Dat een file niet leuk is weten we. Ook voor vrachtwagenchauffeurs (en hun bazen) zijn files nogal een financiële strop. Hoeveel de files ons jaarlijks kosten? Schrik niet: tussen de 900 miljoen en 1,2 miljard euro. De hamvraag: op welke plaatsen in Nederland ergert de beroepschauffeur zich het meeste?
Hoe men aan een bedrag van meer dan 1 miljard euro komt? Er is berekend dat vrachtwagens in de file nogal vaak stilstaan en dus geen geld opleveren. De chauffeur moet immers betaald worden. De directe kosten van alleen al tijdverlies en een hoger brandstofverbruik bedroeg 378 miljoen euro. Daarbij komt dat het een kostenpost is die doorwerkt in de totale logistieke keten.
TNO heeft niet alleen onderzocht hoeveel het kost maar ook waar het meeste geld wordt verstookt.
Hier volgt de top 10 van duurste files:
1. A2 knooppunt Holendrecht – knooppunt Oudenrijn: 19,3 miljoen euro
2. A12 Gouwe – knooppunt Oudenrijn: 17,5 miljoen euro
3. A50 knooppunt Grijsoord – knooppunt Valburg: 15,1 miljoen euro
4. A2 knooppunt Deil – knooppunt Empel: 13,4 miljoen euro
5. A20 knooppunt Kleinpolderplein – knooppunt Terbregseplein: 11,2 miljoen euro
6. A13 knooppunt Ypenburg – knooppunt Kleinpolderplein: 10,5 miljoen euro
7. A2 Everdingen – knooppunt Deil: 10,0 miljoen euro
8. A28 knooppunt Rijnsweerd – knooppunt Hoevelaken: 9,2 miljoen euro
9. A27 knooppunt Gorinchem – knooppunt Hooipolder: 8,4 miljoen euro
10. A27 knooppunt Everdingen – knooppunt Gorinchem: 8,4 miljoen euro
Bron: Transport en Logistiek Nederland (TLN) en verladersorganisatie EVO. Een verrassende uitslag? Niet als je bedenkt dat er bijna dagelijks file staat tussen Amsterdam en Oudenrijn. De vraag is of de uitslag in 2010 compleet anders zal zijn nu er zoveel aan de weg is gewerkt.
Quizvraag van de dag: Hoeveel heeft het fileleed van deze week de Nederlandse economie gekost?
vijf baans en 130km lijkt me de oplossing?
lekker door gassen doden aan de kant plaatsen en gelijk alle rijbanen open en door trappen 130.
@Dej: Ik weet niet wat er harder rammelt. Je zinsbouw of je redenatie…
Er staat een fout in: A50 knooppunt Grijsoord – knooppunt Valkenburg: 15,1 miljoen euro
Valkenburg moet Valburg zijn!
–edit: dank u, is inmiddels gefixt–
als ze alleen de kosten van het vrachtverkeer tellen is het nog een veel te laag bedrag…
ik, en veel mensen met mij, werken ook per uur.. ik derf ook inkomsten als ik weer eens in een file sta.
Gewoon de A2 schrappen… ;)
Ik las net “Schultz stopt 1,25 miljard in ring Utrecht”. Oplossingen zijn ook allesbehalve goedkoop, misschien zelfs wel duurder, bovendien in dit geval pas in 2020 gereed.
@slappehap: Wel goed dat Schultz naar onze poll heeft geluisterd!
“een zeer gaaf video”?
oops, verkeerde topic..
@ Sasha: ja!
Speaking of which… hebben we EIJNDELIJK een poll, blijkt het ‘maar’ een gesponsord verhaaltje te zijn. En je ziet: 2200 reacties… Dus ik zou voor de auto x VS auto y, etc. toch ook eindelijk maar een poll invoeren…
Eens?
En hoeveel van deze files hebben deze vrachtwagens ook zelf veroorzaakt door op het verkeerde moment op de verkeerde rijstrook met het verkeerde tempo te gaan rijden?
Joh, we zitten bijna in 2011, zijn die cijfers van 2009 echt nu pas bekendgemaakt? :|
Ow wat ben ik ontzettend trots dat mijn stadje er 2 keer op staat…
wat ik dus zo zielig vind is dat er elke dag de lijst met files wordt omgenoemd, onderhadnw eten we toch wel waar die files staan?
@The360box: ..voor de nieuwkomers onder hen wellicht ? ;-)
Kijk, Fransen zijn slim, die zorgen alleen voor files op punten waar het wat oplevert; TOLpoorten. In Nederland zijn we ‘groengemutst’ door alle plantengoeroes, boombabbelaars en bloemetjeskussers….Donder toch gewoon asfalt neer, levert minder stress op, minder ongelukken, minder hartoperaties, minder boosheid, minder kosten voor het bedrijfsleven etc…etc…etc…
File’s? O ja, dat Randstad-dingetje.