Met een BMW 3.0 CSL heb je weinig te klagen. Het is werkelijk een bijzondere klassieker en nog eentje die menig Golfje of Leon mooi in het stof laat happen. Iets wat al heel goed is, kan vaak echter nóg beter. Aanschouw de overtreffende trap van de BMW 3.0 CSL, de Alpina 3.0 CSL.
De Alpina is niet alleen snel en lekker, de auto is ook extreem zeldzaam. Waar er van de BMW 3.0 CSL nog bijna 1000 zijn geproduceerd, staat de teller bij Alpina op -nog geen- 15.
Alpina was bij de ‘normale’ 3.0 CSL al verantwoordelijk voor een groot deel van de ontwikkeling. Ze maakte al lange tijd hoge prestatie onderdelen voor BMW en deden mee aan verschillende races. Al ver voordat BMW zelf succesvol werd met de 3.0 CSL, won Alpina kampioenschappen met hun eigen interpretaties van de Beierse auto’s.
Het produceren, door BMW, van de 3.0 CSL was dan ook goed voor Alpina. Ze wisten al veel van de auto af en konden nu een nóg sneller model aanbieden. Een coupé die zonder problemen de Aston Martin’s uit die tijd voor bleef en waar ook fabrikanten als Ferrari en Porsche een flinke kluif aan hadden.
Het drieliter blok van BMW werd behouden. Het was niet nodig om de inhoud naar race-specificatie te vergroten. Wel had Alpina een hele reeks aanpassingen bedacht om de zescilinder efficiënter te maken. Nieuwe hoge compressie zuigers, drie carburateurs, grotere kleppen, een aangepaste nokkenas en een nieuw uitlaatsysteem brachten het vermogen nu op 250pk, later zelfs 300pk. Deze gepeperde versie bereikte al na 6,7 seconden de 100km/u en stopte pas bij ruim 240km/u met accelereren. Om de auto aan de grond te houden gebruikte Alpina slechts een splitter, voorop de auto. Verder waren er nog aangepaste remmen en demping beschikbaar.
Onlangs heeft er een model te koop gestaan. Deze is echter voor een, tot nog toe, onbekend bedrag van eigenaar verwisseld. Helaas zal het dus even zoeken worden als je dit model op de oprit wil hebben staan.
Zoooo! ik wil hem
Dat waren nog eens tijden. :-)
1 van de weinige Bimmers die ik WEL kan waarderen… 8)
Wow,deze wil ik wel(nog liever dan de huidige m3.)!
Goed geschreven tekst, en over de auto zal ik geen woorden vuil maken.
Kijk erna, wat een ongelofelijk mooie wagen is dit toch :)
knap stukje design hoor ..
precies een Chevy Corvair van 10 jaar eerder ..
Niet zo slap lullen Ruben, toen zat jij nog onder je vader’s helm. :P Maar de 3.0 CSL is echt een fantastisch mooie auto en Alpina deed er nog een schepje boven op.
Dat is toch wel een verschil met de huidige koers van Alpina.
Precies met dien verschille dat de Corvair een draak van een auto was en de 3.0 CSL der König was op zowel circuit als straat!
Die ‘amerikaanse’ chromen spatbordjes mogen van mijn eraf.
Die gekantelde 3 liter zes-in-lijn maakt echt dát BMW geluid… jeugdherinneringen komen weer boven.
Kleine broertje 2002 ti is ook niet misselijk overigens.
Back in the days.
@ BmwMPower
Aan deze auto kun je geen woorden vuil maken, daar is ie te gaaf voor.
Niet vier, maar zomaar even zeven metertjes!
Of zijn die drie in het midden voor het klimaat?
Dit stukje techniek is er vroeger met de paplepel ingegoten. Het zit in mijn systeem gebakken dat ik deze auto mooi moet vinden en ik vind dat helemaal niet erg denk ik ;)
“Met een BMW 3.0 CSL heb je weinig te klagen.”
Weinig ja. De laatste die ik zag was gatenkaas door de roest. :(
Dat zijn nog lekkere kuipstoelen om IN te gaan zitten.
een van de meest elegante auto’s ooit naar mijn mening. Bedankt voor dit stukje!
Een legende! een een verrekte mooi/snelle ook nog!<3
Is en blijft een erg mooie auto, vroegah was alles beter..
Een BMW… en ik zou hem nog willen hebben ook! :S
Damn, what wrong with me today… *grijpt naar de paracetamol*
Die goeie oude tijd van bescheiden tuning…
Eat your heart out, Mansory!
Dat was nog de tijd dat auto’s direct reageerde op het gaspedaal, zonder tussenkomst van een computer.
zo een bmw csl staat aan het eidne van mijn straat ook
hijs wel een beetje roestig enzo
mr nooit gedacht dat het zo een speciaale auto was :O
@Ralph:
je vergeet de 2e i ;)
Mmm… Toen snapten ze nog dat racepolyester en foute velgen op een auto schroeven GEEN tuning was! Heerlijk…
echt een geweldig mooie auto, een auto zoals auto’s horen te zijn!
