Inden Design heeft een oplossing voor alle Mercedes S500-eigenaren die toch liever een S65 AMG onder den kont zouden hebben.
“Fake it till you make it”, en wie deze lijfspreuk doorvertaald naar de autowereld komt al gauw in de tuning scene terecht. Inden Design heeft voor alle zielsongelukkige S500-rijders een pimp-setje klaarliggen die iedereen moet doen geloven dat je een onvervalste S65 AMG op de oprit / in de garage / voor je stacaravan hebt staan. Andere bumpers, skirts, uitlaten en een diffuser gecombineerd met 50 mm verlaging en een setje 20 inch jetsers geven deze Benz toch een beetje dat AMG-smaakje mee. Met de nadruk op ‘beetje’. Verder wordt de boel in een donkergrijze wrap gestoken.
Qua vermogen zal er natuurlijk het een en ander moeten gebeuren, wil je die magische 400 pk-grens doorbreken. Ook dat doen de technici van Inden Design graag voor je. Even rommelen aan de electronica en je Duitsers legt 430 pk op het asfalt neer. Om vervolgens beter tot stilstand te komen monteren ze de schijven en zes zuigers tellende remklauwen van een S600 V12 BiTurbo.
Wil je in het interieur al het houtwerk door carbon fiber laten vervangen, dan raden we je aan om Inden Design ook even los te laten gaan op het binnenste van je Benz. Monteren ze ook gelijk zetels met tweekleurig leer en strooien ze in het rond met alcantara. Prijzen zijn onbekend, maar FOTO’S hebben we in overvloed.
S65 heeft 2 uitlaatpijpen ineen :p
@Homer55: Exact, buiten dat zijn de V12 versies enkel in lang uitvoering leverbaar. De afgebeelde versie een kort versie. Denk eerder dat ze de S63 na wilde maken? ;)
Carbon in een zwaar lor als de S, waarom…??!?
Ziet er wel dik uit. Maar probeer niet de wannabe uit te hangen.
Dit is overigens een pre-facelift model met post-facelift achterlicht-units. Dat terzijde, graag een standaard S500(LWB) of een “echte” 65AMG.
fake it tolk you make it, een regel rechte hennen uitspraak :p
ot: ik ben al lang blij als ik een s500 onder mn kont heb.
@the-budel-guy: sorry bedoel fake it till you make it. mobiel werkt niet echt mee vandaag.
Het is toch smaakvoller en waarschijnlijk niet eens enorm veel duurder om een S65 AMG te kopen als je er een wilt.
Als je je moet laten kennen voor zo’n prijsverschil zou je niet in die prijsklasse moeten kopen.
Koop dus een S500 als je een comfortabele potente wagen wil. En koop die S65 AMG als je iets meer wil.
Zouden hier veel kopers van zijn? En wie vooral?
@Hupke: lol @ “En koop die S65 AMG als je iets meer wil“
@Hupke:
Wat ik me afvraag bij het lezen van jouw comment is of je enig idee hebt wat het verschil in prijsklasse om het daar even bij te laten is tussen een S500 en een S65 AMG?
Als je het hebt over de verlengde versies van de 2 dan zit er een verschil tussen van pakweg zo’n 160.000 euro en zo’n kitje kost dat volgensmij toch net niet.
OT: vind het altijd jammer dat mensen hun toch al niet verkeerde auto zoals al is gezegt, zou graag een S500 rijden, om laten bouwen tot iets. De meeste mensen die er echt verstand van hebben en die zich erin interesseren wat voor een motor erin ligt zullen waarschijnlijk toch wel zien dat die fake is.
@gullwing:
Ja de 1:2 zo ongeveer.
Om maar ff te noemen Lorinser en Brabus voegen ook al vlug 40 a 50K toe aan de basis prijs van een S500. En Lorinser is zelfs alleen tuperware dus daar zal deze met motor-upgrade zeker niet onder zitten.
Dan betaal je dus om en bij de 150 a 160k voor een S-klasse en de S65 AMG heb je voor rond de 220k.
Nu auto koop je als je het geld ervoor hebt. En als je 150k kan/ wil uitgeven aan een wagen (en de gebruikskosten aankan/wil) dan kan 220k nooit geen groter probleem zijn.
Dat is natuurlijk als je de drang hebt om zo’n 65 AMG te hebben. En aangezien je net een perfect goede S500 vernield hebt (garantie, stijl,… enzo) om erop te lijken denk ik dat je de drang dan toch wel hebt.
@Hupke: Waarschijnlijk verwar jij hier de S63 met de S65 AMG. Alleen al tussen deze twee ’topmodellen’, zit er al een prijsverschil van €100.000,-. De S65 is echt een klasse apart, het is niet zomaar een klein beetje extra in een S-klasse, maar een werkelijke performancebeul. Geen enkele auto in die klasse biedt standaard 612pk en 1000 begrensde Nm. Aangezien staal een maximaal koppel van 1400-1500Nm aan kan, moest dit wel begrensd worden. De auto produceerde namelijk oorspronkelijk 1300Nm.
