Een zakenman uit het Amerikaanse Indiana en een coureur hebben ’s werelds snelste street-legal auto ontwikkeld. Het apparaat heeft maar liefst 1.600 pk ter beschikking om de snelheidsmeter in slechts 2,1 seconde op 60 mph (96 km/u) te zetten.
Ontwerper Marlon Kirby en geldschieter David McMahan onthulden de Maxximus G-Force in Beverly Hills en vertelde er meteen bij dat je ‘m kunt kopen voor een bedrag van 3 miljoen dollar (2.320.000 euro). Enkele maanden geleden trapte Kirby tijdens het testen op een circuit in Rockingham, de auto even flink op z’n staart en noteerde een 0-100 mph (161 km/u) acceleratietijd van 4,541 seconden en een 0-100-0 mph in totaal 8,861 seconden.
Kirby is de oprichter van Maxximus Technologies en McMahan is the baas van de Argent Funds Group. De twee ontmoetten elkaar toen Kirby de limousine bestuurde die McMahan van zijn huis naar het vliegveld in Indianapolis bracht. De twee raakte in gesprek en ontdekte dat zij beiden een droom koesterde om de snelste street-legal auto ter wereld te bouwen.
De kennis van Kirby en het geld van McMahan waren als 1+1=2 en er is vier jaar gewerkt aan de Maxximus G-Force. Kirby nam een Ultima GTR 720 als beginpunt. Als snel bleek van het origineel nog maar weinig over. Nagenoeg de gehele aandrijflijn, versnellingsbak en delen van het chassis werden aangepast. Een in het midden geplaatst V8 small-block met twee Turbonetics turbochargers zorgen voor 1.600 pk (2.100 pk op het vliegwiel). Via een speciale versnellingsbak met slechts 3 versnellingen wordt dat vermogen overgebracht naar de wielen. Het gevaarte weegt 2.700 pound (1.225 kilo) en slurpt de benzinetank in slechts 9 minuten leeg. Kirby en McMahan hebben hiermee hun droom gerealiseerd. Bovendien zou er al interesse zijn vanuit het Midden Oosten. (via: wired.com)
Wat een ding. Maar waar komen die 2700 kilogrammetjes vandaan?
-edit: dat zijn natuurlijk pounds-
Het ding ziet er niet uit, maar wel fantastisch dat het mogelijk is… die 0 naar 100 tijd.
Ben benieuwd hoelang deze auto meegaat.
Is dit nou de snelste? Want wat is zijn top?
leuk project maar 2.700kg en in 9minuten de tank leeg is niet echt rendabel, dan zou ik toch voor de goed te betalen originele ulitma gaan of er zelf één bouwen, hier heb je toch niets aan?
@WickeD: 1225kg, lees goed
Ik mis het cijfertje topspeed…
@mezelf, k lees nu dat het pouds is en geen kg…
@ Geert:
Lang voor die bereikt wordt is de koppeling of iets anders allang kapot ;-)
Of natuurlijk de tank leeg…
Is dit niet gewoon de “standaard”ultima gt-r body?
Als dit allemaal klopt, zou dit een zeer goede prestatie zijn, petje af!
Het gevaarte weegt 2.700 pound dat is 1224,6994 kilo! 1225: 1600pk= 0.765625. moet die pound niet kilo’s zijn?
nu droom ik er van om die auto te kunnen kopen. of toch liever zonda r?
ho sorry te snel gelezen.
leuk geprobeert is geen productie auto
ben benieuwd of die zijn 1600 amerikaanse knollen over kan brengen op de weg! wel uber lelijk!
in het filmpje zeggen ze 2100pk op het vliegwiel
“…zorgen voor 1.600 pk (op het vliegwiel).” Maar in het flimpje zegt die meneer juist dat hij 2.100 pk aan het vliegwiel heeft…
Opzich wel wéér gaaf dat er zo’n absurd snelle bak wordt bedacht. Maar zoals wel vaker gezegd, de luxe en ‘stijl’ van de Veyron heeft ‘ie niet.
Wel krankzinnig trouwens dat de motor z’n eigen ac-belt aan gort draait/laat smelten!
in het filmpje zeggen ze 2100pk op het vliegwiel
@Dennis.
