Kijk, dat is nog eens interessant! Een anonieme insider weet ons de prijzen en uitrusting van de Nederlandse Fiat 500 te melden. Tja, moet Fiat Nederland er ook maar niet zo lang over doen om de prijs vast te stellen. Instappen kan voor een ruime 3500 euro meerprijs ten opzichte van de Fiat Panda.
De Fiat 500 blijkt ook in Nederland niet aan te slepen. U wilt een parelmoerwitte (Funky White) 500? Reken dan op het feit dat u bijna 12 maandjes op uw ‘Funky’ 500 dient te nagelbijten wachten. Gelukkig zijn de wachttijden voor andere kleuren een stuk minder lang.
Voor de geïnteresseerden, hieronder de officiële prijzen en uitrusting van de 500!
Motoren
De kekke 500 zal met de volgende motoren uitgerust worden:
1.2 Naked (bestelbaar vanaf eind 1e kwartaal 2008) B 11.500,-
1.2 Pop B 12.995,-
1.2 Lounge B 14.995,-
1.2 Sport B 14.995,-
1.4 16v Pop D 14.995,-
1.4 16v Lounge D 16.995,-
1.4 16v Sport D 16.995,-1.3 MultiJet 16v Pop B 17.495,-
1.3 MultiJet 16v Lounge B 19.495,-
1.3 MultiJet 16v Sport B 19.495,-
Uitrusting ‘Naked’
Exterieur
* In kleur van de carrosserie gespoten bumpers
* Elektrisch verstelbare buitenspiegelsInterieur
* Radiovoorbereiding met antenne en 4 speakers
* Stuurbekrachtiging
* Stuurhoogteverstelling
* Centrale portiervergrendeling
* Elektrisch bedienbare portierruitenVeiligheid
* 2 Hoofdsteunen achter
* 2 Frontairbags
* ABS
* Fiat CODE startonderbreker
* “Follow me home” verlichting
* FPS (Fire Prevention System)
Meeruitrusting Pop-versie ten opzichte van Naked
* Afstandsbediening centrale vergrendeling
* Zij airbags
* Window airbags
* Knie airbag
* Elektrisch verstel- en verwarmbare buitenspiegels in kleur van de carrosserie
* In delen neerklapbare achterbank
* Stoelhoogteverstelling voor bestuurder
* Radio/cd/mp3 speler met 4 speakers en 2 tweeters
Meeruitrusting Lounge-versie ten opzichte van Pop
* Handbediende airconditioning
* Blue & MeTM
* Audio- en Blue & MeTM bediening op het stuurwiel
* Lederen stuurwiel
* Opbergtas achterop passagiersstoel
* 15″ Lichtmetalen velgen
* Chroompakket
* Panoramisch glazen dak met zonblindering
Meeruitrusting Sport-versie ten opzichte van Pop
* Handbediende airconditioning
* Blue & MeTM
* Audio- en Blue & MeTM bediening op het stuurwiel
* Lederen sportstuurwiel
* Getinte achterste zijruiten
* Opbergtas achterop passagiersstoel
* 15″ Lichtmetalen Sportvelgen
* Sportstoelen met speciale bekleding
* Achterspoiler
* Uitlaatsierstuk van chroom
* Chroomkleurige instaplijsten met 500-logo
Komt er dus op neer dat de 500 er vanaf de ‘Lounge’-versie een beetje kek uit gaat zien. Daarvan is de prijs 15 mille. Niet mals, maar zetten we het af tegen bijvoorbeeld een Peugeot 1007, dan lijkt het nog redelijk mee te vallen. En wie valt er nu niet voor de charme van deze hippe Italiaan?
In italie kost een 500 vergeleken met een gelijk uitgeruste Panda een paar honderd euro MINDER (ok, exclusief de dealerkorting)! Fiat NL heeft dus eerst even de kat uit de boom gekeken en hun prijzen daar op afgestemd…
Fiat Nederland pakt dit best handig aan. Ze weten dat hij gewild is en ze stemmen daarop dan ook hun prijzen af. Logisch, maar minder leuk voor de mensen thuis
1007 is geen referentiekader, daar worden er echt heel weinig van verkocht. Logisch dat ie wat hoger in de markt is gezet, ding is nu zo hot dat ie toch wel gekocht wordt, en het geeft Fiat later de kans om wat te zakken in de prijs. Daarnaast heeft ook de Mini al laten zien dat mensen bereid zijn extra te betalen voor retro-design.
