Ford Focus (Mk3) – occasion video & aankoopadvies

Auteur: , 25 Reacties

In 1998 loste de Focus de Ford Escort af en sindsdien staat Focus synoniem aan goede rijeigenschappen. Dat slaat niet alleen op de snellere ST en RS versies, ook de reguliere versies sturen bovengemiddeld goed.

Voor deze derde generatie Focus trok Ford bovendien een heel blik met technologie open. Van geavanceerde veiligheidsvoorzieningen tot een parkeerassistent, het is allemaal leverbaar. Ook bij de motoren loopt Ford vooraan mee, ze waren de eerste die in dit segment een driecilinder leverden.

Aanbod occasions

  • Op AutoScout24 zijn 1600 derde generatie Ford Focus te vinden.
  • Ongeveer een kwart van het aanbod heeft een dieselmotor.
  • Slechts 1,5% heeft een automatische versnellingsbak.
  • 75% heeft een navigatiesysteem en 66% heeft parkeersensoren.
  • Minder dan 10% heeft lederen bekleding.
  • Open daken, zenon verlichting en stoelverwarming komen weinig voor.
  • Prijzen beginnen bij 1.000 euro, maar spaar liever wat door.

Pluspunten

  • Goede rijeigenschappen.
  • Strakke styling, die natuurlijk wel je smaak moet zijn.
  • Ruim aanbod aan motoren.
  • Diverse carrosserie varianten beschikbaar.
  • Veel (optionele) veiligheids- en andere features.

Aandachtspunten

  • Koppelingen vertonen wel eens problemen, soms door de drukgroep, soms door de koppelingscilinder.
  • 1.0 en 1.6 ecoboost motoren: de dunne plastic retour slangen naar het koelvloeistofreservoir worden poreus en gaan lekken. indien dit niet tijdig opgemerkt wordt kan dit ernstige motorschade tot gevolg hebben. De temperatuursensor zit bij deze motoren in de koelvloeistof, als dit weglekt meet deze lucht waardoor de oververhitting niet te zien is op het dashboard. Controleer of de modificatie is uitgevoerd.
  • 1.6 ecoboost: nylon afdichtingen van de injectoren kunnen defect raken, zeker als een keer zijn gedemonteerd. Er klinken dan zware knallen tijdens het gas geven.
  • Let op of de kleur van de kunststof delen hetzelfde is als de metalen delen.

Hieronder de video die we maakten, het volledige aanbod vind je hier!



25 reacties

in de grafiek staat dat de goedkoopste begint bij €950? lijkt me toch wel erg weinig :)
@kristof_somers: Gaat uiteindelijk een hele dure wagen worden.
@gop1: kijk naar het bouwjaar jongen!
via Android app
Een korte lijst met aandachtspunten, maar die paar die er er staan zijn bepaald niet mis!
@knipperlichtje:
Ik zie alleen maar manco’s die simpel op te lossen dan wel te voorkomen zijn.
Nergens lees ik iets over slechte kettingen of gammele versnellingsbakken.
Zeker nu ik weet waar ik op moet letten durf ik zo’n ding best te kopen, zelfs zo’n 1.0 ecoboost, 125pk is immers zat om tussen 010 en 070 te pendelen.
@tupperware: maar die kun je horen/voelen ontstaan, dat is toch even wat anders als een motorblok dat stilletjes in de soep loopt. En ik vind het koppelingprobleem vreemd voor een auto die gemiddeld nog geen extreme kilometerstanden heeft ontwikkeld.
@ knipperlichtje…

Overdreven!
en als deze te duur is voor je ..
dan koop je er 1 van de 2de generatie ..
of 1 van de eerste ..
allemaal bere-goeie kwaliteit ..

samen met de Suzuki Alto absolute value for money ..

