Op de Los Angeles Motor Show hebben AMG en Ducati bekendgemaakt de handen ineen te slaan en een nauwe strategische samenwerking aan te gaan. Dat klinkt spannend! Gaat Mercedes binnenkort net als BMW ook motorfietsen maken?
Helaas is het helemaal niet zo spannend. De twee merken zullen vooral gaan samenwerken op het gebied van marketing- en sponsor-activiteiten. Zo zal AMG vanaf 2011 optreden als sponsor van het Ducati MotoGP-team. Met de samenwerking verwachten AMG en Ducati samen toegang krijgen tot nieuwe doelgroepen, zonder daarbij aan te geven welke doelgroepen ze dan precies bedoelen. Dan weet je dat ook weer…
Volgens mij gaan AMG en Ducati samenwerken ;)
Met Rossi aan boord wil nu natuurlijk iedereen met Ducari geassocieerd worden.
@VDS20: +1 presisco.
Leuk nog een uitbreiding. Ken je straks ook een dutaxi pakken na het stappen.
lol:P lekker nutteloos
Ducati’s met AMG-motoren :D DE ultieme suicide bike! Too much power to handle.
Nicky Hayden geeft de Diavel een kleine burn-out bij binnenkomst
http://www.youtube.com/watch?v=A6ZnV5Ia9j4
Hij is wel tevreden met zijn bedrijfsmotor, de Ducati MotoGP-fiets en zijn Mercedes AMG als bedrijfsauto. Het zou slechter kunnen ;-)
ik had gehoopt op efficientere motoren bij mercedes …
@bpc: Nog efficiënter? Ze zijn al de beste in hun klasse…
@Ralph: ja maar tegenover de motoren uit moto’s zijn ze niks qua efficientie maar natuurlijk zijn die weer veel minder betrouwbaar , bestaat er 1 motor in de wereld die al 200 k heeft !
Jammer, ik zie liever een Italiaans merk samenwerken met Duati -> Ferrari, Maserati, Lamborghini of Alfa Romeo. Het liefst zie ik een samenwerking tussen Alfa Romeo en Ducati.
@bosnialove: ducati en alfa hebben volgens mij al samengewerkt, er was een 159 ducati edition ofzo
@Stopwearingpants: bijna goed, het was de 147
http://www.autoblog.nl/archive/2007/12/17/twintig-keer-alfa-147-ducati-corse-20-tspark-voor-nederland
@bosnialove: Net zoiets als Pagani die met AMG motoren werkt. Bah!
Tja, ducati, mooie machines, maar kwalitatief gezien een echte italiaan…
@erce: Wat bedoel je daarmee? Ik ben namelijk van plan om volgend jaar een Ducati 955 te kopen.
@bosnialove: Ducati 998*
@bosnialove:
Kosten wel iets meer als een japanner in onderhoud maar je krijgt er wel iets veel specialers voor terug. En een 998 zal je wel flink wat gaan kosten ;). Al wat ouder en veel vermogen betekent in Ducati wereld onderhoudskosten! Zijn wel betrouwbaar zolang je het maar onderhoud. (Zelf ook een duc ;).
@Marco: O ok, want ik word niet echt warm van die Aziatische merken en vooral niet van hun geluid. Toch goed om te weten dat het wat kost, maar zoveel zou het toch niet kunnen zijn?
@bosnialove:
Hahaha zal maar ff wat research doen voordat je iets koopt. Grote beurt is bijvoorbeeld al makkelijk 700,- en dan is er nog niet veel gebeurd, bijvoorbeeld geen banden of ketting .
Doelgroep: Mensen die van brute apparaten houden.
ziet er lekker uit die CLSAMG op het hoofdplaatje!
Nog een filmpje, dit keer de promotiefilm:
http://www.youtube.com/watch?v=9V7RV6iXurI
twee van de coolste merken die er zijn
Italiaanse passie en Duitse degelijkheid, de laatste keer dat zoiets gebeurde was WO II :p
@SHFT: Aiiiiii
@SHFT: hahaha +1
@SHFT: Pagani zonda?
En als laatste informatie van AMG zelf:
http://www.mercedes-amg.com/#/news
Hier wordt ook aangegeven, dat het met name gaat om samenwerking met de marketingafdelingen. Tijdens AMG-events kunnen klanten een testrit maken op een Ducati en andersom tijdens de Ducati-dagen zullen er AMG-auto’s klaar staan voor klanten van Ducati.
AMG en Ducatie = Super Bella
Een AMG-Mercedes met Ducati geluid zou wel grappig zijn.
@frarissimo: Andersom zou ik ook grappig vinden.
Misschien komen er nu betrouwbare Ducati’s.
Ander blijft het een Stukgaatie!
@MDV: uit ervaring weet ik, dat je gelijk hebt… ;-(
“Met de samenwerking verwachten AMG en Ducati samen toegang krijgen tot nieuwe doelgroepen, …”
Ze hopen toegang te krijgen tot elkaars doelgroepen. Ducati eigenaren schijnen vaak ook een AMG te hebben en vice versa (volgens Mercedes en Ducati zelf).
Klinkt best logisch dat Ducati en AMG vaak dezelfde eigenaren hebben. In ieder geval dezelfde doelgroeppen.
@dennisbmw: Geleerden met geld die goed kunnen spellen?
fok dat is een harde mercedes… was niet zo’n fan van mercedes, maar zag vandaag een matte bruin/grijze sls amg geparkeerd staan (zal ik em uploaden als gespot?) en nu moet ik toch wel ff slikken :P
vooral omdat deze merc veel op de sls lijkt eigelijk
Waarom ze dan niet een mooie Ducati 1198 doen in plaats van zon naked ding. Die zal dan wel nieuw zijn maar ik vind ze totaal niet bij elkaar passen. Maarja wel leuk. Allebei koning in hun uitlaatsystemen.
Apart zijn het fantastische merken, maar dit is nogal een vreemde combo, niet?
Helemaal geen vreemde combi nu Rossi eindelijk is thuisgekomen. Die Duitsers willen gewoon een graantje meepikken van zijn populariteit.
Hmm.. Die Alfa 147 met Ducati striping vanuit de fabriek zag er best stoer uit. Maar een Mercedes met Ducati stickers zal toch wel wat wenkbrauwen doen fronzen.
Ik rij overigens al 6 jaar Ducati, en heb nog nooit noemenswaardige problemen gehad.
Hoe zou een V8 desmo klinken?
Voor mij persoonlijk gezien is d’r niet echt iets héél speciaals in de samenwerking.
De 2 beste sportievelingen op commercieel vlak gaan gewoon met elkaar samenwerken om ’n nog beter consept te kunnen lanceren, dat is nu éénmaal de realiteit in zakelijke innovatie en creatieviteit, ondernemers denken altijd vooruit.
Of het nu echt daadwerkelijk meer gaat aanspreken bij de algemene verkoop en de algemene-(algehele) interesse eromtrend-(rondom), is nog maar de vraag, het consept kan zelfs wreet tegenvallen indien de marktstrategie erachter toch zou kunnen tegenvallen, het marktonderzoek zal het grotendeels uitwijzen, maar het is en blijft uiteindelijk de klant die het grotendeels zal bepalen, dat is altijd al zo geweest trouwens.
Een ondernemer kan dus iets bedenken, maar het is de klant die het bepaald . . . , enzovoorts . . . , verscheidene elementen die het bepalen dus . . . , overheid — > ondernemer ; en af-en-toe in onderling overleg . . .
Het eindresutaat is nooit echt op-voorhand te bepalen, dat wijzen de verkoopcijfers uit puur commercieel gezien.