Mercedes GLK

De nieuwe Mercedes-Benz GLK-Klasse maakt binnenkort zijn opwachting en de verwachtingen zijn hooggespannen. De auto onderscheidt zich niet alleen van zijn concurrenten door de praktische en aantrekkelijke compacte buitenafmetingen, het model verenigt ook eigenschappen die tot dusver onverenigbaar leken. Zo zorgt het Agility Control-chassis voor een uitstekende handling en veiligheid en comfort van hoog niveau. De variabele 4MATIC-vierwielaandrijving garandeert in samenwerking met de 7G-TRONIC zeventraps automatische transmissie en de modernste elektronische regelsystemen perfecte rijprestaties op verhard en onverhard. Juist deze combinatie maakt de GLK-Klasse zo aantrekkelijk. De GLK-Klasse mag dan vooral op de weg gebruikt worden, maar de G in de naam, verwijzend naar de oer-terreinwagen van Mercedes-Benz, heeft de GLK-Klasse niet voor niets.
Krachtige, maar tegelijkertijd zuinige en schone vier- en zescilindermotoren zorgen voor uitstekende prestaties. De GLK 220 CDI 4MATIC, die in het voorjaar van 2009 op de markt komt, wordt aangedreven door de nieuwe viercilinder-dieselmotor van Mercedes-Benz, die goed is voor een vermogen van 125 kW/170 pk en toch maar 6,9 liter diesel per 100 km verbruikt. De stevige carrosserie vormt de basis voor de optimale bescherming van de inzittenden, het lage geluidsniveau, het uitstekende comfort binnenin en de hoge waardevastheid. Met een rijke standaarduitrusting en aantrekkelijke pakketten onderscheidt de GLK-Klasse zich in het segment van de compacte SUV’s. Bovendien worden geavanceerde voorzieningen als het onovertroffen PRE-SAFE-veiligheidssysteem en het Intelligent Light System voor het eerst in deze klasse geleverd.
Het ontwerp van de GLK-Klasse verwijst op sommige punten naar de G-Klasse, de aartsvader van de Mercedes-Benz-SUV-familie. De carrosserie is goed geproportioneerd met een lengte van 4.528 mm, een breedte van 1.840 mm en een hoogte van 1.689 mm, terwijl het klassieke hoekige ontwerp van SUV’s goed is gecombineerd met stijlelementen van de huidige Mercedes-Benz-personenauto’s. Natuurlijk is gedacht aan de eigenschappen die nodig zijn voor een terreinwagen, zoals een korte overhang voor en achter, een rechte voorkant en een rechtopstaande voorruit, smalle dakstijlen en flinke bodemvrijheid. Het goede zicht rondom en de verhoogde zitpositie zorgen voor meer ontspanning tijdens het rijden, ook in druk stadsverkeer.
Volop rijcomfort, prima handling en uitstekende prestaties op onverhard
Het AGILITY CONTROL-chassis van de GLK-Klasse biedt een oplossing voor het klassieke dilemma waarmee technici juist bij SUV’s te maken hebben. Enerzijds willen ze immers een auto maken die zowel sportief als comfortabel rijdt, maar anderzijds moet de auto ook in het terrein uit de voeten kunnen. Als de nadruk ligt op sportiviteit, dan moeten de wielophanging en vooral de schokdempers vrij stevig zijn, hetgeen afbreuk doet aan het voor Mercedes-Benz typische rijcomfort en bovendien de mogelijkheden op onverhard beperkt. Als de auto wordt voorzien van zachtere dempers voor meer comfort en betere terreineigenschappen, gaat dat ten koste van de dynamische handling. De oplossing heet “amplitude-afhankelijke demping”. Hierbij varieert de dempingskracht van de schokdempers flexibel in plaats van lineair. Bij normale ritten of tijdens langzame terreinmanoeuvres reageert het systeem soepel. Als er sportief wordt gereden of abrupte uitwijkmanoeuvres gemaakt worden, worden de dempers krachtiger. De modellen met zescilindermotor zijn standaard voorzien van snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging, waardoor inparkeren en rijden in het terrein vergemakkelijkt worden. Bij hogere snelheden wordt de bekrachtiging minder, waardoor de auto stabieler wordt.
Alle basismodellen zijn voorzien van 17 inch lichtmetalen velgen. In combinatie met het sportpakket voor de carrosserie worden 19 inch lichtmetalen velgen en banden in de maat 235/50 R 19 voor en 255/45 R 19 achter geleverd. Wanneer wordt gekozen voor het off-road-stylingpakket wordt de auto voorzien van banden in de maat 235/60 R 17 voor en 255/55 R 17 achter. Alle modellen worden geleverd met een TIREFIT-systeem voor reparatie van lekke banden.
