Begin februari werd de M3 ALMS version onthuld in Chicago, vandaag is er eindelijk een video vrijgegeven waarin we deze M3 racer de eerste meters zien maken op de track…
Na een ontwikkelingstijd van een jaar lijkt de BMW M3 racing version nu klaar om de strijd aan te gaan. Bekijk de video hierrr (via carscoop).
Sodeju! Mag ik hopen dat BMW hier een soort van straat versie van uitbrengt? (Zoals de DTM AMG van Mercedes)
dat gaat best hard..
lekkere wagen!!!
de lijnen, lengte van de auto, alles is perfect…
Ligt het aan mij of klopt de bovenstaande foto niet met de auto in de video?
–edit: correct, de bovenste foto is inmiddels aangepast–
Ligt het aan mij? Of ziet de neus er in het filmpje veel anders (lees: beter) uit dan op de foto’s onder het bericht?
@babbaloerie
Net te laat :P De hele body ziet er anders uit. Check de achterkant maar eens.
Hoor ik het woord perfectie?
Vind de body op de fotos veel agressiever en stoerder. Doe mij die maar :P
De eerdere versie die men onthulde was waarschijnlijk een soort concept. De M3 in de video ziet er in ieder geval verdomde strak uit;)
Wat ik niet goed kan rijmen is dat op de video de uitlaten en vlammen uit de zijkant van de auto lijken te komen, dit terwijl op de foto’s de uitlaten aan de achterzijde zitten.
Daarnaast leek hij op de foto’s veel te rond om aerodynamisch te kunnen zijn, tot ik op de video de vele gurney’s zag.
Leuke taartschep achterop. 485 pk? mwa dat moet wel vooruit willen en als ze er een jaar over hebben gedaan om dit ding te maken zal het vast wel goed in elkaar steken.
En inderdaad ze hebben er voor de fotoshoot voor de gelegenheid blijkbaar snel even een adnere neus opschroeft zo te zien.
Leuke GT2 racer! Hopelijk zien we die volgend jaar ook op Le Mans en in de Le Mans Series.
Waarom gebruikt BMW telkens weer versnelde beelden in die video’s? Ik zou denken dat dit ook zonder gepruts met de beelden wel van de plek zou komen…..
@JanJansen de auto op de foto’s is op heel veel punten anders dan die in de video… oude foto’s (oude auto), nieuwe video (met nieuwe auto).
Iemand enig idee of/wanneer ze weer de DTM in gaan?
Nice ! Waarom gaan ze niet met dit ding de DTM in ! Kan het DTM wel gebruiken !
damn, vind de M3 maar nix maar dit is lekker!!
@Bertuss, deze auto zal NIET in het DTM gaan racen. Het is een GT2 racer. De concurrenten voor deze auto zijn:
Porsche 997 GT3 RSR
Ferrari F430 GT
Spyker C8 Laviolette GT2R
Aston Martin Vantage GT2
Panoz Esperante GTLM
Ford GT-R
Dodge Viper Competition Coupe
Corvette C6
En daarmee kunnen ze dus meedoen aan competities als:
ALMS (American Le Mans Series)
LMS (Le Mans Series
FIA GT
Le Mans
Het team dat in Amerika met deze auto gaat racen is trouwens het Rahal Letterman team. Inderdaad en combinatie van legende Bobby Rahal en late-night legend David Letterman.
Coureur is Graham Rahal.
@robbie: Is de GT2 niet bedoelt voor aangepaste straatauto’s? Bij deze M3 is ern meer nieuw dan overgenomen van de E92 straat M3…..
De F430 GT2 en de Porsche aanpakken? Hmm BMW kennende gaan ze niet over één nacht ijs, maar het klinkt ambitieus.
bedoeld, mijn excuses!
Oh en hij zal zijn debuut maken tijdens Petit Le Mans op 1-4 oktober.
@w0o0dy, vergelijk jij de race en straatversies van de Porsche 911 GT3 RSR of Ferrari F430 GT maar eens met elkaar ;)
De Corvette teams zijn ook bezig met een nieuwe wagen….
http://www.badboyvettes.com/164
En een videootje van de 2007 auto op Le Mans
http://youtube.com/watch?v=OyDdIdQEYH4
jammer dat er sponsoring op de auto’s komt, zo in het wit is ie veel mooier
Die zijn minder aangepast (bijvoorbeelde in de breedte) dan deze m3. Wel een andere voorkant en achterkant… maar bij deze m3 lijkt zo ongeveer alleen de raampartij nog origineel…..
Het zou trouwens wel eens kunnen gebeuren dat Corvette van de GT1 terug gaat naar de GT2…. de motor moet dan wel nog even geknepen worden want die heeft nu zo’n 590pk aan boord…. (running E85 ethanol/bezine)
Die auto is te erg. Zo lekker… en zo bruut. En dan die cute angel eyes die je aankijken alsof hij onschuldig is. Onschuldig my ass! Wat een ding.
als ie beter word dan de E46 M3 GTR dan mag porsche en de rest hun koffers pakken, maar ik denk niet dat dat zal gebeuren, mede doordat de vorige 500PK had en ook gewoon perfect was.