Ford Focus heeft een hele actieve fan club in NL die je snel te woord staan en op alles een oplossing weten ..
ook alle zwakke punten staan daar beschreven inclusief de oplossingen ..

denk dat de oer Focus ondanks zijn enorme productie cijfers nog best wel een cult status gaat krijgen ..
@lincoln: ik heb de 1st gen voor de deur staan, en probleemloos!
Wat roest op de spatborden vóór, maar ‘nieuwe’ zijn onderweg. Onderdelen zijn meer dan prima te verkrijgen, dus ook qua kosten zal ik er niet op leeg lopen…
@awesome:

is toen een enorm bedrag in de ontwikkeling van dat ding gaan zitten ..
weet niet meer hoeveel precies hoeveel maar ongekend hoog voor die tijd iig ..
@lincoln: Ford Focus Fanclub…serieus???
@maarten020: Die is er inderdaad. Ben ik nog een tijdje lid van geweest. Leuke groep.
Prima auto. En vergeet niet dat deze wereldwijd verkocht wordt. Toch knap dat ie overal goed verkoopt. Maar is deze auto niet een beetje nieuw om al een Occassion test voor te doen?
Leuke nieuwe jas, al hoop ik nog steeds op een video waarin Wouter weer shined in zijn witte Aprilia jack!
Goede wagen! :D

Heb er zelf eentje van 10/2011, toen nieuw gekocht met 2.0TdCi motor met 136Pk.
En alle opties bijna.
Nog steeds zeer tevreden over!
lennnb via iPhone app
Mooi Hoeksche Waard!
@autoblog Toevallig! Afgelopen maandag wilde ik bij deze auto gaan kijken. Maar toen hadden jullie hem dus mee! Heb nog geen tijd gehad om weer langs te gaan. Wel echt een mooie wagen.
Dit exemplaar moet €21K opbrengen?!
Dat is op 2 of 3 K na de nieuwprijs. OK, ik zie dat ie pas net zijn eerste verjaardag gevierd heeft, maar dan nog. €17K lijkt me een hoop realistischer.
Verder vind ik zo’n jong exemplaar niet handig voor een occasionvideo. Goed, het is een model van de huidige generatie, maar pak dan iets uit 2011.
Zelf een 1.0 125 station gehad. Objectief de beste (/nieuwprijs) auto die ik ooit gereden heb. Heel fijne motor, goed comfort en toch fantastische en onderschatte stuurauto (want ‘traag’ en veelvoorkomend, maar super onderstel en licht op de neus).

http://youtu.be/gjo5uZgMVas
Geweldige autootjes die focussen. Moet wel zeggen dat ik de nieuwe interieurs van ford verschrikkelijk vind. Hard zwart glimmend kut plastic overal.
@1audi1:
Ford is altijd dol op ontzettend lelijke kunststoffen. Het steekt allemaal wel goed in elkaar (tenminste, de 1e en 2e gen in ieder geval), maar mooi is het nooit. Hoewel het interieur van de 1e gen nog best aardig ontworpen was:

http://images.pistonheads.com/nimg/26712/FocusST-L.jpg
Dieselmotoren nog van van PSA?, zoja jammer.
@mmot05: ?! Want de Duitse dieselmotoren zijn de laatste 8 jaar zoveel lekkerder dan de Zuid-Europese?
Ik ken geen Opel, Ford of VW-blok (tot 2,5 l althans) dat beter is dan het concurrerende blok van PSA, Renault of Fiat. ‘Beter’ als in efficiency, loopcultuur, levensverwachting, onderhoud of prestaties.
@mout: ja maar ik heb niet gezegd dat dieselmotoren PSA slecht zijn, helemaal niet dat ze slechter zijn dan die van VW. Het zijn alleen koppelarme luie motoren die ik niet vind passen bij Fordjes die bekend staan met hun dynamische rijeigenschappen, wat dat betreft zouden de motoren van de andere Fransoos of van de Italianen toepasselijker geweest zijn.

Oja ondanks dat ik een liefhebber ben van Italiaanse auto’s moet ik helaas bekennen dat de betere (diesel)motoren op dit moment uit München komen.
Zeg Autoblogger, lees je stuk nog een na voordat je het online zet! Wan:
– van ‘zenon verlichting’ heb ik nog nooit gehoord.
– een 2e hands exemplaar vanaf €1.000?
– en als je dan de aandachtspunten domweg uit een topic van het forum van de FocusClub (http://www.focusclub.nl/forum//showthread.php?t=23215) ‘copy-past’, haal daar dan wel even de typfouten uit!

Geef een reactie:

Je moet ingelogd zijn om reacties te posten, registreren kan HIER (ook via Facebook).