4MATIC: krachtige en efficiënte vierwielaandrijving met geavanceerde regelsystemen
De 4MATIC-vierwielaandrijving van de GLK-Klasse is een van de krachtigste en meest efficiënte vierwielaandrijvingssystemen op de markt. De aandrijfsystemen ESP, ASR en 4ETS zijn perfect op elkaar afgestemd en garanderen zowel op de weg als in het terrein volop stabiliteit. Dankzij het compacte lichtgewicht concept met in lengterichting geplaatste motor en de als één blok bevestigde transmissie en tussenbak biedt dit systeem tal van voordelen in vergelijking met dwarsgeplaatste motoren. Zo is het brandstofverbruik ongeveer gelijk aan dat van vergelijkbare auto’s met achterwielaandrijving, terwijl de GLK-Klasse het qua trillingen en geluid kan opnemen met luxe personenauto’s.
De 45-55 procent krachtverdeling tussen de voor- en de achteras zorgt samen met ESP, ASR en 4ETS voor een voorspelbaar gedrag onder alle omstandigheden. Bij het afstellen van de regelsystemen hebben de ingenieurs van het Mercedes-Benz Technology Center (MTC) gekozen voor een neutraal stuurgedrag. Alleen in het grensgebied neigt de auto enigszins tot licht overstuur. Dit karakter geldt voor alle GLK-modellen, ongeacht de wegomstandigheden. Een nieuw ontwikkelde multiplaatkoppeling in het middendifferentieel ondersteunt het systeem wanneer er weinig wrijving tussen de banden en het wegoppervlak is, bijvoorbeeld op sneeuw of ijs. Met behulp van de “G”-switch op de middenconsole wordt een speciaal programma geactiveerd waarmee de schakelmomenten van de 7G-TRONIC automatische transmissie worden aangepast, het gaspedaal soepeler aanvoelt en de off-road-functie van het ESP wordt ingeschakeld. Met een andere knop kan de Downhill Speed Regulation (DSR) worden ingeschakeld.
Een nieuwe viercilinder dieselmotor en beproefde V6-motoren
Bij de GLK-Klasse kan er worden gekozen uit vier motorvarianten. De dieselversies zijn de GLK 220 CDI 4MATIC, die leverbaar is vanaf het voorjaar van 2009, en de GLK 320 CDI 4MATIC. Uitvoeringen met benzinemotor zijn de GLK 280 4MATIC en de GLK 350 4MATIC, beide voorzien van een V6-motor.
Bij de GLK 220 CDI 4MATIC levert de volledig nieuw ontwikkelde 2,2-liter dieselmotor een vermogen van 125 kW/170 pk en een koppel van 400 Nm, dat beschikbaar is tussen de 1.400 en 2.800 omw./min. De motor is uitgevoerd met directe “common-rail”-inspuiting van de vierde generatie met een inspuitdruk van 2.000 bar en twee turboladers. Hiermee accelereert de GLK binnen 8,8 seconden van 0-100 km/u en bereikt hij een topsnelheid van 205 km/u. De motor is voorzien van een oxidatiekatalysator en een onderhoudsvrij diesel-partikelfilter. Het verbruik bedraagt slechts 6,9 liter per 100 km en de uitstoot ligt bij 183 gram CO2 per km, waarmee de GLK 220 CDI 4MATIC nu al voldoet aan de toekomstige EU5-norm. De motor in de GLK 320 CDI 4MATIC is de beproefde V6-dieselmotor, goed voor een vermogen van 165 kW/224 pk en een maximum koppel van 540 Nm. Bij dit model bedraagt de topsnelheid 220 km/u, de acceleratie van 0-100 km/u duurt 7,5 seconden. Het verbruik ligt bij 7,9 liter per 100 km.
De twee soepel lopende V6-benzinemodellen zijn de GLK 280 4MATIC met 170 kW/231 pk en de GLK 350 4MATIC met een vermogen van 200 kW/272 pk. De GLK 280 4MATIC is al indrukwekkend met zijn 3,0 liter V6-motor, de 3,5 liter V6-motor in de GLK 350 4MATIC blinkt uit door uitstekende prestaties: een topsnelheid van 230 km/u en een acceleratie van 0-100 km/u in 6,7 seconden. Beide motoren voldoen aan de Euro 5-norm met een verbruik van 10,2 respectievelijk 10,4 liter per 100 km.
Alle motoruitvoeringen van de GLK-Klasse worden standaard geleverd met de 7G-TRONIC zeventraps automatische transmissie. De prima prestaties en het lage verbruik zijn echter niet alleen te danken aan de perfecte combinatie van de moderne motoren en de transmissie. Andere belangrijke kenmerken zijn ook het relatief lage gewicht (GLK 280: 1.730 kg) en de voor een auto van dit type bijzonder gunstige luchtweerstandscoëfficiënt van 0,35.