@ wOoOdy
moet je weer zijken over BMW ja
dit is niet goed, dat is niet goed, niks meer over van de originele auto, BMW heeft weer de beelden versneld bla bla bla
je bent gewoon jalours… hater
@god
valt nog te bezien of deze bmw de 430 aankan, porsche lukt het al jaren niet. en die gaan zeker niet over een nacht ijs.
spoiler is trouwens aan de heel erg grote kant…
@god
bovendien, denk je nou werkelijk dat ze bij bmw een minder goede auto gaan bouwen dan de predesessor, de m3gtr? ik zal je gerust stellen, bmw kennende wordt het een betere auto. anders kunnen ze beter er niet aan beginnen.
Mooie racewagen, misschien is het tijd dat Mercedes een C63 gaat inzetten :P
Als ze eens zouden beginnen met die uitlaat (met de daarbij behorende soundtrack..) optioneel op de straatversie te leveren, wat zou dat schitterend zijn om zoiets op de weg tegen te komen dan :)
Albert
net een M3 waar ze Porsche Turbo bumpers hebben tegenaangegooid…beetje veel copy paste vind ik
@neal waar haal je die geweldige theorie dan weer vandaan. Volgens mij moet je toch is naar Hans Anders gaan want dit is geen kopie (no-way) zeker als je naar die voorkant kijkt. Ik heb nog nooit zo’n porsche gezien en als ik ‘m dan zie is hij spuuuglelijk wat porsche zeker niet is !!
Dus ga eerst maar is kijken hoe een ”echte” porsche en een ”echte” BMW M3 Racer eruit ziet ;)
Oude foto’s??
@god: dat soort onzin teksten daar ga ik maar niet op in, maar mensen zouden eens wat vaker moeten lezen wat er werkelijk staat.
Iemand die weet of ze mee gaan doen aan Le Mans 09?
Waarom komen ze zoooo laat met een filmpje of iets
Ik heb deze m3 al zien racen op de eerste race van zolder (of het moet een andere zijn)
Ik heb er helaas geen actie foto’s van, maar een herrie dat ie maakte :D
nog een foto
@ jochem
ik denk dat het een andere is, kijk maar eens naar die voorbumper
@jochem
Dat is volgens mj een andere. Jouw BMW is zo te zien een silhouette racer. Weet je toevallig in welke series hij rond reed op dat evenement in Zolder?
@ jochem
Dat is waarschijnlijk of een getunde, of een testmodel van de M3.
@ jochem
dat is een wagen uit het BTCS kampioenschap in België en is een silhouette. maw buizenchassis en motor achterin geplaatst (E46 M3 motor 6-cylinder)
de nieuwe M3 heeft een V8 4 liter voorin en geen buizenchassis!!!
Ziet er goed uit.
Het gaat er snel aan toe.
Wat is zijn top snelheid ??
Iemand ….?
Okej, ik ben er dus nu achter dat dat niet de m3 was
maar lekker was ie zeker wel:P
@ Frasker, briljant ben je toch alweer!
“een getunede raceauto”… is dat zoiets als een dure boete of dikke amerikaan?
“testmodel van de M3” …met middenmotor, buizenframe en meer race onderdelen dan je netvlies in een keer kan bevatten?
Wat Woody zegt is helemaal niet gek, dat hij te weinig op het origineel lijkt. Ik denk dan ook dat er net zoals bij de M3 GTR E46 zo’n homologatie model komt waar er net genoeg van gemaakt worden om mee te mogen doen aan de serie. een straat model dus met een bijna indentiek blok en die uitgebouwde wielkassen en misschien wel die bumper, maar dan voor BMW verzamelaars zodat ze voor de rest van het bestaan stof kunnen verzamelen in een oftandere loods
Lijkt me een hot topic: mijn quiz is nog niet opgelost bij de vrijdagmiddagquiz. Allen daarheen lijkt me!
Heel erg vet dit!
@ Jurrian
Er hoeft niet speciaal een homologatie model uitgebracht te worden.
De nieuwe M3 heeft std. al een 4.0L V8 dus er veranderd niks dus er zijn niet speciale homologatie modellen nodig.
Bij de E46 M3 GTR was het zo dat de std. M3 een 3.2 Liter 6 cilinder had, en de raceversie een 4.0L V8.
Toen ze daarmee succesvol werden, en alle andere merken het licht uit de ogen reden, zelfs de machtige 996 RS riepen meerdere rivalen dat dat tegen de regels was en de auto een soort prototype was. en toen moesten ze binnen 12 maanden homologaties ervan verkopen op minimaal 2 verschillende continenten. toen hebben ze er maar 10 gebouwd, en toen zijn daarna de regels weer veranderd en nu moet je er minimaal 100 bouwen en 1000 motoren.
