• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

Range Rover Sport SVR: rijtest en video

Auteur: CasperH, gepost 18 juli 2016 om 16:00 – 51 Reacties

Afbeelding Range Rover Sport SVR: rijtest en videoAfbeelding Range Rover Sport SVR: rijtest en videoAfbeelding Range Rover Sport SVR: rijtest en videoAfbeelding Range Rover Sport SVR: rijtest en videoAfbeelding Range Rover Sport SVR: rijtest en videoAfbeelding Range Rover Sport SVR: rijtest en videoAfbeelding Range Rover Sport SVR: rijtest en videoAfbeelding Range Rover Sport SVR: rijtest en video

Range Rover Sport SVR: rijtest en video
Een Range Rover Sport met de krachtbron van de Jaguar F-Type R en een chassis dat een “progressief uitbreekgedrag in het grensbereik” mogelijk maakt. Dat wilden we wel eens uitproberen.

De Range Rover Sport kennen we al een tijdje, maar nu de Special Vehicle Operations unit van Jaguar Land Rover in het leven geroepen is, was het ook tijd om eens los te gaan op het meest sportieve slagschip uit de Range Rover reeks. Maar wat kun je voor geks uithalen met een SUV? Genoeg, zo blijkt.

Range Rover Sport SVR: rijtest en video
Om te beginnen is er het motorblok van de Jaguar F-Type R in het vooronder gehangen. Een blok dat prima specificaties heeft (550 pk, 680 Nm) maar dat mij vooral is bijgebleven vanwege de nogal gewelddadige soundtrack. Man, wat kon dat ding een heerlijke bak herrie produceren. Iets wat men bij SVO héél iets schijnt te hebben teruggeschroefd voor de Sport SVR, maar wij horen het verschil niet. Oorbloedend luid, en we houden ervan.

Range Rover Sport SVR: rijtest en video
Waar we ook van houden, is het uiterlijk van deze Range Rover Sport SVR. Los van de rondgestrooide logo’s, zijn er hooglans zwarte accenten en aangepaste bumpers te vinden. Daarnaast zijn een aantal zaken zoals de ventilatieroosters op de motorkap en in de voorspatborden afwijkend van vorm. Het testexemplaar is bovendien uitgerust met het optionele zwarte dak en de optionele wielen die 21 inch meten. Het is niet héél overdreven maar wel lekker dik, en het Estoril Blue maakt hem missschien zelfs een tikkeltje opzichtig. Bestel de SVR in zwart of grijs en bijna niemand zal doorhebben waar je in komt aanrijden. Als ze doof zijn.

Range Rover Sport SVR: rijtest en video
Ook lekker is het interieur, waar we speciale sportstoelen en een sportstuur vinden, alsmede wat logo’s en stiksels en uiteraard carbon accenten. Allemaal hartstikke leuk, maar wat écht telt zijn de prestaties. Zullen we eerst even de droge cijfers ophoesten? De 550 pk sterke 5.0 liter V8 met supercharger heeft 680 Nm koppel voorhanden. Da’s genoeg, zullen we maar zeggen. Want in 4,7 seconden naar de honderd knallen met een SUV is vlot, erg vlot. Evenals de begrensde topsnelheid van 260 kilometer per uur, wat natuurlijk gewoon een steek onder water is richting alles wat Duits en begrensd op 250 is.

Maar power is nothing without control, zegt men dan. En daarom heeft men flink gesleuteld aan het onderstel, dat geëngineerd is op “progressief uitbreekgedrag in het grensbereik” zoals men bij Range Rover op de site meldt. Dat moesten we natuurlijk uitproberen, en wat blijkt: het klopt. Laat ik voorop stellen dat hoe briljant het onderstel ook mag zijn, het altijd een auto van bijna 2500 kilo zal blijven. Niet per definitie het ultieme basisrecept voor een scherp sturende auto, zullen we maar zeggen. Ondanks z’n gewicht is het indrukwekkend te noemen wat je met de SVR allemaal kunt doen.