Compleet veiligheidspakket voor maximale bescherming inzittenden
In combinatie met de kreukelzones voor en achter biedt het stevige passagierscompartiment van de GLK-Klasse optimale bescherming van de inzittenden. Een compleet veiligheidspakket omvat onder andere adaptieve tweetraps airbags voor de bestuurder en passagier voorin, kniebags voor de bestuurder, sidebags voorin standaard en als optie leverbare sidebags achterin, NECK-PRO crash-responsieve hoofdsteunen voor bestuurder en passagier voorin, driepuntsgordels op alle vijf de zitplaatsen inclusief gordelspanner en gordelkrachtbegrenzers, ISOFIX-bevestiging voor kinderzitjes en in hoogte verstelbare veiligheidsgordels voorin.
Voor het eerst in deze klasse is het PRE-SAFE beschermingssysteem leverbaar als optie. Ook is er volop aandacht besteed aan de bescherming van voetgangers, waarbij Mercedes-Benz ervan uitgaat dat de beste ongevallen die ongevallen zijn die niet plaatsvinden. Daarom zijn alle GLK’s standaard voorzien van ADAPTIVE BRAKE inclusief remassistemt BAS waarmee de remweg wordt verkort. Aan de voorkant is er een forse kreukelzone aangebracht tussen de carrosserie en de motor, zodat de motorkap flink meegeeft bij een botsing met een voetganger, fietser of motorrijder. Samen met de speciaal ontworpen voorbumper met zachter schuim bieden deze maatregelen meer bescherming voor de kwetsbaardere weggebruikers.
Volop comfort en ruimte binnenin
Binnenin maakt de GLK-Klasse de verwachtingen waar die aan de buitenkant worden opgewekt. Zoals in alle Mercedes-Benz-modellen voelen de inzittenden zich prima thuis in het interieur, niet in de laatste plaats dankzij hoogwaardige materialen en een zorgvuldige afwerking. Standaard is het interieur afgewerkt met stof die perfect past bij de bekleding van de stoelen. Als alternatief kan er worden gekozen uit diverse hout- of aluminium-elementen. Het interieur van de GLK-Klasse is ook nog eens bijzonder ruim. De bagageruimte, die kan worden uitgebreid met een extra opbergvak onder de laadvloer, heeft een capaciteit van tenminste 450 liter. Wanneer de in twee ongelijke delen (2/3 : 1/3) neerklapbare achterbank wordt neergeklapt, neemt de inhoud toe tot maximaal 1.550 liter en de laadlengte tot 1.674 mm.
Rijke standaarduitrusting, aantrekkelijke pakketten
De GLK-Klasse beschikt over voorzieningen die normaal gesproken alleen in het topsegment voorkomen. Zo zijn alle modellen standaard voorzien van een 7G-TRONIC zeventraps automatische transmissie, THERMATIC automatische klimaatregeling in twee zones, een in hoogte en diepte verstelbare stuurkolom, deels elektrisch verstelbare voorstoelen, een in twee richtingen verstelbare lendensteun voor de bestuurder en het Audio 20-geluidssysteem met radio/CD-speler en ingebouwde bluetooth-functie voor de mobiele telefoon, een microfoon voor het hands-free-systeem en een centraal geplaatst vijf-inch-kleurenscherm. Ook elektrisch bedienbare ramen rondom en cruise control met SPEEDTRONIC behoren tot de standaarduitrusting.
Afhankelijk van de smaak en de wensen van de klanten kan worden gekozen uit twee speciale pakketten. Het Sportpakket exterieur omvat zevenspaaks 19 inch lichtmetalen velgen, een sportonderstel met 20 millimeter verlaagde carrosserie en een chroompakket met dakrails van aluminium. Als alternatief is er het off-road-stylingpakket met 17 inch lichtmetalen velgen, terreinverstevigingen en visuele bodembescherming voor en achter. Bij deze uitvoering zijn de dakrails uitgevoerd in matzwart.
Het off-road-techniekpakket biedt een DSR-knop, een “G”-switch voor het speciale terreinprogramma en bescherming van de bodemplaat. Wanneer het COMAND APS-systeem wordt besteld, is het navigatiesysteem voorzien van een handige extra voorziening voor terreinwagens. Wanneer er wordt gereden in een niet-gedigitaliseerd gebied kan de gereden route worden vastgelegd, zodat de bestuurder van de GLK-Klasse altijd weer een weg naar het vertrekpunt kan vinden. Andere opties zijn de THERMOTRONIC luxe klimaatregeling met drie zones, leren bekleding, houtafwerking of het entertainmentsysteem voor de passagiers achterin. De GLK-Klasse wordt gebouwd in de Mercedes-Benz-fabriek in Bremen.