“Een in het midden geplaatst V8 small-block met twee Turbonetics turbochargers zorgen voor 1.600 pk (op het vliegwiel).”
Foutje in de tekst. In het filmpje hebben ze het over 2100hp op het vliegwiel. ;)
Hij lijkt een beetje op een Cars auto van Disney. Ik mag hem wel. Wel vette prestaties.
@Jorrit/mx5/rx8owner: Thanks. Foutje van mij. Ik heb het gecorrigeerd.
Leuke prestaties… maar die zou je niet echt kopen omdat hij mooi is…. Maar ja, de Veyron is ook een lelijke stofzuiger naar mijn mening… dus is waarschijnlijk wel logisch… :)
Bugatti blijft de beste! Waarom? Je kan hem gewoon elke dag en overal gebruiken zonder dat je langs de weg komt te staan.
Bij dit ding is er telkens wel iets aan gort…
Daar wordt flink winst op gemaakt als je ’t mij vraagt (als ze überhaupt ééntje weten te verkopen).
Is-ie ook de snelste qua topspeed? Dat cijfertje mist hier.
Verder wel een vies lelijk karretje met een vies chille motor.
Ze noemen geen topspeed… Zou toch >400 moeten kunnen?
Of het heeft te maken met technische probleempjes (ac-belt / koppeling / 3e versnelling) die ze steeds hebben, misschien hebben ze nog geen fatsoenlijke meting kunnen doen?
Niks snelste street-legal auto ter wereld… Dat is een of andere Vauxhall Victor met 2200 pk. 0 – 60 mph in 1 seconde (!)… kijk maar:
http://www.youtube.com/watch?v=YtxfbxGz1u4
Ik heb altijd wat moeite met dit soort claims. Ten eerste omdat ik de VS veel meer street-legal is dan in bijvoorbeeld Nederland. Ten tweede is het opzich niet zo bijzonder op met 1 of 2 dikke turbo’s dit soort vermogens te produceren. De 0-100 tijd is waanzinnig snel, maar natuurlijk wel gerealiseerd op een dragstrip met een ondergrond die bedoeld is voor maximale grip.
Volgens mij is een Veyron ook met fullslicks en op een dragstrip onder de 2,8 seconden te krijgen en met tijdelijk extra turbodruk misschien ook nog richting de 2,1 seconden te duwen.
+1 @ MDA
@Rutger: of je gooit natuurlijk was NOS op een veyron… :D
@Rutger,
oh en de veyron heeft niet 4 turbo’s?
Nou poepoe, knap hoor….
De Ultima GTR is een kit-car.
(www.ultimasports.co.uk/ voor de geïnteresseerde)
Ik had het knapper gevonden als ze zelf een auto zouden ontwikkelen in de plaats van een bouwpakket uit te breiden.
Ach, het blijven amerikanen!
American cars: There not easy to drive, there easy to build.
Ja, bij Ultima hoef je niet de complete wagen te kopen. Vriend van mij heeft oude GT-R staan (ooit van de baas zelf geweest), en dit jaar komt er een tweede aan, met als motorblok, een Mitsubishi EVO (weet niet welke, maar recentere) die opgeschroefd zal worden tot 450-480 pk. Vermoedelijk gewicht, rond de 850-900 kg.
4 jaar aan gewerkt? damn dan hebben ze 4 jaar weggegooid :?
die is echt TE lelijk!!
@MDA: klopt, was da niet Red Victor 1 die in Fifth gear toen kwam?
Dus die zin kan wel weg dat dit de snelste streetlegal auto is. Of het zou erbij moete wroden gezet, dat ie te koop is. Dat is RV1 niet.
PS:
Een ultima GTR kost omgerekend circa 29.000 eutjes
een motorblok met 1600pk zou denk ik rond de 150.000 a 200.000 euro kosten.
overige aanpassingen schat ik op de 100.000 en 150.000 euro.
29.000
200.000 (in het slechtste geval)
150.000
100.000 (voor de lol)
________
479.000
1.841.000 marche, BEETJE VREEMD
Deze acceleratijden kan iedereen halen die een veel te dik (en onbetrouwbaar) blok in een dergelijk type auto legt.