Range Rover Sport SVR: rijtest en video
Insturen gaat licht en met gevoel, en de SVR weet zich echt bijzonder fraai te houden in een bocht. Maar vooral bocht uit wordt het leuk, want als je de Dynamic Mode inschakelt kan je serieus aan het glijden met de achterkant, zonder dat je meteen achterstevoren komt te staan. Daarbij helpt het natuurlijk dat de voorwielen je altijd wel in de juiste richting blijven trekken, maar toch: respect voor de engineers van SVR dat ze het voor elkaar weten te krijgen dat je soms als bestuurder even vergeet dat je een flatgebouw door een bocht laat glijden.

Range Rover Sport SVR: rijtest en video
Is het dan een one-trick pony? Nee. Je kan echt bijzonder relax cruisen met de SVR. Sterker nog, na mijn vrouw opgehaald te hebben om naar een gezamenlijke afspraak te gaan reed ik lange tijd rustig. Tot er een BMW 6 Serie naast mij kwam staan bij een verkeerslicht, met de duidelijke intentie mij een poepje te laten ruiken. Het kostte de man in de BMW een stuk trots, maar mij bijna een klap voor m’n hoofd. De enige reden dat mevrouw CasperH zich geen hoedje kon schrikken was namelijk dat door de plotselinge lancering dat hoedje al naar de achterbank was gevlogen.

Wil je ook een pets voor je hoofd riskeren, dan moet je rekening houden met een prijskaartje vanaf €205.000 euro. Da’s veel geld, maar deze auto is eindeloos veel cooler dan een X5M of GLE63, dus ik zou het wel weten. Het is een asobak pur sang, maar dankzij de Britse flair kom je er makkelijker mee weg. Heerlijk.

Ook interessant!

  • Video: nieuwe Range Rover Sport SVR gespot
    Video: nieuwe Range Rover Sport SVR gespot
  • Video: Range Rover Sport SVR klinkt uit de kunst
  • Land Rover Range Rover D350 rijtest
  • Vermogen van kersverse Range Rover Sport SVR bekend
    Vermogen van kersverse Range Rover Sport SVR bekend

Nieuwste artikelen

  • Gelekt: vermogen van BMW M2 xDrive valt tegen
  • Herrie maken met de auto? De politie houdt je in de gaten!
    Herrie maken met de auto? De politie houdt je in de gaten!
  • Bentley schokt met design van nieuw model
    Bentley schokt met design van nieuw model
  • Nederlandse overheid grootste dreiging voor stijgende benzineprijs
FacebookTweetPinLinkedIn

blauw, range-rover, range-rover-sport, Rijtest, Special-Vehicle-Operations, SUV, svr, Video

Vorig bericht: « Formule 1: wat wordt er bedoeld met graining?
Volgend bericht: Mercedes is doodsbang voor de Red Bulls »

Lees Interacties

Reacties

  1. Dutchdriftking zegt

    18 juli 2016 om 16:04

    Heel gaaf. Deze of een SQ7. Lastig!

    Login om te reageren
    • TDI-goeroe zegt

      18 juli 2016 om 17:04

      @dutchdriftking: nou, voor mij de SQ7, meer stijl, minder herrie. Maar ieder zijn ding.

      Login om te reageren
      • karaya zegt

        18 juli 2016 om 17:16

        @TDI-goeroe:

        Meer stijl?

        Beste grap van 2016!

        Login om te reageren
        • Ozan zegt

          18 juli 2016 om 18:26

          @karaya: tja wat had je verwacht van de TDI-goeroe.

          Login om te reageren
        • biggie zegt

          18 juli 2016 om 18:40

          @karaya: meer uitstoot bedoeld ie, maar inderdaad, ieder zn ding

          Login om te reageren
          • Ozan zegt

            18 juli 2016 om 18:51

            @biggie: euhm, je weet dat de SQ7 een diesel is? Wat CO2 betreft zit ie op papier ruim 100 g/km onder de Range Rover.

            (Ik snap dat het een sjoemel grap was, maar get over it.)

