Muesli-auto’s vinden nog steeds gretig aftrek. Dealers verdienen er geen kloot aan, wij Nederlanders zijn er gewoon gek op. Daarom hier: de 10 meest verkochte 14% bijtellers. En HIER zie je trouwens het eerste beeld van de Auris Touring Sport. Verder participeert McLaren wellicht in de Formule E en is Mindset naar de klote aan het gaan. Mocht je toch nog op zoek zijn naar een supercar met elektro-invloeden? Groen7 heeft nog een paar suggesties voor je.
-edit: dank u, is inmiddels gefixt-
-edit: nutteloze bijdrage-
@meneersander: ja, dat Groen7 gaat nog eens heel groot worden!!!1!
@meneersander: noh, wat is dit nou..
@dennisr: En dat allemaal op Groen7!
toyota auris touring? Bij touring denk ik toch eerder aan een ander merk
App!!! Please!!!
(Gewoon een suggestie…)
Zouden jullie van “groen7” niet beter een onderdeel van autoblog.nl maken?
Uit mijn eigen ervaring merk ik dat ik naar een beperkt aantal websites surf maar daar dan wel elk nieuw bericht bekijk. Groen7 zou bij mij nooit een vaste waarde worden in mijn lijst met bezochte websites.
En dat vind ik jammer want al die eco-meuk is best wel interessant. Daarom mijn suggestie: waarom groen7 niet als een tabblad van autoblog.nl maken met daaronder een lijst met artikels?
Afgebeelde CR-Z is niet de facelift, maar de huidige CR-Z met optionele Modulo opties.
@d15b2: thanks, we hebben het artikelen even offline gehaald!
Ik had niet door dat de C1 inmiddels zo consequent boven de Aygo staat. Had ik niet verwacht ook… Is hier nog een reden voor?
@Citrofiel:
Prijs stunten doet een hoop, kijk maar naar de 107….
4 jaar geleden was dat idd precies omgekeerd.
Maar als je die drieling bij elkaar zou tellen is het de best verkochte auto hier ter lande….
Leuk voor de VAG fans, al die fransen bovenaan :)
Sinds 2 maanden rijd ik ook in een groenmobiel. Natuurlijk aangeschaft vanwege de gunstige voorwaarden maar ook vanwege het verbruik wat ie zou moeten hebben. Nou ik heb het echt geprobeerd en met 90% snelweg km tot nu toe zou je toch mogen verwachten dat ie een beetje in de buurt zou moeten komen van het gemiddelde wat ze opgeven… Nou not!! Niet eens in de verste verte. Het betreft een Volvo C30 D2 die ca 3,6 liter per 100 km gemiddeld zou moeten verbruiken..en op de snelweg nog iets minder(3,3). Aangezien ik dus 90% snelweg km rijd(meestal tussen de 120-130) zou je verwachten dat de auto rond de 3.8-4 liter zou moeten verbruiken maar bij mij doet ie gemiddeld 5,4.. Niet onzuinig natuurlijk maar als ik het vergelijk met mijn 12 jaar oude seat toledo ervoor met bijna 400.000 km op de teller ook niet echt een verbetering.. (die deed 5,5 – 5.6, over hetzelfde traject).. Ik zou wel eens willen weten of je nu een claim kan neerleggen bij Volvo, want leasemaatschappijen die brandstof incalculeren lopen zo toch een dikke schadepost op. Heeft iemand daar een antwoord op??? Want feitelijk ben je dus “genaaid”.. Net als de regering overigens.. want die uistoot enz slaan nergens op natuurlijk. Overigens heb ik 2 relaties die een megane estate diesel hebben aangeschaft en die ondervinden een gelijk probleem.. Misschien leuk voor autoblog om dit is te onderzoeken.. Ik vermoed namelijk dat VAG motoren die geen 14% hebben in de golf enz. zuiniger rijden dan deze 2.. ben benieuwd…
@tvr1974: mijn D2 kan die 3,3 halen, dat is op een 80 km/h weg. Die 3,6 liter is in de NEDC cyclus gemeten. Maar die NEDC cyclus heeft maar een heel heel heel klein stukje snelweg van 120. Het meeste is stadsverkeer. Jouw (en mijn) feitelijke gebruik is heel anders dan het normbepalende gebruik.
Dat geld voor alle auto’s.. Probeer anders is 90 te rijden ipv 130-140, dan kom je in de buurt. De ook je board computer kan je huidige gebruik weergeven.
Zelf rij ik in een Peugeot partner die de 1 op 20 wel kan redden (slechte cw-waarde).