Dit gaat hakken in de afzet van AYGO’s, 107’s en C1’s. Goed dat Toyota er al zo veel van verkocht heeft.
De prijzen zijn logisch en eerlijk gezegd niet eens schokkend.
Waar ik echter wel een potentieel probleem in zie is het volgende:
“U wilt een parelmoerwitte (Funky White) 500? Reken dan op het feit dat u bijna 12 maandjes op uw ‘Funky’ 500 dient te nagelbijten wachten.”
Lijkt mij dan dat dit de meest gangbare kleur wordt. Als dit zo is dan vraag ik me af of de gemiddelde autokoper wel zit te wacten op een jaar wachttijd.
Het kan wel eens de ondergang van hun eigen succes betekenen. En dan bedoel ik niet de FIAT groep natuurlijk, maar wel de 500…
@RD
Bossa Nova White is ook heel mooi hoor!
Funky White neigt naar creme/parelmoer. Bossa Nova is gewoon mooi wit.
@Raspaardje;
En juist dat parelmoer wit is mooi! Waarom is een Volvo C30 in puur wit hondslelijk en in Cosmic-white zo übergeil?
De reacties vanuit de markt waren vooraf al zo enorm positief.
Deze auto werd en wordt werkelijk waar gehyped. Een goede marketingtool is vanuit Fiat een feit. Alleen ligt de grens tussen “I MUST have it” en “I’ve had ENOUGH” wel heel erg dicht bij elkaar. M.a.w. De hype kan overslaan in een irritatie en daar moet Fiat voor oppassen.
Om even aan te sluiten bij Rick Dos… los van het feit dat het gewoon een kek wagentje is en het absoluut goed gaat doen met deze prijzen vraag ik me wel eens af…. Als je nou zo’n geweldige marketing afdeling heb. Welke precies op de vraag en behoefte van de markt inspeelt is er toch ook wel een meet instrument welke het potentieel bepaald? Daar stem je de productie toch op af? Hoe lang heeft het geduurd voordat hij eindelijk werd gelanceerd…. Ik begrijp niet dat er extra capaciteit word vrije gemaakt en in dit geval voor de Funky Punky White…… 12 maanden wachten… wie wil dat nou? Ondanks de hype..
@raspaardje
Geloof ik graag en neem ik ook zo van je aan.
Echter, kan het succes van de kleur “Funky White” voor een kettingreactie gaan zorgen op de andere 500´s. De grote hamvraag in deze is volgens mij: Wordt er al op volle cappaciteit van de FIAT 500 fabrieken gedraaid? Zo ja, dan kan het wel eens verkeerd gaan uitpakken. Zo nee, dan is er nog lucht om te ademen.
@evo
De kleur op het bovenstaand plaatje is dus Bossa Nova, Funky White is dus echt heel klassiek wit.
@Vincent
Denk je niet dat er ook hier een gedachte achter zit? ;)
Het geeft sommige mensen iig geen kans meer om een jaar te twijfelen, die “moeten” nu bestellen.
Ik zie dat Vincent met een soortgelijke vraag zit… ;)
@raspaardje
of MOETEN ´m niet meer omdat er een wachttijd van een jaar aan vast hangt. ;)
@RD
Ver gezocht, maar het kan. Zat mensen die daar dan niet moeilijk over doen en een andere kleur kiezen. Ja, die heb je ook…. ;)
ik zie regelmatig een witte rijden, met zwart dak. Toffe auto!
En zat mensen ook wel…….jaaaa, zo kunnen we nog wel even door blijven gaan…… ;)
@Vincent
Die levertijd geldt voor NL In Italie, de grootste markt voor de 500 (volgens Fiat 70% van de productie), is ie relatief snel verkrijgbaar en al maanden op de markt. Ook in Duitsland en Frankrijk zal het wel meevallen met de levertijden. Helaas voor jullie de Nederlandse markt voor Fiat een lage prioriteit. De productiecapaciteit in de fabriek in Polen heeft een max. van ca. 160.000 per jaar met de huidige gemaakte investeringen. Willen ze dit verhogen moet er weer fors geinvesteerd worden, het is niet zo makkelijk om even de productie te verhogen. Dan heb je ook meteen een probleem als de hype afgelopen is.
Ik vertegenwoordig gelukkig niet de mening van NL maar ik hoef dan niet meer te twijfelen.
