Lotus gaat Chinezen. Laten we eens kijken wat het Van Dale woordenboek zegt over het werkwoord “Chinezen”:
chi·ne·zen (onov.ww.)
1 in een Chinees restaurant eten
2 door verhitting verdampte heroïne opsnuiven
Ik heb een vaag vermoeden dat Lotus toch iets anders van plan is.
De opmars van de Chinese auto-industrie ook Lotus niet onopgemerkt gebleven. Lotus springt graag op die rijdende trein om een paar graantjes mee te pikken en gaat Chinese autobouwer Jinhua Youngman de komende vijf jaar helpen bij de ontwikkeling van een range modellen onder een nieuwe merknaam. Mama-bedrijf Proton dat op het moment een partner zoekt om te overleven heeft in het verleden al vaker samengewerkt met Chinese bedrijven, dus een volledig nieuwe ervaring is dit niet. Begin 2007 zullen de activiteiten rond de ontwikkeling van het eerste model aanvangen. Dit zal een sedan worden. (bron: Lotus)
Dat zeg ik net nog…..het houdt maar niet op hè ?!
“2 door verhitting verdampte heroïne opsnuiven”
Staat dit in de dikke van Dale?! Jeetje, holt wel achteruit hè, dat blad…….
Tot nu toe alles wat Lotus heeft aangeraakt is GOOOOOODD! Dus dan zal dit toch ook wel wat worden?!
Het zou goed voor Lotus zijn als ze de eerste succesvolle Chinese sportauto zouden bouwen: kassa!
Dan komt die hippe Esprit V12 er vanzelf wel :hehe:
Doet me denken aan Kuifje in China.
http://www.qoop.nl/showimage.php?artikelID=4439534
Dit artikel is een beetje verwarrend, want het betreft hier twee apparte bedrijven. Hoofdfirma is Lotus Holdings (waarin Proton een meerderheidsbalang heeft) En dit valt uiteen in Lotus Cars, Lotus Finance, en Lotus Engineering. De samenwerking betreft Lotus engineering die los staat van hun sportwagen activiteiten. Is natuurlijk ook niet helemaal waar want d’r zullen ook overlappingen zijn en de vraag van OEM’s uit het verleden aan Lotus Cars voor Engineering Solutions heeft geleid tot de oprichting van deze tak.
De samenwerking van Lotus Engineering met het Chinese bedrijf is geen verrasing want Lotus Engineering heeft al een kantoor in Shanghai (En in Michigan en Berlijn) En werkt Lotus Engineering al met de meeste Chinese automerken. Daarnaast hebben 10% van alle verkochte auto’s in 2005 in Europa Lotus techniek in hun auto (Vooral Powertrain). Echter dit is iets waar de OEM’s liever niet al te hard over schreeuwen.
Ik denk wel dat er zeker toekomst is voor Lotus Engineering aangezien ze een grote kennis hebben betreffende engineering en marktleider zijn wat betreft Weight reduction Solutions en veel expertise hebben in Milieu vriendelijkheid. Daarnaast kan deze betaalde kennis opgedaan tijdens deze projecten ook gebruikt worden voor hun eigen auto’s (Mits de OEM er geen potent op heeft) Ik verwacht dan ook dat dit uiteindelijk de winstverdiener moet worden voor Proton in tegenstelling van Lotus Cars.
hou nou eens op met dat gedoe met chinezen
Die chinesen maken geodkope auto’s toch? hopelijk maken ze die lotussen ook wat goedkoper, als ik dan nu als vast ga sparen kan ik dan later mischien een lotus kopen:)