Van de 100 Mustangs die hier voorbijkomen zijn er 99 van Saleen, die elke maand een nieuw schroefje in een Mustang zetten en daarmee een ‘nieuw model’ op hun lijst kunnen zetten. Deze ‘Stang is een van de uitzonderingen.
Een blik onder de motorkap is genoeg om te zien dat de V12 maar net past in de ruimte van de 2005 Mustang. Behalve de motorswap zijn eigenlijk ook alle andere aspecten van zowel interieur als exterieur onder handen genomen. Zo zijn bijvoorbeeld de velgen van de auto vervangen door fraaie zwarte exemplaren die aan de achterkant 12 inches breed zijn.
Natuurlijk hoort bij een post als deze ook beeld en geluid, dus ga snel naar autojunk om te horen hoe een V12 Mustang klinkt! Meer informatie over het project van tunert Western Motorsports is hier te vinden (via VWVortex).
Vanquish’d Specifications
Aston Martin Vanquish V12
Stroked to 6.1L, JE Pistons, Eagle Rods
WMS Custom 6-2-1 hedders
WMS Ported heads and intake
Accufab TBs, WMS Velocity intakes
ARP Engine Fasteners
WMS / SDS Engine management
MSD DIS 4 ignition
WMS Wideband O2 sensors
Magnaflow 3″ Cats, X & Catback
Mcleod Street Twin clutch
Tremec T-56 transmission
Eaton Detroit TruTrac Diff
iForged 19×9 & 19×12 Essen Wheels
Michelin Pilot Sport Tires, 275/35ZR19 front, 345/30ZR19 rear
Baer Extreme 14″ 6 piston brakes
KW Suspension Coilovers front & rear
BASF R-M Carrizma Candy Blue paint
Painted by Duane Flodell & Fix Auto
Classic Design Glassback roof
Classic Design hood struts & rear blackout
Cobra Missano Leather & Alcantra seats
AiM Strada Dash / Datalogger
Colecraft billet custom fender & hood vents
WMS custom aluminum grill
Zonde van dat Vanquish S-blok.
Wat een Bak zeg! Genoeg PK’s en typish Amerikaans!
IEmand een filmpje? Ik wil smullen!:)
Goedgekeurt, veel meer power, maar ook betere handling. enige minpunten zijn de grill en de kleur van de stoelen
ZIEKEND….. brede banden enzovoort. interieur is nou niet echt mooi ofzo. weet ook iemand de specs 0-100 en top speed enzo.
Zonder die velgen en al die stickers is het net een wolf in de schaapskleren.
Motorswap is gaaf, boodschappenlijstje op de flanken is zoooooo 2004, en de kleuren in het interieur…
… lijken ontworpen door Stevie Wonder.
Wat eigenlijk best een mooi interieur voor deze auto zou zijn is die van’t Shelby GR1 concept.
En voor de zekerheid de link:
http://images.motortrend.com/roadtests/coupe/112_0503_11z+Ford_Shelby_GR1+Interior_View_Dashboard.jpg
Het blijft toch een mustang ?
dus wat is het nut hier van, laat die motor lekker in een vanquish zitten, die is 1000x mooier als je het mij vraagt
Een cosmetische knipoogje naar de Vanquish S alleen de grill ziet er redelijk uit.
Wow dat is een fraai exemplaar :D!
Die wil ik ook wel in de garage hebben :)!
JESUS!!!!!
Welk woord heb je hier voor over, bruut? :)
Vette Mustanquish. 12” velgen? Is dat niet wat klein?
ziekelijk die motor :P maar vind idd die interieur niet super met die kleur, had gewoon helemaal zwart moeten zijn en lak trouwens ok :P
@ Davidov
Als ze 12 inches hoog zouden zijn wel…
-edit: blabla-
waarom een Vanquish S blok dan? Voer je American Engine gewoon op, daar staan ze tenslotte bekend om. Voor het geluid ga ik wel bij Aston Martin kijken.
-edit: terug naar de zandbak kiddo-
Wederzijdse heiligschennis, maar een Mustang met een V12 vind ik daarvan het ergst.
En dat alles met ’n starre achteras? Waste of money!
En waarom wideband O2 sensors als je toch geen armmengsel gaat draaien? Waste of money!
En Sir Smokalot, ’tunert’? Waste of the Dutch language!
Gooi er dan een fatsoenlijke motor in:
http://www.powertvonline.com/video_detail.php?mId=2575
@ Trabbi: Helemaal mee eens. Die extra ’t’ achter de zelfstandige naamwoorden: “Dat heeft zo’n jongen toch niet nodig!” (met dank aan Herman Finkers) ;)
Vette kar! Ziet er gelikt uit, op al die irritante stickers na dan.
