edo competition maakt de snelste Lamborghini Murciélago ter wereld!
Of zoals ze het zelf zeggen: “The mightiest bull there ever was…” Ze noemen het de edo LP710 /2. Dat spreekt dus voor zich! De 6,5 liter V12 levert 710 pk op de achterwieltjes (19-inch high speed tires). Het max koppel is 700 Nm en die specs resulteren in een sprint van 0-100 in 3,2 seconden!
Van 0 – 200 km/h doet de LP710 in 10 seconden. De topsnelheid ligt boven de 360 km/u (>224 mph).
The increase in power was achieved through the use of new exhaust headers, new high flow catalytic converters, new mufflers, a new exhaust tip, new performance camshafts, modified cylinder heads and new high flow air filters.
The engine controls are reprogrammed to make ideal use of the individual modifications.
This powerful package is brought to perfection with optimized aerodynamics which enhances the stability of the mighty bull and bestows the car with an even more dynamic elegance. A newly developed and beautifully shaped rear wing with an adjustable lip completes the aerodynamics package.
A high-speed wheel and tire combination: 19 inch light alloy wheel set with special Continental high-speed tires: 225/35 ZR 19 Continental V-max in the front and 325/30 ZR 19 Continental V-max in the rear.
High performance exhaust system
A marvelous sound emanates from the edo competition stainless steel high performance exhaust system which includes a new exhaust tip. A new butterfly-valve control system – remote-controlled on request – is available, too. The more aggressive rear view is a great side-effect.
Drivetrain / clutch
edo competition has developed a new single disc clutch. Additionally the 4-wheel drive arrangement is turned into a 2-wheel drive setup. The LP 710 /2 is delivered with rear wheel drive. Weight savings of 40 kg (88 lb) and more agile handling are the result of this conversion.
Cool, ze hebben de 4wd er uitgesloopt aan de 2 te zien :D
wow, netjes gedaan!
Gaaf!! Daar sta je dan met Réventon ;-)
damn nice !!
@ Jimmie:
Ja, staat ook in de tekst eronder ;) :
“Additionally the 4-wheel drive arrangement is turned into a 2-wheel drive setup.
[…]
Weight savings of 40 kg (88 lb) and more agile handling are the result of this conversion. ”
Had alleen wel gedacht dat het meer dan 40kg zou schelen..
beetje hypocriet aan’t doen imho als je kijkt naar de RS6 die net getuned is door MTM zegt (bijna iedereen): “dat is levensgevaarlijk en dit en dat …” terwijl bij deze iedereen zegt dat het cool en gaaf enzo is terwijl deze volgens mij net iets gevaarlijker is met zijn licht gewicht en >!!!achterwielaandrijving!!!< ipv vierwielaandrijving
Jota Bulls heeft zo,n soort pakket ook al. (dimex-group.com)
Zal wel belachelijk duur zijn gezien de onderdelen die er in gaan. Ook de uren die er in gaan zitten, motor er uit en uit elkaar halen. Dan alles weer terug.
Maar dan heb je wel iets echt super moois, zou wel eens van dichtbij mee willen maken hoe zo iets loopt.
@De Nou: Maar dit is een Lambo, daarbij hoort dat zo.
@jamesBROWN: de RS6 is onder de motorkap ook een Lambo :)
@ De Nou: de edo Lambo is een supercar, old skool style.
De Audi is gewoon een belachelijke bestelwagen. Beetje dure bestelwagen, maar het is en blijft een bestelwagen ;)
Eindelijk terug een echte lamborghini, een echt beest met andere woorden…
“The mightiest bull there ever was…”
zullen we daarvan maken;
“The biggest bullshit there ever was…” :P
Waarom zou je dan nog een LP 640 SV/Superleggera kopen???? (welke naam het kind nu gaat krijgen?)
Zalig stukje techniek!!
Kijk eens aan. Eindelijk pk waardes op het achterwiel. En flink ook.
Vergeet niet dat bijna alle pk waardes, die opgegeven worden, krukas pk’s zijn…..
Nette prestatie.
225 vóór vind ik wel erg weinig d`r komt nu dan wel geen kracht meer op voor de aandrijving maar toch.
Oehhh, dat klinkt heel erg interessant. ik kan niet wachten op de filmpjes.
met rwd 3.2 seconden ? metawd was het mss maar 2.5 !! waarom ????
waarom zouden ze er een 2-wheel-drive van gemaakt hebben? lijkt me wel cool, maar grip?
@wotevajj ; Je gelooft toch zelf niet dat je met 70 pk meer van 3,4 naar 2,5 gaat ?
Een veyron doet 2,5 en die heeft nog eens 300 pk meer en bijna het dubbele van koppel…
Maar goed, ik vind de lp 640 een van de mooiere sportwagens op deze moment en als je er dan zo eentje hebt, ben je echt wel de man ! :D
hij licht wel hoog op de weg he
Leuk ding man… Weer terug naar de “old school”…. Kan super hard maar 1 foutje en je vouwt hem om een lantaren paal…. Maar ja zo hoort ie ook te zijn :) Countach and Diablo waren ook vrij moeilijk te temmen als ik het goed herinner.
posersauto voor voetbalvandalisten en snackbartijdschriften.
jammer dat edo zo onwillekeurig is.
Waarom 2wd ipv 4wd.. Simpel.. naast gewicht scheelt het ook weerstand op de rollende wielen. Idd iets minder tractie dan 4WD maar wel een behoorlijk hogere top met in principe maar 70pk meer. Wel zou ik deze tov een normale is in een filmpje willen zien want ik denk dat ie echt heel veel moeite zal hebben omdat vermogen op 2 wielen kwijt te kunnen… Ook op een bochtig circuit zoals bijv de nurnburgring of het TOPGEAR rondje verwacht ik dat de LP 640 zelfs sneller zal zijn omdat ie gewoon hogere snelheden in de bochten zal hebben… TJA.. wat je er dan aan hebt… Stukje exclusiviteit, misschien…
@Trevor
Snelheid is niet alles, rijsensatie, dat is alles ;)
That’s what I am talkin’ about! :D
ik heb deze murcielago gespot in maranello toen was hij nog een beetje anders
http://spots.autogespot.com/viewimages.php?id=c214748364813012008191006
@dekster – > Ben zelf in het bezit geweest van een Maserati Racing, en een Subaru STI.. En rijsenstatie kan ook echt prima met een 4WD.. Beide auto’s zijn compleet anders.. De Maser was rechtuit, tussensprints enz stukken sneller.. in de bochten haal je met een 2WD echt niet wat met een 4WD mogelijk is. Dat is ook de reden dat ze 4WD uit de F-1 gehaald hebben. Bochtsnelheden zouden dan nog hoger komen te liggen wat meer G-s brengt voor een coureur en dus meer gevaar… Ook een reden dat WRC wagens begrensd zijn op 300pk… Als ik je een Tip mag geven.. Ga is rijden in een STI en ga dan in een 4WD drift maken.. dan weet je waar ik over praat.
Deze EDO Murc is gewoon uber, de mooiste die ik ken :)
He, maar dat is toch de IMSA GTR???
ik ben kandidaad (: