Zelf op pad gaan en wachten tot je gebeld wordt zijn al twee manieren op aan je spots te komen. Een derde methode paste ik enkele weken geleden al toe op een oranje Sagaris: via internet. Het is tot dusver een succesvolle manier van lui spotten. Afgelopen zaterdag was het weer raak.
Het was op een zaterdagavond na een dag waarop ik zelf een groene Focus RS had gescoord. Willem had die dag eigenlijk niets interessants voorbij zien komen. We waren wel toe aan een leuke verrassing, iets om de dag mee af te sluiten. Op een plaats midden in “het spotgebied” bleek die dag, getipt door een collega/vriend (streep door wat niet van toepassing is), een voor Amsterdamse begrippen bijzondere auto te staan. In Londen hadden we gezegd: “Nu even geen zin in, ik sta een Pagani te fotograferen. Het duurde echter niet lang voordat we tegenover het Concertgebouw stonden, waar natuurlijk niet veel spannends meer te zien was dan een bruinmetallic DS, één van de vele in Amsterdam. Jammer maar helaas. We besloten het gebruikelijke rondje te rijden, hoewel dit elke keer net iets anders was: P.C. Hooftstraat – Hobbemakade – Nassaukade – Passeerdersstraat – Prinsengracht – en via de grachten richting de Dam. Tussendoor hadden we twee tussenstops, dan hadden we ten minste iets te doen. Die Lambo vinden we toch niet meer. Dachten we…
Op de Dam aangekomen hoorde Willem het luide gebrul van een auto die je dankzij de infrastructuur van het centrum van Amsterdam niet verwacht tegen te komen. En die je dankzij de infrastructuur van Amsterdam met al het gemak bij kan houden, óók zonder fiets. Verbazing en blijdschap werden gevolgd door het te voorschijn halen van de camera, ISO op 1600, diafragma open, beeldstabilisatie aan. Méér dan dat kun je dan niet doen. Het was leuk en “anders” om in het pikkedonker tegen een “actieve” Lambo aan te kijken, en te luisteren naar de twee subwoofers aan de achterkant.
Als irritante groupies volgden we de auto in zijn weg door de stad, maar niet voor lange duur. De auto werd namelijk geparkeerd aan de Spuistraat, waar ik mijn fiets middels twee sloten probeerde te onthouden van een verveelde zwerver, die nog iets van waarde zou zien in mijn fietsje. De combinatie zwarte lak/Spuistraat leek aanvankelijk niet uit te dagen tot het maken van foto’s, maar zolang de voorbijrijdende auto’s met verlichting zich niet tussen de camera en de auto bevonden was het leuk om met de situatie te spelen. Het bewerken van de foto’s, die hun belichting voornamelijk te danken hadden aan de spaarzaam geplaatste natriumlampen, was een deel van de napret, maar heel erg veel aandacht ging er niet heen wegens mijn beperkte ervaring in het bewerken van foto’s.
Deze Murci “6.2” wordt door sommigen wellicht aangezien voor LP640, maar het zijn alléén de velgen en achterlichten die hierop duiden. Voorbumper, luchthappers, uitlaten, spiegels, achterbumper, en motorkap (achter dus) zijn handige indicaties voor het onderscheid tussen een Murciélago “6.2” en een LP640.
properkes
waarom altijd 2 wallpapers op een dag?
doe gwn één per week
dat kan ik mijn achtergrond gwn per week veranderen
Desalniet te min is dit geen slechte auto. Volgens mij gingen ze bijna even snel.
@The360box:
Mwa de verschillen zijn groter dan je denkt.
Murcielago:
6.2 V12 – 580pk – 0-100 in 3.7 sec – top 330km/h
LP640:
6.5 V12 – 640pk – 0-100 in 3.4 sec – top 352km/h maar officieel werd 340 gezegd maar sommige( petrolhead lp640 test ) hebben hoger behaald met de lp640 vandaar.
Ook werd er een nieuwe versnellingsbak in de Lp640 gezet waardoor hij sneller schakelde. Tevens is ook de ruimte in de auto veel beter geworden. Iemand van 2 meter kan met ruimte over, lekker zitten in de LP640 en in de Murci kon dat niet.
@JamesBond007: Is dat echt zo ben 2.07 en was al bang dat zoiets nooit zou passen.
Bedankt voor de tip weet ik waar ik op moet zoeken als het zover is (HAHAHAHAHA)
@E34M5Touring: neem anders de roadster ;)
@qwerty:
Rijdt alleen kl*te. krijg je allemaal vliegen naar je gezicht :p
Waar kan je die foto’s in hogere resolutie krijgen ?
Respect voor het maken van dergelijke foto’s! Een statiefje heb je dan wel nodig. Leuke, obscene auto…
prachtige foto’s ! 1 ding die 6.2 is dat dan een 6..2 motor ipv een 6.5 wat voor zin heeft het je motor te verkleinen ?
De motor wordt niet verkleind, dit is het model van de murchiélago vóór de LP640, de gewone, alleen heeft deze wel de LP640- achterlichten.
Zeer netjes btw!
@jelle46: ach zo ;-)
Waar kan je die foto’s in hogere resolutie krijgen ?
Nice appeltje,
Ik vind het ook een mooie rustige kleur op de lambo,
@rick: appeltje mailen en als het goed is mail hij terug.
@dymf: Dankjewel , ik heb hem gemaild ;’)
Toch een mooie wagen die Murcielago….
prachtige auto
de bedrijfsauto van autoblog? AB HQ? Autoblog Headquarters?
De een na laatste foto vind ik erg mooi ;)
@Jamesbond007: Praat nou niet over een 6.2 of een 6.5 dat zijn minieme verschillen, je kunt het toch niet beteugelen die beestenkracht.
@porsj:
Ik noem gewoon de verschillen zoals ze zijn. Problemen mee ofzo?
foto 3 foto 5 foto 6 :wallpaper
wat is het verschil tussen een 6.2 en een lp640?
@Stopwearingpants: Tip: Soms staat er iets nuttigs in de reacties. En in het artikel staat het ook deels.
Schitterende zwart-wit-foto ertussen ! Nice !
Zozo, een doodnormale Murcie, tegenwoordig is het SV wat de klok slaagt. Prachtige car!
Wat jammer van dat Connexxion-busje. Anders had ik hem graag als wallpaper gewild. (ja, ik ben een pietlut)
Wat een supermooie foto’s.. En erg vette verschijning :). Respesct Jim!
geef mij maar deze 6.2 alleen omdat die 2 uitlaten heeft :D dat is veel mooier, of ik zou op de 6.5 een aangepast uitlaatsysteem willen.
@porsche911turbo2: even ter aanvulling, zitten wel een paar hele mooie foto’s tussen :) goed gedaan weer!
EN nu al vanaf 90D€ !!
Over een paar jaar misschien nog maar 50tig! En over 10 jaar waarschijlijk even duur als een Espada! 25D€ !!!
Ohh baby, wat heerlijk. Nu nog student, dadelijk met een beetje baan heerlijke supercars uit de zero’s rijden voor een “prikkie”
Heerlijk! ‘Nacht’ fotografie is vet :)
Ik wist niet eens dat deze versie bestond! Heel mooie kleur ook!
@appeltje: zie je het ook niet aan de twee ronde uitlaten i.p.v. 1 hoekige dat het géén lp640-4 is?