Autoblog.nl

Driftvideo: Tsuchiya in de Toyota AE86

Auteur: , gepost om – 36 Reacties

Toyota AE86 drift


Wie in een wat? Als dat werkelijk in je opkomt, is een klein weekje autoblog heropvoed-kamp wel op zijn plek. En kijk dan meteen de video.

Keiichi Tsuchiya is de Japanse “drift king” en is bekend geworden omdat hij altijd en overal drift. Ook in races waar het niet perse de bedoeling was om te driften bewoog hij zich dwars en met een rookgordijntje achter zich door bochten. De man heeft ook wel eens mooie quotes: “It’s so fast it will make a dead man scream” (Tsuchiya describing the performance of the Mines R34 Skyline). (lees verder op wikipedia)

De Toyota Corolla AE86 is de laatste achterwiel aangedreven Corolla en werd in de jaren tachtig gebouwd. In Japan wordt de AE86 hachi-roku genoemd vanwege het type nummer van de auto. In het Japans betekend hachi namelijk acht en roku zes. De populariteit van de AE86 komt door het lage gewicht (950kg), standaard sperdiff, de redelijk sterke motor (1.6 met 124 pk) die ook nog eens relatief gemakkelijk te tunen is en de heerlijke balans in de auto. De AE86 is dus al jaren erg gewild als drift- of trackday-auto, maar goede exemplaren zijn nog maar moeilijk voor een scherpe prijs te vinden. Overigens zijn er twee varianten van de AE86: Trueno en Levin. In Nederland (en de rest van Europa) is alleen de Levin geleverd als de Corolla GT of Corolla Coupe. Levin betekent “bliksem” in het oud Engels en Trueno betekent “donder” in het Spaans. De Trueno heeft klaplampen en de Levin normale lampen, op de foto staat dus een Levin en in de video is een Trueno te zien. Als we op de geruchten moeten afgaan, dan zou Toyota druk bezig moeten zijn met een spirituele opvolger en daar kunnen we best blij van worden. (video via djivy.be)

Ook interessant!

Nieuwste artikelen

Lees Interacties

Reacties

  1. RobertJ zegt

    Ik vind dat ze mijn Aygo RWD op de markt moeten brengen. Misschien met de nieuwe 1.3VVT-i met 100 pk erin, om zo toch nog onder de 110g/km CO2 te blijven en hem dus goedkoop kunnen aanbieden :)

  9. V-Spec zegt

    Schitterend filmpje, staat volgens mij ook op Best Motoring – Drift Bible, een DVD waarin Keiichi Tsuchiya uitlegt welke soorten driften er mogelijk zijn en hoe je deze driften kan uitvoeren. De eight six in dit filmpje is trouwens van Keiichi Tsuchiya zelf en heeft hij zelf opgebouwd door eigen tuningsbedrijf Kei-Office.

    Overigens is Keiichi Tsuchiya, de echte Drift King en niet te verwarren met onze landgenoot die dezelfde naam heeft genomen. Keiichi Tsuchiya is zo’n beetje de uitvinder van het driften en begon deze vorm van rijden toe te passen in races in Japan in de jaren ’80.

    Keiichi Tsuchiya is arguably the greatest drifter ever. There is only one “Drift King,” Keiichi Tsuchiya.

  11. tt zegt

    toch denk ik dat ie beter een helmpje aandoet.. dat zou ooit wel eens verkeerd kunnen aflopen, en zonder rolkooi of andere bescherming zou dat wel eens pijn kunnen doen :)

    Verder knappe wagen met, zoals hierboven al beschreven, heel wat geschiedenis. Mss wat onbekend en daardoor onbemind door velen?

  13. Wits zegt

    In het filmpje is niet een standaard versie maar een TRD (toyota racing development). Deze AE86 zal dus niet geheel standaard zijn. En de wagen is/wordt in mijn ogen een icoon.

  15. lodewijkv zegt

    @ JzAero
    I love that movie :D, daar is het tenminste niet zo’n crap als in tokyo drift.
    Ik ben ook al jaren opzoek naar een AE86 trueno, maar hier in België is dat gewoon niet te vinden..
    Ik ga proberen van hem in te voeren via Japan, alleen gaat mij dat veel geld kosten.

  16. David zegt

    Tsuchiya is mijn held. Ik heb de gehele best motoring international serie.

    AE86 is al jaren een icoon, vooral in Japan.

    Je hebt magazines en DVD series die alleen maar over dit meer dan 20 jaar oude model gaan.

    Initial D is ook zeker vermakelijk.

    Aygo RWD zou zeker mooi zijn.