            Login om te reageren
        • TDI-goeroe zegt

          18 juli 2016 om 23:10

          @karaya: nou ja, meer/minder, laten we zeggen andere stijl. De SQ7 spreekt me in ieder geval meer aan ja, maar zoals ik zei, ieder zijn meug, dus ga gerust je gang en tel ruim 2 ton neer voor je SVR, ik zal je er niet van weerhouden.

          Login om te reageren
  2. reobnednab zegt

    18 juli 2016 om 16:05

    Asobak; mwah
    Cooler dan X5M; zacht uitgedrukt
    Cooler dan G63; understatement

    Login om te reageren
    • poeperman zegt

      18 juli 2016 om 21:10

      @reobnednab: 2 keer understatement dus?

      Login om te reageren
  3. lincoln zegt

    18 juli 2016 om 16:12

    OK .. RR was altijd wel een snob ding ..
    En kon altijd wel lachen om de “sport” toevoeging ..

    Dit is regelrecht over het randje van kitsch iig ..

    Login om te reageren
    • Rob zegt

      18 juli 2016 om 16:18

      @lincoln:
      Sinds Land Rover het nodig vond om koelsleuven in de deuren (wie bedenkt zoiets?!) van de non-Sport Range Rover te zetten, is het ding een beetje “af” wat mij betreft. Het was inderdaad een lekker decadent/stoer ding; nu begrijp ik het model niet meer….

      Login om te reageren
    • desjonnies zegt

      18 juli 2016 om 16:31

      @lincoln:
      Ben idd jouw opmerking over ‘Sport’ op een wagen van 2400 kilo te plakken nooit vergeten !
      Soort Scania GTI

      Login om te reageren
      • lincoln zegt

        18 juli 2016 om 16:46

        @desjonnies:

        Lincoln Navigator GTI dan ..

        Aangezien er natuurlijk wel een FoMoCo V8 inzit ..

        Login om te reageren
        • w0o0dy zegt

          18 juli 2016 om 16:57

          @lincoln: ik stel “Range Rover Clarkson spec” voor.. over het randje, maar dan wel met veel kabaal en 200+km/u .

          Login om te reageren
          • lincoln zegt

            18 juli 2016 om 17:02

            @w0o0dy:

            “Power-edition” badge erop plakken ..
            Limiteren en suggereren dat het een investerings object gaat worden ..

            Login om te reageren
  4. Rob zegt

    18 juli 2016 om 16:13

    Ik vind de kuipstoelen stom. Ding maakt te veel kabaal. Ik vind carbon sierlijsten in het interieur onbegrijpelijk. Logootjes, lettertjes en kleurcombinaties doen me niks. Het heeft dus minder comfort ivm een fatsoenlijke Range Rover. En daarbij vind ik het ontwerp een slap aftreksel van de Ford Explorer.

    Neen, ik hoef hem absoluut niet.
    Wel een goed filmpje Casper! Je praat het weer leuk aan elkaar.

    Login om te reageren
    • dutchcorvette zegt

      18 juli 2016 om 16:15

      @Rob: te veel kabaal kan niet.

      Login om te reageren
    • robert110 zegt

      18 juli 2016 om 18:32

      @Rob: Zal ik een geheim verklappen? Hij is ook niet voor jouw bedoelt.

      Login om te reageren
      • Rob zegt

        18 juli 2016 om 20:35

        @robert110:
        Joh.

        Maar dan nog. Het is toch werkelijk niks bijzonders? Mercedes kan dit truukje al ongeveer 100 jaar…. Gewoon makkelijk geld verdienen voor Land Rover. Kan ze geen ongelijk geven, maar interessant is het verder niet. Dan is een Lexus RX hybride een stuk boeiender om iets over te lezen/kijken….

        Login om te reageren
  5. dutchcorvette zegt

    18 juli 2016 om 16:14

    Terwijl ik net keek naar een nieuwe Escalade.. Dit is ergens gaver.

