Bij het aanhoren van de cijfers is een welgemeende “w00t!” wel op z’n plek. Maar dan kom je weer terug in de echte wereld, en ga je jezelf afvragen of dit allemaal wel kan. Want als deze cijfers zouden kloppen, dat rijdt dit ding alles en iedereen naar huis. Op papier dan.
Deze auto is afkomstig van TranStar Racing, een Amerikaanse firma dat het onderstel van de Corvette Cheetah concept heeft gepakt en daar een eigen auto op heeft gezet. Alleen de setup werd lichtelijk gewijzigd. Veel meer dan wat ideeën op digitaal papier is het allemaal nog niet, maar toch beloven ze plechtig dat de 9.4 liter grote aluminium V8 die hierin komt te liggen tweeduizend (!) pk’s en een koppel van 2.710 Nm genereert. Welhebjeooit!
Nadat je na 1.5 seconden de 100-km/u-grens passeert zou het dus mogelijk zijn om ‘m door te trappen naar de 483 km/u. De bekende quarter mile moet deze ambitieuze supercar in 6.7 tellen afleggen. Overigens is het een multi-fuel blok, wat betekent dat-ie op zo’n beetje alles loopt wat brandbaar is.
TranStar Racing laat weten dat ze in 2011 drie varianten op de markt willen brengen. Een snoeihard trackmonster, een snoeiharde straatlegale versie en een iets comfortabeler en luxueuzer model. Zoals het er nu naar uitziet gaan ze er vijf bouwen, waarvan de eerste drie al zijn verkocht aan levensmoeë petrolheads. Daarna gaan ze kijken of ze de productie van dit handgebouwde pk-beest omhoog kunnen schroeven. In de States betaal je er 450.000 dollar voor. Wij zeggen vooralsnog: eerst zien en erin rijden, dan geloven.
zou mooi zijn
Zo man.
Wat stoer.
450.000 dollar… sure…
die neus…die neus…McLaren nog opt netvlies?
Typisch staaltje grootheidswaanzin van een stel Amerikanen ben ik bang, maar stél dat ze in de buurt komen van die cijfers, zou dat toch wel heel erg vet zijn… En toch zegt mijn hollandse verstand dat dit gewoon niet kan :p
1 april valt laat dit jaar
Gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaap
zal wel een hele prestatie zijn om al dat vermogen op de wielen over te brengen
“Overigens is het een multi-fuel blok, wat betekent dat-ie op zo’n beetje alles loopt wat brandbaar is.”
Dus ook op afval, GFT enzo? Sweet!
@Alcantara:
In dit ding gooi ik graag mijn GFT alleen ben ik bang dat er dan niks meer over blijft van mijn tuin en de omgeving, omdat alles gekapt moet worden om dat ding te laten draaien
0-100 in 1.5 sec, sure.. Dit project gaat in de doofpot komen door té onrealistisch te zijn, en dat gaan de fabrikanten ook merken.
Dat wordt een tripje bandenboer iedere 5 minuten… Eerst zien dan geloven, maar klinkt wel vet!
Wel een érg mooi design, hoop dat deze ooit het levenslicht gaat zien!
Lijkt een beetje op de HTT Plèthore, maar dan met een mooiere voor- en achterkant.
http://www.autoblog.nl/archive/2009/09/10/htt-plethore-lc-750-is-onderweg-naar-frankfurt
Waar kun je hem bestellen?
nou of het ze gaat lukke dat voor elkaar te krijgen ik weet het niet, maar het ontwerp is in ieder geval prachtig. Dat boeit mij toch meer, kan toch niet 483 km/u op de Nederlandse snelwegen rijden.
ik zeg 1 minuut en dan ben je mors dood… ik vind die bugatti al belachelijk laat staan dit… hoe gaan ze in gods naam dit ding op de weg houden? het blijven wel amerikanen hoor….
ziet er wel strak uit! maar 0-100 in 1.5 seconden lukt nooit in een straat auto, want je zou nooit normaal kunnen rijden in een file ofzo volgens mij dan..
2000pk onder een motorkap… mjaja leuke temperaturen wss^^
Het ontwerp lijkt ook een beetje op de Porsche Carrera GT.
.
