Leuk natuurlijk wanneer je Europese modellen het in de Verenigde Staten ook aardig doen, maar er is altijd een andere kant van de medaille. Zo mocht de Amerikaanse divisie van Mercedes-Benz vorige maand een slordige 28,9 miljoen dollar aftikken bij de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) voor het overtreden van uitstootnorm.
De boete die Mercedes kreeg betreft de geïmporteerde modellen van modeljaar 2007. De NHTSA deelde vorig jaar voor meer dan 37 miljoen dollar boetes uit aan totaal 6 autobouwers. De boetes zijn bedoeld als extra prikkel voor de autobouwers om meer zuinige auto’s te ontwikkelen.
In augustus kreeg Volkswagen een boete van 4,5 miljoen dollar voor het overtreden van de CAFE normen (Corporate Average Fuel Economy) voor geïmporteerde lichte bestelwagens. Porsche en Maserati mochten ieder 1,2 miljoen dollar afdragen, terwijl Ferrari voor een bedrag van 1,1 miljoen dollar in de buidel moesten tasten.
De boete van Mercedes was de op één na grootste ooit uitgeschreven door de NHTSA voor het overtreden van de uitstootnorm. DaimlerChrysler betaalde in 2007 een bedrag van 30,3 miljoen dollar voor hun 2006 modellen. Toch is er licht aan het eind van de tunnel, want de zuinige Mercedes S400 BlueHYBRID zal in september van dit jaar in de Verenigde Staten worden gelanceerd. (via: egmcartech)
En BMW dan?
Dit is echt gewoon lekker incasseren op niks!! wtf ftw twf…. En met dat geld gaan ze zelf zeker dikke Mercedessen kopen :)
Geldt het alleen voor geïmporteerde modellen? Als dat zo is dan is hier toch sprake van oneerlijke concurrentie! Een Mercedes lijkt me nog altijd zuiniger dan een Hummer o.i.d..
Ach, een jaar eerder was het nog 30,2 miljoen, dus dit valt nog best mee :D
@ Antonius86: Nee, daar gaan ze de nationale autobranche (die ook niet aan de eisen kan voldoen) mee financiëren…
voer voor advocaten (die weer in een Benz naar het gerechtsgebouw moeten)
maar het is natuurlijk gewoon buitenlandertje pesten. ze komen niet van hun eigen spullen af, dus worden exporteurs gestraft met flauwekulredenen.
Tijd om dat land eens een poosje in hun sop gaar te laten koken.
En Bentley dan?? :)
Hoe doen ze dat dan met de US-SUV’s? Die zuipen zonder weerga, en daar hoor je niets van.
@ robbie: precies, is echt wel ingecalculeerd door de Deutschers…
Peanuts ook natuurlijk, dat bedrag!
Zeker in dollars!
Ik bedoel, hoeveel Euro is dat? 2 miljoen?
:D
SAAB: 21.3 ;-)
Minder dan vorig jaar, ze zijn dus de goede weg op aan het gaan!
Ik vraag me af wat voor boete’s General Motors dan wel niet krijgt met hun Hummers, en Ford met hun F150’s etc.
Het is werkelijk war belachelijk hoe Amerika met vervuilingsregels en boetes omgaat. Als je een grote amerikaanse SUV koopt, valt hij onder vrachtwagens. Dus hoeft hij niet te voldoen aan enige uitstootnormen. Maar een europees model moet wel aan super strenge vervuilingsnormen voldoen.
Lol, en de nieuwe mustangs, SSC aero’s, challangers, alle amerikaanse auto’s eigenlijk dan..
Gewoon een manier om wat geld te winnen ja :D Slimme manne die amerikanen. En die kiekes van een europeanen betalen da dan nog…
Ja lekker is dat, alle geïmporteerde auto’s moeten daar aan mega-eisen voldoen en zelf produceren ze meest vervuilende en slurpende auto’s die er maar zijn… hoezo hypocriet :S
Inderdaad hoog tijd om ze daar in hun sop gaar te laten koken…
Wat loopt iedereen hier nou dom uit zn nek te lullen dat alleen de ‘buitenlandertjes’ worden aangepakt? Lees die tekst nou eens!
“DaimlerChrysler betaalde in 2007 een bedrag van 30,3 miljoen dollar voor hun 2006 modellen.”
