Sinds bekend is geworden dat er vanuit China serieuze interesse bestaat voor Volvo is collega Alwood compleet in de stress gesprongen. Hij vreest namelijk de definitieve ondergang van dit eens zo trotse Zweedse merk. Of dat zo’n vaart zal lopen durf ik te betwijfelen, maar feit is wel dat de kans steeds groter wordt dat het Chinese Chery er met de buit vandoor gaat. Chery heeft namelijk een lening gekregen van $10 miljard van de Import-Export Bank of China en met dat geld zijn ze aan het shoppen voor een Europees automerk.
Ford wil ‘slechts’ $6 miljard hebben voor Volvo, oftewel peanuts voor Chery. Ze houden dan zelfs nog $4 miljard over. Kunnen ze nog een leuk ander merk mee kopen, Saab of Renault ofzo.
De CEO van Chery (Mr. Yi Tong Yao) heeft in elk geval al aangegeven dat ze bij meerdere Europese merken aangeklopt hebben met hun enorme zak met geld. En Volvo zat daar zeker tussen.
Voor Alwood is dit een soort van nachtmerrie scenario, maar ik bekijk het van de zonnige kant en zie alleen maar geweldige mogelijkheden voor zowel Volvo als Chery. Waarom? De Chinezen zijn hard op zoek naar veiligheidsmaatregelen en die heeft Volvo in ruime mate voorhanden. Aan de andere kant kan Volvo de kennis van Chery in Azie gebruiken om daar meer auto’s te verkopen. En Chery kan weer meeliften op het wereldwijde verkoopnetwerk van Volvo om wereldwijd Chery’s te sluiten. Oftewel een win-win situatie!
In het verleden werden ook de Chinese concerns SAIC, Geely en Changan al in verband gebracht als overname kandidaat. (via: Automotive News & China Car Times)
tja dit soort overnames zitten er meer aan te komen, denk echter niet dat de identiteit van volvo veloren gaat.
Tja, zo zullen er in de toekomst vele Europese merken volgen.
Maar hoeft zeker niet verkeerd te zijn!
Kijk naar Jaguar/Tata!!!
Als ze het maar houden bij investeren, is het zeker niet slecht.
Sowieso beter dan bij een Investeringsmaatschappij o.i.d.
Als we zelf nou een inzamelpot beginnen, kunnen we misschien ook een leuk merk kopen.
Nou ja, als je dan wat van de optielijsten bij Volvo bestelt, dan staan er in ieder geval nummertje voor de opties. Wel zo makkelijk.
Mag ik één S40 van u, met een nummertje 241 en 320 en…
Bandenbij?
Ja, graag.
voor mij geen volvo’s meer ik vind dat wel die chinesen een beetje moeten bannen, we graven zo ons eigen graf in de toekomst. als we nou met z’n alle geen volvo’s meer kopen voor 4 jaar is het merk niets meer waard en kan BMW of een ander gerenomeerd duits merk het opkomen voor weinig geld en kunnen we de auto’s weer kopen. ook zal de kwaliteit van de volvo achteruit gaan, en door het eerder genoemde offensief kunnen we het daarna terug kopen (duitster, of wel europeanen) en kunnen we er een echt kwaliteitsproduct van maken, want de volvo van tegenwoordig kan echt niet tippen aan een BMW, Mercedes of Audi.
Heb er toch niet zo’n goed oog in… Kijk wat Chery heeft uitgebracht met de QQme. Je weet nooit wat die gekke Chinezen van plan zijn met zo’n prachtig merk. Een goed imago opbouwen duurt heel erg lang en daar kruipt enorm veel tijd in. Maar het imago molesteren gaat van de ene week op de andere. Makes me sad!
Ik vind niet dat de EU toestemming moet geven voor zo’n overname zolang europese automakers geen chinese concurrenten over mogen nemen of zelfs maar zelfstandig auto’s mogen invoeren in China.
Mooi. Misschien kunnen de door overheid gesteunde triades het bloeden bij deze vierkante tanks stoppen. Nieuwe ronde, nieuwe kansen; zullen we maar zeggen.
PS. Wisten jullie overigens dat steeds meer randstedelijke 20 en 30-ers zonder kinderen een C30 overwegen? Vallen ze in Goteburg eindelijk eens serieus met hun neus in de boten in het begeerlijke jonge – / volwassen segment!
voor de techologische voorsprong van volvo niet echt top iig. en voor het imago een RAMP!
dit soort overnames hebben vaak alleen op financieel gebied invloed. de kwaliteit van volvo gaat heus niet achteruit, ik denk dat als volvo word overgenomen zelfs het bestuur blijft zitten… ze krijgen dan alleen een loonstrookje i.p.v winstbonussen e.d.