Hoe krijg je al dat vermogen en koppel normaal op de weg? Alles moet gewoon super heavy duty uitgevoerd worden. Dat maakt de auto ook weer zwaarder.
Het design moet nodig verfijnd worden. Wie bedenkt nou zo’n acherkant? En bijna 500 km/h in een GT, wat geeft GT dan nog voor toegevoegde waarde, dit is, dames en heren, een GTR, en geen GT. Raar dat het een dakloze auto is trouwens, en de achterkant is überlelijk, de voorkant is McLaren… Verder is het indrukwekkend.
Zoveelste bedrijf dat de Veyron wil overtreffen, en hoe doen ze dat? door voornamelijk cheap ass onderdelen te gebruiken waardoor dergelijke wagens maar korte tijd meegaan.
@zlinx: het lijkt me inderdaad ook grootheidswaanzin, maar ach laat de amerikanen maar blaten ;)
Doei Bugatti… Wil dit wel eens meemaken, en zijn die Top Gear live kaarten die AB verloote wel ooit verloot?
Die acceleratie kan me inmiddels gestolen worden, wie zegt dat over een korte tijd, mits mogelijk, minder dan 1 seconde voor 0-100 enigzins uit te houden is? Op die manier moet je binnenkort in zo’n centrifugetraining en moet je een G-pak hebben zodat je het nog aankan…
Wilde deze eigenlijk een dag of 2 geleden al tippen maar ik vind het omslachtig om een mail via outlook te typen. Waarom hebben jullie niet een aanmeldknop voor links over alle autogerelateerde zaken? met een tekstvak en captcha desnoods. Dat zou wel erg makkelijk zijn. Waarschijnlijk vinden veel mensen dit onzin maar ieder beetje gebruikersgemak laat de lezer terugkomen!
Vette wagen!
2000 pk uit een v8..en hoe lang gaat dat mee?2000 km?
@Stef_4: Wat heeft het aantal cilinders te maken met levensduur??
@SimonMc: Wat heeft het aantal cilinders te maken met levensduur??
Wat denk je wat die voor een belasting krijgen bij zo’n 12.000 toeren..
Ik zoek nog een boodschappenwagentje en dit zou hem wel eens kunnen worden.
Hoe in godsnaam ga je dat vermogen van de wielen op de weg krijgen? Knap als ze dat kunnen… maar ik ben zeer sceptisch tov dit.
bijna 500 km/h in een open auto… ik denk het niet…
2 woorden:
Versnellingsbak? Koppeling?
Als je 1 keer 1.5 seconde naar die 100 gaat zijn die kapoet kan ik je zeggen, haha.
Het ontwerp is imo overigens dikke prima. Ook die achterkant.
De doelstelling wat betreft specs is echter gewoon teh lulz.
Ik ga mijn tijd niet verspillen met een artikel te lezen over een fictieve auto met fictieve cijfers. Wat een onzin.
hebben hebben hebben!!!! :-D maar dit gaat natuurlijk nooit lukken! zodra je naar het gaspedaal kijkt, dan zit je opeens op de bomenknuffelaar met zn 0.005 gram co2 uitstoot in zn -ahum- hypermoderne *** prius
Hij gaat natuurlijk zo megasnel door die ledjes op de voorkant.
lol cliché….toch maar raar.. Bugatti komt af met de Veyron… de SSC wordt direct ontwikkeld… Bugatti komt af me een snellere wagen(nieuwe Veyron)… en onmiddellijk na de release moeten de Amerikanen een snellere wagen introduceren… kunne die lui echt niks hebben?
Lol, als de specs waar zijn is dit ding levensgevaarlijk. Hoop dat ze een cursus aanbieden.
1.5 seconde op de 100 _o- echt niet normaal… En levensgevaarlijk…
En dat met open kap, eerst zien, dan geloven!
Da’s niks! Ik heb net een auto geschetst die loopt zeker 612Km/h 8)
Eat your heart out TranStar! :lol:
1.5 sec my ass, dat haal je met normale street legal banden imo nooit.
@Rudy: Er is zon Vauxhell die ‘legaal’ is. En doet de 100 in 1 seconden.
