De Infiniti Q30: dit is ‘m!

Auteur: , 28 Reacties

Het lange wachten wordt dan eindelijk beloond.

’t Zou een beetje flauw zijn om Infiniti af te blijven fakkelen, dus voor de release van de nieuwe Q30 zullen we het gewoon bij de feiten houden. Deze moet een nieuw type premium klanten voor het merk aanboren en met de groeiende vraag naar SUV-achtigen is de Q30 dan ook een vrij logische zet.

Het originele concept werd in 2013 gepresenteerd -wat vliegt de tijd- en het uiteindelijke productiemodel wijkt er qua vormgeving niet al teveel van af. Het is de eerste Infiniti die in Europa wordt gebouwd en wel in het Britse Sunderland.

Infiniti Q30 interieur

Onderhuids deelt de Q30 één en ander met de Mercedes A-klasse. Hij is 4,43 meter lang, 2,08 meter breed (da’s flink) en 1,50 meter hoog. In je bagageruimte kun je met wat creativiteit bijna 370 literpakken melk kwijt. Onder de kap zul je slechts viercilinders aantreffen, te beginnen met een 1.6 benzine à 122 pk bij 200 Nm (of 156 pk en 250 Nm). Het verbruik blijft beperkt tot 5,8 l/100 km, de CO2-uitstoot bedraagt 134 gram per kilometer.

De Q30 komt eveneens met een 2.0 à 211 pk en 350 Nm. Het dieselaanbod bestaat uit een 1.5 met 109 pk en 260 Nm, tegen een verbruik van ruim 1 op 25 bij een uitstoot van 103 gram CO2/km. De 2.2 doet 170 pk en 350 Nm en is bovendien verkrijgbaar met AWD. Het verbruik ligt met 5,1 l/100 km een klapje hoger, de uitstoot met 133 g/km ook. We zijn benieuwd of dat de leaserijder tot het zetten van een handtekening kan verleiden. De Q30 wordt desgewenst geleverd met 7 traps DCT of handbak met zes verzetten.

Qua uitvoering valt te kiezen uit de basisversie, de Premium en de Sport. Laatste twee versies worden geleverd met dikkere velgen, zijn iets verlaagd en hebben een wat agressievere styling. Morgen wordt de auto officieel onthuld op de IAA, waarschijnlijk staat de Q30 nog voor de jaarwisseling bij de dealer.



28 reacties

Een jaar lang je auto voltanken met korting Bepaal zelf wat je betaalt!.
Ik word een beetje duizelig van al die lijnen.
@ederooij: ja, net alsof ie gesmolten is..
ik ben niet van de jappenwagens (op mazda na, topwagens) maar dit bevalt me wel! niet dat ik er ooit een zou kopen maar wel leuk om te zien. even offtopic, jammer dat er vandaag geen rijtest was maar het IAA nieuws maakt dat ”deels” goed.
@henkhupelschoten: ow ik snap hem al, wouter is al in frankfurt bij volkswagen, sorry ik heb geen geduld…
Het interieur zit vol met mercedes knoppen. Wel een fraai model.
@W115: het display tussen de tellers ziet er grafisch ook erg Mercedes uit.
Toen ik de concept zag, was ik niet echt onder de indruk. Maar wat ik op deze foto’s zie, is gewoon prima.

En neem even de concurrentie erbij: Mercedes GLA, Audi Q3, Mini Countryman, BMW X1. Allemaal heel hippe autootjes, maar ik zie er totaal niets leuks aan (in tegenstelling tot vrouwlief, die de Subaru wilt inruilen tegen een van bovenstaande auto’s…).

Maar deze Infiniti zou best eens een hit kunnen worden. Bij SUV’s is het kopend publiek minder traditioneel (een verstokte E-klasse rijder zie ik niet zomaar naar een Q70 overstappen). De motoren en aandrijflijnen zijn helemaal bij de tijd en het ziet er best kek uit.

Kortom, normaliter vind ik auto’s in dit segment kolderiek, maar deze mag er zijn!
@gtwillem: heb je de vrouw al ingelicht? ;)
@gtwillem: Vind de A-klasse is niet echt MB-waardig; de 1.6 motoren zijn gezapig en niet zuinig op de snelweg en de kleine diesel is een trage Renault oliestoker en de dikke diesel is nog steeds een gedowngrade versie van de reguliere C/E220 motor maar met meer CO2 uitstoot (huh ?), zeker in deze Q30. Met name de gebrekkige geluidsisolatie en (soms te) dun/goedkoop/scherp plastic (ja, voorbumper gaat resoneren bij ~200km/u en windkracht 6 o.i.d.) zijn m.i. niet ‘premium’


