Ik schakel een hulplijn in: “Rotorhead, kun jij uitleggen wat er hier aan de hand is? Het heeft 522 pk, het geluid van een…. tja een Crackling Mine of iets dergelijks en het fikt lekker weg. Verder…. toet-toet-toet”. Dat waren dus al dertig seconden. Maar ik weet het nog steeds niet! Tip: Het betreft hier een Mazda RX-7 met ‘2 step system’. Mag ik als tweede hulplijn het publiek inschakelen?
Het enige dat ik overigens wél weet is dat ik met m’n BMX’je hier voor het stoplicht niet graag achter zou willen staan…
Een zeer slecht afgestelde motor in hoge toeren?
:O …what the …
Lekker vlam in de pijp meer weet ik niet ;)
holy shit..
Haha, te goed hoe de bestuurder ‘subtiel’ de backfire gaat uitblazen. :p
Is dat niet illegaal?
Mijne maat met zijne mx-5 turbo had dit ook, de vlammen vlogen er meer dan eens langs achter uit… meestal als ie wat rijk stond :p
Ik vind het niet echt gezond klinken eerlijk gezegd.. ik sluit me aan bij GeoBem007, ziet er niet echt lekker uit.
Iedereen achter hem dood ?
@Coolguy… idd echt geniaal hoe hij een brandje blust!
Erg nutteloos overigens zo’n AK47 in je uitlaat systeem…
Pure Waanzin :D
Holy fok!
Dat knettert lekker…
Lijkt me echt iets voor in een parkeergarage.
@coolguy: een backfire is toch echt iets anders dan een fire in the back ;)
2 stepping = anti lag = zeeer nuttig.
(tip: google is your friend!)
Vuurwerk in de uitlaat?
@Stef
Geef die link dan maar is want ik kan niks vinden op 2 stepping of 2 step exhaust/rx7/rotary of wat dan ook
Ai, die afstelling trekt op niet veel hoor.
de geobem zit hier ook op :-p
zotte dingen
lijkt mij duidelijk dat er onverbrande brandstof in de uitlaat terechtkomt. of dat moetwillig gebeurt (hebben ze bij MTV – Pimp my ride een keer gedaan) of dat het komt doordaat hij gewoon net iets teveel brandstof krijgt ingespoten. misschien ook wel dat 1 van de ontstekingen het niet doet (rotatiemotor).
of gewoon een paar rotjes in de uitlaat doen:D
wat gas geven zodat het warm word en de rotjes ontploffen
en dan lijkt alles heel stoer
Hey! Die blinde voetgangers klaagden laatst nog over stille wagens?
Meer van zulke RX-7’s op de wegen. LOL!
@Mikeee
Dat klopt ja. Ik zie het al voor me.
scenario #1 Hond schrikt van AK-47, rent weg met ‘voetganger’ beiden worden aangereden.
scenario#2 Hond schrikt van AK-47, rent weg met ‘voetganger’ en ze worden beiden tostie’s
scenario #3 ‘Voetganger (ex marinier)’ hoort schoten, trekt zijn pistool en schiet wild om zich heen.
Zo kan ik wel doorgaan met onzinnigheden ;)
The ideas are similar which is to get/keep the turbo spooled. The two-step is just for launching though. It keeps the revs at a certain rpm by cutting timing/dumping fuel and allowing boost to build. In general anti-lag systems cut timing and dump extra as does the two step but the anti-lag system does it when the throttle closes (let off the gas) to keep the turbo spooled in between shifts. This is why you always hear loud popping when someone is hitting a two-step limiter or a car with anti-lag letting out a loud bang and maybe a flame in between shifts.
Of toch stiekem deze 2 step?: http://nl.youtube.com/watch?v=IOlAerP0L74
Klinkt beroerd…
volgens mij gewoon een paar goed verdwaalde mais korrels ;)
Wat, jullie bedoelen dus dat een auto dat niet hoort te doen?
Maar eens naar de garage dan………..