Je zegt het velkeeld… Het is een S40 met nummeltje 200 & 240 om mee te nemen aub :D
Al onze bedrijven voor een spotprijs te koop en die chinezen gaan hun slag slaan. ik word er niet vrolijk van…brrr
@SPK, waarom dan? Omdat de Chinezen hun zaakjes wel goed voor elkaar hebben moete wij Volvo maar lekker kapot laten gaan in de handen van Ford?
Denken jullie nou echt dat als Chery de boel overneemt dat er dan plotseling geen fatsoenlijke Volvo meer gebouwd gaat worden? De Chinezen zullen er juist alles aan doen om juist van Volvo te leren en de mensen die daar nu werken de vrije hand te geven om te doen wat ze willen.
Ford dwong Volvo volgens mij alleen maar haar eigen techniek op onder het mom van kostenbesparing. Aangezien Chery Volvo (op technisch vlak) niks te bieden heeft zal Volvo juist alleen maar gestimuleerd worden om zelf techniek te ontwikkelen die vervolgens gedeeld kan worden met Chery.
Niks gevaarlijks aan lijkt mij zo…
Zweedse regering moet Volvo nationaliseren!
@Koen
I stand corrected. ;)
@ Robbie
Daarin heb je gelijk. Als Chery Volvo overneemt verwacht ik dat Chery zo spoedig mogelijk alle kennis van Volvo over veiligheid probeert te leren.
@ Robbie
Het gaat mij niet om wie de techniek van wie jat, want dat doen ze sowieso wel. Waar het mij omgaat is dat er nogal wat oneerlijke concurentie met China is. Als Chinesen wel europeanen mogen kopen, maar niet andersom, dan is het uiteindelijk wel duidelijk wat er alleen nog maar overblijft. Bovendien is het overnemen met staatssteun van concurenten niet iets wat gestimuleerd moet worden lijkt mij.
@mineraal, je moet niet vergeten dat de QQme ontwikkeld is met het oog op de Chinese markt. En daar hebben ze nou eenmaal geen smaak (of in elk geval een andere smaak).
Je bouwt als slim bedrijf die auto’s die door de markt worden gevraagd (moeten Amerikanen ook nog leren trouwens). Chery zal echt niet zo dom zijn om bijvoorbeeld de C30 te gaan vervangen door de Volvo QQme oid. Ze weten ook wel dat zoiets in Europ en de rest van de wereld nooit zal verkopen.
Een simpel marktonderzoekje zal dat namelijk al snel uitwijzen.
Haha wist niet dat ze zoveel van die zekere geitenwollen sokken figuren in china hadden. Heb ik me dus vergist. Hoop dat ze daar wel een fatsoenlijk publiek aantrekken ipv die zekere figuren hier.
De crisis in de autosector zal leiden tot grote fusies. Er is een overaanbod van modellen en merken.
wouter bos weet wat m te doen staat :P
Alsof Volvo en Ford zo’n leuke combinatie is. We zijn eraan gewend geraakt, maar meer ook niet. Hier zullen we ook wel aan kunnen wennen.
Waar maken we ons druk om, de Volvo personenwagens zijn al jaaaaaaren geen Volvo meer, maar Ford. Je koopt gewoon een auto die jij mooi vindt, ongeacht of deze nu uit China, Duitsland of bijv. de USA komt.
Precies: ga maar na, welke auto heeft zn heritage nu nog? En wordt geproduceerd in het land van herkomst?? Geen een!
Geassembleerd misschien! Maar alle delen worden in lage lonen landen gemaakt.
Dit is gewoon de toekomst, niks negatiefs aan. Global Economy noemen ze dat. Nu is het misschien even wennen (zie Citrofiel) maar over 10 jaar weten we niet anders!
ja lieve autobloggertjes ..
zo gaat dat in de grote mensen wereld ..
lijkt me top!
je moet het zo zien dat volvo dan de vrije hand krijgt van chery (omdat die er zelf niks van weten). wanneer BMW oid volvo zou overnemen zou volvo geen vrijheid meer hebben
als chery hetzelfde doet wat die Indiers met Aston martin doen (AS tog he of Jaguar?) dan zie ik het nog zonnig in en anders..
btw MurcieBoy is nu Headhunterz
LOL @ Lincoln: precies!
(zie mn verhaal hierboven…)
:D
@SAAB .. lees ik ALTIJD .. met belangstelling ..
Jammer dat Europa op deze manier al zijn kennis verkoopt voor geld wat straks toch niks waard is. Als die landen die nu lekker goedkoop produceren voor onze welvaart op hetzelfde kennis niveau komen zullen ze op den duur ons geen goedkope producten meer leveren. En zitten wij alleen met waardeloos geld.