    Login om te reageren
  6. viezefreddyw zegt

    18 juli 2016 om 16:23

    Hmmm, mehhh. Gaaf ding hoor, daar niet van. Maar veel te overdreven, nergens voor nodig. Ja hij is bloedsnel en ja hij maakt een hoop lawaai. Maar dat hoeft niet als je het mij vraagt. Laat dat maar aan de onnozelen over van AMG voor zo’n G-Klasse.

    Een Range Rover moet je hebben met een flink dieselblok met ontzettend veel koppel. Mooi in het zwart met cognacbruine bekleding. Meer heb je niet nodig.

    Login om te reageren
    • grandmasterb zegt

      18 juli 2016 om 20:50

      @viezefreddyw: diesels stinken, hebben een goedkoop imago en passen dus niet bij RR, wel een zeer krachtige benzine V8.

      Login om te reageren
      • E550 zegt

        18 juli 2016 om 22:47

        @grandmasterb: juist. Dieselen doe je maar in Tiguan of Discovery.

        Login om te reageren
  7. E34M5Touring zegt

    18 juli 2016 om 16:28

    Ik vind hem wel cool! Jammer dat ie zo raar op de wielen staat. Mis een beetje hoogte. Zo lijkt het net of de luchtvering kapot is. Meestal zie je ze pas na een jaar of 4 zo staan. Interieur is wel erg donker zo, daar had ik toch een lichtere leersoort genomen. En ik zou hem zelf denk ik toch in die rode kleur doen. Vind ik wel erg fraai moet ik zeggen.

    Login om te reageren
  8. tmenges zegt

    18 juli 2016 om 16:49

    Heb helemaal niks met SUV’s Maar deze vind ik wel erg mooi. Lekker kleurtje ook en mijns insziens ziet het er tig keer beter uit dan die zooi die mercedes en audi tegenwoordig op de weg zetten.

    Login om te reageren
  9. thomasthomas zegt

    18 juli 2016 om 16:58

    Waarom moet zo’n SVR zo’n herrie maken snap dat niet goed. Dat je zelf naar een bak herrie wilt luisteren prima maar val er andere mensen dan niet mee lastig. Verder alles prima hoor dikke bak.

    Login om te reageren
    • schellekens006 zegt

      18 juli 2016 om 19:06

      @thomasthomas: Anders is het niet leuk want dan vallen ze niet voldoende op ;-) Iedereen moet weten dat je er aan komt. Gewoon laten gaan.

      Login om te reageren
  10. Svenska_Aeroplan_AB zegt

    18 juli 2016 om 17:01

    Doe mij maar een écht Range. Dan maar 40 pk minder…

    Login om te reageren
    • bmw328ci zegt

      18 juli 2016 om 17:43

      @Svenska_Aeroplan_AB: Eensch. Maar die komt toch ook nog wel met dit blok?

      Login om te reageren
  11. neet zegt

    18 juli 2016 om 17:10

    Ben ik de enige die zich ergert aan die alsmaar terugkomende verkleinwoorden die casper gebruikt? Verder prima review <3

    Login om te reageren
    • desjonnies zegt

      18 juli 2016 om 17:15

      @neet:
      Jaaaaatje

      Login om te reageren
  12. mk4gti zegt

    18 juli 2016 om 17:38

    Doe mij maar deze in combinatie met een X5 M, G63 AMG en een GLE63

    Login om te reageren
    • viezefreddyw zegt

      18 juli 2016 om 17:43

      @mk4gti: Huhh? In combinatie? Het blok van de Range Rover, de A stijl van de X5 M, de B stijl van de G 63 AMG en de C stijl van de GLE63 AMG?

      Login om te reageren
      • mk4gti zegt

        18 juli 2016 om 17:46

        @viezefreddyw: jaaha, jij snapt ham.

        Login om te reageren
        • viezefreddyw zegt

          18 juli 2016 om 17:48

          @mk4gti: Ik snap ham inderdaad goed, best lekker. Zeker op een tosti. Maar een broodje beenham vind ik ook lekker.

