De Duitse tuner Hartge wil met een getunede BMW 1-serie een nieuw snelheidsrecord rijden op LPG (Flüssiggas). De betreffende auto heeft 550pk onder de kap en moet op zijn minst een snelheid van 300 km/u gaan rijden.
In 2005 toonde Hartge reeds de 1-serie met V8 (450pk) maar inmiddels is er dus een versie met maar liefst 550pk!
Het project is gestart in samenwerking met de HTS in Saarbrücken. Het is mij alleen niet helemaal duidelijk wat nu het huidige snelheidsrecord op LPG is? In 2004 werd er een record gezet van 315 km/u op LPG, dit was echter met behulp van een raceauto (via).
PS: volgens de importeur is de 1-serie in Nederland niet leverbaar met LPG, maar als het project succesvol is dan is dit wellicht een mooi moment voor een introductie;)
go hartge go.
550pk lpg..
Is dat zo moeilijk dan een auto snel te laten lopen op LPG, zoveel scheelt het toch niet?
neej robin je hebt helemaal gelijk. wij hebben bij ons in de straat een oude dino gt staan, rijd 280 op lpg dus zo moeilijk is het helemaal niet man!! :P
Nee idd, alleen de toevoer van lpg word een probleem op hogere snelheden.
Het is helemaal niet moeilijker dan een auto op benzine zo snel te laten rijden.
Best wel moeilijk dus.
Maar LPG is niet zo hot, dus weinigen zijn erin geïnteresseerd om het te doen. Het was dus gewoon wachten tot iemand het deed, eer dan dat het “moeilijk” zou zijn. Hartge doet het nu. Geweldig.
LPG, indien vloeibaar ingespoten, neemt veel meer warmte op om te verdampen dan benzine. Dat doet de inlaatlucht sterk afkoelen en dus krimpen, waardoor er meer lucht (en dus ook meer brandstof) kan aangezogen (of ingeblazen) kan worden.
maw, er valt iets voor te zeggen dat je op LPG een hoger vermogen kan bereiken dan op benzine!
Moet je dan niet om de 5 kilometer gaan tanken? Een kennis van me rijdt met een twee liter op lpg en hij moet al om de 200 km gaan tanken.
@ fej
dan heeft ie ook geen grote tank..? m`n pa heeft een 520i touring aut op g3 maar die kan 320 km rijden. is een 40l tank.
goed dat hartge expirementeerd op lpg. is toch de milieu vriendelijkste brandstof die er op het moment is.. afgezien van koolwaterstof. maar dat is nog niet voor iedereen toegankelijk.
ik zou best z`n 1 serie op lpg kopen. cker als het van de fabriek uit er in zit want dan vervalt de garantie ook niet. wat nou wel het geval is als je er lpg in laat zetten.
doe mij dan maar de nieuwe 1-cabrio als ie komt, met deze motor erin en LPG.
Zou ik best mee kunnen leven, geloof ik.
ps bmw6cyl4live het is ‘4 life’ met een F dus ;)
Dat is nog eens wat je noemt een hot hatch!
@ bmw6cyl4live: volgens mij bedoel je met “koolwaterstof” ‘waterstof’. Methaan, ethaan enz. zijn koolwaterstoffen, oftewel daar maakt iedereen juist al jaren gebruik van.
Enne, bruut karretje. Ik ben benieuwd naar het resultaat!
In principe is LPG juist een hele goede racebrandstof, enkel is het probleem dat er nogsteeds op bezine gestart wordt en men benzine nog als terugval systeem willen behouden, waardoor de compressie niet hoog genoeg kan zijn om een substantieel vermogenswinst te kunnen behalen. (Jeez, wat een zin :P )
LPG heeft een hoger octaangetal, dus meer vermogen bij hogere compressie zonder te detonatie(pingelen).
Ach jo een E46 (touring wel zo exlusief) met een M3 of zelfs met een M5 blok onder de motorkap, ben ik ook al tevreden, en het kan ook nog in Nederland HARTGE dus!
past dat vermogen wel onder die motorkap? ;)
@ zoef : mooie redenatie over LPG.
Echter moet je niet vergeten dat LPG voor een drogere motor zorgt, mindere smering. De smerende en koelende werking van de motorolie is minder op gas, dan op benzine.
Daarbij is het niet héél erg cool om op LPG te rijden, dus waarom al die moeite. Op gas moet je koken en niet rijden ;-)
@ Hugo : Je kunt prima starten op LPG. Er zijn voldoende auto’s waarbij de volledige benzine tank verwijderd wordt. Bij de gebruikelijke installaties waarbij men ook op benzine kan rijden komt het veel voor dat men start op benzine, maar dit is dus ZEKER NIET altijd het geval.
LPG heeft minder energie per eenheid dan benzine. Hierdoor kan je wel de cilinderkamer vullen met LPG maar de *BANG* is minder sterk dan benzine.
1 liter LPG levert minder vermogen op dan 1 liter benzine. Indien je dit hebt kunnen oplossen en de motor voor zo’n vermogen (550pk) dualfuel geschikt hebt gemaakt dan ben je wel moeilijk hoor…Petje af voor Hartge.
@Jochem,
Kun je me dit laten zien? Huidige systemen starten bij mijn weten allemaal nog op benzine, om vervolgens na 0,5-1 seconde over te schakelen naar LPG.
Ik weet ook wel dat LPG systemen geen last meer van backfire hebben omdat het allemaal vloeibare danwel gasvormige injectie is, maar huidige aftermarket systemen starten, nogmaal bij mijn weten, allemaal nog op benzine.
Jochen, blijf jij maar stoer benzine rijden jongen en veel te veel betalen, ik rijd al jaren op lpg en lach iedereen uit.
Dat het niet fabriek geleverd wordt zegt niks. Ik zie ze vaak genoeg rijden met aftermarket kitjes.
En het is zelfs vaak zo, dat de installateur de garantie overneemt.
Jochen:
Niet cool
sinds wanneer is op een berpaalde brandstof rijden cool te noemen
Hey man ik rij diezel
yo man wat een nerd, die hoort er echt niet bij ;)
LPG is gewoon erg goedkoop momenteel en daarom ben ik er een groot fan van.
Ik ben eerlijk gezegt geen van LPG, mijn pa had er veel problemen mee en ik ook. En ik ken er nog veel meer……
Nee, doe mij maar een diesel (nog ff doorsparen ;-) )
PS nog ff voor alle duidelijkheid, dit is geen aanval op de LPG rijders hoor, alleen zoals ik het heb ervaren. Als jullie nog niet veel problemen hebben gehad dan is dat natuurlijk mooi meegenomen….
@Hugo, er zijn ook systemen die pas na een paar kilometer overschakelen op LPG, na gestart te zijn op benzine. Ze schakelen dus over als er een bepaalde temp is bereikt. Overigens schakelde die van ons idd direct na starten over.
Ach, LPG is een prima brandstof. Indien de motor geschikt is heb je er geen omkijken naar (ja, bij de pomp), en anders. eh… niet :)
Welgeteld 1x 116i G3 op internet te vinden: 05-2005, met 134k. Lekker doorgetankt!
Doorrijden wil ik niet zeggen, met die magere pk’s, maar ach in de file heb je aan een Prius accupakket voldoende.
@ knorrit
je snapt toch wat ik bedoel of niet dan. ik weet er zit een wereld van verschil in. maar je begrijpt wat ik bedoel. toch…
@ Rob
en zo is het. dat ander nog niet zo slim zijn kan je niks aan doen..
Meer info: http://www.projekt-v300plus.de/