Yeah baby, zo kennen we G-Power! Geen lullige ingreepjes waarbij er 50, 100 of misschien zelfs 150 pk wordt gewonnen, maar gewoon 270 paarden toevoegen aan de bestaande kudde van 450 paardekrachten, om uit te komen op een gruwelijke 720 pk.
G-Power had eerder al aangekondigd voornemens te zijn zich aan de exclusieve BMW M3 GTS (slechts 150 exemplaren) te vergrijpen. Toen was het beoogde vermogen nog niet bekend en hielden we rekening met ongeveer zeshonderdzoveel pk, maar dat zijn er dus een verbluffende 720 geworden.
De benodigde ingreep was niet eenvoudig. De 4,4 liter grote V8 werd met 10 procent vergroot en er werd een knoepert van een supercharger gemonteerd. Daarnaast ongetwijfeld nog een hele waslijst met modificaties en tweaks om de wilde kudde in het gareel te houden. Harde prestatiecijfers heeft G-Power nog niet, maar heeft eigenaren van de 620 pk sterke Porsche 911 GT2 RS gewaarschuwd hun borst alvast nat te maken.
Met dank aan Dennis voor de tip
allemaal tof, maar heeft iemand weet van den nieuwe 1 reeks welke met een 1400 cc turbo benzine gaat uitkomen ?
@coppy: LOL, lekker droog gereageerd. Wel bijzonder off-topic.
@coppy: 1-serie wordt voortaan alleen nog als motorfiets gemaakt…
@coppy: lekker belangrijk…
@coppy: Nobody cares, we only want more…
DAMNNNNNNNNNNNNNNNNNNN dikke RS5 killer!! (was die al);)
@Punk: OMG… Speciaal voor jou dit artikel, heb je vanavond weer iets om over te fantaseren… Maar volgens mij neem jij met http://www.bmw.de ook al genoegen.
@Punk: De RS5 is nooit een M3 killer geweest gelijkwaardig ja, maar qua rij gedrag en de lol zeker niet! Audi probeert in de buurt te komen lukt zo ook aardig maar zijn er nog steeds niet.
@drivingpleasure: Feit, de M3 is ongeklopt. De RS6 is op zijn beurt wel beter dan de M5..
Gelukkig worden de supercars ook steeds sneller want die staan anders mooi voor lul tegen zo’n M3.
dat zoveel paarden onder je motorkap passen :lol:
720pk maar? nee ik kijk verder. :lol:
autorijtest autoblog? klinkt goed :D
Ben benieuwd hoe ze dat aan het asfalt willen krijgen.. de 450pk en bijbehorend koppel van de GTS maakt die auto al behoorlijk tailhappy. MAar goed, veel is het wel. Opmerkelijk trouwens dat er zoveel ruimte in het blok is voor de grotere cilinderinhoud….
@w0o0dy: Idd wel opmerkelijk. Blijkbaar zijn de cilinderwanden dik genoeg om hem 2x uit te boren.
G Power kennende zit dat allemaal wel goed.
@GOD: niet uitboren, stroker kitje (plattere zuiger, langere drijfstang= meer inhoud) en niets aan doen verder :)
@bassie: een strokerkit zou het hoogtoerige karakter om zeep helpen… dus dat lijkt me niet de beste keuze. Dan liever een grotere cilinder en nieuwe zuigers. Korte slag= toeren.. lange slag leuk voor het koppel, maar dat zit met de dikke supercharger toch al wel goed.
@w0o0dy: Helemaal gelijk, zo zou ik het ook doen! Maar zo is het niet bij deze m3 gedaan..
@bassie: W0o0dy heeft het al perfect uit gelegd.
Dik bruuuuuut!!! Alleen met dat oranje heb ik het echt gehad, doe hem in mat zwart en dat ding wordt levensgevaarlijk!
@beieren: Juist met deze kleur val je goed op in het verkeer.. een zwarte BMW is dagelijkse kost en geen necktwister! Denk aan Ford Focus RS, Audi RS3, Opel Astra OPC etc. Eyecather in het oranje!
Daarnaast is het onze nationale kleur, kan nooit vervelen!
vindt die pk strijd beetje nutteloos, wat ben met 720 pk als je geen grip en aerodynamica hebt?
@ds3lover:
mja maar PK’s is niet het enige dat G-Power heeft aangepakt ;)
Oke.. wat een beest. En dan nu DE vraag: welke is de ultieme? Deze van G-Power? Of toch de Mannhart X6M M3?
http://www.autoblog.nl/archive/2011/03/25/video-manhart-m3-met-707-pk-sterk-x6-m-motorblok
Supercharger power versus BI-Turbo power. Roept u maar?