Daarnaast zijn deze circuitauto’s niet voor topsnelheid ontworpen en mag je blij zijn als je hier de 300 kan aantippen. Kijk hiervoor eens naar de topsnelheden van een lotus/donkervoort/westfield en ultima natuurlijk.
Daarnaast is de prijs voor zo’n tuningkitje op een bouwpakket wel heel aso. Hier koop je een pagani zonda R voor of een veyron en dat zijn wagens met unieke constructies en die van top tot teen zijn geëngineerd zijn. Die amerikanen denken weer eens snel wat te verdienen aan een product dat iemand in een schuur nog in elkaar zal schroeven (wat ze waarschijnlijk zelf ook hebben gedaan).
@Foramen, ja dat klopt en er zal niet voor niets gekozen zijn voor 4 kleinere turbo’s dan 2 hele grote. ;-)
Leuk projectje, maar wat heb je er aan als je bij het minste gas geven tegen de eerste boom wordt gekatapulteerd?
Hij krijgt misschien de prijs van de snelste street legal wagen maar ook de prijs van de auto waarvan de koppeling het snelst opbrand :p
Ma bon, ik ben te kritisch zeker?
2.100 pk bij 1200kg. Dat klinkt leuk. Ik zou wel een behoorlijke koppeling installeren!!!
ik hoorde dat de topsnelheid tussen de 140 en 160 ligt. hij mist namelijk een paar versnellingen, stuk of 3 ofzo.
(geen bron trouwens :P)
dat filmpje: it has a 9 nogwat liter v8.. alsjeblieft hou die troep aan de andere kant van de oceaan..
@matthis
9.3liter en aan de andere kant van het kanaal ipv oceaan, hij heeft het stuur wel links maar Wolverhampton ligt Engeland hoorde ik hem zeggen.
Snel zeg, als ik die miljoenen nou eens niet bij ING geparkeerd had:)
doet u mij maar liever een gewone ultima gtr
State of the art technology, inelkaar gezet in een hooischuur. Niet onder de indruk van deze street legal dragster
Woehoe hij kan weer:
Corvette Powerrrrrrrr! 8)
Nice, lekker gestoord, I like!
Ik heb dit zeker 8 maanden geleden ook al gezien, dus volgens mij al wat oud nieuws..
@ Een betere ontwerper: Ik vraag me dan wel af of er niet nog véél meer auto’s in de wereld zijn waarvan de eigenaar zegt dat het de snelste straatlegale auto is (op sjonnies met 300 pk corrado’s na dan)
Zijn de mensen hier nou echt zo zwakzinnig of…? De mensen in dat filmpje van MDA zijn overduidelijk Britten……
ben ik nou de enigste die zich afvraagt hoe je in godsvredesnaam 500 pk kan verliezen in je compleet aangepaste aandrijflijn?
200 is veel maar beter te begrijpen…
deze auto weet evenveel vermogen in een meter te verliezen dan een M5/ M6 heeft?
DAT vind ik noemenswaardig, laten we de veyron en al dat gezeik of ie nou de snelste is achterwegen laten, t gaat hier om officieel, en dat zal bij die vauxhall wel niet zo zijn dan…
Die voorkant… is die dikke amerikaan daar op gaan zitten?
ik snap niet dat hij zoooo duur moet zijn. met een paar handige jongens kun je aardig in de buurt kunnen komen als je een standaard Ultima GTR 720 neemt en er 2 turbo’s opschroeft lijkt mij.
Een fors opgefokte Ultima GTR en euhm… topspeed??? Deze wagen zal zeker nog verslagen worden!
jaaaaa dat kenne we wel,
je niest, drukt even je gaspedaal in & je bent niet meer dan een stipje aan de horizon. =)
bij dit soort topx stel ik me dan die vraag .. ” Wat hebben wij hier nu aan ? “.
Doe mij maar gewoon een SLR ofzo, so I can stay alive…
maar 3 versnellingen? en dan de mensen 25 jaar geleden maar al hun geld uit de kast halen voor een speciale 5-bak…
Eén motor maar?
http://www.zcars.org.uk/ultima/index.htm
:-)