Het was in 2001 in de ALMS ook de most powerful GT car, nu is het een GT2.
in europa had ie zelfs nog meer PK’s (woog wel ietsje meer) en won ook alles wat er te winnen viel.
A TRUE LEGEND
als dat niet hard gaat?
snel bakkie lijkt me
Deze M3 gaat de concurrentie zwaar verpleteren.
Wat een stuk techniek.
BMW moet wat geluiddemping aanbrengen twee droge carbon stoelen erin zeten deze auto op de markt brengen.
1200kg!! met 460pk bijvoorbeeld. Dan verpletterd hij elke porsche of ferrari of wat dan ook.
@jochem
Nee dat is een 3liter E36 M3 motor van ’92-’95!!
hier een oroginele foto uit 1992!
@Csl: de GT2 racers wegen tussen 1125 en 1325kg en de luchtinlaat moet zijn aangepast aan het gewicht van de auto en de grootte van de motor en of er één of twee luchtinlaten gebruikt worden.
Poids / Weight minimum (Kg) 1125 1175 1225 1275 1325
Cyl. / Capacity maxi (cm3) 1 bride / 1 restrictor (mm)
3200 40.5 41.4 42.3 43.2 44.2
3400 40.2 41.0 42.0 42.8 43.8
3600 39.9 40.7 41.7 42.5 43.4
3800 39.6 40.4 41.3 42.2 43.1
4000 39.3 40.3 41.0 42.0 42.8
4500 39.9 40.7 41.6 42.4
Poids / Weight minimum (Kg) 1125 1175 1225 1275 1325
Cyl. / Capacity maxi (cm3) 2 brides / 2 restrictors (mm)
3200 28.9 29.5 30.2 30.8 31.5
3400 28.7 29.3 29.9 30.6 31.2
3600 28.5 29.1 29.7 30.4 31.0
3800 28.3 28.9 29.5 30.1 30.8
4000 28.1 28.8 29.3 29.9 30.6
4500 28.5 29.0 29.6 30.3
Overigens…. als deze niet meer dan 485pk heeft maar wel 1200kg zou wegen dan zou de F430 Gt2 het niet al te moeilijk krijgen… die weegt zo’n 1125/1150kg en had in 2006 al 483pk onder de kap…..
Het zou dus wel eens zo kunnen zijn dat BMW het vermogen wat aan de lage kant quote, tenzij de regels voor restrictors strenger zijn geworden…
Het wordt weer een leuk jaar (maar ook voor Porsche?) in de GT2.
@ Wooody
soms tellen ze het gewicht van de rijder mee (+/-80kg) soms alleen an de auto, 1125 + 80 = ook ongeveer 1200
GT2 regels: cilinder inhoud van 3.8L-4.0L / minimum gewicht 1100kg
De Ferrari had in 2006 nog een 4.3L en kreeg daardoor 50kg penalty en woog 1150 + rijder = 1230
de BMW heeft een 4.0L en krijgt geen penalty en weegt dus 1100kg + rijder = 1180 (bijna 1200kg)
de BMW is dus 50kg lichter dan de Ferrari als ze weer de 4.3L nemen
De ferrari heeft al een tijdje de tot 4liter verkleinde v8 en die motor zou nauwelijks minder vermogen hebben, maar is wat minder elastisch dan de 4.3. Toch was de auto met de 4liter duidelijk sneller omdat ook het gewicht omlaag mocht. Nu dus ook gewoon 1125kg en minstens net zoveel vermogen… Oftewel het zal spannend worden en ik vraag me af of porsche niet weer iets moet gaan updaten want die krijgen het wel erg zwaar met zoveel sterke concurrenten.
oh ok Ferrari dus ook een 4 Liter, ja dan wegen ze bijde het zelfde en hebben bijde het zelfde vermogen, dat word dan zekers spannend.
2008 Porsche 911 RSR heeft een 3.8L 6 cilinder met 465PK en 430NM en weegt 1200kg
ze hebben het minder goed voor elkaar dan BMW en Ferrari op dit moment.
ook panoz doet het steeds beter de laatste tijd en er komen ook veel nieuwe teams waaronder Lexus. Dus het belooft nog wat
@w0o0dy
niet alleen pk’s en gewicht tellen he..wij kijken daar pas het laatste naar( naar die verhouding toch)wat eerste komt is soort ophanging,soorten pk’s koppel,boiteverhouding met circuit, stijfheid, remmen, banden enzv. daarna zien we wat het gewicht is en passen we aan. het kan goed zijn dat deze beter aerodynamica heeft, betere remmen, (betere piloot?). misschien is deze BMW wel zeker 1 sec sneller, of juist meer dan 1 seconde trager.
op circuit moet je nooit alleen afgaan op gewicht/pk verhouding.
ik heb de indruk als deze voorbij komt en ik zou niet weten welke wagen dit is zou ik zeggen dat dit een nieuwe clio cup is.. geluid lijkt er wel vrij fel op :D