Oh ja, heeft hij ook achterwielaandrijving? ;)
Een cabrio met die snelheid, dan ben je kaal voordat je de hoek om bent.
ik geloof er de donder nog niet van ;)
Toen ik vroeger nog op school zat had ik een klasgenootje en die vertelde dat z’n vader een raceauto had gemaakt, die kon meer dan 300 km/h beweerde hij. Toen we langskwamen om hem te komen bekijken had die vader hem net verkocht zo zei hij.
@JPM: Volgens mij ken ik dat ventje. Die had later een Nissan Primera stationwagon gekocht, en die haalde 300 km/u!
Het zou al een wonder zijn als dat ding 160 zou halen, hij viel zowat uit elkaar..
Volgens mij is diegene die dit idee heeft ook heel goed in Poker :) blablabla BLUF!
…en dat met ACHTERwielaandrijving. Dat was even heel hard lachen. Herinnert zich iemand de 9FF GT9? Zelfde principe, minder vermogen. Turbo’s ter grootte van meloenen en dan RWD, resulteerde in gemeten acceleratie (diverse bladen) van ongeveer 5 (soms meer) seconden om 100 km/u te bereiken, alle claims van sub 3 sec. ten spijt. En op straatlegale banden heeft een McLaren F1 tot ruim boven de 140 bij volgas nog wielspin op droog asfalt. Kortom, waar gaat die winst vandaan komen? Papieren cijfers, niets meer.
Deze auto lijkt meer op een auto van “splitsecond”?
ik vind persoonlijk deze auto een stuk mooier dan de Veyron, ookal lijkt ie wat op de Mclarren (en die ledjes..!). Jammer dat ze hun doelstelling niet gaan halen
BOEM
en dan ben je letterlijk puree
als ie 200 pk had was het een leuk en eerlijk dingetje geweest….
Please do. Het wordt tijd dat er een mooie hypercar komt. De Veyron en SCC Ultimate Aero TT zijn absoluut snel, maar mooi zijn ze absoluut niet. Ik hoop dat dit project echt van de grond komt, en serieus alles het licht voor de ogen rijdt.
Pff amerikaanse megalomanie. Het klinkt een beetje al te hard proberen.
Yeah right, zo lust ik er nog wel een paar. Bouw dat ding eerst maar, dan zullen we eens zien of ze dit waar kunnen maken. Klassiek staaltje grootheidswaanzin met een chronisch gebrek aan smaak als je het mij vraagt…
Zit je haar nog goed in een cabrio bij 483 km/u?
Bij het zien van het plaatje en het lezen van het bericht kreeg ik spontaan pijn in mijn haarwortels! :D
Hopelijk krijg je er een petje bij voor die prijs, 450+ lijkt me erg slecht voor je kapsel!
hij heeft al minimaal een voordeel tegenover de veyron ;)
Hij ziet er een stuk mooier uit!! :D
Dit is een topfuel dragster met een leuk koetsje.
Als ik bedenk hoeveel pijn en moeite het Bugatti heeft gekost om de Veyron rijdbaar te krijgen en ervoor te zorgen dat dat ding na 1x optrekken niet gelijk in vlammen opgaat, dan ben ik hier zeer sceptisch over. en het is nog een cabrio ook. waait dat dak er niet af als je de 300 gepasseerd bent?:P
Niet mogelijk? (@The360box: deze dus)
http://www.youtube.com/watch?v=0CtHpt05gLc
@w0o0dy: jaaaaa, stond een interview en rij-impressie in Autoweek, enkele weken terug !!!! Dat monster is het “ubermonster”…en het KAN…
Ik zou zeggen, laat die Dagger maar komen !!!!
Heel veel succes, jongens! Gaat vast lukken, binnen twee jaar.
En letten we even op de kentekenplaat van deze Viper met 1900pk en een quarter-mile van 7:99sec? (wat mij betreft gaan ze die 6,5sec nooit halen, maar die 2000pk wel)
http://www.youtube.com/watch?v=0CtHpt05gLc
Ik geloof er wel in maar lees dan ook de info op hun eigen website even: ” 2000 bhp on racing fuel mix; 1300 hp on pump gas”. Dat scheelt al aardig wat. Ik zou zeggen: als deze auto zich kan meten met een Veyron dan is het al een succes (ook gezien de prijs) maar ze leggen de lat veeeeeel hoger als je hun site doorspit. Overigens maken ze zeker geen gebruik van “cheap-ass” onderdelen!
