Voor wie nog een goedgevulde sok onder zijn bed heeft liggen en investeringsmateriaal zoekt, misschien is de oude Lotus van Graham Hill wat je zoekt.
De F1 Lotus 49 deed zijn intrede tijdens het raceseizoen van 1967, onder de vleugels van Gold Leaf Team Lotus. Ontworpen door Colin Chapman en een van de eerste racewagens die de Cosworth-Ford drieliter V8 als oersterke krachtbron had, die goed was voor tussen de 400 à 500 pk.
Graham Hill – vader van Damon – won in ’68 met een Lotus 49 zijn tweede Formule 1-wereldtitel. Daarna kroop Hill in deze gloednieuwe Lotus, chassisnummer 49-R8, om ermee te racen in Nieuw Zeeland en Australië.
Ook coureur Richard Attwood zat nog een tijdje achter het stuur van de auto. Hij zette tijdens de GP van Monaco in 1969 met deze Lotus de snelste ronde van de race neerzette. Daarna kocht privérijder Dave Charlton hem, om er Zuid Afrika’s nationale racekampioen mee te worden.
In 1972 werd de wagen in beschadigde staat gekocht door John Dawson-Damer, die de auto met bloed, zweet en tranen terugbracht in originele staat. Dawson-Damer was eigenaar van een beroemde verzameling van acht klassieke Lotussen. Hij kwam in 2000 om toen hij meedeed aan de historische hill climb tijdens het Goodwood Festival of Speed.
Een bak met zo’n historie kost een aardige duit. Om er nog een schep bovenop te doen: er werden er slechts twaalf van gebouwd, waarvan er nog maar een handvol over zijn. Verwacht wordt dat ‘ie op Bonhams‘ veiling op 27 juni tijdens Goodwood tussen de 850.000 en 1,2 miljoen euro oplevert.
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
Voordat het internet er was kon je zo’n ding voor een schijntje kopen……Bedankt hoor..
@norge: Precies, als buitenstaander kon je niet weten dat zo’n ding te koop kwam. Ik kan me de gesprekken zo al inbeelden : “Ik zou wel die ouwe lotus wegdoen, weetwel, die ouwe uit ’68”
– Oh? Ik ken misschien wel iemand die zo’n ouwe dingen wil, vind hij vast wel leuk.
” Ik wil er gewoon vanaf, als ie em komt halen mag ie em hebbeh”…. etc
@Bartholomeo: Grapje zeker?
@batman: Nope, vroeger kon je echt zeldzame auto’s voor een schijntje kopen omdat de massa er geen verstand van had.
Heb zelf een zeldzame GT gehad als eerste auto die ik voor een schijntje bij een handelaar weghaalde.
@norge: klopt, zo ben ik voor een prikkie aan een paar Chinese Ming vazen, schilderijen van Rembrandt en Faberge eieren gekomen.
@escort77: Psst, made in China..
@batman: Nope. Helaas maar waar. Internet heeft alles beter gemaakt voor de verkoper, want ‘The world is your oyster’, maar voor de koopjes-zoekende koper is het een drama geworden. Interesse in een James Bond Aston Martin DB5 en een Ferrari 250 GTO voor 1500 pond? (laatste alinea): http://www.telegraph.co.uk/motoring/classiccars/3398352/Chris-Evans-Why-the-Ferrari-250-GTO-is-the-best-possible-investment.html
@Vincegail: No way dat je dit soort dingen nog gaat tegenkomen.
Graham Hill, held.
Video teruggezocht: http://vimeo.com/85588394
De Lotus 49 was zelfs dé eerste F1 autro met een Ford Cosworth DFV motor; Jim Clark won tijdens het debuut van zowel motor als auto de GP van Zandvoort in 1967 mee.
Een bijzonder motortje, omdat het zowel het eerste motorblok was wat onderdeel van de structuur van de auto was, en omdat het tot maar liefst 1983(!) F1 wagens aandreef.