Nu moet ik zeggen dat deze ge-rebrande Nissan gebaseerd op de A-klasse, maar dan gebouwd in Engeland (= geen plus gezien de geschiedenis) en met een Renault-Nissan diesel … wel met prachtige (Mazda !) spannende lijnen heeft ! De enige fatsoenlijke motor; de 2.0T zal vermoedelijk echter niet veel verkocht worden :(
@dawwg: ik heb een weekje een A180 gereden, en dat was een prima auto als je het vergelijkt met een Astra, Megane of Focus, maar zoals je aangeeft: echt ‘Premium’ is het niet. De A3 mag dan saai zijn, qua bouwkwaliteit en rijden prefereer ik de Audi. De 1-serie rijdt beter, maar ook daarbij vind ik het interieur niet echt op niveau.
@gtwillem: “En neem even de concurrentie erbij: Mercedes GLA, Audi Q3, Mini Countryman, BMW X1. ”

Nee.

Q30 is concurrent voor MB A-klasse, Audi A3, BMW 1, Lexus CT, etc.

Ik begrijp niet goed waarom, maar vorige keer werd diezelfde fout ook vaak gemaakt. Dit is een gewone hatch, de SUV, en daarmee concurrent voor jouw rijtje, wordt de QX30…
@Esprit_de_Flandre: volgens mij staat in het artikel dat het een SUV achtige is. En als ik de foto’s zie, lijkt ie ietsjes hoger op de wielen te staan, niet veel, maar net zoals bij een GLA. Daarbij heeft Nissan met de Juke en Quashqai al vaker eerst de hatchback overgeslagen en meteen een SUV achtige gebracht.
@gtwillem: Hoger op de wielen lijkt alleen maar zo denk ik, door de grote wielen, want persplaatjes. Met een totale hoogte van 1.50m past ie perfect naast een A en 1. Anderzijds is een GLA en X1 in feite ook niet veel hoger dan dat. Maar aangezien Infiniti al geruime tijd met twee concepten zit te leuren, de Q30 en QX30, verwacht ik wel een bijkomende SUV.

Vooral ook omwille van de naam. SUV’s zijn populair, maar sommige van die huidige, kleine “suv”-dingen zijn gewoonweg hatchbacks met wat stoerdere looks, zoals de door jou aangehaalde GLA, Countryman, X1. Bij dat soort auto’s is de naam juist zeer belangrijk om aan te geven dan je niet met een doornee vijfdeursje rijdt, maar met een ECHTE off-road vetcool Hummerkiller post-apocalyps machine!

Dus dan zouden ze deze volgens mij QX30 genaamd hebben. Hebben ze niet gedaan, dus komt nog…
@gtwillem: Nu verwacht ik wel in dit segment ook minder traditionele klandizie, dus ze maken wel een kans denk ik…
Premium alternatief voor de huurder die iets anders durft te kiezen.

Ik vind het wel een geinig bakkie, helaas voor Infiniti ben ik geen huurder.
@kylian: prijs bepaalt alles .
Kijk is naar vele van de knopjes en de (sport)stoelen, volgens mij komen die ook rechtstreeks uit de A-klasse. Wel een een mooi model om infiniti eindelijk is een gezicht op ons wegennet te geven.
Die voorkant van de brons versie heeft wel wat, maar die achterkant is te rommelig en het zicht naar achter lijkt erg beperkt.
Je zou haast denken dat dit de opvolger van de Mazda CX-5 of CX-3 was…..
Naar mijn idee hoort een beloning iets positiefs te zij , maar dit doet gewoon zeer aan de ogen!
Hmmmm wat moet ik hier nou van denken
Het is toch net een DS5….
En wat is ie prachtig!
Ik vind het geen pan.
@sleepyj:
Scherpe analyse slaapie, het is inderdaad geen pan, die hebben doorgaans geen wielen.
@kylian: je moppentrommel wordt er niet beter op.
Ziet er goed uit! Welhaast ‘spannende’ lijnen, in ieder geval gedurfd.

Al moet ik wel nog wennen aan de motoren. In mijn perceptie is Infiniti toch nog altijd het luxe sportieve zusje van Nissan, daar past een dieselmotor met 109pk nou niet direct bij. Het zal de verkopen in Nederland in ieder geval goed doen, ik gun het Infiniti van harte. En ach, Lexus verkoopt ook ‘luxe’ auto’s met kleine motoren dus die perceptie van mij moet zich gewoon even bijstellen.
Geen 370Z blok (v6) hmm jammer.
Overigens, als er een Mazda batch op deze auto had gezeten had ik het ook geloofd.

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, registreren kan HIER (ook via Facebook).