Hier een Audi RS4 met hetzelfde “Probleem”:
Deze dus: http://nl.youtube.com/watch?v=X5npqDDgQc8
Jongens, gaan / kijken jullie nooit naar de rallysport?
Daar is dit beter bekend als “ALS”. (Anti Lag System)
Bij starts vaak duidelijk te horen / zien / voelen / ruiken…
http://nl.youtube.com/watch?v=uKZYq4PYYCI
of bij schakelen (klappen tussen de shifts)
http://nl.youtube.com/watch?v=GuwuPBxXWIs
@ Dennis
Ik ben een diehard rallysport liefhebber maar als dit een AL-system is heeft ie ‘m bij een happymeal gehad. Of hij heeft hem echt fout afgesteld, dat ding blijft vlammen. Gewoonlijk kost een AL-systeem je flink wat uitlaten maar die dude met zn rx7 haalt de pomp niet eens als je het mij vraagt. Dit is echt niet goed.
Mmmm, misschien de combi rotary en ALS?
Zo’n ding draait doorgaans wel een bak meer toeren.
(vandaar misschien de hoge frequentie van de klappen)
Maar inderdaad, dit riekt naar Halfords :)
@ Dennis
Zou kunnen, ik moet wel zeggen dat ik die vlam op het laatst wel heel vreemd vind. Geeft mij meer het idee van een of andere rotzooi-injectie in de uitlaat dan van een systeem om van je lags af te komen.
Weer een saaie filmpje, beetje in de toerenbegrenzen laten flamen.
kwam je die nou tegen na het kijken van het filmpje op youtube van die maserati? Zo ben ik hem dus gister tegenkomen
Overduidelijk een (behoorlijk extreem afgestelde) anti-lag system. Een van de manieren om alvast je turbo te laten draaien. Bovenstaand wordt al iets over rallyauto’s gepraat. Andere manier (of beide) om je turbodruk zo lang mogelijk te hebben is dmw remote wastegate. Heb hier een prachtig filmpje van kunnen maken tijdens WRC 2007 in Duitsland: http://nl.youtube.com/watch?v=p0s1y9USnoo
Heerlijke filmpjes….de buren zullen wel denken dat WO III is begonnen, maar hiervoor gaan de speakers op 10 ongeacht tijdstip.
Leuk om vroeg in de morgen “subtiel” de buren mee wakker te knallen, ik zou er een kwartier eerder voor opstaan :D
en nog beter om bumperklevers in de file mee af te straffen :P
ging ff youtube’e op anti lag en kwam deze gek tegen die ze evo lanceerd op de dyno
http://nl.youtube.com/watch?v=mXfUbFR-x7g
I love Anti Lag Systems
Een beetje knetteren moet kunnen, maar dit is belachelijk! :D
@Stefan Huisman,
Dat filmpje, LOL, mensen vragen om te duwen en dan in de achteruit zetten :)
Trouwens, die RX7, als ie al in z’n vrij zo traag op toeren komt, dan doet dat anti-lag ook niet veel of wel? Rice tunerts!
Nou, dat weten we ook weeral.. Maar blijft fout klinken :D
En Yannick, welke van de zovele Yannick’s die ik ken ben jij?
hoog rice gehalte idd
We’re sorry, this video is no longer available.
—-
balen!
het kan meerdere dingen zijn…..
een open uitlaat zoals bij die ford gt van laatst…. maar dan heb je alleen een kort durende steekvlam…
OF zoals RScosworth en stefan huisman al zijden een anti-lag systeem…. (maar ik zie er het nut niet van in om een anti-lag systeem te zetten op een RX-7 want die dingen hebben gewoon bijna geen lag… (en ga hier niet over met me in discussie want ik heb eens in een RX-7 gereden… ;) ) ok een grote muggenzifter kan wel klagen om een piepklijn turbogaatje rond de 3000 toeren… maar het lijkt me onnodig…..)
OF
wat ze in US en A ook nog wel eens doen is gewoon een echte vlammenwerper in hun uitlaat doen…..
vriendelijke groet
The Devil Tuner A.K.A. De Tuner Uit De Hel
Is dit misschien een hobby auto van Willempie H geweest?