Oewh… daar gaat niet veel boven hoor :D
Ooit wel eens een 3.0 CSL gespot, maar toen wist ik nog niet hoe bijzonder hij was… Dit zijn helemaal geen foute velgen trouwens, en net zo min die chromen trim om de wielkasten. Het is volledig op zijn plaats.
Als je zulke dingen echter op je Golf III gaat zetten is het ’n ander verhaal :roll:
Één van de mooiere bmw’s maar dat komt meer omdat de rest echt niet mooi is.
Toch als ik ernaar kijk is het vooral oudbolligheid wat me opvalt.
Over een lelijk interieur/dashboard gesproken.
Had toch ’n reactie van Rick dos hier verwacht :wink:
wat een prachtding -kwijl-
Wat een prachtige lijnen heeft die auto, en wat een mooi exemplaar!
echt een super mooie klassieker
WOOOOOOOOOOW!!!!! wat is dit toch een gave(lees retestoere) bak! ooit eens van gehoord maar nog nooit gezien maar wat is ie gaaf!!!
Vintage porn…
-edit: check!-
nouw nouw waar zit ik met me gedachten? grijpt naar tramazol..
Toeval wil dat ik enkele dagen geleden hier een puntgave 3.0 CSL
zag passeren met een bestuurder die mijn overgrootvader kon zijn.
Het was een witte, geen spatje roest, ding zijn motor draaide als een naaimachine!
Zalige auto gewoon!!!
Wat een beauty !!!!
Onberispelijk!!
Wat een gruwelijk gaaf exemplaar! Ziet er geweldig uit en moet nog beter zijn om in te rijden. Jammer dat er geen high-res foto’s van zijn.. :(
Wat een beauty.. (wat Peter idd al zei).
Ben dan wel een Mercedes-liefhebber, maar dit kan mij ook erg bekoren!
Wat een design, ook de vormen en de schuin voorover aflopende neus is echt BMW-kenmerkend! En met de 3.0 zescilinder wil hij ook nog eens lekker vooruit komen.
@Rob USA
Het interieur, dashboard ziet er bij de gemiddelde ami veel beroerder uit.
En jij vind hem outbollig?
Ik vind dit niet bepaald een auto voor bejaarden of dergelijken. Hiermee had Alpina-Bmw een heel goed product op de markt gezet voor de jongere doelgroep. Ziet er lekker racy uit en het is daarom ook goed om te zien dat dit exemplaar er nog zo puntgaaf uitziet! :)
Iemand wallpapers?
@Benz:Gelukkig verschillen onze meningen ook hier.
Ik bedoelde trouwens oudbollig in het hedendaagse verkeer.. dan zie je toch dat het oude voorgegeven auto betreft.
Welke jongere doelgroep er zijn er 15 gebouwd!! en daar zal best geen AH vakkenvulloonprijsje aan hebben gehangen. :)
Zelfs Chip Foose zou hier niks van kunnen maken. :)
wat een droomwagen zeg
Hier een interessant artikel over de Alpina 3.0 CSL uit Auto, Motor und Sport van 1972, vertaald naar het Nederlands
http://www.cs-zone.com/model/Art.%20BMW-Alpina%203.0%20CSL%20Lopend%20vuur%201972.htm
BMW kon wel mooie auto’s bouwen, als de huidige ontwerpers van BMW nou eens kijken wat er in het verleden is gemaakt en dat toepassen op de huidige/toekomstige serie dan komt het weer goed met de ontwerpen. De huidige serie van BMW is gewoon lelijk.
kijk, een van de weinige BMW’s die echt mooi vind!
Die auto ziet er beter uit dan in nieuwstaat! Check die motor… Is dat allemaal wel origineel? :shock:
moet hebben :P :P
@Rob USA
Ik denk dat JIJ mij niet goed begrijpt. Misschien ook een beetje mijn fout, maar ik bedoel dus niet te zeggen dat de doelgroep voor deze auto 18 – 24 jaar is..
Ikzelf denk vooral mensen tussen de 25 – 35 jaar ongeveer!
-edit: nutteloze bijdrage-
Zoals een auto moet zijn : stijlvol , snel , en natuurlijk een BMW jaja :P
PS : een CSL Turbo ( raceversie ;) ) heeft zo’n gezonde 800 pk , erg lekker
Is het mogelijk de 1e foto (dus die boven het artikel) in grotere resolutie beschikbaar te maken?
Alvast bedankt
wat een prachtige auto… Ow wat zou ik die graag hebben ;) :P
Hier ’n filmpje:
http://www.youtube.com/watch?v=117Q8MWezoQ
Auto van goddelijke schoonheid, is in elk opzicht helemaal perfect. Zou dit nog liever hebben dan een eigen huis!
Het valt me toch op dat de mensen ofwel een stuk rijker zijn geworden óf een stuk meer geld willen spenderen aan een auto. Als je bedenkt dat toen Sacha nog niet zo lang geleden de Brabus Rocket testte er al bijna 10 waren verkocht, wetende dat die € 400.000 zonder belastingen moet kosten…
Deze heeft mijn vader in het golfgeel in de garage staan