@Freewarefreak: 335D. Ook genoeg vermogen en toch lekker 1 op 15 tuffen.
@Freewarefreak: Manhart..!!
@Freewarefreak: Dit vraagt om een autoblog rijtest!
Zou dit niet zowat de hele balans van deze auto verknoeien? In de M3 GTS is alles op elkaar afgestemd, ga je aan een ding knoeien, dan klopt het niet meer.
Ik vraag mij af of dit ding, op cirquit, wel zo veel sneller is als de “standaard” M3 GTS
De oplage van de GTS was toch beperkt ? Hebben ze er dus nog eentje op de kop kunnen tikken bij G-Powaaahhhh ;-)
Nou dat beloofd nog wat voor de aankomende BMW F10 M5 G-Power :) aangezien die ook een 4.4l V8 Twin-Turbo heeft.
@VeniVidiVici: laat me raden…ook 720Pk ? ;-)
Leuk hoor, jammer dat ie elke 5000 km minimaal een complete beurt nodig heeft waarbij de hele zooi móet worden vervangen
daarom kan je olie toevoegen.. werkt goed hoor
Wat een belachelijke en infantiele reactie naar de Porsche GT2 RS toe… Ze vergeten dat deze laatste wel een goede wegligging zal hebben en vooral een ietsje langer zal meegaan. Elke idiote tuner kan mega pk’s uit een blok persen om Porsche en Ferrari op een recht stuk belachelijk te maken. En dat is de clue…op een recht stuk.
@hollow: het blok is niet voor niets met 10% vergroot om alles heel te houden/betrouwbaar te maken. de standaard GTS versie gaat al belachelijk snel over een circuit. zal nu wel weer wat sneller gaan.
”Harde prestatiecijfers heeft G-Power nog niet, maar heeft eigenaren van de 620 pk sterke Porsche 911 GT2 RS gewaarschuwd hun borst alvast nat te maken.”
Uhm, volgens mij gaat de GT2 RS toch een heel stuk harder over circuits. Daar gaan die 720pk niet veel aan helpen om dat dicht te rijden, het is gewoon te veel. Mischien bij het stoplicht
@mrB: wederom weer op een wilde suggestie gebasseerd. wie weet op welk niveau de standaard M3 GTS al staat en dat G-Power echt de hele wagen heeft aangepakt kan ik me heel goed voor stellen dat deze versie wel degelijk sneller is dan die Porsche GT2RS.
@Ferrari: misschien wel, misschien niet. Ik zet mijn geld liever in op de technologische knowhow van een bedrijf met enorme resources als porsche dan op een tuner. Al eens video’s gezien van M3 met superchargers? heel tailhappy…
Voor de vergelijking moet je even naar ‘On Track’ kijken op Youtube.com. Hierin zie je dat de Porsche GT2 de snelste is van het hele zwikkie, en dat met ruime voorsprong. Met 720Pk zal de GTS BMW echt wel inlopen, maar de verschillen blijven gering.
Ik zie een hoop reacties die nergens op gebaseerd zijn.
Misschien moeten we ons keer aan de feiten houden en niet aan menigen.
720 pk in een M3, nice ! :D
Die mannen van G-Power zijn goed bezig !
Dat ding is echt belachelijk krachtig. Die lui van G-Power hebben grootheidswaanzin… gelukkig maar :mrgreen:
Ik vind dit echt geweldig. Er kleeft echter 1 nadeel aan G-Power: het is godsgruwelijk duur. Bijvoorbeeld die m5 G-Power kost (inclusief m5) €300.000 in DUITSLAND!!
beetje appels met peren vergelijken
origineel uit de fabriek vs een getuned hok
z’n gpower m3 moet je naast een porsche van 9ff zetten dan word het een heel ander verhaal
Ach die Gpower kit kost meen ik 54000€ dus die 700 pk zal wel goed zitten, alleen op alle filmpjes van de G power creaties is te zien dat ze alleen banden oproken, dus ja tis maar waar je voor kiest gaat wel bloed snel in een rechte lijn.
Ja hallo, over een upgrade gesproken. Kleine modificatie hier en daar en VLAM 720pk onder de billen. Gaan en dan schaafwonden krijgen van op te trekken en in je stoel heen en weer te schuiven, like.
Kleine 50 ruggen voor een upgrade noem ik niet klein, en niet te spreken over de banden slijtage:-)
Dit is toch zo’n beest hé… Heb een maand ofzo geleden 1 zien rondrijden niet zo ver van hier… Als ik niet zo gehaast was, dan was ik zeker gestopt om foto’s te nemen… :s
Hebben hebben hebben! Klinkt als een gaaf apparaatje;)
OH MY GOD!
Waar zijn de sleutels!!