Ik zou geen witte nemen. Een zwarte… in NL overspuiten naar Funky White… en verkopen met winst. Gat in de markt!!!
@RD en Vincent
Autoliefhebber zien veel nieuws voorbij komen, ook over de 500.
De MILF die haar interesses ergens anders heeft liggen tot nu toe alleen maar op het NOS journaal. Toch wil ze zo’n ding en wel asap omdat die aftandse Twingo z’n merknaam eer aan doet… ;)
Dan maar Bossa Nova, met wat extra stickers…
@Vincent;
Neem dan een normale witte om dat plan uit te voeren. Beetje knullig om de zwarte verf er doorheen te zien na een parkeergevalletje…
@JLJ. Ik begrijp je reactie alleen quote ik je even op mijn eigen manier “Dan heb je inderdaad een probleem als de hype is afgelopen. ” Jij slaat precies de spijker op z’n kop en moet je JUIST profiteren als het een hype is. Dat probeerde ik net al duidelijk te maken knallen met die bak. En het zijn Polen… die zijn toch goed in witten?
Als de productiecapaciteit niet meer uit de fabriek is te halen, dan is het inderdaad een hele investering. En dat is ook waar ik op doelde. Een nieuwe fabriek is niet in één nacht gebouwd en een fabricerende fabriek niet in twee. Echter is er nog ruimte “op de lopende band” dan kun je het zo inrichten dat de randvoorwarden (zoals bijv personeel) als communicerende vaten gaat werken. Meer vraag meer personeel, minder vraag minder personeel (Denk bijv. aan tijdelijke krachten). Met dit verdwijnt het probleem als de hype afgelopen is.
Fudging hell!! Begin in te zien dat ik wat sneller mag gaan typen! :D
@raspaardje
moeke de vrouw is JUIST de meest moeilijke klant! Of ben je niet getrouwd? ;) :P
Er schijnt bij Alfa Romeo en Lancia nog wel wat produktiecapa vrij te zijn………………
Leuk karretje, maar geef mijn portie maar aan Fikkie…
En wat betreft die wachttijd: als je nog niet in de markt bent voor een nieuwe auto kun je ‘m al wél vast bestellen.
als nu de prijzen pas bekend zijn. Kan iemand me dan uitleggen hoe het kan dat ik hier in Ede al een paar een hele mooie witte heb zien staan?
Of rijd de importeur al wel een aantal 500’tjes?
@paul…
import…heb er al veel gezien in verschillende kleuren, maar ze waren nog niet bij de fiat dealers in nederland te krijgen…
verder is hij wel erg duur in vergelijking met bijvoorbeeld de panda….
Hmmn, als je nu een 500 gaat bestellen mis je dus de hype. Immers over een jaar is die auto allang niet meer zo cool.
Daarnaast staan er tientallen te koop, via de parallel import, dus morgen rijden (meest zwarte idd). Premium dat je betaalt is tussen de 5 en 10%, dus voor het “cool” zijn moet je op de blaren zitten, echter zal de fan dus snel de fiat dealer voorbij lopen en er eentje kopen via de parallel import.
@paul
Je kunt als Nederlander er ook een in Italie bestellen en invoeren (en is waarschijnlijk nog goedkoper ook). Wordt meer gedaan dan je denkt!
12 maanden levertijd, kunnen er dus gemakkelijk 14 of 15 worden !
Ben bang dat dit succes de nieuwe 500 gewoon de das om gaat doen voor Nederland althans.
Verder denk ik dat de marketing strategie, die heel sluw leek nu wel eens als een boemerang kan gaan werken, juist door die lange levertijd.
Met alle respect, ik zou echt geen jaar op een tweede wagentje voor m’n vrouw gaan zitten wachten, je dealers krijgen hopen ellende want de inruilprijs van het oude vehikel wordt afgemaakt op de dag van de koop (tenminste in mijn belevingwereld) en een dealer die een inruiler krijgt die een jaar ouder is………
En dan nog dit : 160000 stuks over heel Europa, Spanje, Verenigd Koninkrijk, dit is een druppel op een gloeiende plaat !
@RD
Jij zegt het, mij ontbreekt de ervaring… ;)
@de sjonnies
Geld alleen voor die speciale kleur. Ik begrijp dat je met het zien van al dit moois de boel door elkaar haalt… ;)
Geld? Waar?
