Mazda stelt toch de rotatiemotor weer uit

Liefhebbers van de rotatiemotor die al hun hoop op Mazda gevestigd hebben: je geduld wordt aardig op de proef gesteld.

Of het nou een Citroën M35, Mercedes C111 of NSU RO80 is: gebrek aan pogingen voor een wankelmotor, ook wel bekend als schijfmotor of rotatiemotor, is er niet. Met de RX-serie wist Mazda het toch lange tijd aan te kunnen. De 13B-motor heeft in vele vormen in straatauto’s gelegen en ging pas echt met pensioen toen de RX-8 ons verliet.

RX-9

Mazda belooft ons echter dat de rotatiemotor terug komt. Tenminste, we weten niet of je kunt rekenen op een ‘RX-9’ zoals onderstaand. Een sportwagen met een wankelmotor lijkt passé. De voordelen wegen niet af tegen de nadelen (niet efficiënt genoeg, onzuinig, enorm olieverbruik en meer).

MX-30

Toch plant Mazda nog steeds iets met een rotatiemotor. Het nieuwste idee is ietwat opmerkelijk. Daarvoor moeten we even naar de eerste elektrische auto van Mazda, de MX-30. Een compacte crossover met als grootste nadeel een kleine batterij. Mazda heeft namelijk berekend dat uitstootloze auto’s niks opleveren als ze de batterijproducenten moeten opschalen om dat te bewerkstelligen. Ze willen het probleem oplossen, niet verschuiven. Het resultaat is dat de 33.140 euro kostende crossover zo’n 200 km ver komt. Dat zijn waardes waarbij range-anxiety toch nog – terecht – voorkomt.

Return

Terug naar de rotatiemotor: Mazda had als idee om een rotary aan te bieden als range-extender voor de MX-30. Zo heb je én de lol van een rotatiemotor én een elektrische auto met een batterij waarmee je 200 km ver komt. De rotatiemotor zou trouwens de wielen niet aandrijven, maar de elektromotor voeden. Dat zou de MX-30 wat interessanter kunnen maken.

Geduld

Tegen Automotive News verklaart Mazda-woordvoerder Masahiro Sakata dat het idee voor een rotatiemotor in de Mazda MX-30 nog steeds op de tekentafel ligt. Maar het idee om dit tegen 2022 al te bewerkstelligen is momenteel niet zeker. Japanse media meldden echter al dat het idee voorgoed in de ijskast is gezet. Reden daarvoor is dat een setup zoals Mazda het had bedacht alleen écht efficiënt werkt met een grotere batterij: dat staat haaks op het idee van de range-extender.

Of er dus nog iets gaat gebeuren met de rotatiemotor in een Mazda? Die kans lijkt steeds kleiner te worden. Als je een rotatiemotor wil (en in levende lijve wil ervaren dat goedkoop vaak duurkoop is) dan raden wij aan om eens naar een RX-8 te kijken op Marktplaats.