij geen foto’s wilt terugvinden van uzelf op het internet dan moet je simpelweg ze ook niet posten via sociale mediakanalen.
Men moet eenmaal accepteren dat producenten directer willen inspelen op de klanten.
Misschien dat jij een maffia-baas bent, maar van mij mogen ze overal weten waar ik naar toe ga met de auto.
Kleine opmerking: een ingebouwde gps is ook al traceerbaar en men kan ook zo uw locatie bepalen indien ze dat willen.
@brayen:
Typefouten van gsm:
Meer= Weer
Overal moet achter ik staan
Hier en daar nog iets , I’m not perfect :)
@brayen: Want als je niet al je gegevens blootgeeft en ben je een maffiabaas.. Er zijn makkelijkere manieren om dat beeld ongedaan te maken lijkt me zo.
Meelopende en meegevende wezens zijn we ook. Bedrijven en de overheid, uit zin van optimalisatie van marketing en controle bespieden wat, waar en hoe we zijn en als dat dan gebeurd en er komt een realistische reactie van waarom, dan roept men dat ieder die tegen is iets te verbergen heeft.. Denk toch eens na.
En de conspiracy-denkers zijn weer ontwaakt…
Als je dit niet wil (wat een hoop voordelen heeft), moet je maar een oldtimer/youngtimer kopen…
@Emile_Benz: Wil gewoon een nieuwe auto zonder meuk, is dat te veel gevraagd?
@Emile_Benz:
Of je gaat in de UK shoppen, daar zijn nog genoeg bedrijfjes te vinden die auto’s bouwen waarvoor ze bedoelt zijn. Namelijk gewoon rijden met een smile van oor tot oor.
Gisteravond zat er bijvoorbeeld in dat slopers programma op Nat G een bedrijfje dat een Caterham voorziet van de 6 cilinder uit de E46 M3.
@Emile_Benz:
Dat hebben we in het verleden vaker gehoord..
Totdat het tegen je gebruikt wordt en dan is het huilie huilie te laat..
Niets conspiracy, de realiteit kerel!
@spylegion: de realiteit is dat privacy al een paar jaar niet meer bestaat. De massa heeft dat echter pas sinds kort in de gaten gekregen.
In een Duits artikel stonden voorbeelden van een Porsche en een BMW eigenaar van wie een garantieclaim was afgewezen. Bij Porsche hadden ze geconstateerd dat hij gechiptuned was geweest (was inmiddels weer ongedaan gemaakt) en de BMW was op het circuit gebruikt. Dit hadden ze uit de elektronisch opgeslagen data afgeleid.
@Emile Benz
Graag. Moeten je er wel overal mee mogen rijden.
@topless: maar dat heeft niks met online connectiviteit van doen, chiptuning kun je aan het motormanagement en de mechanica uitlezen, circuit gebruik bijvoorbeeld aan de navigatie.
Briljante eerste alinea smoke haha
Toyota is in staat om kwalitatief (ik heb het niet over hoe goed het rijdt) betere autos te bouwen zonder de gegevens van hun klanten te loggen. Laat BMW daar nou eens een voorbeeld aan nemen voor allerlei spyware in te gaan bouwen. Voor de duidelijkheid; ik heb zelf een BMW.
@super: BMW rijders houden nu eenmaal van gadgets. Gadgets maken de auto niet perse betrouwbaarder. Toyota rijders zijn meer nuchter en hoeven niet perse internet in de auto omdat ze ook op de ouderwetse manier wel van A naar B komen.
Buiten de privacy – die overigens nog nauwelijks bestaat, behalve in de voormalige oostblok landen- zal dit misschien nog iets belangrijkers bij ons weghalen : creativiteit, dit zijn mijns inziens alleen maar veilige marketing gadgets voor fabrikanten , die dan weer nieuwe en veilige ideën de wereld inhelpen (die we niet nodig hebben) , maar het individualisme in design en het creatieve wordt daardoor de grond ingeboord.
Kijk maar hoe simpel en debiel je word als je contant je navigatie systeem gebruikt en slaafs het ding volgt.
Maar als de satellieten een keertje weigeren, rijdt half Nederland in kringetjes rond, omdat we topografisch debiel zijn geworden.
En dat is het gevaar.
Je kunt het gewoon uitzetten, alleen dan mis je die automatische noodoproep.
He he he he, niet stiekem naar Audi met je BMW. Oh, in Munchen hebben ze het schijnbaar nog niet door dat bij Audi de lamp brand. Voorsprong door techniek.
Super! Ik hoop alleen niet dat ze over garanties gaan zeuren bij echt gebruik van de auto…. Haha planken dus….. :-D