En er zal altijd weer een snellere auto komen hoor dus we gaan op dit forum nog veel lol hebben haha
Oops, iets misgegaan met het kopiëren van de link.
http://www.youtube.com/watch?v=yBEeo6l3a6s
483 met open dak, dat wil je ook echt!
Wie neemt dit nou serieus ;)
ik ben hier al een tijdje bezig met een projectje in de garage. de motor is afkomstig van een vliegtuig(je) dat in mijn tuin is gecrasht, werkt nog perfect. de v12 ff opgeschroeft naar zo een 3000pk en bijna 4000nm koppel.
heb hem al geprobeerd in mijn eigen opel manta te lepelen alleen ging dat niet zo goed bij het gasgeven, bijna de hele auto was krom(r.i.p. manta). 0-100 duurt ongeveer een halve seconde en de top weet ik niet precies, ga binnekort proberen een 747 op 40.000ft te volgen in duitsland. moet lukken!!!!
Dit is je reinste onzin. Dit doet men gewoon om te peilen naar het potentieel om geld uit te melken. Ik zeg: laat ze maar doen: die reclames alleen al kosten HUN veel geld!!!
Dit is niet serieus te nemen!
9.4l V8 dat rijdt 1 op een emmer,
483 km/h in een roadster lijkt me niet fijn,
ik verwacht dat de tank leeg is alvorens die snelheid bereikt is.
Amerikanen he! Die dachten ook even de F1 op z’n kop te zetten door een all American dream team te introduceren. Amerikaanse sponsors, Amerikaanse techniek, Amerikaanse coureurs, JUST AMERICAN MAN!!
Helaas kwam toen de realiteit langs en ging het project failliet nog voordat ze een chassis hebben geproduceerd. De realiteit is ook dat een team uit Maleisie gewoon een competetieve Formule 1 wagen op de grid zet met minder middelen dan de Amerikanen hadden.
@JPM: Ten eerste: wat heeft dit met F1 te maken?
Ten tweede: Lotus competetief? Hahahahaha!
@C6_R:
Het project dat hierboven beschreven wordt toont veel gelijkenis met het F1 project van USF1. De droom is er maar de realiteit is gewoon anders.
Lotus is een uitstekende toevoeging aan de F1 grid. Ze zijn het snelste van alle nieuwe teams en ze tonen ontzettend veel potentie. Winnen zullen ze wel nooit maar het is erg indrukwekkend wat ze laten zien. Natuurlijk moet je daarvoor wel iets van de F1 snappen.
Wel grappig dat je lacht, de Amerikanen probeerden het ook, met 2x zoveel mensen, 2x zoveel sponsoren en 2x zoveel geld. Zij staan niet eens op de grid, Lotus is ondertussen het snelste van alle nieuwkomers.
@JPM: De afgelopen vier races van “Lotus”:
Valencia: Niet gefinisht en laatste (2 rondjes achterstand op de 1 na laatste)
Canada: Uitgevallen en 16e (op twee rondjes van de winnaar, nog best redelijk)
Turkije: Allebei uitgevallen
Monaco: Allebei uitgevallen
Tsja, dan denk ik niet meteen aan competetief, snel of indrukwekkend. Maar dat zal ongetwijfeld aan het feit dat ik niets van F1 snap liggen… :lol:
Dat deze Dagger GT niet heel realistisch lijkt ben ik volstrekt met je eens, maar de meest fantastische dingen ontstaan uit dromen! Hoe denk je dat de Veyron is ontstaan? Of de mac F1? SSC aero? Konigsegg?
Als men in de boardroom van die bedrijven had besloten om iets gemakkelijks te gaan doen waarvan de kans van slagen 100% is en er een fijne winst uitkomt dan hadden al deze wagens niet bestaan.
Bagger GT: 2.000 pk en een top van 483 km/u!
1,5 Sec? dat voel je aardig in je kruis
@w0o0dy
Allemaal op speciale banden, zoals ook duidelijk zichtbaar in het filmpje van de Viper. In sommige regio’s zijn uitzonderingen voor bepaalde specials, maar hier komt dat spul de straat niet legaal op.
