Een Bentley Continental Supersport en meerdere Aston Martin’s Rapide en Maserati’s. Allemaal staan ze er verlaten bij. Het zijn slechts auto’s maar in deze context ook slachtoffers. Mogelijk gestolen in Europa, Japan en Singapore. Via een omweg om belasting te ontduiken geëxporteerd naar India en vanuit een vrees voor de autoriteiten nu verlaten door hun Indiase eigenaren. True story.
Zo kan het ook lopen in een groeiende economie. Veel nieuwe rijken, niet alleen in eigen land maar ook internationaal. Genoeg cashflow om een lekkere Europese bolide aan te schaffen maar liever niet de hoofdprijs betalen. In Azië kunnen de import belastingen gruwelijk zijn op een toch al niet malse aanschafprijs. Van grote bedragen worden mensen creatief. Zeker als zij geld kunnen besparen. Zo ook een van de grootste (exclusieve) autodealers in New Delhi. Het lijkt er sterk op dat zij met de hulp van een Brits ondernemer, een Noord-Koreaans en Vietnamees Diplomaat vele auto’s belastingvrij naar India hebben gehaald en ze zo voor concurrerende prijzen hebben aangeboden.
Diplomaten hoeven geen of minder belasting te betalen. Dat scheelt in India de helft. De belasting verdubbelt daar de prijs van een geïmporteerde auto.
Daar houdt het niet op. Veel gestolen auto’s zijn daar als nieuw verkocht. Nieuwe auto’s, bij de fabriek gekocht, zijn weer als ’tweedehands’ geïmporteerd met een belastte waarde die 40% van de nieuwprijs bedraagt. De Bentley Continental Supersports is zelfs rechstreeks van de Noord-Koreaanse diplomaat gekocht. Gezien het lage salaris voor Noord-Koreaanse ambassade medewerkers ‘opvallend’.
Sinds het onderzoek voelen de Bollywood sterren, internationale cricket spelers en ondernemers in India nattigheid. Zij laten de auto’s her en der verspreid door de stad staan, als ze nog niet in beslag genomen zijn. Dan maar weer Tata rijden, of een ander lokaal fabricaat. Veel merken hebben in India nog geen vertegenwoordiging waarmee Europees daar weer even onmogelijk lijkt. Tot de Indiase Dienst Domeinen de boel afsleept en weer in de verkoop gooit. (bron: telegraph.co.uk)
En wij maar zeuren over de BPM:p
Gezellig dan heeft leepu weer iets om te choppen :P
@tvrspeedsix: Die kwam toch uit Bangladesh? ;)
Spijtig maar helaas :(
In Dubai staan ook veel exoten stof te rapen op afgelegen parkeerplaatsen. Gewoon met sleutels en papieren in de auto. Allemaal mensen die hun schulden niet kunnen betalen en alles achter laten en ergens anders een nieuw leven opbouwen.
Er staan auto’s als een Ferrari F40 en meer van zulke echte exoten.
@coen: ik zou zegen instappen en mee nemen
Zij er foto’s?
@alwood: en zo voor concurrerende prijzen hebben aangeboden….ZO = ZE.
@Megakix: zo = terugkoppeling naar de werkbeschrijving, ze = verwijzing naar de betrokken personen?
@Alwood: …dan moet het ‘ze zó’ zijn….je mist in de zin het persoonlijk voornaamwoord…
@tvrspeedsix: Leepu komt uit Bangladesh ;-)
@SanS: 1 pot nat
@tvrspeedsix:
Zou het? Ook al je voor een Duitser wordt gehouden door een Indiër?
@Osca:
Wat let je om te informeren bij de poltitiediensten van die landen? Zelf denk ik dat er genoeg mensen op hetzelfde idee gekomen zijn, maar om de redenen die Bartholomeo noemt zagen ze ervan af…
BTW, stel je voor wat je betaalt aan BPM voor zo’n verlaten AM Rapide… :shock: …En dan heb je nog geen geld stukgeslagen, om de nodige onderdelen te vervangen. Laat staan het vervoer per container (ik dacht 1600 euro)?!
@FrankypankyV8: gebeurd regelmatig,..btw je avatar werk niet.
Ik vraag me eigenlijk al een heel tijd af , is het gewoon legaal om zo’n wrak mee te nemen ? In dubai staan ook genoeg van zulke exoten langs de weg . zou het dus gewoon mogelijk zijn om ze zo mee te nemen ? zonder problemen ?
@Osca: Ik denk dat je dan ook de achterstallige belasting op de auto moet betalen.
Het proberen waard natuurlijk, word je niet gecontroleerd dan heb je een gratis supercar die je kan strippen of in je living zetten.
@Bartholomeo: heel simpel je schroeft de kenteken platen er af zet er buitenlandse platen op bv nederlandse en voor je nederland binnen komt schroef je de orignele platen er weer op.
Ik voorzie vooral een vrijwaringsprobleem (misschien wel overkomelijk met enige creativiteit). Op een F40 betaal je geen BPM of btw bij import en die paar duizend euro voor container vervoer vertegenwoordigd nog geen procent van de waarde van zo’n exoot! Te mooi om waar te zijn, dus ik voorzie een addertje in Dubai. :?
@easy: Het importeren zou wel eens lastig kunnen worden idd, maar van de andere kant, je kunt wel alle onderdelen eraf halen en de auto dan kaal achterlaten. Toch?
@MrHyde: Yep, maar bij een F40 of vergelijkbare auto’s vind ik dat persoonlijk “not done” (om het zacht uit te drukken). Leepu moet al helemaal van dergelijke auto’s afblijven; hij maakt uitsluitend wanstaltige kermis attracties. Wat betreft de Continentals en andere massa producten: strippen en de aandrijflijn in je golfje leggen! ;)