Geldt dus…
Ik vind het vrij duur… maar kennelijk is dat (zie de Mini) geen probleem…
@raspaardje
Wees blij, kerel……wees blij…… :P
Maar om even weer op je punt terug te komen en basically om weer even door te zeiken…. :)
Als men inderdaad niet voor het wit zou gaan maar voor een andere kleur. Dan zou óók voor die kleur c.q. model de vraag stijgen. Blijf je toch zitten met een cappaciteitsprobleem. Probleem op probleem dus en zie daar het begin van een kettingreactie.
@RD
Het is niet anders dan capaciteitsplanning in de spuitstraat. Deze wordt voor de Funky White bewust klein gehouden.
Ik draai het weer om: denk je dat dat Fiat blij wordt van alleen maar witte 500’s in het straatbeeld? Dan is de hype idd snel voorbij… ;)
Zijn dit de echte prijzen ??
Schandelijk , zo duur voor zo’n kleine wagen !!
Voor die prijs heb je al een polo of clio welke toch veel ruimer zijn !!
mijn ouders hebben er pas geleden een bestelt in oisterwijk bij du parc in zwart,
en staat nu al voor de deur.
Mensen even een kleine update aan jullie allemaal…. 12 maanden levertijd is alleen voor een Funky White… niet voor de rest… voordat dat verhaal weer een eigen leven gaat leiden en niet iedereen hier alles goed leest…
ik blijf zeggen 160000 van die dingen voor heel Europa is voor een trendy autootje een kleine produktie !
Zeker de Engelsen zijn zeer trendy gevoelig en zullen tienduizenden van die dingen vreten !
Kijk maar naar het Calibra succes van Opel, na een jaar of twee was de hype over, dus moet Fiat nu bij de les zijn en en die dingen nu ze hun slag kunnen slaan pompen, pompen en nog eens pompen.
Ik denk dat Rickdos dit ook bedoelt
De Calibra….. alsjeblieft zeg…zijn die dingen een hype geweest? En zo trendygevoelig zijn die Engelsen niet hoor… Er zijn daar gewoon veel meer echte “Petrolheads” …. In Calibra’s: Echte autoliefhebbers
@de sjonnies
Jij moet een eigen marktonderzoekbureau gaan beginnen en aankloppen bij Fiat! Misschien word je nog vriendelijk bedankt en krijg je een miniatuur mee in………..
Funky White. ;)
tenminste goedkoper dan de new beetle
@raspaardje
Ik denk niet dat het zo simpel ligt. De hoeveelheden kleuren zijn (lijkt mij logisch) al geallocceerd. Als blijkt dat de planning niet in pas loopt met de markt, dan moeten er toch ècht andere oplossingen komen dan alleen maar een planning aanpassing. Het probleem ligt niet bij de vraag naar een bepaalde kleur, maar bij de vraag overall. En dat wordt niet verholpen met een aanpssing aan een planning. Men heeft de productie al verhoogd naar 150.000 stuks. Als ik het uit de comments goed begrijp, dan zitten ze dus al bijna aan hun maximale output.
Dan kom ik terug op mijn originele punt. Als een jaar wachttijd, voor de Funky White, een voorbode is, dan kan dit een effect hebben op de rest van de kleuren, modellen etc etc.. Lange wachttijd, minder klanten.
Ik denk overigens dat FIAT alleen maar blij wordt van het feit hoe meer 500tjes hoe meer vreugd. En het zal ze een biet wezen welke kleur die 500tjes hebben…
’t Klinkt mij een beetje in de oren alsof Fiat de 500 — zeker de eerste tijd — kunstmatig schaars wil houden. Vandaar ook de hogere prijzen; de mensen die ‘m écht willen, kopen ‘m toch wel.
Als ze gelijk de markt zouden overspoelen met voldoende, goedkopere 500’s zou de belagstelling veel sneller weer inzakken. Ik denk dat Fiats marketingafdeling hier héél goed over na heeft gedacht.
@RD
“Het probleem ligt niet bij de vraag naar een bepaalde kleur, maar bij de vraag overall.”
Is dit zo? Weet jij levertijden van de andere kleuren dan? NL staat niet hoog op de prioriteitenlijst, dat is nu wel duidelijk. Of het een probleem is? Of er goed over nagedacht is? Waarschijnlijk niet en waarschijnlijk wel… ;)
@SQB
Idd. Het verleden heeft bewezen dat lange levertijden een goede verkoop niet hoeven te hinderen. Waarschijnlijk ligt er ergens een mooi, berekend optimum.
