Gisteren lazen we het nieuws over de nieuwe grotere motor van de V8 Vantage. De 4,7 liter V8 beschikt over ruim 425 pk (313 kW) en 470 Nm koppel, Autocar mocht er alvast mee rijden…
Met dank aan w0o0dy voor de tip!
Lees Interacties
Reacties
Geef een reactie
Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.
jaaa dit lijkt er meer op..het is natuurlijk nog niet helemaal naar believen, dat heet, er zou nog meer vermogen uitgehaald kunnen worden om het supercar imago op te schroeven maar dit is al echt geweldig!!
Ik vind hem nog steeds mooier dan de DB9, meer uitgebalanceerde lijnen, gewoon iets dikker op de juiste plaatsen. Nog steeds de heerlijke brom, maar die nieuwe velgen vind ik dan weer niet passen.
Het is zó mooi. Dat geluid is echt prachtig, iets zachter is alleen maar verfijnder, en het uiterlijk is nog steeds super.
Die voorbumper is echt het hoogtepunt van saai. Was me nooit eerder opgevallen – misschien ligt het aan de kleur ofzo.
De achterkant is zeker mooier dan de db9, ze mochten eigenlijk wel een combinatie van de DB9 en de V8 Vantage maken (H)!
mijn lievelingsauto is nu eindelijk ook snel genoeg! (alhoewel, sneller mag altijd) En die velgen zijn ook erg mooi.
@LegalEagle – Klinkt het niet alleen zachter omdat het geluid zachter is opgenomen? Dat idee had ik een beetje.
Wat een prachtige auto, geluid is ook helemaal top.
Lijkt me een leuke auto voor een Autoblog rij-impressie :)
Grappig hoe iedereen de Emotional Control Unit loopt te dissen. En terecht. Wat, hebben wij vagina’s of zo? (No offence aan de drie meisjes die ook hier uithangen; We love you) Maar die naam is echt iets teveel van het goeie. Het klinkt heel erg nep en geforceerd bedacht door de marketing afdeling. Niet voor niets zijn de meeste auto-onderdelen en opties beschrijvend of met afkortingen en acroniemen omschreven. Dat heeft iets mysterieus, iets spannends. Hoe droger hoe beter, want wij weten wat erachter zit en wij weten dat wij zelf nog heel veel invloed hebben op hoe de auto zich gaat gedragen. Onze fantasie creëert vanzelf al de driftende beelden in de bocht. De looks, de prestaties, de heritage, de handling… ze spreken voor zich. De emotie ontstaat zodra een of meerdere van de net genoemde zaken fantastisch zijn. Dat hoef je niet te beschrijven op je product. Echt niet. Dus laten we de emotional pussy control knop maar weer lekker startknop noemen. Dan verzinnen we de rest er wel bij.
PS. Thanks, Aston Martin for the beautiful machine.
– DRU-
Wat een vreselijk saaie man zeg! Als je dit ziet blijken de autoblog filmpjes veel beter dan je dacht.
Absoluut niet slecht, prachtig geluid, echt alles.
Die Sportpack velgen zijn echt mooi onder de Vantage, klinkt goed.
Verry nice car, damn !!!
Nog steeds een erg mooi model. Het model waarin ze rijden heeft het sportpakket, met o.a. lichtere velgen. Misschien heeft de normale versie wel de oude velgen.
@Tom
“saai’ ? Eenvoud wil je bedoelen.
Zet nu mijn Emotional Control Unit aan.
“begint gelijk een potje te janken omdat ik mij deze auto niet kan veroorloven”
Lol @ DAT. I’m with you man..
Boeiend die pk’s ed. Ik wil keiharde 0-100 cijfers!
Stuiptrekkend mooie auto
# VonStroke schrijft,
24 May 2008 om 13:04
Ik vind hem nog steeds mooier dan de DB9, meer uitgebalanceerde lijnen, gewoon iets dikker op de juiste plaatsen. Nog steeds de heerlijke brom, maar die nieuwe velgen vind ik dan weer niet passen.
VonStroke draait vanavond in de BG in Amsterdam. Hoe finididie George?
verder natuurlijk een mooie trapkar die v8 vantage, om maar weer ff ontopic te blijven…
Zo’n mooie wagen, prachtig geluid. Echter deze velgen vind ik er totaal niet mooi op. AM staat voor stijl en klasse en niet zozeer voor sportiviteit. Deze johnny velgen staat echt niet goed onder deze wagen…
Die racegaas aan de onderkant is erg lelijk. Doet denken aan aangepaste honda civics uit 93!! Die M6 velgen staan hem wel leuk!
ik kan maar 1 ding zeggen , Aston Martin timmert behoorlijk aan de weg onder prodrive. Keep up the good work!