Moet je dit geval eens opentrekken als je achter een pliesieauto staat! lol
@The devil Tuner: Misschien heeft hij geen originele turbo meer, en staat er nu een ‘iets’ grotere op?
@ The Devil Tuner
Ik had juist het idee dat het juist géén ALS was maar meer een of ander geintje met de uitlaat. En als het dan toch een ALS is hebben ze zitten slapen tijdens de montage en afstelling want een uitlaat die in de hens vliegt is nou niet bepaald gunstig.
Zoals ik al eerder heb geschreven is er weldegelijk een verschil tussen Anti Lag en 2 stepping. Bij een ALS wordt de turbo opganggehouden met de gasklep dicht en met het 2 stepping systeem met de gasklep open. Vandaar de hardere klappen en de hogere frequentie van de klappen.
gewoon de ontsteking die verkeerd staat klaar
opzich wel humor, en ook wel gruwlijk, maar doe niet zo zielig en geef ge geld uit aan betere prestaties ipv vuurwerk
ontsteking lijkt verdacht veel op een WRC rallywagen. ook heftig opgevoerd zoals deze RX7. en het zijn allemaal turbo’s! net zoals de vermelde Audi RS4. is een beetje technisch verhaal maar heeft met de tijdstip van inspuiting en ontsteking te maken.
Die wil ik niet tegenkomen op de weg! Zou me helemaal de rambam schrikken…
zou denken dat het een drive-by is als hij je met zo’n kabaal inhaalt :p
lijkt me niet heel bevordelijk voor.. emm…. alles?
@ gert
ja dat kan naruurlijk ook nog :D ….
@ RScosworth
Duizend maal excuus… :P
ik lag vast te slapen bij het lezen ;) ….
ik ken dit er zitten bougies in de uitlaat die het onverbrande brandstof doet ontsteken!!
het werkt als volgt.
Het is als het ware een soort van launch-control. Zeg, je hebt ondervonden dat je het snelste optrekt bij 5000 toeren. Dan stel je de ‘soft-revlimiter’ in op 5000rpm. Als je dan stilstaat en je geeft vol gas, blijft je op 5000rpm. Zodra je eenmaal rijd kun je echter weer je max rpm bereiken.
De vlammen en knallen ontstaan omdat de rev limiter (toeren begrenzer) gebaseerd is op ignition cut. Een normale begrenzer knijpt de benzine toevoer af. Ignition cut systemen laten benzine gewoon door de cilinder gaan zonder dat het tot ontbranding wordt gebracht. Na enige tijd onstaat er een ontbrandbaar mengsel dat ontbrand zodra het op de hete uitlaat komt. Deze komen vervolgens uit de uitlaat en geven de knalletjes :)
lol gaatie blazen die auto staat wel lkkr afgesteld zeg
Die anti-turbovertrager is een beetje verkeerd afgestelt.
Dit moet juist in lagere toeren gebeuren, anders is het anti-vertragingsgedeelte nogal … nutteloos.
haha uitblazen helpt toch?!:P
MoTec launch control
Das nou een een a.l.s. systeempje
Ik was eens aan het googlene toen kwam ik deze site tegen.
Ernstig hoe het gesteld is met verstan van de nederlandse auto kenner.
Die vlammen worden veroorzaakt door een
“Bee-R rev limiter”
l0l dat niemand dat wist
deze rx-7 heeft gewoon een anti lag systeem. A.L.S word vaak gebruikt bij rallywagens,deze houdt de druk van de turbo gelijk zodat hij na het lossen van het gaspedeel voor een bocht,weer direct weg kan,zonder A.L.S moet je turbo weer druk opbouwen voor een “boost” , bij het lossen van het gaspedaal komen er wel een hoop benzine vrij die pas ontploft tussen de motor en de turbo om de schoepen draaiende te houden,dit zorgt voor het bang-bang geluid. dit is wel slecht voor je motor,turbo en uitlaat…
Dit is gewoon een 2-step systeem hoor en geen ALS.