Lange levertijden is natuurlijk ook een vorm van ‘limited-edition’, mensen willen graag iets hebben wat moeilijk te krijgen is. Vooral bij zo’n hype, reken maar dat de marketing afdeling van Fiat dit allemaal heel precies uitgestippeld heeft.
@raspaardje
Als je die zin neemt om mee aan te tonen dat ik mijn stelling voor een feit aanneem. Nee, dan is dit niet zo. ;)
Ik begon mijn 1e comment ook met woorden als: kan en potentieel. En dit vervolgde ik ook in mijn daarop volgende comments. Daarmee duidelijk makend dat het hypothetisch is dat wat ik stel.
Het moet nu alleen in de praktijk blijken of mijn hypothese bewaarheid wordt….We shall see…. ;)
Vind de 500 nogal aan de prijzige kant. Vooral de diesel uitvoeringen zijn veel te duur, op autotrader staat de “goedkoopste” voor € 24.000. EN dan heb je nog maar 78 pk. Kun je naar mijn idee beter een mini cooper D kopen, dan krijg je 110 pk voor hetzelfde geld.
@RD
Allemaal hypotheses! Ook van mij. Het bewijs hebben we over een jaar in handen, wanneer jij dus in een Alfa rijdt…. ;)
Hahaha! ;)
Ik wilde net zeggen… allemaal speculaties….
En ik sluit me dit keer (bisazza) wel aan bij Rick… :)
Het kan FIAT echt geen ene zak interesseren welke kleur of welke uitvoering er word gemaakt. Gaat puur om aantallen en de restwaarde van deze Fiat zal voorlopig ook wel ok zijn hoor.
En RD? in een Alfa? what happend?
@Vincent
Helemaal niets! Het was hypothetisch allemaal. Waarbij mijn hypothese wat reëeler is dan dat ik in een Alfa rij …. ;) :P
Nieuw is dit toch niet echt?
Zag een goeie maand geleden een FIAT 500 op de jaarbeurs in gent (absoluut niet autogerelateerd)
Endaar stond in grote letters naast “prijzen van 10 000 tot 15 000 euro”
Hun eerste klant zijn ze kwijt, dit is veel te duur dan blijven we liever in onze gPunto rijden welke completer is uitgerust voor minder geld! Ik wet nog een uitrustingsniveau naam voor ze Fucked!
Meerprijs haal je straks wel terug bij de inruil.
Er staat een fou in de prijzen. De 1.3 Multijet is een diesel, hoort dus een D te staan. de 1.4 16V is een benzine, daar hoort dus een B te staan. maar de echte kenners hadden dat natuurlijk al begrepen
Waarom moet je op een specifieke kleur langer wachten? Dat is gewoon kunstmatig maakt echt 0,0 uit of ze hem nou wit of zwart moeten spuiten.
Waarom zou de ene kleur een langere levertijd hebben dan een andere? Fiat produceert ze toch niet op kleur? Eerst 100 witte, dan 100 zwarte, dan 100 blauwe, dan 100 rode?
met opties kom toch al duurder uit, voor dat geld neem ik liever een corsa, hoe leuk de 500 ook is
@ luc
wahahahahaa
een opel!?
ben je belg?
of gewoon grappig
Erg jammer dat een Grande Punto SPort Tjet 120pk met een uitgebreidere uitrusting net zo duur is als 1.4 16v Sport D 16.995,- . :'(
@ Milan? Is dat niet gewoon het energielabel?
lancia delta 1.8 lx schrijft,
24 October 2007 om 17:38
@ luc
wahahahahaa
een opel!?
ben je belg?
-Misschien dan wel een slimme belg, want menig Opel blijft het nog altijd langer volhouden dan een Lancia ;)
ik heb niks tegen belgen hoor, zijn overigens vaak aardiger dan nederlanders,
ik hoop ook niks tegen opel… ze zijn alleen zo inspiratieloos. een typisch geval van gulden middenweg. voor heel veel mensen is dat belangrijk. een braaf bestaan met weinig oponthoudt zodat je veilig en stressloos je leven kunt afsluiten en terug kunt kijken op een bestaan waarin niet echt iets gebeurd is.
hoop is heb
Te verwachten is dat menig Fiat verkoper zo handig is om naast de offerte voor de 500 een qua prijs vergelijkbare maar completere en grotere Grande Punto neer te leggen die hij gewoon in voorraad heeft!