Enige verschil is dat de Europeanen het gewoon kwijt zijn, en de Staties krijgen na ’n jaartje of wat gewoon weer het 20 voudige terug als staatssteun :P
@Emile_Benz; Een vicieuze cirkel dus…
En GM dan?
Alsof die slurhokken goed zijn!
Beetje eigen merk verdedigen door de EU merken ene boete te geven!
Het lijkt erop dat die autofabrikanten dat dus gewoon incalculeren, want erg hard klagen ze er niet over, blijkbaar.
Zo slecht gaat het dan dus ook weer niet met de autoverkopen dat ze dergelijke bedragen willen schuiven…………?
@ Jesper, ooit aan gedacht dat het toen dus ook om Mercedes auto’s ging? DaimlerChrysler was toen namelijk nog incl Mercedes.
@ Antonius86
Bedoelen ze dit nou met de milieukringloop?
Die boeit MB echt geen hol. De klant betaalt dit toch uiteindelijk. De boete komt echt niet uit de lucht vallen, en wordt gewoon 1 op 1 doorberekend aan de klanten.
Wtf als je een Hummer of een F150 start verbruikt die al meer dan een bestelwagen van Vw die de heledag rond rijd!!
Slaat nergens op!!
@ babbaloeri:
Pick-ups en SUV’s zijn vrijgesteld van de uitstootnormen. Daarom zijn ze ook zo populair in de VS.
Oneerlijk, meer heb ik niet te zeggen. Tis puur oneerlijk.
Summier nieuwsbericht en veel aannames in de reacties…
Tja, wat verwacht je anders, Jelmer?
En waarom zou het puur oneerlijk zijn Een betere ontwerper?
Dat zal de Mercedessen in de USA wel een beetje duurder maken.
@ Jesper
U bent degene die het niet snapt, DaimlerChrysler was ten tijde nog een enkele corporatie, nu niet meer, en de betreffende boete was dus voor het verkopen van Mercedes voortuigen in de VS. Wel degelijk oneerlijke concurrentie!
Maar wat wil je? De Amerikaanse autoindustrie heeft jarenlang auto’s verkocht op afbetaling en nu zijn er geen bronnen meer om dit te kunnen financieren en tevens werden deze auto’s verkocht met nauwelijks tot geen winst. Zelfs ten tijde van deze zeer lage prijzen verloor ze al aanzienlijk marktaandeel aan Japanse en Europese automerken. Nu ’the big three’ zelf inzien dat het zo niet meer gaat is het al veel te laat, de marges moeten omhoog op producten die niet innovatief genoeg zijn, een verloren strijd dus.
Ach, kom op zeg. Dit is een schijntje voor die autobouwers, en de boetes verdienen ze dan ook dubbel en dwars terug. Het werkt pas echt als de boete net zoveel, of meer, is dan de opbrengst in de VS, vrees ik.
Bij een overtreding hoort een straf.
De hoogte ervan zou onterecht kunnen zijn maar zolang niet duidelijk is vermeld hoe ernstig de overtreding exact is en welke hoogte aan boetes daar tegenover staan (tabel??) kan volgens mij niemand beweren dat het incorrect is.
En dat een pickup of suv is vrijgesteld is mooi maar heeft er niets mee te maken. Mercedes heeft toch zelf ervoor gekozen de bewuste modellen te exporteren naar USofA? Niemand heeft ze verboden een pickup of suv te exporteren.
Deze belasting is vrij laag, geloof mij. De eurocraten willen ook zo’n tax maar eerder grootteorde 28 Miljard.(miljard ja).. In West europa is men nu eenmaal iets communistischer. Daarom dat die Europese grondwet er met alle macht door moet, anders was die co2 tax illegaal.
Auto’s die in Europa voldoen aan Euro4 normen moeten nog omgebouwd worden in Amerika om aan hun “zogenaamd” schonere emissie-eisen te voldoen. Maar hun eigen supervervuilende SUV’s hoeven er niet aan te voldoen. Ga nu niet vertellen dat deze boetes terecht zijn. Dan zijn GM, Chrysler en Ford zeker binnen 2 dagen bankroet.
Ahhh … het Amerikaantje pesten is er ook weer ;) Mercedes heeft wat regels overtreden .. dus moet je boetes betalen. En als je denkt dat het gaat om de eigen markt te beschermen hadden jullie ff onderzoek moeten gaan doen. Tot nu toe heeft geen enkele Aziatische fabrikant CAFE boetes moeten betalen.
Uhhhh… mss omdat ze zich wel aan de regeltjes hielden ??