Haha kan zulke dingen wel waarderen :D Laten we eens lekker gek doen :) Maar het is idd wel een beetje zonde van de Vanquish, kon natuurlijk ook een schademodel zijn die gecrasht is door een of andere celebrity :P
“Waste of the Dutch language!”
I agree, if we let this continue our language will disappear! :roll:
gaan ze nu eens ophouden met die mustangs te tunen op alle mogelijke manieren!
als je een echte mustang-fan bent dan hou je van de oude mustangs. en als het echt zo een nieuwe moet zijn: hou het dan bij de roush!
@ C6.R
Om dan nog meer weer eens in het Nederlands te reageren: touché! ;) :lol:
Snutverdurrie. Dat geluid! Heerlijk.
Wilde net iets met heiligschennis schrijven, maar het is ze vergeven. ;)
Dit is pure verkrachting van 2 op zichzelf heel respectievelijke namen.
Zo een mietjesblok in een Mustang leggen gaat erover.
Zo een Amerikaans gedrocht gaan mengen met Britse motoriek gaat er ook over.
Dit gaat er dus ver over.
@Michael Barbé: right on, er gaat niets boven een ’67 GT500
* gerespecteerde namen liever ;-)
Ach die katerkop toch…
…”een nieuw schroefje in een Mustang zetten en daarmee een ‘nieuw model’ op hun lijst kunnen zetten.”…
Hihi…je bedoelt: iedere maand komt er een nieuw model Mustang omdat er dan spontaan schroefjes af vallen…
Wat is hier het NUT van?
Is er ooit iemand geweest die bij zichzelf dacht “Ik vind m’n Aston-Martin Vanquish wel snel genoeg, maar leek hij nou maar wat meer op een Ford.”? Dacht het niet. Slopen!
Wat hier het nut van is? het is een h-o-b-b-y-auto!! Een vanquish heeft toch eigenlijk ook niet meer nut dan een polo. Ik vind ‘m heel dik!
@ C6.R
Tsja, beter in het engels dan in slecht nederlands éh
mooie auto , interieur wat minder mooi maar ok.
Alleen ik mis een spoiler.
FF over het filmpje:
Waatom moet er toch altijd zo’n metalband op de achtergrond?, ik erger me daar kapot aan, ook bij veel youtube filmpjes.
En volgens mij zat er in de Spitfire een 12-in-lijn i.p.v een V12
Voor de rest vind ik het geluid niet passen bij de Mustang
Qua uiterlijk vind ik het minder geslaagd.
Maar kijk eens naar die motor !
En wat ze er allemaal ingeramd hebben.
Opgeboord, JE pistons, andere drijfstangen, geflowde cilinderkop,…
Dat zijn de dingen die je normaal bij een klein motortje doet.
Dit is volgens mij echt een droom van een motor…
@ Stiggie: nee hoor, de Rolls Royce Merlin is een heuse V12. Lees hier meer over de Merlin motor…
Ik vind hem zeker leuk. Alleen weer de domme opmerkingen van enkele personen dat deze auto gesloopt moet worden of dat het niets is. Ik kan dit soort projecten wel waarderen en hoop dat er nog vele mensen blijven sleutelen aan dit soort wagens.
Tja .. dit soort huisvlijt moet meer gestimuleerd worden .. .beter dan weer wat geneuzel over dat de M3 cabrio er beter uitziet in wit dan grijs.
Waarom moet het nou altijd met zo’n simpele bak als de mustang? Daar zijn nou onderhand zoveel versies van dat er geen hol meer aan is. (om nog maar niet te spreken van de heiligschennis om zo’n mooi brits design in dat amerikaanse hok te steken.)
Volgens mij is er nog genoeg ruimte voor een compressor of een dubbele turbo :) , en beoordelend op het “to be continued” zinnetje aan het einde van het filmpje zal dit ook wel gebeuren.
Leuk project verder, eens een keer wat anders dan die Shelby, Saleen of Roush-versies.
@JD omdat het gewoon zo’n leuke auto is om aan te knutselen. Beter dan zo’n mooi blok in zo’n BMW hok te hangen …
Ik mag hopen dat het blok uit een gecrashte Aston Vanquish S komt?
Anders is het gewoon moord (niet dat dat anders niet is, maar soit)
Waarom niet gewoon de body van de Mustang op een Vanquish, de Mustang heeft een onderstel vergelijkbaar met mijn oma’s cakejes..
dit ziet er heerlijk uit! gewoonweg schitterend is deze motor om te zien. en aan de spec lijstje te zien hebben ze ook heel van veranderd aan het blok. benieuwd hoeveel hij nu leverd en of dit ook mogelijk is (denk van wel) bij de standaard Aston V12? die kan namelijk wel wat extra’s gebruiken.