Concurent voor de VW FOX :D
Parelmoerwit wordt niet bij Fiat zelf gespoten maar in een andere fabriek, vandaar de lange wachttijden.
Citaat uit de Telegraaf vandaag:
“Productie Fiat 500 drastisch omhoog
AMSTERDAM – Op 20 november gaat het eindelijk gebeuren. Dan verschijnt de kekke Fiat 500 officieel bij de vaderlandse dealers. In de afgelopen maanden zijn al de nodige exemplaren via de zogeheten grijze import deze kant op gekomen. Dat de 500 een groot succes is, blijkt wel uit de volgende productieverhoging. De output over 2008 ligt 70.000 units hoger dan gepland.”
“De fabrikant zegt dat de 500 een groot succes is. Het concern heeft al meer dan 100.000 orders voor de hatchback binnen. Ook in Nederland is reeds veel vraag naar het model, getuige de hier al gerealiseerde verkopen. Diverse handelaren en particulieren hebben de auto al geïmporteerd. Tot en met eind oktober zijn meer dan 80 exemplaren van een Nederlands kenteken voorzien. Die auto’s komen uit Italië of Frankrijk, waar de verkoop al in juli van start ging. De importeur denkt dat via het reguliere kanaal komend jaar tussen de 5.000 en 6.000 exemplaren kunnen worden afgezet”
Goed nieuws lijkt me……… de Auto van het jaar 2008 ?
Heb afgelopen weekend de Fiat 500 mogen bewonderen.
Wat een ongelooflijk mooie auto en wat een uitstraling.
Ik was gelijk verkocht en heb er een besteld.
Het wordt een sport met de dikste moter en alles er op en eraan.
Kost wel even 20.000 euries maar dan heb je wat.
Ongelooflijk de binnenruimte. Je kunt er 4 personen in kwijt. Wel even een voorbehoud voor lange achter pagagiers die moeten even wat onderuitzakken.
De kwaliteit straalt er van af.
Interieur verblindend mooi. Stoelen zitten helemaal top, met lange zittingen die de bovenbenen tot de knieholte ondersteunen.
In deze auto kun je echt gezien worden.
Wil je goedkoop en gewoon dan koop je een koreaan of japanner.
Heb je wat meer geld in de pocket en wil je trendy dan is de Fiat500 de optie.
Ze zullen zeker ook marktaandeel van de Mini afsnoepen.
Smart, C1, 1007 en Ayigo hebben het nakijken.
Ik voorzie een hele grote toekomst voor de Fiat 500
Dit zal mede afhankelijk zijn van de leveringsproblemen. Auto is momenteel niet aan te slepen. Volgens informatie zitten ze op een produktie van 190.000 auto’s per jaar.
Maar dat moeten er +/- 360.000 per jaar worden.
Doen ze natuurlijk niet ze willen de auto een beetje exclusief houden en daarmee duur.
Namens Harry
Die 6000 voor Nederland, is dat voor 2008?
Is er iemand die kan vertellen of de optie bestaat dat het (glazen) dakkie ook open kan? Heb het tot nu toe nog nergens kunnen ontdekken! Want voor mij is deze 500 dan niet compleet geslaagt. Ik vind absoluut dat het dakkie open moet kunnen zoals het origineel.
Beste Mooyman.
Natuurlijk kan dat dak open. Ze hebben een optie met vast dak en een optie met open dak(skydome) kost wel 1000 euries.
Hallo Harry, Dank voor je reaktie. Waar heb je deze optie dan gelezen/gezien?
Het is geen concurent van de fox, want die is groter en hoger. Maar nietemin het is een leuk karretje.
Eindelijk foto’s gevonden in het parelmoer wit (Funky White)!
Ik heb ‘m besteld in het parelmoer maar had ‘m eigenlijk nog nooit gezien in die kleur. Nuja, een miskoop kan je er natuurlijk niet mee doen. Ik vind het gewone wit misschien iets sportiever, maar het parelmoer is wel speciaal!
Foto’s:
http://belgie.autowereld.com/rijimpressies/detail.asp?artikel=5413
@ iedereen:
Wat is op dit moment de snelste manier een 500 te regelen?? Betsaan ze ook met een automaatje? Ga ik daarvoor naar Italië of kan dat ook uit Den Haag?
Graag concrete info:)