@Hupke: Een S500 kost €130.000,-. Een S65 AMG kost maar liefst €308.000,-. Het is maar net wat je ‘iets meer’ vind.
@jzaero:
Je kan ook gewoon een 2ehands S65 kopen en daar de bumpers opgooien van het facelift model S-klasse.
Die dingen zijn bijna de helft goedkoper en ongeveer net zoveel als een kale s500.
Dat zou ik doen i.i.g.
@jzaero:
Hier in België is het verschil een stuk kleiner dankzij onze iets lagere BTW.
110k en 240k voor de S500 en S65.
En ja ik weet heel goed wat het verschil is tussen een S65 en een S500.
Als je aan een tuner (en ik ken de prijzen van deze niet maar Lorinsers en Brabus S500 gaan zowat (altijd uitzonderingen) rond de 150 en 160k).
En lorinser is alleen maar Tuperware en deze tuner doet ook nog iets aan de prestaties. Dus qua prijs zal hij er niet ver langst zitten en zeker niet ver onder.
Reken dus op een 160k die je uitgeeft aan dit misbaksel.
En je kan voor 238k een nieuwe S65 AMG met fabrieksgarantie krijgen.
Als je 160k aan een wagen wil en kan geven dan betekend het dat je toch net iets meer te besteden hebt dan dat. Zo’n wagen koop je niet met je laatste centen (als je iets of wat verstand hebt).
Als je dan een wagen wil die doorgaat voor de S65 AMG koop dan de S65 AMG, moet je toch ook niet goedkoop gaan doen he.
Dus als je je voor zo’n prijsverschil moet laten kennen dan vind ik dat je mss in de verkeerde prijsklasse aan het kijken bent en lichtjes boven je stand leeft.
Er is helemaal niets mis met een S500 wat een prachtige wagen is. Waarom die dan zo vernielen?
Dus ik vraag me af wie en vooral hoeveel mensen zijn er die een klein fortuin gaan uitgeven om een prachtige wagen er goedkoop uit te laten zien en een beetje te laten lijken op een wagen die een net iets groter fortuin kost.
@Hupke: Je kan natuurlijk ook dit grote verschil kwijtraken door voor een S600 te gaan. Een S500 of S600 koper heeft in veel gevallen niet de intentie om een hardcore sporter als een S63 of 65 te kopen. Als je het op die manier interpreteert kom je in het vaarwater van een S63, dan kan je díe beter kopen omdat dat toch al 500pk+ is en even duur als je tunert. Ik denk daarom dan men niet zo gauw die een S500 met spoilerwerk hebben graag een S65 op de oprit zet, een S63 AMG heeft dan nog vrijwel dezelfde looks, dus waarom niet die dan?
@jzaero: Dit is het oude model S500 en gefacelift, kijk maar naar de koplampen, die zijn nog van voor de facelift :D
De fotograaf wilde graag zijn nieuwe fisheye lens uitproberen…
waaaw nu ben ik onder de indruk ….
why in the name of god zou iemand dit doen ? het is niet dat je je voor een s500 moet schamen he maar voor een wannebe amg daarintegen …
Dit ziet er dan wel weer brutaal uit.. In ieder geval een stuk beter gelukt dan die mislukte S-type van eerder op de avond! Ietsje minder verlaagd had van mij ook wel gemogen trouwens… denk niet dat je zo helemaal relaxed over drempels heen kan.
Vind em echt dik
Beste Ricardo heb je de titel van dit artkel zelf verzonnen of heeft Inden Design expliciet benadrukt dat deze S500 door moet gaan voor een S65 AMG. Persoonlijk zie ik gewoon een mooi getunede S500 aangezien er geen AMG-badges te bekennen zijn. (de voorbumper is volgens mij wel van AMG maar dat weet ik niet zeker) Heerlijke auto overigens….
Wel jongens, ik ga eens zot doen en iets zeggen dat de meeste niet verwachten maar, en hier komt ie:
De S500 will do juuuust fine. :D
@As_long_as_it_is_fast: Helemaal eens… Voor ingetogen kracht een ‘normale’ S500, voor wat sportievere aspiraties een S65… Een S500 die enigszins op een S65 wil lijken voegt wat mij betreft niets toe.
Netjes gedaan, maar 3 dingen waar ik me direkt aan stoor:
1.) De neus van de auto zorgt ervoor dat de voorwielen deels in de wielkasten verdwijnen (zeer hoog Sjonnie gehalte)
2.) Het chromen plaatje op de grille (wtf ?)
3.) Het logo / de naam van de tunert in kardinale letters op mijn hoofdsteunen
Voor de rest zeg ik: doen !
Is best wel netjes gedaan hoor…
Ziet er best mooi uit.. Enkel die voorwielen die in de wielholtes verdwijnen vind ik minder geslaagd…
Als je de S500 hebt, hoef je je ook niet te schamen toch?
het is gewoon een getunende s500, het is geen lookalike s65 anders zou dat s65 embleem er ook wel opgeplakt zitten! en de s65 heeft 630 pk tegenwoordig en niet meer 612
Wat deze verbouwing kost leg er dan wat geld bij en koop een echte haat dit soort fake en verkrachting van ///AMG wanabees