De grootste truck in de wereld, de Caterpillar 797B (hier in actie), wordt omgebouwd tot het grootste gerobotiseerde voertuig in de wereld. Een aantal nerds van de Carnegie Mellon University hebben in samenwerking met ingenieurs van Caterpillar plannen om de 700-ton wegende truck volledig te automatiseren.
De Caterpillar truck wordt gebruikt om ladingen van 240 ton te vervoeren. Tel daarbij het gewicht van de truck en je zit rond de 1 miljoen kilo! Om zo’n unit in beweging te krijgen wordt er gebruik gemaakt van een 24v motor met 3550 pk. De snelheid is maximaal 42 mijl per uur (68 km/u). En waarom zou je een redneck achter het stuur zetten terwijl een robot dat ook kan doen?
“Autonome voertuig technologie staat nog in de kinderschoenen”, zo zegt Tony Stentz, professor aan de CMU en bij het project betrokken. Stentz verwacht dat de komende 5 tot 10 jaar deze technologie zal uitbreiden naar andere gebieden dan de mijnbouw en uiteindelijk zijn weg kan vinden naar de consumentenauto’s en vrachtwagens. (via engadget.com)
COOL!! Worden al die Caterpillars zo gerobotiseerd, krijg je een “storing” in het systeem, denderen ze allemaal tegelijk het ravijn in!!
Maken ze ook een RC uitvoering? Bijna sinterklaas!!!
Yo mom is so fat… ;)
“En waarom zou je een redneck achter het stuur zetten terwijl een robot dat ook kan doen?”
*kuch* anders werkeloosheid *kuch*
Hmm.. goed idee toch? Even met je laptopje hun frequency opzoeken en dan even je eigen zandbak plaatsen :)
Ideale omstandigheden om zo iets uit te proberen: een afgesloten terrein, route altijd hetzelfde, weinig verkeer, ga zo maar door. Waarschijnlijk bestuurt via satteliet navigatie oid.
ECT doet hetzelfde al jaren op hun containerterminal. Alleen rijden de wagens daar over vaste detectielijnen.
Op de lange termijn zal ons dagelijks transport ook zo gaan verlopen denk ik. Soort van taxi’s zonder de dure chauffeur.
Werkgelegenheid zou ik me maar niet druk over maken, de 90% boerenbevolking van rond 1900 hebben ook bijna allemaal ander werk gevonden.
Je bedoelt misschien V24 ipv 24V? Cilindertjes ipv kleppen?
Dit zijn inderdaad mooie omstandigheden om dit soort technologie te testen en verder te ontwikkelen. Op zich geen slecht plan.
@Joah
ik denk dat het toch eerder een 24v is zu
4 klepjes per cilinder
maar ik kan ook mis zijn e
@ Laurens:
Nou reken er maar niet op dat dat het dagelijks transport ooit zo wordt dat kan nooit goedkomen.
Net wat je zegt heb je het hier over gesloten transport.
on-topic: heb eens naast dit ding gestaan, als je dat ervaren hebt hoop je inderdaad dat er ooit een storing optreedt en hij zijn eigen gang gaat :P
*
ik denk dat ik mis ben
tis e V12 dus 2klepjes per cilinder dan e
okeee ik sla ze allemaal door mekaar
tis toch e v24 XD het is een paar van een of andere V12
http://en.wikipedia.org/wiki/Caterpillar_797B
Eindelijk laten ze robots werken na al die jaren, maar ik ga me moeder vragen voor een 1:14 Modelletje voor me verzameling. ;):P
De wielen worden aangedreven door electromotoren. De electromotoren worden voorzien van stroom opgewekt uit een verbrandingsmotor.
@ MATSS & JOAH
Ik denk dat het om een 24 Volts motor gaat (Elektro)
MATTS too the rescue
Doodzonde! Lijkt me te gek werk om daar op te mogen rijden voor je geld!
Hoe kan die Stentz mannetje zeggen dat robotisch rijden nog z’n weg moet vinden naar gewone auto’s? Grote fabrikanten zoals Mercedes zijn daar ook al tig jaar mee bezig. En met succes.
Of bedoelt hij echt in productie gaande systemen?
@all: het gaat om een “3,550-horsepower 24-valve engine”
http://dsc.discovery.com/news/2008/11/06/monster-robot-truck.html
Zou dat nog een beetje driften?