          Login om te reageren
    • lincoln zegt

      18 juli 2016 om 17:49

      @mk4gti:

      Badges zijn vet man ..
      En vooral niet gay ..

      Login om te reageren
      • mk4gti zegt

        18 juli 2016 om 17:50

        @lincoln: badges?

        Login om te reageren
  13. pinut187 zegt

    18 juli 2016 om 18:04

    En nu nog even naar Overfinch brengen en je hebt gewoon 1 van de dikste SUV’s. Alhoewel mijn voorkeur toch naar een Cayenne of BMW uitgaat vind ik deze toch ook wel erg tof.

    Login om te reageren
    • lincoln zegt

      18 juli 2016 om 18:14

      @pinut187:

      Nog meer badges een plastic opsmuk ..
      Joepie ..

      Login om te reageren
  14. MartijnGizmo zegt

    18 juli 2016 om 18:15

    Hoi @autoblogger, kun je iedereen die over herrie klaagt ff een ban geven? Thnx!

    Login om te reageren
  15. E550 zegt

    18 juli 2016 om 18:40

    Zag laatst een grijze TDV8 met SVR kit inclusief SVR embleem. Achter het stuur zat een nette man in een polo van 45-55 jaar. Ik vraag mij dan echt “waarom zou je dat doen?”

    De SVR is een heerlijke auto. De soundtrack is prachtig. Hoewel niet zo lekker als de G63, komt dit wel in de buurt.

    Login om te reageren
  16. phaeton zegt

    18 juli 2016 om 18:52

    No-sport, SC Autobiography. Luchtvering die de banden op iets meer dan schraap afstand houdt. Zilvergrijs, diep zwart of donkergroen. Dan hoeft het niet eens een v8 te zijn. Zolang dit maar niet hoeft. Hoezo, klasse? Waar is de klasse? Een Mercedes heeft normaal gesproken ook klasse, maar een GLE(63) verprutst dat. Deze auto is de GLE63 van JLR.

    Login om te reageren
    • phaeton zegt

      18 juli 2016 om 18:52

      @phaeton: SV, dus. Edit knop, ik weet nog niet van je bestaan maar ik mis je.

      Login om te reageren
  17. schellekens006 zegt

    18 juli 2016 om 19:10

    Benieuwd wat onze oude SRV man er van had gevonden, waren de boodschapjes wel altijd op tijd.

    Login om te reageren
  18. kennone zegt

    18 juli 2016 om 20:02

    Ik heb een nieuwe favoriet!

    Login om te reageren
  19. wickedtheg zegt

    18 juli 2016 om 20:14

    Erg mooi filmpje weer Casperh! Ultieme huftermobiel :)

    Login om te reageren
  20. bk15 zegt

    18 juli 2016 om 23:54

    Er zitten nu veel voetballers met een dikke jodokes op de bank te kijken naar dit denk ik zo.

    Login om te reageren
  21. mrmiyagi1982 zegt

    19 juli 2016 om 06:24

    Man wat een gave kar. Veeeeeeeeel gaver als een bmw mercedes of knakenaudi. Ff ruim 2ton aftikken en je bent de man!
    Als je gas geeft hoor je hm tenminste. Jep ik ben nu rangerover svr fanboy! ?

    Login om te reageren
  22. zesinline zegt

    19 juli 2016 om 12:04

    hoe chique hij ook is, toch maar de X5 of X6 M

    Login om te reageren
  23. nopetrolnofun zegt

    19 juli 2016 om 19:29

    Als het dan een SUV moest zijn dan werd het deze wel, geen stofzuigergeluid van een x5/6 gewoon een dikke vette supercharged v8!

    Login om te reageren
  24. pilot1988 zegt

    19 juli 2016 om 21:28

    Hele toffe review en video! De video’s mogen wat mij betreft best langer.

    Login om te reageren

Geef een reactie Reactie annuleren

Je moet ingelogd zijn op om een reactie te plaatsen.

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2025 Autoblog · Powered by Truer than North