@Pim Brussee: hoe kom je daarbij? Of praat je anderen na zonder zelf er kennis van te hebben? Mijn V70 is getekend en gebouwd in Zweden en door Zweden daar heeft geen Ford man ook maar een streepje van getekend.
Ik maak mij ook helemaal geen zorgen over de toekomst van Volvo als het wordt overgenomen door een chinees bedrijf. Let wel, overal ter wereld vallen er harde economische klappen maar de Chinezen hebben geld, veel geld. En als je idd naar Jaguar kijkt, dan heeft Tata daar slechts positieve invloed op gehad. Als er geld is kan er ontwikkeld worden en dat een merk alleen maar goed.
Precies!
Chinezen: dokken
Zweden: uitvinden
Zoals het bedoelt is!
:D
“En als je idd naar Jaguar kijkt, dan heeft Tata daar slechts positieve invloed op gehad”
Noem er eens 1? Er is nog geen enkel model uitgebracht dat ontwikkeld is in de Tata tijd. Aston Martin is in handen van investeerders en is opgehouden met de echte handgebouwde wagens. Chrysler is overgenemen door investeerders en wat komt daaruit voort? Rover is in handen van de Chinezen en daar hebben we ook nog niets goeds van gezien.
Het kan drie kanten op met Volvo in de handen van de chinezen.
1] Volvo schaalt op en gaat platforms en motoren ontwikkelen die ook door Chery gebruikt worden. Goed.
2] Volvo betrekt motoren en platforms van Chery ipv en ontwikkeld daar haar auto’s. Slecht, want Chery heeft niet het niveau van Ford.
3] Volvo schaalt af en de eerzuchtige Chinezen gaan Volvo’s ontwikkelen. Heel slecht.
Dus laten we allemaal bidden dat Ford het licht ziet en Volvo niet verkoopt, de relatie is veel te belangrijk voor beide merken.
Goh, is Volvo nu opeens neit meer premium? Ik hoop dat BMW binnenkort overgenomen wordt door……………..Toyota! Dat wordt pas een leuke discussie:mrgreen:
@rene: tenzij je volvo nog geen 1,5 jaar oud is of niet in NL of B op kenteken gezet is komt hij voor 99% zeker uit de Volvo fabriek in het belgische Gent.
@Jean: de V70, S80, XC70, XC90 en C70 worden gebouwd in Zweden. Alleen het vorige model V70 werd in Gent gebouwd. De C30, S40, V50 en de XC60 worden in Belgie gebouwd maar zijn nog steeds door Zweden ontwikkeld. Dat ze onderdelen in de S40/V50 gebruiken van Ford maakt het niet dat het minder goede auto’s zijn.
@Mashell: laat ik de vraag omdraaien, is Jaguar er minder van geworden? De XF doet het ontzettend goed en laat zien dat het een probleemloze auto is waar Jaguar vroeger nog weleens last had van storingen. De verkoopcijfers zijn omhoog gegaan. Waar geld is wordt meer geïnvesteerd. En Jaguar (Tata) heeft duidelijk geïnvesteerd in de afwerking van de auto’s.
Sterke merken blijven overeind. Denk maar aan Toyota/Lexus. Al jaren staat dit merk op nummer 1 met stip, als het om kwaliteit en betrouwbaarheid gaat. Het is dat ik nou eenmaal gek ben van de VW bus, anders had ik al jaren Toyota of Lexus gereden. Wil je op safe spelen, dan rij je Toyota/Lexus.
@ Pim Brussee
Hoe bevalt het om te werken bij Louwman & Parqui?
Misschien dat ze Saab er nog kunnen bij pakken, maar Renault gaat niet lukken. Nissan zou het niet toelaten, en ondanks de achteruitgang staat Renault nog altijd sterk.
Als chery volvo over zou nemen zou volvo denk ik niet meer zo goed verkopen :( en als chery hier ook zou verkopen zouden ze gelijk failliet gaan met al die lelijke karren. Maar ja gewoon hopen dat het niet lukt. :)
Tot nu toe hebben de Chinezen van de merken die ze opgekocht hebben alle produktiemachines naar China verscheept en daar de auto’s verder gebouwd dus kwaliteit vergeet het maar…Tata/India heeft een andere mentaliteit (lees meer “Europese”) dan de Chinezen dus afwachten…
Cherry is niet de enige :
http://online.wsj.com/article/SB123598911798908093.html
Dus ook Geely wil Volvo kopen. Ergo: Volvo komt zeer waarschijnlijk in Chinese handen. Krijgt Volvo toch wat het verdient ! Lol