Het is de op één na grootste, Liebherr heeft een grotere dumper in het assortiment…
Ik heb eens gelezen dat je als bestuurder niet langer dan 5 maanden per jaar dit werk mag doen, omdat de schokken die je krijgt te slecht voor je zijn
waarschijnlijk heeft dat ook te maken met de automatisatie, het is niet zo’n gezond werk
@Einser:
Ja dat kan! Ik heb een keertje op discoverychannel die gast van Dirty Jobs gezien. Die kreeg een training in die dingen en die kon aardig driften!
@ alle motor-freaks
Dit is dus ZEKER wel een 24 CILINDER-motor, geen 24 klepper. Kom op man, ik heb al 16 kleppen in mijn opel corsa ;)
Waarschijnlijk heeft dat ding 24 x 4 = 96 kleppen.
als je vene zoekt dan zal je zien dat het idd een 24 cilinder diesel is, en het aantal kleppen is alleen maar een verkoop truukje, dat slaat dus nergens op.
Ik hoop dat ze er een SUV variant van maken
@ AudiRS6 reken er maar wel op dat we dat in de toekomst gaan zien- In rap tempo zie je nu al dat alle technieken ontwikkeld worden- In topsgment-auto’s is het automatisch afstand houden al gekoppeld aan de cruise-control. Ook heeft ik geloof Mercedes? al een systeem productierijp dat daar ook nog aan koppelt dat de auto automatisch op snelheid en automatisch op afstand blijvend met losse handen gereden kan worden omdat hij zelf binnen de lijnen blijft.
Kleine stap is dan om ook nog de gps gegevens te koppelen aan de stuur-eenheid en eventueel aan de stoplichtsignalen in de stad. En ondermeer MIT is al een tijd bezig om intelligente systemen te ontwikkelen die ook nog rekening houden met de verkeersregels en chaotische verkeerssituaties. Daarmee willen ze eerst militaire transportvoertuigen gaan uitrusten. Verwachtig is dat die systemen met maximaal een jaar of 10 wel gewoon beschikbaar zijn voor de duurdere auto’s.
En wat het rijden in die grote dingen betreft- Jammer!!! Is veel te leuk om dat zelf te doen!!! :-D
Ik heb me door een vriend late wijsmaken dat de landbouwmachines in Canada al GPS gestuurd werken.
In de cabine kon hij satteliet-tv kijken en had hij een gekoelde drank uit een frigootje…
Kan iemand dit hier bevestigen?
hahaha wat ziek….
…dat apparaat heeft 102 liter cilinderinhoud!!! V24 (2 V12’s aan elkaar van 51 liter ELK!!!)
gegroet…
En waarom zou je een redneck achter het stuur zetten terwijl een robot dat ook kan doen?
Nou als je er nou een robot op zet dan blijven er straks geen banen meer over… want dan gaat alles geautomatiseerd..
Leuk voor op de oprit.
@all,
Er staan 2 op de krukas in de lengte aan elkaar gekoppelde V12 Caterpillar dieselmotoren van het type 3512B HD in.
Deze combinatie wordt bij CAT als 3524B genoemd.
Enkele specs: de totale cilinderinhoud is 7143 cubic inches, wat zo ongeveer 117 Liter is.
Het vermogen aan de krukas zonder extra aggregaten (dynamo, koelwaterpomp, etc.) is een slordige 3370 hp, dit zijn amerikaanse horsepowers dus ongeveer 3420 europeesche PK’s.
Ook geinig zijn de volumes van bijv. tank en carter; de tank heeft 1800 us gallons (ca. 6813 Liter) aan capaciteit en het carter totaal 110 us gallons (ca. 416 Liter).
Meer info? kijk op de site van CAT in de USA, zoek de Off highway trucks….
Van mij mogen ze heel hard door gaan op zulke technologien. Ik hoop nog altijd mee te kunnen maken om fucking dronken in de auto te stappen en veilig thuis te kunnen komen zonder hulp van een bob oid
Aaaarrrghhh…ja he! Hier begint dus de elllende he…Als deze jongens onbestuurbaar raken en op hol slaan wil je ze echt niet tegenkomen…rijden dwars door en over alles en iedereen heen…zal i.d praktijk wel meevallen , maar toch…mooi filmscript voor Paul Verhoeven…Attack of the Tonkaterpillahs..
Volgens mij is het totale gewicht incl vracht van dit voertuig +/- 600 ton
Want volgens de laatste gegevens kunnen de banden (alle 6) niet meer dan 600 ton dragen