LeukLeuk!!
dit is de grootste bu.sh.. die ik heb gehoord waarom ware deze cijfers nooit bekend voor de bugatti ermee kwam?
ik zou die supersportcars alemaal op een rijtje zette en teste of de pk’waardes kloppe wed erop dat 99 procent van de gevalle niet kloppe
@CEY: Doe maar lekker wedden.
De Dagger GT is net nieuw, de Veyron is al ‘oud’.
Kneus, doe je huiswerk en ga eens naar bed.
@BmwMPower: toch verkies ik de bugatti veyron ga jij maar lekker prullen in uw nieuwe dagger gt:)
@CEY: Hey, je gaat een discussie aan! Wie zegt dat ik de keuze heb gemaakt naar deze Bagger GT?
Wel grappig… Op de website van TranStar Racing is zelfs geen adres te vinden, enkel een hoop blabla…
Ik heb geen idee wat de intenties van deze heren zijn, maar dat hun Dagger GT niet meer is dan een hersenspinsel staat als een paal boven water.
Hoewel Bugatti bijvoorbeeld van de daken schreeuwt dat de Veyron SS nu 1200pk heeft, is het vooral aan de verbeterde aërodynamica te danken dat de SS 431 km/u geklokt heeft.
In de jacht op topsnelheid is het vermogen van de wagen in kwestie namelijk ondergeschikt aan de aërodynamica. Denk maar aan de normale Veyron, de wagen heeft altijd 1001pk, maar enkel als je Top Speed Mode inschakelt met je 2de sleutel én de wagen zich zo glad mogelijk maakt dat je over de 400 kan gaan.
Dus… Een headline met 2000pk oogt misschien mooi, maar deze kaar zal nooit zijn claims kunnen waarmaken, als hij tenminste al gebouwd zal worden!
dit is gewoon een dragrace motorblok. lijkt me niet erg fijn om er dagelijks mee te gaan rijden. het karakter zal op den duur erg vermoeiend zijn, en dan heb ik het nog neit eens over het geluid/trillingen. 2000pk uit een 9,3liter blok is iet zo moeilijk, maar om alles bruikbaar te maken voor alle dag, dat is de grote uitdaging. 0-100 in 1,5sec. ja misschien op slicks en met lijm op de straat maar zeker niet met gewone UHP straatbanden. en wat mag dit ding dan wel niet wegen? en hoe is de aandrijving? alleen op de achterwielen of net zoals bugatti 4×4???? verbruik? ik schat 1 op 1. maar die top snelheid zal je in open toestand, zoals hier afgebeeld, nooit kunnen halen.
http://www.youtube.com/watch?v=zBPznlO4UfM check dit maar onder de 7 sec boys .
@corvettez06: Geef toe dat die er iets anders uitziet dan de Dagger GT ;)
Onmogelijk
-Cabrio : in de bochten trek jedie carbon body over een buizenframe gewoon krom, de C waarde gaat verschrikkelijk omhoog, etc…
-Achterwielaandrijving : na 5min zijn je banden versleten, probeer maar eens een bocht te nemen
Maar last but not least : multifuel. Wie kan mij vertellen hoe hij dezelfde 2000pk gaat halen uit kerosine, pure alcohol or een litertje gewone super?
Ik zeg: haha :-)
Rechtdoor rijden kan iedereen…
0-100 in 1.5 sec. ?
Zeker fabrieksopgave !!
In de praktijk zal wel anders zijn , zoals gewoonlijk.
Laat ik het zo zeggen: als je hiervoor bij interesse een aanbetaling moet doen (niet ongebruikelijk bij dit soort auto’s), zou ik toch zorgen dat je niet al te gehecht bent aan dat geld ;)
want hoe meer pk”s hoe beter de auto.
Zo had de voorkant van de 458 eruit moeten zien!
IPV 450.000 dollar uitgeven aan zo’n ding, kun je gewoon een Viper kopen van Hennessey Viper of neem gewoon een 2010 Viper SRT10 ACR-X !! http://www.supercars.net/cars/4683.html
ik denk dat ie alleen maar rechtdoor rijd, vooral als je zo hard rijd;), je stuurt iets in en je glijdt al helemaal weg, neit normaal zeg, dit ding
Leuk! alleen ze moeten wel een coupe gaan maken:P anders wet ik niet hoeveel haren ik nog heb bij 400+
bye bye Veyron… of nee , is niet van de VAG group dus zal het wel op niks trekken en snel stuk zijn !