  18. Stephan zegt

    De echte japanse diehards gebruiken ook een aparte naam voor deze wagen naar mijn weten, om aan te geven dat zij ehh echte diehards fan zijn van deze (oude) bak. Dit omdat veel nieuwere auto’s ook geschikt zijn om mee te driften uiteraard, maar puristen preferen dit oude toyotatje. (doe mij toch maar me mr2/mr-s)

  19. mark m zegt

    @ Mr 2 20V

    Dit is volgensmij geen 20v blacktop maar een gewone 4a-ge, de voorloper van de 20v. Dit is een 16v

    Het geluid komt door het monteren van kelkjes ipv een airbox. Dit is ook te monteren op een blacktop en dan klinkt het (bijna) net zo. Echt een heerlijk geluid!!

  21. Juppe zegt

    @Stephan,
    Eh.. tekst gelezen?

    Er zijn trouwens 4 typen AE86. Je hebt namelijk van zowel de Levin als de Trueno een Liftback en Coupe. Heb er een paar jaar geleden nog eentje gesloopt voor de motor en achteras. Nou ja, gedemonteerd eigenlijk, gesloopt was ie al door de vorige eigenaar.

  22. Tom zegt

    Hier nog even de complete lijst :)

    AE86 TRD Street Tune
    Owner:Tsuchiya Keiichi
    Base: 1986 AE86 Sprinter Trueno GTV

    Engine:AE111 use 5 Valve 4-AG Tune.Est.175HP
    Cams:Toda Racing brand 272-288
    Pistons:Toda Racing brand 82mm Forged
    Computer:Freedom (MOTORE Setting)
    Transmission:TRD Type 3 Gear Cross
    Final:Toyota 4.778
    LSD:TRD Type 2 WAY
    Exhaust Manifold&Muffler:TRD Type
    Damper:
    Front-TRD Type AE86 Use
    Rear-TRD Type AE86 Use
    Spring-TRD Type;
    Front-8KG
    Rear-8KG

    Stabiliser:TRD brand
    Bush:TRD reinforced/strengtened rubber compound
    Hood:M Technic dry carbon bonnet
    Rear Gate:TRD brand N2 application
    Side Mirror:Shitsua Model dry carbon
    Body Reinforcement: Tokyo Kagaku Toso Inc.
    Maintenance:MOTORE
    Brake Pads:IMAGE brand
    Front-Kei Office C2
    Rear-Super Sports
    Wheels:Doridori Mesh 7×15 offset-2
    Tires:Potenza RE-01 195-50 R 15
    Weight:Est.900kg
    Wing:TRD FRP Hatch-lid with integrated TRD Spoiler (N2)
    Seats:TRD Reclining Bucket Seats
    Interior:Fully reupholstered TRD interior fabric
    Cooling:TRUST/EARL’s 13 Row Oil Cooler
    Gauges:Trust and Integral Metering

  23. Stephan zegt

    @Juppe
    Ja die heb ik gelezen, daarin staat iets over het japanse woord voor 8 en 6, maar ik bedoel een andere term die de diehards gebruiken voor drifters met deze wagen. Kan het alleen niet zo snel vinden op google..

  26. wotevajjjj zegt

    je hebt eigelijk de 1985 Toyota sprinter trueno AE86 nodig
    en kan iemand my uitleggen waarom het productie jaar 1985 is en de auto een AE86
    is wrs gewoon zoals by de amerikanen alleen zyn ze in japan een jaar achter

  31. bozewolf zegt

    Levin/Trueno geschiedenis is lastig. Je had altijd een gewoon forensenbakkie en dan de “echte” 86 (die overigens niet perse bouwjaar ’86 had). De ekte-ekte had t sper-diff en de sportophanging en alles, de ander was veel tammer. Ook met OHC motor ipv dubbel.

    Ok, wiki ftw. :D

    Levin/Trueno refereert puur aan de carosserie.

    AE85 en AE86 is gewoon t typedesignatie van Toyota en zegt niets over het bouwjaar.

    Dus de AE85 is t slome bakkie en de AE86 is t snelle bakkie.

    Is me dat ook weer duidelijk. :)

  33. MR2 20V zegt

    @ Tom
    Klopt helemaal.

    Keiichi heeft idd de motor uit een AE111 erin liggen (een 4A-GE 20V Blacktop dus, zoals ik al zei.
    Een 20V met open velocity stacks dus, net als ik.
    Alleen die van hem klinkt wat gretiger door de wildere cams en de (iets) verhoogde compressie (11,3:1 vs. 11:1 stock)

  35. IDRFT zegt

    heb ik heb ik heb,ik zo’n oude perekist
    Niets maar dan ook niets levert meer rijplezier op als een 86. Niet helemaal waar maar in de categorie betaalbaar wel.

    Just drive it like you stole it

    Eat, drink, shit and pissing sideway’s

    1600 supercharged
    Light weight equels Horse power

    God created turbo lag to give V8’s a chance.
    Butt I’ve got no lag.

    proost

Geef een reactie

Autoblog

Merken