Een ongetraind iemand valt flauw bij zo’n acceleratie.
Doet me denken aan de Vector W2 van Jerry Wiegert.
Twintig jaar geleden beloofde hij al topsnelheden van tegen de 400 kilometer per uur. Bleek ook één grote luchtballon te wezen, in de praktijk bleek het apparaat amper de 200 te halen zonder in serieuze problemen te komen.
@Pallas
Als je bij 1.8g al flauw valt is er iets mis met je. Een beetje achtbaan doet ’t dubbele.
Beetje jammer ook dat een dergelijke acceleratie met een normale band op normaal asfalt niet mogelijk is, tenzij dat ding rupsbanden heeft ofzo.
Dat is lekker geef je gas kun je gelijk gaan tanken omdat je tank echt leeg schiet als je met dit soort auto’s rijdt.
[/quote]Nadat je na 1.5 seconden de 100-km/u-grens passeert zou het dus mogelijk zijn om ‘m door te trappen naar de 483 km/u. De bekende quarter mile moet deze ambitieuze supercar in 6.7 tellen afleggen[/unquote]
na 1,5 seconden zijn de banden kapot, waarna je na 6,7 seconde om een boom gevouwen bent zonder ooit de 483 km/u te halen. Dat is tenminste wat ik denk dat eerder gebeurt, maar mischien zijn ze bij TranStar Racing wel zover dat ze deze problemen overbrugd hebben. We zullen het wel zien
Korte berekening van de tot nu toe snelste band( die onder een veyron) kan je met 483km/h maar 3.15 min op rijde voor dat ze uit elkaar vallen. ja met 406km/h 15 min. Parabolische bereking dus gaat heel snel achteruit der mate je sneller gaat. Tenzij Dagger het geld heeft om een nieuwe betere band te ontwikkelen!!!?? (ahahahha niet dus)
Jezus, een straatlegale auto die binnen ANDERHALVE seconde de honderd haalt. Is vast lachen bij het stoplicht.
Als je die dragrace-filmpjes hierboven ziet, weet je al dat het niet kan. Die purpose-build auto’s hebben niets voor niets slicks, mega-spoilers en die anti-flip wieltjes. En zelfs dan ploffen, crashen of vliegen ze nog binnen de 1/4 mile ….
Maar gelukkig komt er nu een USA start-up die een nog snellere cabrio gaat maken die en veel goedkoper is en veel langer meegaat … NOT ! Simpelweg technisch onmogelijk met een dergelijk design en budget ;)
Je moet eigenlijk lang haar hebben, dit vol met gel proppen, in de dagger gt stapppen en dan met je kop boven de ruit uit 483km/h rijden!
Dan heb je pas een ‘snel kapsel.
Van de Dagger website krijk ik warme Golden Sun Resorts, Palm Invest en Royal Dubai gevoelens.
Wat een onzin, 0-100 in 1,5seconde? Gaat NOOIT lukken! Ook niet met 2000 pk, misschien wel als je er rupsbanden onder legt… Maarja, wordt wat zwaar niet? Nee, dit moet ik eerst zien.
Dit soort auto’s vallen toch met geen mogelijkheid te rijden, en daarbij heeft dit merk natuurlijk geen enkele bekendheid, en als je genoeg geld hebt om een auto van dit kaliber te betalen, wil je natuurlijk wel kunnen patsen.
(wat natuurlijk weer best wel Sjonnie is)
0-100 in 1.5s? sure. Gewoon wat middelbare school natuurkunde toepassen en je ziet dat dat gewoon niet mogelijk is. Zelfs met AWD zul je met geen mogelijkheid onder de 2.7 seconden komen.
super lauw echt waar zo vet
het kan dus wel, maar of de amerikanen dit ding op de weg weten te houden, dat is nog maar de vraag
tjaa…die banden he?
hoe houd je dat ding op de weg als er niet eens banden zijn die dit soort snelheden aankunnen